"Auto": mapitio ya wafanyakazi na wateja wa usafiri makampuni

Maelfu ya kampuni kubwa ya Urusi kuwa malengo ya utafiti kimaudhui na Kituo cha Utafiti "Factor". miji ya kati ya Russia: Astrakhan, Volgograd, Yekaterinburg, Krasnodar, Moscow, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Samara, St Petersburg, Saratov, Ufa - kuamua rating ya wengi walitaka-baada ya makampuni ya wasifu usambazaji. Ilikuwa "Auto Trading" LTD katika tatu juu. Ukaguzi washiriki inaonyesha: 71% ya makampuni ya Kirusi kutumia huduma zao.

All-Russian mradi

Kampuni hii kweli inaweza kuwa wote-Kirusi ilivyoelezwa, kama imetoa mtandao wa matawi yake (ambapo kuna wengi kama - 105) nzima nchi - kutoka Vladivostok kwa Kaliningrad. Jiografia gruzodostavki kutoka "Auto Trading" leo ni pamoja na miji zaidi ya 3500 na vijiji vya Urusi. Je si kwamba hisia na the ukubwa wa hii kazi? Kwa hiyo, maoni ya biashara hii - jambo la kawaida kwenye mtandao. Mafanikio ni mafanikio pia shukrani kwa viwango vya kuridhisha na ushindani. Kwa hiyo, "Avtoteyding" na mawakili kubwa mchezaji wa shirikisho soko la usafiri na vifaa huduma.

Daima kuboresha ubora wa huduma kwa wateja ni mtazamo wa kimkakati katika kampuni. shughuli zake za kila siku, badala ya huduma ya watu kimwili ya maombi, ikiwa ni pamoja na sehemu kuu - kudumu ya mkataba ushirikiano na biashara ndogo ndogo na za kati. Shukrani kwa sera hii ya kisayansi sisi ni kuona ongezeko utaratibu katika "Auto Trading" aliwahi soko ya usafiri na huduma za usafirishaji.

usafiri na vifaa soko

Mkakati jumla ya uchambuzi wa soko la Urusi inaonyesha tabia yake ya wazi kwa maendeleo na mseto. Na kuongoza "locomotive" katika kuinua huduma ekpeditorskie makampuni ngazi ya shirikisho kama LLC "Auto Trading". Majibu ya kazi zao unaonyesha kuwa wao ni rasilimali za kutosha na kuwa na nafasi ili kuongeza tija. vifaa wao utapata kuchagua chaguo bora kutoka kwa aina gruzodostavki. Wakati huo huo, makampuni madogo ya usafiri ni chache zaidi katika chaguzi, na kwa hiyo wakati mwingine kulazimishwa kufanya kazi chini ya ufanisi, yaani, pamoja na gharama kubwa za biashara zao.

Gharama mwenye akili timamu. sehemu ya mizigo soko

Hebu majadiliano juu ya gharama za ilihesabiwa LLC "Auto Trading" katika ngazi ya jumla. Urusi kijadi imekuwa kiwango cha juu cha usafiri na vifaa gharama ya nchi. Katika Urusi GDP sehemu ya gharama za vifaa ni 19%. Kwa kulinganisha, takwimu sawa kwa China ni 18% kwa ajili ya India na Brazil, ni katika aina mbalimbali ya 11-13%, katika Ujerumani, Italia, Marekani, Japan - 8,3-9,4%.

Kama sisi majadiliano juu ya takwimu kabisa bora, tathmini ya soko la Urusi ya usafiri na huduma za usafirishaji, kiasi yake katika mwaka 2012 na mafanikio zaidi, bila mabomba zilikuwa trilioni 2.03. kusugua. Kwa sasa kuongoza mwenendo wa soko ni kuongezeka kwa idadi ya huduma ya hifadhi. Kama asilimia ya muundo wake kuonyeshwa katika meza zifuatazo.

