Car Volkswagen Transporter T5: sifa, maelezo na ukaguzi wa wamiliki

Volkswagen Transporter T5 - gari ambalo ni mfuasi wa minivan, kama Käfer, ambayo ilitolewa mapema kwa wasiwasi huo. Basi hii mini imekuwa maarufu sana kwa sababu ya sifa zake na tabia za kiufundi, hivyo wanapaswa kuambiwa zaidi juu yao.

Wazo la kujenga

Mradi wa Volkswagen Transporter T5 uliumbwa na mtu mmoja aitwaye Ben Pont. Mnamo 1947, aliona jukwaa la gari, ambalo lilijengwa na wafanyakazi wa Volkswagen kwa misingi ya "Beetle". Mingizaji aliamua kuwa itakuwa nzuri kuunda gari kwa usafirishaji wa mizigo ndogo, kwa kuzingatia kuwa magari hayo yatakuwa maarufu. Kwa ujumla, na wazo lilizaliwa ili kuunda gari "Volkswagen Transporter". Na kisha, wakati uzalishaji ulianza, mifano tofauti ilianza kuonekana.

Mfano huu haujui maelewano. Ni vizuri na ya vitendo. Na kanuni ya wazalishaji ni kujenga Volkswagen Transporter T5 hiyo, ili mzigo ndani yake daima huanguka juu ya madaraja sawasawa, bila kujali jinsi gari ni kubeba, sehemu au kabisa.

Toleo la bei nafuu

Toleo la "kawaida" la mfano huu ni Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI LWB L2H1. Sasa gari kama hali nzuri inaweza kununuliwa kwa takriban nusu milioni rubles. Mashine hii ina uwezekano mkubwa sana. Mfano hutolewa wote kwa mapacha, na kwa cabin ya kawaida. Katika matoleo yote, unaweza kuchagua aina ya jukwaa. Kwa mfano, upande wa "pickup" na overhangs zina vifaa vya kufungua kwa urahisi, kwa sababu unaweza kufikia jukwaa kutoka pande tatu. Uchimbaji pamoja na mzoga hutolewa kama vifaa vya ziada. Toleo la kabichi mbili huwaweka watu sita ndani yake kwa urahisi.

Injini imewekwa 84-nguvu, 1.9 lita, yenye kasi ya 133 km / h. Gharama ya jiji ni takriban lita kumi. Kwa ujumla, tabia ni ndogo, msingi, lakini nyingi na vile ni za kutosha.

Lori yenye nguvu zaidi ya pickup

Gari mpya likawa mfuasi wa Volkswagen Transporter TDI T5. Pickup hii ilijivunia sifa za kiufundi za nguvu sana. Chini ya hood yake imewekwa injini ya 235-hp 3.2-lita ya V6, ambayo huharakisha gari hili hadi 182 km / h. Kipengee katika picha ya kilomita 100 / h inaweza kufikia sekunde 10.7. Upekee wa lori hii ya kusafirisha ni kusambazwa sindano ya mafuta, na pia katika maambukizi ya kasi ya sita. Kusimamishwa mbele ni kujitegemea (McPherson), na nyuma ina vifaa vya mshtuko wa mshtuko wa telescopic na spring ya helical. Kwa ujumla, hii ni gari yenye nguvu na ya haraka, ambayo kwa watu wengi imekuwa msaidizi halisi katika usafiri na kusafiri.

Minivan T5 2.5 TDI 4motion SWB L1H2

Ni tofauti kabisa na Volkswagen Transporter T5. Tabia yake pia ni tofauti, kwa sababu ni tofauti ya abiria. Na kwa vifaa vya matajiri. Vifaa vyake vya msingi vinaweza kujivunia mfumo mzuri wa usalama (cushions imewekwa kwa dereva na abiria). Aidha, gari ina vifaa vya ABS na MSR. Pia gari hii ina kusimamishwa huru na kuboreshwa, kisasa cha kisasa na maambukizi ya awali, kwa sababu ambayo mfano una utunzaji bora.

