"Classic Volkswagen": maelezo ya gari maarufu

"Volkswagen ya Classic" ni gari compact ya utengenezaji Kijerumani, ambayo tunajulikana kwetu tangu 1975. Ilifunguliwa katika toleo la sedan. Hii ni mfano maalumu, na mwaka 2010 hata ikawa gari la mwaka duniani na Ulaya. Kwa ujumla, anastahiki kitengo hicho. Na kwa sababu hii ni thamani ya kuzungumza juu yake kwa undani zaidi.

Mwanzo wa historia

Kwa mara ya kwanza wazalishaji walizalisha gari hili pekee katika toleo la hatchback. Na mwaka 1995, "Classic Volkswagen" tayari imeanza kuonekana. Toleo hili lilizalishwa nchini Hispania. Ilikuwa karibu nusu ya mita mrefu zaidi kuliko mtangulizi wake, na zaidi ya hayo, gari hilo lilikuwa limekuwa bora zaidi na lililo zaidi, hasa kutokana na msingi ulioenea. Ndani, kulikuwa na nafasi kubwa sana ambayo katika kiti cha nyuma inaweza kuwepo kwa urahisi watu wanne. Kwa njia, wakati huo huo huko Frankfurt ilitolewa gari mpya lililoitwa Caddy. Hii ni gari la abiria ya mizigo, ambalo wengi wanaona kuwa ni Volkswagen Polo Classic. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba gari hili halina uhusiano na hilo, na, bila shaka, hakuna kufanana kati yao.

Ufafanuzi wa kiufundi

"Volkswagen Polo Classic" imepokea, kwanza, injini mpya ya turbodiesel ya lita 1.9. Injini hii ilikuwa na TDI ya sindano ya moja kwa moja ya mafuta na nguvu nzuri kwa wakati huo - 90 horsepower. Kwa njia, wazalishaji pia walitoa wateja uwezo wa kununua toleo jingine, na injini ya petroli. Ilikuwa 1.4 lita, chini ya nguvu - 60 tu "farasi". Na, hatimaye, unaweza kununua gari na toleo la tatu la injini - injini ya lita moja kwa lita 75. Na. Kimsingi, gari hili lilikuwa limepokea haraka na kupokea vizuri katika soko la kukua na kukua la kisasa (wakati huo) na sekunde za kompyuta. "Classic Volkswagen" imeunganishwa kikamilifu katika idadi ya mifano hiyo ambayo ilikuwa hasa inazingatia familia za vijana, na ikawa wapenzi na kuheshimiwa kati ya wapanda magari.

Mfano wa kusasishwa

Mnamo Oktoba, "New Volkswagen" ilionekana, na jina lake lilikuwa tofauti - Polo BlueMotion. Ni gari yenye athari mbaya juu ya mazingira. Toleo hili lilikuwa na injini mpya ya turbodiesel ya lita 1.2 na kupungua kwa kasi ya idling. Kwa njia, bodi ya gear imepunguzwa uwiano wa gear.

Mfumo wa kuenea kwa nishati katika injini ilienea voltage kubwa kwa jenereta, na hivyo kulipa betri wakati gari la gari. Kisha, wakati kuna kasi zaidi, jenereta ilizimwa, na hivyo kupunguza mzigo kwenye motor. Pia, mfumo wa kuanza / kuacha ulianzishwa. Alikuwa yeye aliyemaliza injini wakati Volkswagen Polo Classic ikasimama. Mbio, kwa njia, huanza mara moja, mara tu pedi iliyovunja imetolewa, lakini hii ni katika mashine hizo ambapo sanduku moja kwa moja ni. Na katika kesi ya mechanics hii hutokea, haraka kama dereva mashinikizo juu ya clutch. Kwa ujumla, kazi muhimu sana na rahisi.

Mfano wa awali

Hatimaye napenda kusema kuhusu mfano kama Msalaba Polo. Gari hii ilionekana katika majira ya joto ya mwaka 2010 ilikuwa kutambuliwa kama moja ya asili zaidi katika darasa lake. Wazalishaji wa kibali cha chini waliongezeka kwa milimita 15, pamoja na yote, wataalam waliamua kuunda mfano na maelezo ya kibinafsi ambayo yanavutia. Hizi ni pamoja na, kwa mfano, bumper mbele na uingizaji wa hewa kubwa. Pia sura yake imesisitizwa na taa za ukungu, kupanua plastiki ya matao, ambayo hupita katika ulinzi wa vizingiti na milango, pindo nyeusi za racks kuu. Gari la saluni, kwa njia, iliyoundwa, kama gari lisilo barabara. Zaidi, mfano huo ulikuwa na chaguo kadhaa za injini - kuanzia saa lita 70. Na. Na kuishia na 105. gari nzuri, si kwa bure, haraka ikawa maarufu na maarufu.