Kama unaweza kuona kutoka meza, ni kiongozi pekee katika usafiri. Lakini utawala wao kabisa - ni njia ya kina ya maendeleo ya soko ya usafiri na vifaa huduma. Wakati kufuatilia kwenye mtandao inabainisha huduma mbalimbali ya LLC "Autotrading" ya maoni yake ya wateja ilionyesha heshima zaidi kwa kiwango wastani wa mizigo ya usambazaji na huduma ya kuhifadhi bidhaa. shirika bora itawezesha kampuni ya kutoa wateja wazi Fursa ya kujifungua na nzuri habari msaada.

Hakika, "Auto Trading", kuendeleza katika soko la Urusi kwa zaidi ya miaka ishirini na vikosi kutoa wateja uchaguzi wa njia yoyote ya utoaji wa bidhaa, tofauti kati ya uwezo wa vifaa ya magari, hewa na usafiri wa reli. Wakati huo huo, kampuni inaonyesha mbinu ya kisasa katika wingi ili kuvutia wateja kwa kutoa vifaa jumuishi autosorsinga yake.

autosorsing kina

Hebu hii "abstruse" neno kigeni wewe, dear wasomaji, si bother. Ni lazima ieleweke kama a tata dhana, kufichua the kiini cha the kampuni ya kufanya uchunguzi. Usafiri kampuni "Auto Trading" lafudhi yanaendelea teknolojia yake katika nyumba ya huduma kwa wateja, ambayo ni mafanikio kutokana na:

- zaidi nguvu tabia ya malezi ya mizigo mikubwa msimu, mafanikio ya ongezeko la idadi ya wateja ;

- kuongeza kazi ya kitaalamu na mizigo ya jumla, ikiwa ni pamoja nzito (zaidi ya 5 m) na oversized,

- Maendeleo ya ghala utunzaji wa mizigo,

- kutoa wateja na msaada mtaalamu wa mila kibali ya mizigo,

- kusaidia wateja katika kufuata na vyeti;

- utoaji wa huduma kwa wateja katika kubuni bima kutumia maendeleo ya wamiliki wa ushirikiano na kuongoza makampuni ya bima ya Urusi,

- utoaji wa huduma nyingine kuandamana shehena ya usafiri;

- uwezekano wa kupata bidhaa kwa maslahi ya wateja bila uwepo wake,

- Kufuatilia hatua mizigo kuwasili na kutoa taarifa kwa wateja baada ya kuwasili yake.

huduma ya ziada kwa ajili ya wateja ahadi ya kutoa makampuni ya asili: utoaji wa mizigo kwa mlango, kutoa wateja mbeba ajili ya ufungaji wa nzito na oversized mizigo mikubwa kwa ujumla.

huduma kwa wateja kupitia online tracker online

Usafiri kampuni "Auto Trading" hutoa wateja na huduma ya ubora juu ya ushuru wa darasa uchumi. Kwa ajili ya kufichua upeo mteja watazamaji kushiriki online huduma. Kila mteja anaweza kutathmini mapema kiasi gani cha gharama ya mizigo utoaji na online tracker kutekelezwa katika tovuti ya kampuni.

Madhumuni mengine ya mpango - kusaidia mteja kufuatilia ambapo bidhaa ni iko, kufanya makaratasi juu ya kuwasili - kujifungua utaratibu.

Vitendo kazi na the huduma kwa the mteja inaonekana kama the mlango wa the ushirika tovuti "Autotreydinga" na yako password, the kutambua the vya kwa kutumia a idadi ya "yao" muswada, na pia the jina la the kijiji na the tarehe ya usafirishaji. Hapa, katika tovuti ya mteja zinazotolewa muhimu ushauri na background habari.

Wateja maoni: chanya na hasi

Jaribu vizuri kuchambua the Internet kama an mazingira ambayo wateja huwekwa kwenye the kampuni "Auto Trading" maoni. St Petersburg, kwa mfano, ni kutumikia kwa matawi saba ya biashara ya kufanya uchunguzi. Na yeye na kuanza kujifunza kiwango cha huduma kwa wateja. Moja ni akampiga kwa asilimia kubwa ya maoni chanya, akiwashuhudia utendaji kazi ndani ya kanuni wazi. Usafiri matawi ya St Petersburg haraka ya kutosha huduma kwa wateja. Forwarders mizigo na mtaalamu ujuzi mzuri elimu na mawasiliano. Matokeo yake, mteja anapata taarifa sahihi na maalum kuhusu matengenezo ya mizigo yake.

