"Aston Martin DB9": mtihani wa gari, picha na ukaguzi

"Aston Martin DB9" ni mfano wa kwanza wa kampuni hiyo, ambayo huzalishwa katika moja ya viwanda vipya na vya kisasa huko Haydon (Warwickshire, England). Pengine hii ni kampuni bora duniani. Haishangazi kuwa gari hili hupata kitaalam bora.

Kwa kifupi kuhusu mfano

Aston Martin DB9 ni gari la kipekee. Hii ndiyo mfano wa kwanza wa kampuni, kulingana na jukwaa inayoitwa wima-usawa. Shukrani kwa hiyo kubuni imefanywa kuwa imara na wakati huo huo rahisi.

Inashangaza kwamba kazi ya gari hili ilianza katikati ya 2000. Mradi huo ulianza kuendeleza wiki kadhaa baada ya nafasi ya kichwa cha wasiwasi ilichukuliwa na Ulrich Betz. Mtu huyu alirekebisha mkakati wa maendeleo ya kampuni hiyo, na ndiye aliyeamua kuunda jukwaa jipya ambalo lingekuwa la kawaida.

Iliamua kuanzisha sura ya nafasi ya alumini, ambayo inaweza kupunguzwa au kupanuliwa kwa msaada wa marekebisho. Shukrani kwa kipengele hiki, fursa mpya imefungua - kujenga mifano tofauti ya ukubwa sawa kwenye jukwaa moja. Zaidi, iliamua kutumia mabaki yaliyounganishwa, kusimamishwa, maambukizi, wiring umeme na vipengele vingine. Gari "Aston Martin DB9", picha ambayo imewasilishwa katika makala hiyo, ilikuwa mfano wa kwanza ambao yote yaliyo juu yalijaribiwa.

Kubuni na mambo ya ndani

Muonekano wa mfano wa Aston Martin DB9 ni wa kipekee. Jambo la kwanza linalovutia tahadhari ni kofia kubwa, ambayo pande zake zinapambwa na vichwa vya kuelezea, vinavyotengenezwa kwa njia ya tone. Kwa kuzingatia ni lazima kusema juu ya bumper, ambayo ina vifaa vya splitter kaboni-fiber. Lakini kuonyesha kuu, bila shaka, ni grille ya radiator.

Ikiwa unatazama gari kwenye wasifu, unaweza kuona kizingiti pana na mataa makubwa ya gurudumu. Sehemu ya nyuma na spoiler inayoelezea pia inaonekana kuvutia. Magurudumu ya alloy, vichwa vya nywele na halogen na xenon, optics za LED, mabawa mazuri - yote haya yanajenga picha ya pekee ya gari.

Na ni nini ndani? Saluni "Aston Martin DB9" inaonekana anasa sana. Kwanza, hakuna mambo ya kipaji ndani. Majani yote ni matte, na vifaa vyenye alumini tu, kaboni, ngozi ya juu na kuni za asili.

Kila kitu katika cabin kinachukuliwa kwa undani wa mwisho. Kuna mfumo wa sauti wa sauti ya nguvu, udhibiti wa satelaiti, udhibiti wa hali ya hewa ya 2-ukanda, viti vya michezo vya moto na mifumo mingine na chaguo ambazo zinapatikana kwenye magari mengine yote ya bajeti.

Ufafanuzi wa kiufundi

"Aston Martin DB9" mnamo mwaka wa 2016 ina kitengo cha nguvu sana chini ya hood: 6 lita, V-umbo, 12-silinda - shukrani kwa injini hii, gari inaonyesha nguvu nyingi. Hasi ya kushangaza, kwa sababu nguvu ya injini ni 510 horsepower.

Kasi ya gari ni 295 km / h. Hadi mamia ya mifano inaweza kuharakisha katika sekunde 4.6. Bado katika mashine hii mfumo bora wa kuumega hewa na disks za kaboni-kauri. Kwa njia, injini inafanya kazi kwa kitovu na maambukizi 6 ya kasi ya moja kwa moja Touchtronic II. Ni muhimu pia kutambua upatikanaji wa mfumo wa kusafisha dharura, pamoja na ABS, DSC, TC na EBD.