Kwa hiyo, kwa mujibu wa vipimo vya kiufundi, hii ni minivan ya mlango 4 na injini ya 131-horsepower turbocharged. Mfumo wa usambazaji wa mafuta hapa ni dizeli na sindano moja kwa moja. Chaguo kikubwa cha kiuchumi na cha faida. Motor huendesha chini ya udhibiti wa mitambo 6-kasi. Kiwango cha juu cha minivan ni kasi ya kilomita 160 / h, na kwa alama ya kilomita 100 mstari wa kasi huinua mshale katika sekunde 16.4. Faida nyingine ni breki za hewa za hewa. Na saluni nzuri. Mwisho ni muhimu sana.

Mapitio ya Volkswagen Transporter T5 ni ya kipekee sana kwa sababu ya mambo ya ndani ya ndani. Kwa sababu dereva, pamoja na abiria, hutumia muda ndani ya gari. Viti vyema vyema vya kutua vizuri, nafasi nyingi ndani ya miguu na juu ya kichwa, mazingira mazuri - yote haya yanajulikana na wamiliki wa minivan hii. Hata hivyo, hii sio toleo maarufu zaidi bado. Katika maarufu "Volkswagen" ni thamani ya kuwaambia zaidi.

Nyumba juu ya magurudumu

Toleo la gari la anasa zaidi ni Biashara ya Volkswagen Transporter T5 Multivan. Nyumbani, huko Ujerumani, gari linagharimu euro 120,000. Vifaa vyake vilivyo na nywele za bi-xenon, mfumo wa urambazaji GPS, udhibiti wa hali ya hewa moja kwa moja, milango ya sliding umeme, friji, meza na mifumo mbalimbali ya burudani. Kwa ujumla, yote ambayo ni muhimu kwa faraja ya kweli.

Tangu katikati ya mwaka 2007 multivan hii yenye upanaji wa kilomita 5.29 inatoka.Na mwaka 2010 mfano huo ulikuwa wa kisasa. Iliamuliwa kubadili vifaa vya taa, kubadilisha hood na kuboresha mambo ya ndani. Wengine walikuwa bumpers, wapiganaji wa mbele, vioo vya upande na grilles za radiator pia vilibadilika. Zaidi, gamma ya motors imebadilika. Mitambo yote huzalishwa kwa mwanga na kiasi cha lita 2 au 2. Kuna chaguzi mbili za dizeli na petroli. Idadi ya "farasi" ni tofauti - kuna matoleo yenye nguvu zaidi, pia kuna dhaifu. Kwa mara ya kwanza kwenye minivans kulikuwa na mfumo kama vile biturbo. Kwa ujumla, kisasa kilifanikiwa sana. Gari inaweza kuboreshwa kwa kiwango hicho ili ikawa mwakilishi wa wazi wa mtindo mpya wa ushirika wa wasiwasi.

Chasisi cha nne cha mlango kutoka VW

Maneno machache nataka kuwaambia kuhusu toleo hili la "Volkswagen." Mfano huu unatofautiana na sura ya mwili iliyorekebishwa, kitambaa cha mbele kilichobadilishwa na bima ya nguvu na yenye nguvu. Pia inaonekana ni optics mpya na magurudumu. Zaidi, waendelezaji wameweka upya cabin, na kuifanya vizuri zaidi na kuvutia.

Mipangilio mpya pia ina utendaji mzuri sana na uzito uliopungua. Hii ni muhimu sana, hasa kwa magari ambayo tayari ni makubwa. Uzito wake ni tani 2.6 (chini). Masi ya juu ni tani 3.2. Zaidi, ni thamani ya kuongeza tonnage, ambayo ni kiwango cha juu cha tani 1.4. Kwa wote, gari lipo katika mauaji 67 tofauti. Na ikiwa utazingatia aina zote za chaguo, basi kuna mia chache! Takwimu ya kushangaza. Mikoba iliyojengwa kwa desturi ina vifaa vya gari-gurudumu, pamoja na milango miwili ya nyuma ya glazed. Kuna chaguo na kwa nuru moja. Pia inahitaji kuongeza wipers windshield, vichwa vya halogen mpya, madirisha ya umeme, vioo vya moto, usukani wa kurekebisha na kiti cha ziada cha abiria kiliwekwa mbele. Hii na wengi zaidi ni katika vans zilizopangwa ili utaratibu. Watu wengi wanunua chaguo hizo, kwa sababu "Volkswagen" inazalisha mabasi mazuri sana.

