Ford Tourneo Connect - mbili kwa moja

Kwa leo soko la magari linahitaji sana sampuli za kibiashara ambazo zinaweza kusafirisha mizigo miwili, na abiria. Hivi karibuni niche hii imejazwa na mfano mmoja muhimu sana - Ford Tourneo Connect. Uvumbuzi unafaa kikamilifu ufafanuzi wa gari la kibiashara la multifunctional. Kama wajenzi wa joke, hii sio kitengo kimoja, lakini mara mbili kwa mara moja. Aidha, matoleo mawili ya mashine yanakuja kutoka mstari wa mkutano leo - na gurudumu la kupanuliwa na la kawaida. Aina ya kwanza ina uwezo mkubwa wa kubeba, paa ya juu, injini ya kiuchumi ambayo nguvu yake ni 90 hp.

Ford Tourneo Connect inafanywa tu katika kiwanda kimoja - Ford Otosan, iliyoko Uturuki. Kwa leo ni kiwanda bora cha kampuni ya Ford. Ni muhimu kutambua kwamba gari la familia hii tayari lilishinda jina la "International Van ya Mwaka 2003". Ni vyema kutambua kuwa jurudumu ilitoa pointi ya Ford Tourneo Connect 126 kwa kiwango cha juu cha 140.

Leo, tunajaribu gari la msingi, chini ya hood ambayo ni lita 1.8 za kiasi cha kazi. Toleo hili lina vifaa vya hali ya hewa, ABS, rekodi ya redio, mfumo wa kudhibiti ufuatiliaji. Uwepo wa mwisho unakuwezesha kuondoka kutoka mahali, ukiendelea na mtiririko mkuu. Moja ya vipengele vya mfano uliopimwa ni kwamba hakuwa na milango 5, na 4. Hakuna mlango wa kiti cha dereva. Juu ya upande wa abiria kuna mlango wa sliding. Kuchagua gari, unaweza kuacha kwenye muundo fulani.

Kiti cha dereva kinajulikana na ergonomics bora. Ina marekebisho sita ya mitambo. Safu ya uendeshaji pia imebadilishwa. Viti vilivyo juu ya kichwa vinatosha, pedals zinafanana na juhudi kabisa, mbawa za maambukizi zinafanya kazi kama saa. Yote hii inafanya kuendesha Ford Tourneo Connect vizuri sana. Kila kitu kinapatikana kwa umbali mrefu wa kuendesha gari. Na rafu tofauti, na niches, na vyumba. Kwa ujumla, utapata wapi pakiti zako.

Kuonekana kutoka kwa kiti cha dereva ni nzuri kabisa. Hii inafanywa na viwango vya juu vya kutua, kioo. Wote kwa madirisha ya mbele na ya nyuma kuna joto. Kitu pekee kinachozuia ukaguzi ni nguvu za mbele za machapisho. Wao hufunika sekta kubwa sana.

Sasa kuhusu moja ya faida kuu - kuhusu sehemu katika saluni. Kwa kweli ni mengi hapa, hasa ikiwa hufunga nyuma ya viti. Hii imefanywa kabisa, kwa kweli katika mwendo mmoja. Baada ya kufanya harakati mbili zaidi, viti vinaweza kuchukuliwa nje ya cabin kabisa. Baada ya kufanya hila hii, nafasi ya bure itakuwa mchemraba mmoja na nusu zaidi. Hii ndiyo magari ya kibiashara yaliyo thamani kwa.

Kama tulivyosema, gari linakabiliana na usafirishaji wa bidhaa, na kwa usafiri wa watu. Kuna nafasi nyingi kwa abiria hapa. Wakati huo huo kuingia na kuondoka kutoka Ford Torneo Connect ni rahisi sana. Wengine watasema kuwa mambo ya ndani ni kijivu kidogo, lakini sio kisasa, ni vigumu sana kulaumu. Kila kitu kinafikiria sana na sio kitu cha kuvutia kabisa. Chochote chochote chochote hachifunguzi, hachichochezi na hakina. Nini kilichoshangaa sana ni kutengwa kwa sauti katika Ford Torneo Connect. Mapitio ya wamiliki wa gari katika suala hili ni nzuri kabisa. Watu wengi wanasema kwamba insulation kelele ndani yake si mbaya zaidi kuliko katika magari.