Lakini jambo kuu, bila shaka, ni kusimamishwa kwa ufanisi, unao na modes kadhaa. Ikiwa dereva ana hamu, basi anaweza kubadilisha hali ya kuendesha gari kwa urahisi. Kwa safari kuzunguka mji ni kiwango cha kufaa. Ikiwa dereva alienda kwenye wimbo, ni bora kwenda kwenye mode ya michezo, ili kutambua mwelekeo wote wa kasi wa gari.

Vifaa vya msingi

Kila moja ya mtihani wake-"Aston Martin DB9" hupita kwa ujasiri. Na hii si ajabu, kwa sababu kila kitu ni kamili ndani yake.

Na nini kuhusu vifaa? Pia ni katika ngazi ya juu, hata katika usanidi wa msingi. Kuna mifumo yote ya usalama, pamoja na matakia ya mbele na ya upande. Jopo la chombo limepambwa na kuni za walnut, na usukani wa michezo unafanywa na ngozi halisi. Viti vyenye vifaa vya marekebisho ya umeme, inapokanzwa na kumbukumbu. Vioo vya nje vinapatikana kwa urahisi, pia vina vifaa vya kupokanzwa na umeme.

Ndani kuna msaada wa kuunganisha smartphone kupitia Bluetooth, mfumo wa kufuatilia shinikizo la tairi, immobilizer, alarm, CZ, udhibiti wa kijijini, kioo muhimu, ukubwa wa kujengwa kwa Apple, AUX na USB pembejeo, hata mwavuli kwenye shina imeunganishwa.

Na hata mnunuzi anaye fursa ya kuchagua saluni ya ngozi ya rangi yoyote kutoka kwa mapendekezo.

Chaguo za ziada

Mbali na vifaa vya msingi, kuna ziada. Inajumuisha magurudumu ya almasi 20-inchi 20 , kipengele kikuu cha dhahabu yao inayogeuka. Kwa njia, wao wamejenga rangi ya asili ya grafiti. Wafanyakazi wengi waliokataa wa vivuli mbalimbali na mfuko wa maelezo ya nje kutoka kaboni hutolewa.

Ni muhimu kutambua kwamba toleo la msingi la "Aston Martin" linauzwa kwa mpangilio wa viti 2 + 2. Lakini kwa kuwa bado ni gari la michezo, mstari wa nyuma uligeuka kuwa kielelezo tu. Lakini kwa ada ya ziada toleo la kukata hutolewa, yaani, viti 2.

Paneli za kibinafsi zinaweza pia kuwekwa kwenye vizingiti vya upande na mfumo wa sauti wenye nguvu na teknolojia ya Icepower. Vipengele vingine vya kengele, kitanda cha kwanza, kamera ya nyuma-mtazamo, kitanda cha sigara na mfuko wa sehemu za kaboni kwa saluni hutolewa pia. Lakini, kwa kweli, gari Aston Martin DB9 pia linavutia sana katika kuweka msingi. Tunatoa kwa aina hii kwa chochote. Ingawa hii tayari inategemea ladha ya mnunuzi aliyeweza.

Gharama na Maoni

Gari hii katika hali mpya na gharama kubwa ya usanidi kuhusu euro 240,000. Lakini sasa unaweza kuipata kwenye matangazo ya kuuza katika toleo la kutumika, litakuwa nafuu sana.

Mwaka wa mfano wa mwaka 2007, kwa mfano, utaziba rubles milioni 4.5: na injini ya 5.9-lita 450-horsepower, katika usanidi wa juu na kwa kilomita ya kilomita 15,000. Hii ni bei ya kawaida kwa gari kama hiyo.

Watu wanao na gari kama hiyo wanasema nini? Maoni, bila shaka, yanafaa. Gari ni nzuri sana katika usimamizi, hutoa radhi tu kutoka kwa mchakato wa kuendesha gari, na kutokana na faraja hiyo ambayo mambo ya ndani hutofautiana, gari pia haitakiwi kuondoka. Hasara ni matumizi: karibu lita 25 kwa kilomita 100. Hata hivyo, ni gari la michezo ya juu na injini ya lita 6, hivyo haiwezi kula kidogo.

Kwa ujumla, DB9 ni mchanganyiko kamili wa mtindo mzuri, ubora wa juu na sifa nzuri.