Nyuma gurudumu gari au mbele? Nini kuendesha gari ni bora zaidi?

Ambayo ni bora zaidi: kamili, mbele-gurudumu au nyuma-gurudumu kuendesha gari? Kwa nini kama makampuni maarufu kama Mersedes, BMW, Porsche na Jaguar mazao magari si kwa mbele na nyuma-gurudumu gari? ni sifa ya usimamizi wa kila aina ya gari ni nini?

Awali, magari wote walikuwa nyuma gurudumu gari. ICE yao alisimama urefu, basi aliendelea PPC, Mpini wa Gari na ekseli ya nyuma. Ni zinaa moment kutoka injini mwako ndani kupitia propela shimoni. Hapa kuna pia tofauti, kwanza kutenganisha moment na kisha transmits kwa njia ya axle kwa gurudumu la gari. injini katika magari yenye nyuma gurudumu gari inaweza kuwa iko juu ya wote mbele na nyuma (kwa mfano, "hulima" injini ilikuwa iko wapi compartment mizigo ni gari ya kawaida).

Lakini mbele gurudumu gari gari itaonekana baadaye. gari ya kwanza kwa mbele gurudumu gari iliundwa katika Ujerumani na kuanza molekuli-zinazozalishwa chini ya «DKW» alama katika 1931. Pamoja na mpito kwa uzalishaji wa magari kama hayo kwa kiasi kikubwa kupunguza bei zao, ambao imechangia kuongezeka kwa mahitaji ya magari kati ya idadi ya watu.

Hivyo, kuchambua faida na hasara ya kila gari tofauti.

Nyuma gurudumu gari: makala, faida na hasara

Manufaa:

• Katika compartment abiria karibu waliona mitikisiko kuendesha injini. Na sababu ya kuwa - sehemu yake ya juu ya mambo longitudinal ya kutuliza. Hii ni kweli hasa ya gari ya kisasa ya kifahari.

• Bila shaka mfupi wa kuangalia hatua kalamu na mabadiliko nyepesi na starehe zaidi gia.

• Kutokana na kukosekana kwa maonyesho ya utaratibu na injini mwako longitudinal eneo.

• Kugeuka Radius katika nyuma ya magari magurudumu chini. Kwa hiyo, mradi masharti ya kutosha mzuri wa barabara pamoja katika mzunguko rahisi.

mapungufu

• Zaidi ya gharama kubwa kuzalisha, kwa mtiririko huo, na bei kwa ajili ya gari na nyuma-gurudumu gari itakuwa juu kuliko katika gari kwa mbele. Kwa sababu hiyo, karibu wote magari katikati ya mbalimbali inapatikana kwa mbele-gurudumu gari.

• Cardan handaki kadhaa hufanya ndogo eneo la gari.

Hasa katika usimamizi

nyuma-gurudumu gari drift gari ni zaidi kutabirika na kwa urahisi kuondolewa na kugeuka usukani katika mwelekeo wa skid gari na ya haraka ya gesi kuelezeka. Ni zaidi rahisi, lakini tu kutoka upande kwamba wakati mtu ni chini ya Drift Reflex - si kushinikiza, kutupa na gesi. Mbele ya gari kuacha ya gesi itakuwa mbaya tu hali hiyo.

Front-magurudumu: makala, faida na hasara

Manufaa:

• uzalishaji wa magari hayo rahisi na nafuu. Kwa hiyo, soko thamani yao ni ya chini.

• Hakuna Cardan handaki, ambayo ni kwa nini katika cabin nafasi kidogo zaidi.

hasara:

• Vibration katika cabin kwa urahisi zaidi kuliko katika gari kwa nyuma gurudumu gari.

• Wakati vyombo vya habari gesi huweza kuambukizwa na uendeshaji vikosi gurudumu majibu.

• Tangu viungo mara kwa mara kasi kushikamana na uendeshaji utaratibu kudhibiti, mbele ya gari magurudumu kubwa kugeuka radius. Hii inapaswa kuwa kumbukumbu na si kushinikiza kwa nguvu kamili kwenye accelerator Pedal wakati kikamilifu akageuka gurudumu, kama hii inaweza kuharibu bawaba ambayo inatishia bwana gharama kubwa ya matengenezo.

Hasa katika usimamizi

Katika baridi, mbele-gurudumu gari gari inaweza vunjwa kutoka karibu kila slippery kilima na kuongeza nguvu accelerator kanyagio. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wingi wa mashine ya juu ya magurudumu mbele. gari kwa nyuma gurudumu gari na maneuver hiyo inaweza kuwa tu kuzungushwa nyuzi 180.

Nini bora patency - mbele au nyuma-gurudumu gari?

Gari ambayo gari vyema popote barabara? Inaaminika kuwa mbele. Hata hivyo, taarifa hii ni ya kibinafsi. uchafu unaweza kukaa nyuma na juu ya gari mbele gurudumu. Matokeo yake itakuwa ni sawa: wito rafiki, trekta dereva. Kwa ujumla, kwa off-road gari nyuma gurudumu haihitajiki na si mbele. Haja kamili. Lakini zaidi juu ya kwamba katika makala tofauti. bahati njema!