Classics ya sekta ya gari la Sweden - Volvo XC 90

Mara mhandisi wa Kiswidi alipanda ukanda wa kiti cha tatu . Nils Bolin, mhandisi wa gari la Volvo, alifanya mafanikio katika mfumo wa usalama wa gari wakati huo. Ni lazima kukumbuka kwamba alihamia kufanya kazi kwa kujishughulisha na magari ya mwaka 1958. Kabla ya hili, alifanya ujuzi wake katika shirika la ujenzi wa ndege Saab. Lengo lake lilikuwa ni kujenga na kutengeneza viti vya manati.

Katika volvo ya gari Volvo, alikuja na mizigo kubwa ya ujuzi na uzoefu wa vitendo. Ndio ambao walitumia kuunda mfumo wa ubunifu kwa nyakati hizo, mfumo wa attachment kwa mikanda ya kiti.

Uvumbuzi huu umetukuza magari yote ya Volvo ambayo yamekuwa yamehusishwa na magari ya juu ya usalama. Miaka mingi imepita, na karibu magari yote ya ulimwengu yana vifaa vya mikanda ya kiti cha tatu, lakini hali ya mfano wa kuaminika wa kampuni ya Volvo haijapotea.

Maarufu zaidi, hasa zaidi, mojawapo ya mifano maarufu zaidi ya kampuni, unaweza kuwaita Volvo XC 90 kwa salama. Kiwango hiki cha urahisi kilifunguliwa mwaka wa 2002. Tangu kuanzishwa kwake katika Detroit Motor Show mwaka 2002, zaidi ya muongo mmoja umepitisha, lakini mahitaji yake bado hayakuanguka. Upeo wa mauzo ni mwaka 2004, wakati nakala zaidi ya elfu nane na nne ziliuzwa duniani kote.

Mashabiki kuu wa mfano huu ni Wamarekani, ni huko Marekani kwamba idadi kubwa ya Volvo XC 90 SUVs inauzwa. Nia ya crossover pia inaonekana nchini Ujerumani.

Katika Urusi, mauzo si kama vile Amerika au Ujerumani, lakini zaidi ya miaka michache iliyopita, mahitaji ya magari haya imeongezeka. Kuna sababu kadhaa za hili, lakini jambo kuu ni kupumzika badala ya Volvo XC90 mwaka 2012. Baada yake, "farasi wa chuma" ikawa nzuri sana.

Waumbaji wamefanya grile ya kuvutia zaidi ya kisasa na ya kisasa ya Volvo XC 90. Uhalisi wa gari usio na shaka unaongeza seti ya chrome edging. Optics imebadilika. Roho ya msalaba - utulivu na utukufu - haijabadilishwa.

Katika mfano huu, kiashiria vile kama faraja, hutolewa kipaumbele. Volvo XC 90 inazingatia kila sentimita. Hii ndiyo inatoa nafasi katika cabin, kiasi cha ajabu katika shina. Kulingana na data hizi, gari linaweza kuhusishwa salama kwa mojawapo rahisi zaidi.

Kutokana na kibali cha chini cha ardhi, injini yenye nguvu na mfumo wa kisasa wa gari-gurudumu la kisasa, gari limepokea sifa za mbali mbali. Mitambo ya kikapu ya Crossover ina uwezo wa kufikia kasi hadi mamia katika sekunde 9.3, na kasi ya juu hadi mia mbili na kumi km / h. Magari yanazalishwa na uwezo wa injini ya 2.9 na 2.5, hutolewa kwa usafiri wa moja kwa moja na nne kasi.

Pia ni muhimu kutaja kuwa Volvo ХС90, bei ambayo inatofautiana kutoka milioni moja hadi mia nane hadi milioni mbili elfu rubles, inatoa fursa ya kuchagua si tu tofauti kwa kila mtu, lakini pia tabia ya mtu binafsi. Baada ya yote, kuna mifano ya utulivu na yenye usawa, na matukio ya michezo ya fujo ambayo yanaweza kuharakisha kwa sekunde 7 hadi 100 km / h.