Backhoe Loader JCB 3CX Super: specifikationer, uendeshaji maelekezo

Kampuni ya Uingereza JCB inajulikana duniani kote kwa wake kupatikana na tairi vya ujenzi wa ubora wa juu. nafasi ya pekee katika aina tofauti ya kampuni ya kuchukua backhoe lastare. Moja ya mifano maarufu zaidi ya mbinu hii ni JCB 3CX Super. Magari vifaa na bidhaa injini ya dizeli.

Tofauti na wazalishaji wengi wa mitambo ya ujenzi, JCB kampuni inalipa kipaumbele kwa kubuni na ergonomics ya bidhaa zake. Katika makala hii tutaangalia backhoe lastare JCB 3CX Super undani zaidi. Kutusaidia katika mwongozo huu na reviews waendeshaji halisi.

historia kidogo

JCB kampuni alikuwa mmoja wa wazalishaji wa kwanza wa lastare backhoe. "Mtu wa kwanza" kampuni iliyotolewa mwaka 1954, ilikuwa jina Meja Loadall MK. Ilikuwa trekta kawaida na injini Fordson, cable-loader na mchimbaji-lililotoka vifaa. Kutoka conveyor 550 kisha alishuka vipande.

Tangu mwaka wa 1956, imekuwa ilizindua uzalishaji wa mtindo mpya iitwayo Hydra-Digger. Ilikuwa na vifaa tena kuchimba. Hadi 1960, mifano hii zilitolewa kuhusu 1800. Wakati huo huo kuanza kuendeleza chassis yake mwenyewe, ambayo imesababisha mfano viumbe JCB4. Hii ilikuwa ya kwanza backhoe loader, ilikuwa kubadilika katika kampuni ya njano na alikuwa kiti, kupokezana digrii 180. Kwa miaka mitatu ya uzalishaji wa nakala elfu kumi na tano ziliuzwa.

Katika kipindi 1961-1967 kutoka conveyor alishuka juu 7,000 vielelezo vya JCB 3, ambayo tofauti ya mkononi gari, mountings na vifaa vipya excavating. Mwaka 1963, katika mfano kuwa na baadhi ya mabadiliko. Hasa, ni imewekwa hinged mlango upande, vidogo kushughulikia, pamoja na injini mpya (Fordson au BLMC). jina iliongezwa kwenye index "C".

New Generation, ilitolewa mwaka 1967 chini ya jina JCB 3C II, alikuwa longevity halisi. Ni lilifanywa 1980. Kwa miaka kumi na tatu, ni hii imeuza nakala 40,000. Toleo hili tofauti ikiwa na mshale na mlango sliding. Zaidi marekebisho ya hivi karibuni alipata maambukizi nusu moja kwa moja na boom nyumatiki.

Next survivor iliwekwa katika uzalishaji mwaka 1980. Jina lake alikuwa JCB 3CX. matumizi ya clamshell ndoo imeruhusu toleo hili kwa kuchimba mashimo kwa kina cha mita 5.53. marekebisho Zamani kufungiwa mita nne. 3CX mtindo huu zinazozalishwa kwa miaka 11 na kuuzwa kote duniani kwa kiasi ya nakala 74 000. Ni hivyo kuaminika kuwa mtumishi mwaminifu katika maeneo ya ujenzi leo.

Mwaka 1990 yeye alionekana backhoe loader JCB 2SKH kwamba hutofautiana gurudumu formula 4 x 4 x 4. mwaka 1991 ilikuwa hatua ya kugeuka kwa ajili ya kampuni. 3CX mfano imekuwa kabisa upya, kuanzia na kubuni chassier na kumaliza. Sambamba, kampuni ina kubadilishwa kutolewa nguvu ya mifano nne gurudumu gari JCB 4CX, ambayo ilikuwa uratibu mzunguko wa magurudumu wote na ile inayoitwa "kaa uendeshaji".

Mwaka 2002 kampuni ya alifanya jitihada kwa design. Ina kuletwa katika centralt mfano wake servo na maambukizi Powershift. Na 2005 alizindua mtindo updated na kofia muhimu, mfumo mpya hydraulic, injini yake na baadhi ya mabadiliko mengine madogo. Hapa alianza historia ya shujaa leo yetu.

cabin

Kama wenzake wote, JCB 3CX Super ina wasaa raundi kibanda. Hulka yake wa kawaida ni madirisha tinted na hakuna baa msalaba. muonekano Hii imekuwa moja ya alama ya bidhaa British bidhaa hiyo. cabin kubuni toka nje nzuri sana na rahisi. Hata hivyo, kuna hasara - kwa ajili ya aesthetics, madirisha yote ni glued katika ufunguzi. Kwa kuzingatia specifics ya mbinu hizo, hatari ya kioo kuvunjika ni kubwa kabisa. Lakini badala yake sasa utumishi na mchakato wa muda mrefu. Excavators na lastare boom inaonekana kabisa katika tune na teksi na chassier.

