BMW M5 E39 - mwakilishi mkali wa mfululizo wa tano

BMW M5 E39 - gari, ambayo ni mwakilishi maarufu wa mtengenezaji wa mfululizo wa tano. kizazi cha kwanza sana kuletwa karibu miaka 35 iliyopita, mfano BMW E12.

hadithi

Manufacturer kuweka kiwango cha juu ya juhudi ya kuhakikisha kwamba bidhaa zake hichi mafanikio, kununuliwa na inaweza kwa urahisi kushindana na mifano ya wengine maarufu katika soko la magari. Wakati huo katika BMW M5 E39 walikuwa ilivyo teknolojia bora. Na ni lazima alisema, bado ni muhimu katika sekta ya magari. miaka michache baada ya PREMIERE, Group iliyotolewa injini nne silinda kwamba ilikuwa imewekwa chini ya kofia ya gari bora - 520 E39. Muda mfupi baadaye alikuja uchapishaji marekebisho 525 E39, ambayo maendeleo ya uwezo bora.

vifaa vya kiufundi

Tabia BMW M5 E39 anaweka wazi kwamba gari hili ni karibu kamili. kiasi cha injini yake ya 4941 cc. cm., mamlaka, kupimwa katika horsepower fika 400. Torque ni moyo pia, ripoti yake ni 500/3800 rpm. Pamoja na vigezo hivi kwa mamia ya gari kuchochea kasi kidogo zaidi ya sekunde tano. injini ya V8 iko longitudinally mbele. Pia muhimu kufahamu, na kusambazwa sindano ya mafuta. Kwa bahati mbaya, kiasi tank ni lita 70. kilomita 100 katika mji huchukua 21 lita ya petroli, kama sisi kuzingatia trafiki kufuatilia, takwimu hii ilipungua karibu 2.5 mara - alitumia wastani wa lita 9.8. Katika mzunguko wa pamoja katika "mia" huchukua 14 lita. Ni yote na ina muundo wa kwanza wa BMW M5 E39. Specifications ujumla unaweza kukidhi hata dereva wengi wanadai. tu hasi, ambayo unaweza kuchanganya - ni kubwa matumizi ya mafuta katika mji. Lakini usisahau kwamba kila gari ina hasara zake.

Urahisi wa kufanya kazi

Magari ya Ujerumani zimekuwa maarufu kwa urahisi wa utendaji. Mtu ameketi nyuma ya gurudumu la BMW M5 E39 anahisi faraja upeo na kukosekana kamili ya kila usumbufu. Kwa bahati mbaya, mtindo huu ni ya kwanza ya idadi ya mashine ambayo alumini pendant ilitumika. Hiyo inatoa utunzaji bora na kudumu. Mbali na faraja na mvuto sana kiasi ambacho quality alifanya kiti. Kwa hali hiyo, watengenezaji wa Ujerumani pia wamefanikiwa kwa sababu ya saa hata chache alitumia katika gurudumu bila kuvunja, hakutaathiri hali ya nyuma ya udereva au abiria. Nyuma, ni Ikumbukwe, pia ni vizuri sana kuwa: kuna nafasi ya kutosha kwa raha kubeba watu wazima watatu.

makala Configuration

BMW M5 E39 - gari kwa sura ya kipekee mwenyewe, na wanapaswa kuwa habari. Kwa mfano, injini updated imewekwa mfumo wa kipekee kabisa wa usambazaji gesi. Pia, watengenezaji zinazotolewa moja kwa moja moto usukani, vioo, viti, na mkao wa kiti inaweza debugged. Ikumbukwe kwamba si muhimu configure majukumu haya kwa mkono. Kwa mfano, nje kioo joto inapowashwa moja kwa moja kama hali ya joto nje ni ya chini ya kutosha. Kuna airbags na mikanda (katika kesi ya ajali) na mwili fit kwa msongamano kubadilishwa wenyewe. Kusimamishwa ni vifaa na chemchem maalum ambayo ni "zilizopakiwa mapema" moja na nusu sentimita. Pia, ni nguvu kabisa absorbers mshtuko. Na hatimaye, viti vyote na adjustable msaada lateral, na kukuruhusu Customize kabisa nafasi yoyote. Hivyo gari hili ni mzuri katika suala la faraja. Hata hivyo, kama katika mambo mengi pengine.

ukamilifu

Tuning BMW M5 E39 - ni kazi kwa ajili ya watu ambao mara kwa mara wanataka kuboresha yake "chuma farasi". Nataka kusema kwamba gari hii ina karibu kila kitu, ili maboresho kwa hivyo si lazima. Lakini bado kama unataka kuboresha kitu, tuning chaguzi kadhaa unaweza kuzingatia. Kwa mfano, baadhi unataka kumpa gari kuangalia zaidi ya kifahari na mabadiliko bamba. Kwa madhumuni haya, uchaguzi mzuri itakuwa toleo la M5 kuangalia. Kama bamba unauzwa 7000 rubles. Wengi kuamua kuchukua nafasi ya kusimamishwa. Baadhi ushauri kwa kuangalia kwa karibu na kampuni ya chini ya jina Weitec. Kulingana na kama mmiliki anataka gari yake ya kuongeza au kupunguza kidogo, itakuwa kuchukua ukubwa lazima. Kama unataka kufanya gari yako nguvu zaidi, unaweza kuweka ulaji hewa. Na hatimaye, maneno machache kuhusu optics. Pia ni mara nyingi kabisa kuweka, na chaguo ya kawaida ni kwa xenon taa. Inaonekana kweli ngumu.

Mwisho wa hadithi hii haiwezi lakini kusema maneno machache kuhusu bei ya mashine. Leo katika Urusi ni ngumu kupata gari hili. Hata hivyo, baadhi sadaka ya kununua gari pili mkono, na mimi lazima kusema, wengi wao ni katika hali bora. Bei si kubwa na kwa ajili ya gari kwa viashiria kama - juu ya 600 rubles.