Wamiliki wa Audi A6 wana nini? Mapitio ya gari kamili

Gari la abiria "Audi A6" ni mojawapo ya maarufu zaidi duniani na soko la Kirusi. Mahitaji makubwa hayo ni kutokana na ubora wa mkutano wa mfano, pamoja na kiwango cha juu cha faraja na kuegemea. Na leo tutazingatia mfano huu wa mtengenezaji wa Ujerumani Audi.

Maonekano

Kuangalia picha, unaweza kusema bila usahihi kwamba A6 ni gari imara, inayoonekana ya darasa la biashara. Ikilinganishwa na matoleo ya awali, Audi ya leo imebadilika kwa kiasi kikubwa nje. Na sasa watengenezaji wa Ujerumani wameongeza sio tu ya uaminifu, lakini pia michezo machache ya michezo katika kubuni ya gari. Vipande vya kichwa vilivyoeleweka, grille kubwa na trim chrome, vizingiti kubwa na hood relief - maelezo yote haya kwa usawa kuchanganya pamoja, na kufanya gari kuangalia wote nguvu na fujo. Inashangaza kwamba mtengenezaji mwenyewe anaweka mfano huu kama gari la darasa la biashara, na si kama gari la michezo (ingawa kwa kuonekana inaweza kuhukumiwa vinginevyo).

Kuhusu umuhimu wa nje, tunaweza kusema kwamba itakuwa kisasa kwa angalau miaka 5-10 ijayo. Inaonekana kwamba wasiwasi wa Kijerumani umetengeneza hasa kuangalia bora ya sedan, ambayo, hata bila mabadiliko makubwa, daima itabaki kuwa muhimu. Kwa njia, wanunuzi wanaweza kuchagua jinsi ya michezo au kihafidhina mpango wa gari ununuliwa kuwa. Sasa wapenzi wa gari wanaamua kama kupamba kubuni na vifaa vya michezo na vifurushi au kuacha kuonekana kwa gari la classic. Habari mazuri kwa wanunuzi ilikuwa ukweli kwamba katika usanidi wa msingi utapatikana magurudumu mapya ya alloy katika inchi kumi na tisa.

Muundo wa mambo ya ndani

Kwa mujibu wa wamiliki, "Audi A6" inabadilika kila mwaka kwa bora si tu nje, lakini pia ndani. Sasa ubunifu wa mambo ya ndani, kulingana na waendesha magari, umekuwa sawa na Saloon ya Audi A7. Kwa ajili ya vifaa vya kumalizia, mambo ya ndani ya gari yanapambwa na kuingiza kifahari kwa kuni za asili, na viti vyote vimewekwa na ngozi. Kwa ujumla, kila kitu kinalingana na darasa na ufahari wa brand.

Mabadiliko mapya

Kama wamiliki wanasema, Audi A6 C6 ikawa zaidi ya ndani, na kompyuta mpya ya kompyuta ya digital inaonekana kwenye dashibodi. Katikati kuna rekodi ya redio imara, sauti ambayo hutolewa kwa wasemaji 15 wenye uwezo wa jumla ya watana 1300. Inaweza kudhibitiwa wote ndani na kutumia vifungo vya udhibiti wa kijijini kwenye usukani. Sauti hiyo ya sauti "katika msingi" haipo kwenye gari lolote la darasa sawa. Gurudumu ina mtego mzuri, na pia ina vifungo vya udhibiti wa kijijini, ambayo inaruhusu dereva asifadhaike kutoka barabara wakati akiendesha gari. Lakini hii sio faida zote za gari la Ujerumani "Audi A6 S5". Maoni ya wamiliki pia yanaonyesha upatikanaji wa viti vizuri na kazi ya massage, uingizaji hewa na inapokanzwa umeme. Kuwepo kwa "kengele na kitoli" vile kunasisitiza tu sifa na mali ya sedan ya Ujerumani kwa darasa la premium.

Specifications na ukaguzi wa wamiliki

Audi A6 hutolewa kwenye soko la Ulaya katika tofauti za injini kadhaa. Miongoni mwao kuna vitengo 3 vya dizeli na vitengo vya petroli. "Dhaifu" (ikiwa inaweza kuitwa hivyo) injini ya petroli na kiasi chake cha lita 2.8 kina nguvu ya 204 farasi. Kama maambukizi kwa hiyo mchanganyiko mkubwa wa kutofautiana "Multitronik" hutolewa.

Injini ya juu ya petroli ina mitungi 6 na 3.0 lita za kazi. Upeo wa nguvu wa mmea huu wa nguvu ni 300 "farasi". Licha ya sifa hizo za nguvu, injini hii ni kiuchumi sana. Kulingana na wamiliki, Audi A6 (3.0) haitumii zaidi ya lita 8.2 za mafuta kwa kilomita mia moja. Wakati huo huo, kiwango cha CO kutolewa ndani ya anga ni chini ya gramu 100 kwa kila kilomita.

Audi A6 TDI "turbodiesel"

Sasa hebu tuangalie chini ya gari la "Audi A6" (dizeli). Maoni ya wamiliki wanasema kwamba injini ya dizeli ni hata zaidi ya kiuchumi. Injini dhaifu ya 2-lita 177-farasi hutumia lita 4.9 za mafuta kwa "mia".
Kitengo hiki kina vifaa vya gearbox ya mwongozo wa 6, ambayo, kutokana na uwiano wa gear uliochaguliwa, inaweza kugawa gari kwa "mamia" kwa sekunde zaidi ya 8. Mhandisi yenye nguvu zaidi ya dizeli na nguvu zake za farasi 245 hufanya jerk kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa saa katika sekunde 6.1 tu. Wakati huo huo, kasi yake ya juu ni kilomita 250 / h. Ndiyo, sifa za nguvu za Ujerumani "Audi A6" hazina sawa.

Bei na kukamilisha soko la Kirusi

Gharama ya kwanza ya "Audi A6" nchini Urusi ni milioni 1,000 za rubles 670,000. Bei ya vifaa vya juu na gari kamili na injini ya petroli ya 300-horsepower inaanza kwa alama ya milioni 2,000 za rubles. Pia, mnunuzi hutolewa toleo la Audi A6 Avant katika kituo cha kituo cha gharama kwa gharama ya ruble milioni 976,000. Bei hii tayari inajumuisha mfuko kamili wa umeme, hali ya hewa na mifumo mingi ya kazi na ya usalama. Sio zamani sana, soko la Kirusi lilianza kutoa matoleo ya mseto wa Audi A6 S7. Mapitio ya wamiliki wanasema kwamba hii ni moja ya mifano ya gharama kubwa zaidi ya magari katika soko la ndani. Bei ya awali kwa hiyo huanza kutoka alama ya karibu rubles milioni 3. Kama wamiliki wanasema, "Audi A6" yenye injini ya mseto haipatikani kabisa kwa viwango vyake vya dizeli na petroli, angalau kulingana na vifaa.