kofia

Backhoe Loader JCB 3CX Super ni mfano wa kwanza ina sleek moja-kipande ya kofia. Mapema kampuni wote kutumika tatu sehemu ya kofia. Teknolojia mpya si tu anatoa zaidi kuangalia kumaliza, lakini pia ni muhimu kutoka hatua ya vitendo ya mtazamo. Sasa na kukulia bonnet kupata compartment injini si kile si mdogo. isipokuwa ni kama bomba na betri, ambayo upatikanaji ni muhimu ili kuondoa grille.

motor

Kama tayari kutajwa, moja ya msingi sifa bainifu ya mchimbaji-loader 3CX Super ni motor. Ni maendeleo hasa kwa mtindo huu. Engine JCB 3CX Super, kwa mujibu wa kampuni ya karibu na idling kasi ina akiba kubwa ya moment. mpango wa ufumbuzi wengi ubunifu lilifanywa mifumo ya baridi na nguvu injini. Kwa hiyo, sisi kuweka separator filter-maji. Yeye achukuaye unyevu, ambayo ilikuwa ndani mafuta. mafuta filter vifaa valve counterflow. Yeye anaendelea mafuta katika makazi bila kukosa injini. ufumbuzi Hii si tu inafanya matengenezo zaidi ya starehe, lakini pia hufanya hivyo inawezekana kuanza injini katika safi, kuchujwa mafuta.

hewa ugavi mfumo imekuwa binafsi kusafisha chujio. ulaji hewa kwa wakati mmoja pili kidogo upande. Hii inaruhusu kufanya hewa inayoingia ni safi na baridi. urahisi wa huduma motor pia kuchukuliwa huduma ya - pointi zote huduma ziko upande wa kushoto. Hivyo kutembea excavator ya kupata moja au kipengele kingine, hakuna haja tena.

mambo ya ndani

Ndani ya cabin kila madhubuti naendelea na vizuri sana. Uliopo rangi - nyeusi na kijivu. Pamoja na miwani tinted wao kutoa mambo ya ndani elegance fulani. mpangilio wa mambo ya ndani mapambo haujabadilika sana tangu mwaka 1997. Hii si archaism, na wakati majaribio faraja na ergonomics.

cabin ina kazi mbili. Mmoja wao hutoa kwa loader mwendeshaji. safu ya uendeshaji imekuwa kidogo "nyembamba". Ina mbili shina. kwanza udhibiti maambukizi, na wa pili - mwanga uhandisi. Chini ya usukani ni uchezaji dashibodi. nembo yake crowning JCB. Inayojitokeza kiti nyuzi 180, ni kupata excavator mahali pa kazi.

Hapa kila kitu ni kufanyika kwa mujibu wa mpango wa jadi kwa magari ya abiria. Juu ya haki ni glove compartment, na kushoto - dashibodi JCB 3CX Super. Ukaguzi wa watu ambao wameweza kufanya kazi ya mbinu hii, kuonyesha kwamba tahadhari maalumu itolewe mfumo wa uingizaji hewa. Kwanza, diffusers ni kutawanyika katika cabin, wao kufanya kazi zao kikamilifu vizuri. Na pili, mwendeshaji ina nafasi ya kufungua dirisha nyuma.

kiti

Katika mbinu hii, tahadhari maalumu ni kulipwa kwa faraja ya dereva. Baada ya kazi ya backhoe loader ni ngumu kabisa na kuwajibika. On seti ya marekebisho ya kiti cha dereva ni si duni ya magari ya kisasa abiria. Urefu wake ni iliyopita kwa njia tatu: kiti yote, mbele na nyuma.

Kwa njia ya kujazia, kiwango inaweza kubadilishwa tofauti backwater chini ya backrest na juu. Kwa kazi vizuri katika msimu wa baridi kuna umeme kukanza. Kupata starehe kwenye kiti JCB 3CX Super Unaweza kabisa mtu yeyote. Kutoka kiti cha dereva inatoa muonekano bora. magurudumu ya mbele na mkono kuinua inaonekana wazi.

usimamizi

toleo bajeti ya ndoo Loader na kudhibitiwa na lever rahisi. On ghali ngazi trim ni wajibu wa joystick tatu. Mmoja wao ni wajibu wa lori, na wengine wawili - kwa ajili ya mchimbaji. Joysticks kuchukua baadhi ya kazi za pedals. Hii kufungua uwezekano wa dereva kufanya kazi, kugeuka kiti kwa upande. matoleo ya gharama ya kudhibiti excavator ni jukumu la silaha mbili. upande wa kulia ni wajibu wa ndoo na kuinua / chini boom, na kushoto - kwa ajili ya harakati ya ndoo na kurejea mishale.