Kuna kundi kali ya St Petersburg wafanyabiashara kushirikiana na kampuni. Hii ni - mazoezi ya kweli. maoni yao awali ilikuwa taarifa na urafiki. ahadi ya awali ya hoja zao ni ukosefu wa taarifa ya kweli juu ya Urusi soko vifaa bora kampuni usafiri.

Fahamu kwa usahihi, kwa wajasiriamali ambao walionyesha maoni, ni - si sababu ya hitimisho uhakika. Kinyume chake, ni kuanzia kwa ajili ya uchaguzi ya kawaida ya kampuni ya usafiri kwa ushirikiano wa muda mrefu. Sisi kuchambuliwa majibu yanaonyesha kuwa wajasiriamali wengi wanasema Petersburgers ushindani kutawala kwa alisoma kampuni "Auto Trading" katika kigezo cha "bei / ubora." Pia kumbuka kufuzu forwarders kampuni sadaka miradi ya maana ya usafiri wa mizigo.

Maoni muhimu ya wateja na wafanyakazi

juu tabia ya kujipendekeza kuonyesha uaminifu na biashara mahusiano ambayo kumfunga wateja wa kawaida na "Auto Trading". Maoni kutoka kwa wafanyakazi (Moscow) kwa wakati mmoja ni dalili ya kuchelewa katika malipo ya mishahara yao.

Kwa njia, kwa ajili ya sababu fulani, kazi ni Moscow tawi ni zaidi kitaalam-upinzani kwenye mtandao kwa wateja. Hata wafanyabiashara kuhimili kusema kupunguza mizigo mtiririko kuhudumia tarafa ya mji mkuu wa kampuni. Wamiliki wa huo kama sehemu ya kuanzia katika kuboresha hali, kupendekeza kwamba wakuu wa "automatiska biashara" ya kuongeza wafanyakazi motisha.

Motisha, kufuzu - Imedaiwa?

Motisha sababu haipaswi punguzo. Si na kama matawi ya mtu binafsi ulitarajiwa wateja wake, na wengine - hakuna?

mapitio ya wateja inevitably kuwa waaminifu zaidi kama uzalishaji, motisha wafanyakazi kufanya kazi. Hata hivyo, si chini ya muhimu sababu Forwarders kufuzu. ubora wa huduma ya usambazaji ni moja kwa moja kuhusiana na:

- optimization ya njia;

- usafiri utoaji kwa kupakia wakati operesheni kuwa tayari;

- maingiliano na kiufundi mchakato wa kubuni meli, mila, nyaraka majadiliano;

- usafiri udhibiti kwa kufuatilia "udhibiti pointi".

Je ukaguzi wote hasi ni kujenga?

Kuna takwimu kulingana na ambayo zaidi ya 99% ya wateja wetu "tu aliwahi" na kampuni "Auto Trading". Ni kikamilifu kuridhika na the "sheria za the game." Wao ni kuridhika na huduma, kwa kuzingatia kwamba "ni lazima kuwa hivyo." Kwa hiyo, huwezi kupata maoni yao online. Ni kutokana na wao, kama sisi zilizotajwa hapo awali, kampuni ina maendeleo kwa ngazi ya taifa. Hata hivyo, kuna wateja wengine ambao ni chini ya 1%, rasmi kuhusiana na mkataba na kampuni, hana kufafanua hali ya msingi ya amri ya huduma zao. online ukaguzi wao ni rahisi kujifunza: mengi ya hisia, kumbukumbu chache mkataba vifungu.

Bila shaka, kazi ya makala, sisi walikuwa wanakabiliwa na maoni hasi. Lakini ni kujaribu kuchukua katika akaunti na kiwango maalumu cha usawa. Huwezi, kwa mfano, kuunda hitimisho kulingana na "mteja moja", awali kupuuza ushauri forwarders. Maonyesho zilizotajwa hapo juu "filtering" na kulinganisha viashiria vya kiuchumi, tulikuwa tukiamini kwamba TK "Auto Trading" inaonyesha kweli ufanisi masoko mkakati.

