Adhabu kwa CTP: jinsi ya kufanya mahesabu?

Tangu mwaka 2014 mabadiliko yalifanywa kwa sheria. Sasa makampuni ya bima ambazo zinakiuka masharti ya malipo ya fidia wanatakiwa kulipa uharibifu vunjwa kwa CTP. Ukubwa wake unategemea kiasi cha malipo na kuchelewesha muda. Maelezo ya ziada kuhusu wakati na jinsi ya kuomba faini CTP, kusoma.

CTP

Tangu kuanzishwa kwa CTP limekuwa na athari chanya katika hali ya juu ya barabara ya Urusi na maendeleo ya bima ya soko. Pamoja na mapungufu, CTP inaendelea kukua. Mmiliki yeyote gari ni wajibu wa kuhakikisha dhima yake. Unapowasiliana kampuni ya kuzalisha hesabu malipo. bei ya sera ya inategemea marekebisho mambo kadhaa, ushuru, lakini ni umewekwa katika ngazi ya ubunge.

Kwa mfano, bei ya sera ya bima ya lori na uwezo wa lita 120. a. mwaka kwa ajili ya idadi ya ukomo wa watu zaidi ya miaka 22 na uzoefu wa kuendesha gari hadi miaka miwili, alikubali kwa mwaka Berdyansvke na Moscow itakuwa usimamizi tofauti.

sheria

Kwa mujibu wa istilahi ya kisheria, chini ya adhabu inahusu fedha ambayo chama kimoja anakubali kulipa manunuzi mwingine, kama si alikutana masharti ya mkataba.

MTPL adhabu inaweza kutumika kwa makampuni ya bima, ambayo kuruhusiwa kuchelewa usindikaji wa madai ya dereva au wakati kuzingatia maombi ya faida nyingine.

Sheria ya Shirikisho № 40 "Katika ya lazima" yameandikwa nje haki na wajibu wa Uingereza, wajibu wake katika kesi ya yasiyo ya kutimiza wajibu. Hasa, Sheria inatoa kwa ajili ya malipo ya lazima adhabu katika kesi ya:

• usumbufu wa muda wa malipo au rufaa marehemu kwa kukarabati gari (katika hati zinaonyesha kipindi cha utendaji wa kazi) kwa kosa la bima,
• kushindwa kurudi kipindi cha malipo, kama vile hali ya ilivyoainishwa na mkataba.

Masuala haya yote ni kujadiliwa kwa undani katika:

1. Kanuni ya Kiraia.
2. Sheria №4015-I «Kuhusu makampuni ya bima."
3. Federal Law №40 «Kuhusu CTP."

Jinsi ya kukokotoa adhabu kwa CTP?

Kama kampuni ya bima imekiuka masharti ya malipo, ni lazima kulipa adhabu - 1% ya kiasi. adhabu hesabu kwa CTP kwa formula zifuatazo:

H = L x (1: 75) C x 100, ambapo:

H - CMTPL adhabu;

• D - Idadi ya siku za kuchelewa,
• C - kiwango refinancing,
• B - kiasi cha fidia chini ya mkataba.

Siku ya kupokea usajili malipo pia kuzingatiwa katika mahesabu. Nuances zinaweza kutokea wakati gari umeandaliwa. Wajibu kwa ubora na muda wa kazi iko katika bima.

Kama kampuni haina kulipwa fidia, hesabu itakuwa kulingana na kiasi jumla ya madeni. Kama malipo ubaguzi bado kufanyika, basi adhabu itakuwa mahesabu ya msingi madeni iliyobaki. Katika kesi ya utoaji wa mwelekeo wa kiasi hiki itategemea muda wa ofisi yake.

mipaka

Sheria inatoa kwa mapungufu ya malipo. Kama uharibifu ilisababishwa na:

• Tu mali - 400 elfu, p..
• maisha na afya - 500 elfu p ..

kiwango cha mwingine ni kwamba kiasi cha adhabu hakiwezi kuzidi jumla ya bima chini ya mkataba. Taarifa ya hukumu ya ya lazima inatumika kwa kampuni kama sehemu ya kesi kabla ya kesi. Ina maelezo ya uhamisho wa fedha.

mifano

Bima usahau upande wa kufidia na overstayed malipo kwa muda wa siku 20. refund kiasi ni 120 elfu. Siku moja kuchelewa ni 120 x 0.01 = 1.2 th P.. Kwa ajili ya malipo ya mteja kulazimika kuwasiliana kauli sahihi.