Pedal katika kesi hii ni wajibu tu kwa ajili ya kazi moja kitengo JCB 3CX Super - darubini. Jinsi ya kurekebisha telescopic jib? Pretty rahisi. Vile ukaguzi mtaalam, pedals kazi vizuri. Na kama wewe ni pamoja na kubadili sahihi, unaweza hawawajui kwao kazi moja zaidi - kuhama excavator gari. Hii ni muhimu sana, hasa katika mazingira ya mijini.

nguzo rimmed Pia inatoa baadhi ya matatizo. Ni unafanywa kwa njia ya levers, karibu na dashibodi. Hii ni kuonyesha nyingine ya mtindo huu. Kipengele kingine - kukosekana kwa mhalifu na wiring chini yake. Wakati wa harakati rahisi ya boom imefungwa kufuli hiyo inaweza funguliwa kwa kalamu maalum. Ni hali karibu wamiliki kikombe. kubadili Maalum huwezesha ndoo kusawazisha mfumo kwamba utapata kulinda maudhui kutoka spilling.

maambukizi

Sisi tayari alieleza kuwa mfano 3CX Super ni vifaa na nusu moja kwa moja Powershift maambukizi. Kulingana na muundo, inaweza kuwa 4- au 6-bendi. Mwingine tofauti kati ya matoleo nafuu ya gharama kubwa - hakuna kazi "kaa uendeshaji". Lakini katika tofauti zote nafasi inapatikana uratibu mzunguko wa magurudumu 4. Pia ni kuanzishwa kwa kubadili maalum. Inaingia kutumika mara tu magurudumu ni iliyokaa. Kipengele hiki huongezeka sana vya agility, na kukuruhusu raha kazi katika hali duni.

gari

Backhoe Loader 3CX Super ina nne gurudumu gari. mpito kati ya nyuma na moja ya kazi zote mbili mwenyewe na moja kwa moja. Katika hali ya pili, magurudumu yote imezimwa wakati wa 4 gia. Hii inafanya kuwa inawezekana kuongeza maambukizi ya maisha na kuokoa mafuta.

Kwa njia, matumizi ya mafuta ya viwango kwa JCB 3CX Super, kwa mujibu wa watengenezaji, kufanya 9-15 l / h. Yote inategemea na aina ya kazi. Wakati kasi ya gari ni mdogo na ulioamilishwa maambukizi ya tatu, gari moja kwa moja kubadilishwa kwa ukamilifu. Kama inavyoonekana kwa mwongozo JCB 3CX Super, ni kuhitajika kwa pamoja nne gurudumu gari wakati wa kufanya kazi na Loader. Katika hali hii, ekseli ya mbele mzigo ni imeongezeka sana.

maneuverability

Uendeshaji mfumo Hydroficated mfano. Katika bila mpango mfumo kuacha motor ni yalisababisha dharura ya utendaji. Mbili ya utawala wake ilivyoelezwa katika mpango: kugeuka mbili na nne ya magurudumu. mfano halisi kwanza hutumiwa hasa wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya kawaida, na ya pili - wakati wa kufanya kazi katika hali duni na utunzaji mizigo. Usukani kutoka skrini ya kufunga zamu katika 2.75 zamu. Maelezo ya kugeuka magurudumu unbraked: nje kipenyo magurudumu - 9.35 m katika makali ya ndoo - 11.15.

Wakati huo huo kwa mzunguko wa gurudumu breki ni fupi zaidi. Katika hali hii, nje mduara wa magurudumu - 8 m katika makali ya ndoo - 9.5. JCB 3CX Super matairi ni kiwango bidhaa ya bidhaa hii na kuwa na vipimo ya 16.9 x 24.

JCB 3CX Super: Specifications

Mwingine kidogo ya data ya kuvutia kiufundi:

1. kitengo uzito - 7725 kwa kilo moja.
2. motor uwezo - 92 lita. a. (Au 68.6 kW).
3. Kuchimba kina - 4.37 m.
4. Ndoo kuzuka nguvu - 6227 kwa kilo moja.
5. kiasi cha ndoo - 1 ^m3.
6. kiwango cha juu ndoo kuzuka nguvu - 3217 kg, na chini kukunja - 6324.
7. Pampu mtiririko - 154 lita / min.
8. Approach Angle - 74 °.
9. Kuondoka angle - 19 °.
10. kilele angle ya vikwazo kati ya magurudumu - 118 °.
11. Unloading urefu - 2.64 m.
12. unene wa kata ya safu - 0.23 m

breki

Kipaumbele ni kulipwa kwa watengenezaji wa mfumo wa breki. Matokeo yake, wakati waandishi kanyagio, unaweza kupata mkali na thabiti, lakini majibu kutabirika. breki ni ya kuaminika sana, lakini ukali wao ni ya thamani ya kupata kutumika. inashauriwa kuvaa usalama wakati wa kuendesha gari katika mitaa ya kawaida na kufurahia mfumo wa "yaliyo mbali". Ni hupunguza mitikisiko forklift ambayo inaweza kutikisika vifaa vyote juu ya matuta.

hitimisho

Kwa ujumla, kama inavyoonekana kwa maoni, backhoe loader 3CX Super, hata katika trim nafuu kupongezwa. Na sababu hii ni matatu: cabin vizuri, utendaji bora, mkali kuonekana. Magari JCB 3CX Super ni ghali kabisa. Hata hivyo, ni ya kawaida kabisa, kutokana na ubora wao na kiwango cha bidhaa. Mbali na incapacitate nodi yoyote katika backhoe loader, unapaswa bado kujaribu.