madereva

Kuaminika na uwezo usafiri sehemu - somo la wasiwasi maalum ya kampuni ya "Auto Trading". Ukaguzi ya madereva zinaonyesha kuwa endelevu na ubora wa kazi ya tawi ni muhimu sio tu kuajiri idadi inayotakiwa ya madereva, lakini kuwa na "uti wa mgongo", yaani wataalamu wa kufanya kazi kwa miaka. Na hii inahitaji maoni, Usimamizi wa pamoja na wafanyakazi. Ni shukrani majibu ya madereva "Auto Trading" sisi alikutana online. uzoefu wa ushirikiano huo ndani kupatikana vipaji katikati mameneja inastahili kuenea kote mfumo wa kampuni.

Nini watu wanasema kuhusu madereva wenyewe? Matatizo na mapendekezo lazima haraka kutambua, kuchambua na kwa kiasi sahihi na thabiti mrefu. Kudhibitiwa na uongozi lazima suala la madereva wa vifaa, na kuwapatia bure simu, unahitaji kiwango cha mshahara. Kwa njia hii, na kuna malezi ya aforementioned "uti wa mgongo" ambayo inaweza "konda juu ya" wakati wa kutekeleza majukumu ya wengi wanadai.

Mishahara, dhamana ya kijamii

ishara ya mkakati wa kiuchumi wa kampuni ni upanuzi wa mara kwa mara juu ya soko la Urusi ya huduma za usafiri, kuna ongezeko la mtandao wa matawi "Auto Trading". Ukaguzi ya mwajiri zinaonyesha mwelekeo wa awali wa mameneja walioajiriwa wafanyakazi juu ya maalum sana kazi juu ya kiwango. Aidha, kampuni ya dhamana ya mfuko wa jamii na rasmi za ajira.

Kama sisi kufanya uchambuzi wa undani wa sekta mbalimbali za uchumi - mshahara ngazi ya usafiri wastani hapa. Bila shaka, zaidi kupata wakurugenzi wa matawi kutokana na mafao na fidia. Viongozi pia kabisa kiasi moyo imara na uzalishaji kazi katika "Auto Trading". Ukaguzi wa wafanyakazi ushahidi wa jambo hili.

Real mshahara

Ukaguzi zinaonyesha kwamba wafanyakazi wenyewe awali kweli tamko kwa kiwango mshahara. Kutoa habari tumepokea kutoka maeneo maalumu matangazo kwa ajili ya ajira. Ushirikiano meneja kwa wateja wa kampuni inapata katika mikono ya 35 elfu Sugua..; wataalamu katika kushughulikia malalamiko - 30-35 rubles., makundi dereva "B" na "C" (utaalamu "dampo" - kutoka 45 elfu kusugua, binafsi dereva - 50 rubles,.. forwarder dereva - 60 wewe ..); muuza - 35-40 rubles;. Loader - 30-35 rubles;.. Packer, Carpenter - 33 rubles,.. meneja kazi na wateja - 35 rubles .. (Kuchukuliwa kutoka chanzo wazi).

Je, ni siku zote conservatism mzuri? Kwa njia nyingi, jadi kwa Russian mfumo wa soko malipo inaonyesha TK "Auto Trading". Ukaguzi wa wafanyakazi wanasema kuwa wakati kuongeza ujuzi wao zaidi mbadala kwa wa ndani ya nyumba maendeleo ya kitaaluma ni ndogo sana. Au mfanyakazi vipaji wanaweza kuwa msimamizi wa tawi (na kuna kabisa nafasi za kazi chache), au atakuwa na kuangalia zaidi "mkate" Kazi katika kampuni nyingine. Ingawa kwa maoni ya uchumi wa kiwango kama sera wafanyakazi, ambayo ina maana halisi ya bidhaa dhana na mkakati, bila shaka, - jambo chanya katika Urusi soko la ajira.

hitimisho

Naweza matakwa the kampuni wasimamizi wa the baadaye? Ukuaji zaidi na mafanikio. Kama mapendekezo kwa ajili ya baadaye ungependa kuwashauri mpito kutoka vigezo vya ukuaji wa kina kwa zaidi ya kuchochea kazi ngazi ya chini. Labda sisi pia makini zaidi na mafunzo ya wafanyakazi.