Baada ya ajali kuharibiwa gari kwa kiasi ya 150 elfu. P. maombi kamili kwa ajili ya Kulipia imewasilishwa kwa kampuni tarehe 1 Septemba. Kama ya Septemba 30, malipo si kupokelewa. Jumla kuchelewa kipindi ni siku 10. Kwa kila siku ya kuchelewa katika Kampuni ina kulipa 1500 P..

suala

Ndani ya siku 20 ya kupokea seti kamili ya hati wanatakiwa kulipa fidia ya bima, kutoa mwelekeo kwa ukarabati au kutoa kukataa hoja. Kama wanaona ukosefu wa dhamana, bima atakuwa meddela wateja na kutoa orodha kamili ya nyaraka missing. Kama karatasi si taarifa sahihi au hati kwa ujumla si zinazotolewa, shirika inaweza kulipa adhabu au fidia nyingine.

Masharti ya malipo ya adhabu itakavyoelezwa katika mkataba. Ingawa zinaweza hii makampuni uhakika waache. Kwa hiyo, mwishoni mwa mwezi kufuatia uamuzi unahitaji kuwasilisha madai ya kampuni na mahakama. Hali kama hiyo ni kubebwa kwa haraka. Ndani ya siku 10 baada ya uamuzi ina kulipwa uharibifu vunjwa na fidia.

falsafa ya sheria

Kama kesi inakwenda mahakamani, ni muhimu kutoa taarifa ya wawili madai. kwanza - ya kulipa fidia, na ya pili - kwamba mteja hutegemea adhabu ya CTP. Taarifa zote mbili lazima kuzingatiwa katika mjadala moja. Katika taarifa, lazima taja:

• kitambulisho code ya mamlaka ya kimahakama kwa maombi hayo,
• maelezo yote ya mshtakiwa,
• Maswali yote yanayohusiana na ajali;
• matokeo ya uchunguzi,
• kiasi cha malimbikizo ya malipo ya fidia na adhabu.

Mahakama mara nyingi hufanya maamuzi mazuri.

Adhabu CTP: nuances

mwathirika unaweza kudai fidia kukarabati gari lake. Yeye huchagua njia ya fidia: katika fedha au kwa njia ya malipo kukarabati. Kama ajali kulaumiwa pande zote mbili, fidia inalipwa katika kiwango sawa.

utaratibu wenyewe ni taarifa ya ajali ya bima imebadilika. Kama ajali kushiriki magari mawili, wamiliki wenye CTP, na kulikuwa hakuna majeruhi, mmoja wao huenda kwa kampuni yake. Katika kesi nyingine, unahitaji kuomba kwa kampuni mhalifu.

utaratibu kwa ajili ya kibali ajali na evroprotokol pia kufanyiwa mabadiliko. Kila chama atakuwa meddela kampuni yao ndani ya siku 5 za kazi. Vinginevyo, mwanzilishi itabidi fidia uharibifu kwa gharama yake mwenyewe. Kama kuna video au picha ya kile kilichotokea ajali, kiwango cha juu ya malipo katika mji mkuu na Leningrad mkoa itakuwa 400 elfu. Rub.

mwathirika lazima kuonyesha kampuni ya gari yao ndani ya siku 5 baada ya ajali. Kwa maombi ya bima, na lawama mtu wa tatu. Ni lazima pia kutoa gari kwa ajili ya ukaguzi ndani ya siku 10 kutoka tarehe ya kupokea maombi. mtu na hatia haruhusiwi kuondoa gari au magari katika kipindi cha siku 15 za kazi, vinginevyo adhabu bima kwenye malipo ya CTP na hakuna fidia italipwa.

