Nini bora: Velcro au spikes kwa baridi ya kisasa?

Kupiga marufuku spikes katika nchi za Magharibi ya Ulaya na Ujapani kwasababisha kuonekana kwa aina mpya ya matairi - msuguano wa mpira, ambayo kwa sababu ya ulimi mkali wa wapendwaji wa magari yetu uliitwa Velcro. Kwa sasa, pamoja na uchaguzi wa jadi kati ya matairi ya baridi na ya kawaida, swali liliongezwa: "Je, ni bora: Velcro au spikes?"

Ili kujibu kwa usahihi iwezekanavyo swali la nini cha kutoa kipaumbele, spikes au velcro, unahitaji kujua sifa za aina zote mbili za matairi. Kwa kuwa katika ulimwengu wetu hakuna chochote kilicho kamili, basi kila aina ya tairi ina faida zake zisizokubalika na pointi zake dhaifu. Ili kuelewa ni bora, spikes au Velcro, tutajaribu kufuta kwa undani aina zote mbili za mpira. Kwa hiyo, kwa utaratibu.

Matairi ya wanafunzi

Spikes katika maeneo mengi ya Urusi wamekuwa sehemu muhimu ya gear ya baridi. Hata hivyo miiba miiba tofauti. Vipengele vya chuma vya kawaida vinaingizwa ndani ya cavity ya tairi ili milimita michache ya stud ipanduke juu ya uso. Hii ni aina ya kipengele cha kujishughulisha, kutoa gari kwa trafiki thabiti kwenye barabara ya baridi. Hasara ya matairi ya jadi yaliyopoteza ni kupoteza karibu na 15% ya nyota katikati ya baridi. Vipengele vya metali haviwezi kusimama trafiki kwenye lami. Ikiwa unalinganisha hapa, ni bora zaidi - Velcro au spikes, utangulizi hautakuwa wazi katika mwelekeo wa mwisho.

Uvumbuzi mpya ni "vifungo vyenye". Kwa muundo wake, vipengele vinavyohusika vinafanana na machafu ya wanyama. Spikes zilizochongwa zinahakikisha usalama na utulivu wa mashine wakati wa kuongeza kasi na kusafisha. Wakati wa kusonga juu ya uso safi kavu, safu "claws" hutolewa ndani ya mwili wa tairi, kama safu ya paka. Hapa, kwa suala la ubora (matairi ya baridi), miiba na stickies huchukua nafasi moja.

Msuguano Mpira

Katika matairi yake ya msingi ya msuguano ni aina iliyobadilishwa na bora ya matairi ya baridi ya kawaida. Wafanyabiashara waliboresha misaada ya kukandamiza. Juu ya matairi ya msuguano, mlinzi ana muundo mkali kwa namna ya slats ya kina, ya kupotosha. Kutokana na mfano huu, mlinzi huondoa maji kutoka kwenye hatua ya kuwasiliana na tairi na barabarani, na tairi ni kama inakabiliwa kwenye lami. Hivyo jina - "Velcro".

Ikiwa unatathmini bora zaidi: Velcro au spikes, basi kwa mujibu wa vigezo vya kuongeza kasi na kusafirisha kwenye matairi ya mvua ya mvua na kavu ya kutosha yanayotajwa zaidi. Faida nyingine ya Velcro ni udhaifu wa harakati. Vipengele vinavyotokana na chuma, chochote ambacho ni kwa kubuni, hutoa kelele ya nguvu wakati wa kuendesha gari safi.

Hata hivyo, Velcro ni duni kwa spikes wakati wa kuendesha gari kwenye barafu safi. Haijalishi ngumu ya tai haina "kushikilia" kwenye barabara safi au nyembamba, haiwezi kutoa kiwango cha kutosha cha usalama kwenye barabara ya baridi, hasa kama sehemu za barabara zimefunikwa na barafu kali.

Ambapo ni bora: Velcro au spikes?

Kuzingatia yote yaliyotajwa hapo juu, tunaweza kusema kwa uaminifu kwamba ikiwa gari inatakiwa kutumika tu katika hali ya mijini au ikiwa ni muhimu kusafiri nje ya nchi za EU, basi katika kesi hii mpira msuguano haukupendekezi.

Ikiwa safari ya mara kwa mara nje ya jiji imepangwa, ambapo mashine za theluji hazipatikani wakati wa baridi, basi hakuna njia mbadala za matairi mabaya. Ni muhimu kupatanisha na kwa kelele ya kuendesha gari, na kwa kuzorota kwa kiwango kikubwa cha mpira, lakini usalama katika kesi hii ni muhimu zaidi. Ni vyema kuchukua nafasi.

Kwa hivyo, ni juu yako kuamua kama wewe ni matairi ya baridi: spikes au stickies, ni juu yako.