Ukweli wa kuvutia

Watu wachache wanajua kwamba Volkswagen Transporter mara nyingi hutokea katika sinema na katuni. "Waharibu wa Legends", "Magari", "Futurama", "Scooby Doo" (van maarufu zaidi), "Kupanda Pwani", "Kurudi kwa Wakati ujao", "Kukaa Hai" (mfululizo wa ibada), "Usiku wa Nerds Hai "," Malaika na Maabiloni "na hata kipande cha Ich kitakachokuwa na bandia maarufu" Ramstein "- katika mfululizo huu na wengi wa video walishiriki gari lililoelezwa. Wakosoaji wengi wanaonyesha kuwa hii pia ilifanya jukumu kubwa katika kuongeza umaarufu wa mashine hii.

Kwa njia, kuna dhana moja ya dhana, ambayo mara nyingi hutumiwa na mfano wa "Transformer". Na hii ni Dhana ya Volkswagen Microbus. Inafanywa kwa mtindo wa retro na kwa kweli ni sawa na "Transporter". Kuna mifano mingine ambayo mara nyingi huchanganyikiwa na Volkswagen: Volkswagen LT, Volkswagen EA489 (Hormiga) na Craft Volkswagen. Lakini kwa kweli, hizi ni magari tofauti kabisa.

2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2

Akizungumzia kuhusu Volkswagen Transporter T5, napenda kutambua mfano 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2. Huu ni "jamaa" ya karibu zaidi ya T5, ambayo imekuwa maarufu sana. Yeye, pamoja na mtangulizi wake, hupatikana katika miili minne tofauti. Ya kwanza ni van ya kila chuma. Ya pili ni kwa abiria. Mwili wa tatu unaweza kujivunia chasisi na cabin ya mara mbili au moja, na toleo la hivi karibuni - safu.

Tofauti na watangulizi wake, minivan hii ilianza sana. Ikiwa tunazungumzia kuhusu mabadiliko ya nje, waligusa hasa juu ya grille ya radiator, optics na bumper ya mbele. Katika mambo ya ndani, kila kitu ni karibu sawa na T4. Mchoro wa jopo la chombo kilibadilishwa, mwanga wa nyeupe ulionekana na mizani ya chrome iligeuka. Na watengenezaji wamefanya ili jopo lionyeshe kasi iliyopendekezwa. Tabia hii ya kiufundi ya Volkswagen Transporter T5 ni bora - kila kitu kinakidhi mahitaji ya kisasa kwa magari ya darasa hili. Kwa hiyo, haishangazi kwamba gari likawa maarufu.

Kuhusu usalama

Gari hii ni, kama magari yote ya Kijerumani, kwenye jamii ya kuaminika. Katika utaratibu kama vile ukarabati, Volkswagen Transporter T5 haifai, kama ni gari lililokusanyika. Inaweza kudumu kwa muda mrefu. Kwa njia, mfano huu pia ni salama - kwa wahamiaji, watoto na abiria. Hii ilifafanuliwa katika mchakato wa maandishi ya Euro NCAP. Vipuri vya hewa, mifumo mbalimbali (kupambana na lock, kupambana na kuingizwa, nk) na, bila shaka, vifaa vya juu vya kutumika katika mkutano na uzalishaji wa mashine. Yote hii iko katika "Volkswagen" hii. Kwa sababu ukweli kwamba bado ni maarufu sana leo haishangazi. Ikiwa tunasema kuhusu minivan maarufu sana duniani - itakuwa dhahiri kuwa Kijerumani "Volkswagen". Mamilioni ya wamiliki duniani kote ni ushahidi wa hili.