bima unaweza kuhitaji malipo ya fidia na adhabu ili pretrial. Kama vyama kushindwa kukubaliana, kurejea kwa uharibifu kwa CTP na fidia utafanywa kwa njia ya mahakama. Bima wana wajibu wa kufanya malipo yote ili pretrial. Lakini kwa kweli, hizi kiasi chini ya wateja wale ambao wanategemea sheria. Kwa hiyo, zaidi ya kesi hizi kutatuliwa kwa njia ya mahakama.

vikwazo nyingine

Adhabu - hii ni vikwazo nyingine, ambayo inatumika kwa bima katika tukio la ukiukaji wa masharti ya malipo ya fidia. Ukubwa wake unategemea kiasi cha madai. Katika kesi ya ukiukaji wa masharti ya malipo ya fidia kampuni lazima fidia 1% ya kiwango bora cha kuchelewa kwa siku. Kama kampuni alikuwa ilikiuka masharti ya uongozi wa magari, kukabiliana itakuwa na 0.5% ya deni. Kwa njia yoyote ya kuhesabu awamu hakiwezi kuzidi uhakika mkataba malipo.

Kama kwa ajili ya fidia kwa wateja itakuwa na kukabiliana na madai, uamuzi wa mahakama juu ya adhabu CTP itakuwa kompletteras uamuzi juu ya malipo ya lazima ya faini. Ni fidia kubwa ya fedha kwa kuchelewa. Marehemu uhamisho wa fedha kwa walengwa ni kuchukuliwa kuwa ukiukaji mbaya zaidi ya majukumu ya bima.

Ibara ya 16 ya Sheria ya Shirikisho "Katika ya lazima" zinazotolewa itakuwa zinalipwa kwa ajili ya mtu wa kawaida faini kwa uvunjaji wa malipo ya fidia. Kama maombi ya Society kwa ajili ya Ulinzi wa Haki za Watumiaji, yeye hutegemea nusu ya adhabu kiasi. kiasi cha adhabu ni 50% ya kiasi cha fidia kwa kesi husika. Bila kuzingatia kiasi kwamba walikuwa kulipwa kwa hiari ndani ya siku 20, adhabu, na fidia nyingine.

mfano mwingine

Jumla ya kiasi cha malipo na mahakama ni elfu 50 P.. Katika kura ya kisheria kipindi 20-siku ya kampuni kulipwa 10 tu elfu. P. maslahi ya chama kujeruhiwa katika kesi ni OZPP.

= Kiasi cha faini (50 - 10) x 0.5 = 20 elfu r .. Kati ya hizo, 10 000 tar up kujeruhiwa na wengine zaidi - OZPP.

makala

Jumla ya kiasi cha adhabu hakiwezi kuzidi kiwango cha juu cha malipo kwa ajili ya aina sahihi ya bima na fidia.

Kama kampuni ina nia kosa zaidi ya moja, vikwazo inaweza kuwa aliomba kwa kila mmoja wao.

Kupunguza malipo ya mahakama inaweza tu kwa misingi ya kauli ya mshtakiwa na kama tu adhabu mahesabu haiendani na matokeo ya ukiukaji.

vikwazo yote ni kutumika kuokoa fidia kutoka PCA.

Utekelezaji wa mahakama madai kwa ajili ya fidia haina msamaha kampuni kutoka malipo ya adhabu.

Pungufu ya kiasi cha malipo

Karibu kila mara underestimates mahakama mahesabu ya kiasi cha adhabu. isipokuwa ni wakati mshtakiwa alishindwa kuonekana katika mahakama ya kusikia, na hukumu msingi. Kama kiasi kidogo cha fidia, kuchelewa ni ndogo, kuna uwezekano kiasi cha kupungua si.

Ya kujiandaa kwa ajili ya majaribio bado inahitajika. Kwa mfano, ili kufanya maoni yaliyoandikwa ambao kutafakari:

• kutokubaliana yake na ombi la kupunguza fidia kutokana na ukosefu wa maeneo;
• orodha ya hali zote muhimu kwa ajili ya kupunguza ada na tofauti zinaonyesha bidhaa ambazo si alikutana.

imeandikwa maelezo mfano wa haja ya kuambatanisha faili kesi. Wakati mahakama kutoa sakafu kujibu, ni muhimu kwa ufupi sauti nafasi yake, kwa kuzingatia pointi muhimu zaidi.