Mitsubishi Lancer: maoni kutoka kwa wamiliki kuhusu kizazi cha 9 cha magari

Sedan ya Kijapani Mitsubishi-Lancer-9 ilianzishwa kwanza kwa umma wa Ulaya katika Moscow Motor Show mwaka 2003. Kutoka wakati huo ilitangazwa juu ya uzalishaji wa serial wa vitu vipya. Miaka miwili baadaye, Kijapani lilisasisha upya sedan, ilianzisha toleo la kupumzika la Mitsubishi Lancer. Maoni ya wamiliki yanathibitisha kuwa toleo hili limekuwa maarufu kwenye soko la ndani na kupata mahitaji makubwa nchini Urusi. Kwa kweli, kizazi cha 9 cha "Lancer" ni hadithi kwa soko la CIS, kwa vile kimsingi gari hili lilizalishwa kwa wapanda magari wa Kirusi. Tangu mwaka 2007, sedan imekoma kufanywa (ilibadilishwa na Mitsubishi Lancer ya kizazi cha 10), lakini sasa unaweza kuona hadithi hii karibu kila barabara katika mji wowote. Hii haishangazi, kwa sababu ilikuwa ni "Lancer" inayojulikana na ubora wake wa kujenga, bei ya kidemokrasia, ujanja bora na kubuni nzuri. Na sasa kwa undani zaidi kuhusu haya yote.

Mitsubishi Lancer: maoni kutoka kwa wamiliki kuhusu kuonekana

Gari hilo lilikuwa na muonekano wa maridadi na wenye nguvu. Mbele ya novelty ni sura mpya za sura ya triangular na mwisho wa mviringo, gridi mpya ya radiator na mesh ya alumini inaangaza katikati . Bomba hufaa vizuri na uingizaji wa hewa, pande ambazo "bunduki" za taa za ukungu zinaangaza. Nyuma, pia, wote bila maelezo yasiyohitajika - kifuniko cha kisasa cha trunk, optical bumper na umoja. Kuonekana vizuri na kushangilia kuonekana - hii ni jinsi wamiliki wa Mitsubishi Lancer kubuni ni ilivyoelezwa. Kwa ujumla, Kijapani wamefanya kazi kwa umaarufu na wameunda kuangalia halisi ya kisasa, ambayo hata sasa haionekani kuwa hai.

Mambo ya ndani ya Mitsubishi Mitsubishi Lancer sedan

Maoni ya wamiliki huonyesha sio tu, lakini pia wakati usiofaa katika cabin. Mmoja wao ni insulation mbaya sauti. Wakati wa kuendesha gari bila barabara ya asphalt unaweza kusikia wazi kila jiwe la jiwe kidogo, kumpiga chini ya gari. Buzz ya injini pia sio wamiliki wa furaha sana. Hata hivyo, si kila kitu cha kusikitisha kama, wakati wa kwanza, kizazi cha tisa cha Mitsubishi Lancer. Maoni ya wamiliki huonyesha saluni kubwa na ya wasaa, katika mstari wa nyuma ambao unaweza kupata watu wazima watatu kwa raha. Pia wakati mzuri ni kuwepo kwa masanduku mbalimbali kwa kuhifadhi kila aina ya vitu vidogo. Kwenye jopo la mbele - compartment glove, katika mifuko - plastiki mifuko, kati ya viti - sanduku wazi, na hata katika kituo cha console kuna niche ndogo kwa funguo au nyaraka.

Ufafanuzi wa kiufundi wa kizazi cha 9 cha Mitsubishi Lancer

Maoni ya wamiliki pia yanaashiria injini mbalimbali. Kuna kweli zaidi ya 10 kati yao, lakini hazijawasilishwa kwa kila soko kwa ukamilifu. Kwa hiyo, kwa Warusi, Kijapani ilitoa vitengo vitatu vya petroli. Miongoni mwao, mdogo, pamoja na kiwango chake cha kazi, alijenga nguvu ya wapanda farasi 82. Magari ya wastani yalifikia tayari "farasi" 98, na kiasi chake cha kazi kiliongezeka hadi alama ya lita 1.6. Injini ya juu ya lita mbili ilianzisha nguvu ya farasi 135. Na vitengo vyote vitatu vilikuwa na vituo viwili (kuchagua kutoka). Hii inaweza kuwa ni kasi ya 4 "moja kwa moja" au "mechanics" katika hatua 5.