Airbus 320 - chaguo bora kwa kuruka katika umbali wa katikati

Airbus 320 tangu uzinduzi wake tayari kuwa legend ya sekta ya kiraia anga. kuibuka kwa ndege mara tukio la kihistoria kwa ajili ya sekta nzima. ukweli kwamba ina baadhi ya tofauti za msingi kutoka meli wale walikwenda katika hewa mbele yake. Mkuu kati yao ni kwamba ndege ni kudhibitiwa si kwa hydraulics, na shukrani na hifadhi za servo. Hatua hii utapata kudhibiti utendaji wa marubani, kwa wakati kusahihisha makosa yaliyofanywa na wao.

Airbus 320 ina kutosha kubwa, ya kisasa kudhibiti jopo. wabunifu wamejaribu kuifanya iwe tarakilishi. Hapa kuna 6 rangi maonyesho. Badala ya ndege ya gurudumu ni vifaa na joystick maalum.

Meli hiyo ilitolewa baada ya hayo, kama airspace kimataifa alianza surf Boeing 737. Hivyo watengenezaji wa Airbus alijaribu kufikiria kabisa mapungufu yake yote, ili kwamba ndege yao kwa urahisi bypassed na Boeing bidhaa katika soko.

Mauzo ya ndege Airbus A 320 alianza mwaka 1988, alikuwa mnunuzi wa kwanza wa shirika la ndege Air France. Kwa hakika, viongozi wake walikuwa hisia kwa ufundi maalum na picha za aina mpya ya ndege kutoka Airbus. mifano ya uzalishaji wa kwanza alikuwa zifuatazo makala kamili index: 320-100. Ikumbukwe kwamba ndege hizo zilitolewa si sana. Ndani ya miezi sita, kuu chaguo mjengo wa mtindo huu ni A320-200. Ni sifa kwa uwepo wa vinglerov, pamoja na kubwa zaidi ya ndege mbalimbali na juu ya kiwango cha juu uzito vzlotnym.

ndege hawa wana uwezo wa kufanya katika bodi yake ya abiria 179. Hata hivyo, idadi mahsusi ya viti katika Airbus 320 ni sawa na 138. Kwa kudhibiti kikamilifu mjengo 2 lazima majaribio. ndege anafurahia umaarufu imara miongoni mwa abiria, kama mambo ya ndani yake ina kuvutia mambo ya ndani na sare, kukuza restful sahihi mapumziko, mwanga. Viti 6 katika mpangilio wa mfululizo (katika 3 maeneo katika kila upande). Kati yao kuna kifungu wasaa, kutosha kwa ajili ya harakati rahisi kwa njia ya mjengo cabin.

Ndege wa aina hii ina kutosha nzuri tabia ya kiufundi. Ina uwezo wa kasi hadi 903 km / h. Kiwango cha juu mbalimbali ya ndege bila kuongeza mafuta ni 5676 km. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba takwimu hii itapungua na kuongeza uzito wa mizigo. kiwango cha juu ya kuchukua-off uzito wa mjengo ni tani 78. Blank huo ndege A 320-200 ina uzito wa tani 42. Swipe mjengo mbawa sawa 34 m. Eneo la wao wa 122.5 m ^2. urefu wa ndege ni 12 m, na urefu -. 37.5 m fuselage mduara ni 3.96 m mjengo wa mtindo huu ina uwezo wa kupanda hadi urefu kidogo kidogo kuliko 12 km .. Imewekwa mbili au IAE V2500 injini CFM56-5. kutia yao ni sawa na 111-120 KN. Kutokana sifa hizi, inakuwa wazi kwa nini meli mara nyingi hutumiwa na mashirika ya ndege ya ndege na umbali kati.

Katika miaka ya 25 ambayo imepita tangu kutolewa kwa ndege ya kwanza ya Airbus 320, imekuwa kuuzwa kuhusu 2,500 ndege ya mtindo huu. Mara nyingi Maria kwa mashirika ya ndege ya Ulaya. Leo, ndege hawa ni wa kuaminika "kazi farasi" kwa ajili ya Kijerumani Air Berlin, Ireland Aer Lingus, Malaysia ya AirAsia, Hungary Wizz Air, Russian Avianova na S7, pamoja na kwa makampuni mengine mengi.