Matairi ya Maxxis: maoni yalipendekezwa

Matairi ya Maxxis, mapitio ambayo tutachambua hapa chini, yanapaswa kununuliwa tayari kwa sababu kampuni ya Taiwani Cheng Shin, ambayo inawazalisha, imekuwa kwenye soko kwa zaidi ya miaka 40. Hakuna aina moja ambayo kundi la Cheng Shin halitaka kufikiri na kutolewa matairi. Wao "hufundisha" mabasi na ATVs, malori na "magari" ya wanawake, SUV na mitambo ya kilimo, pamoja na baiskeli, pikipiki, scooters ...

Maxxis - matairi kwa kila tukio. Mstari wa bidhaa ni pamoja na matairi ya majira ya baridi na majira ya baridi, matairi ya matope ya kiwango cha kuongezeka kwa patency, matairi kwa aina mbalimbali za vifaa.

Mimea ya Maxxis iko katika Asia (kuna 10 kati yao), vituo vya teknolojia vinatawanyika duniani kote, na aina ya kupima iko nchini China. Kampuni hiyo inatangaza bidhaa zake kwa nusu ya ulimwengu, ikipendelea Marekani. Lazima niseme kwamba wazalishaji wa gari wanafurahia sana bidhaa hii. Maxxis, kitaalam ambazo mtengenezaji hukusanya kote ulimwenguni, wanapendezwa sana na wazalishaji wa "Folsvagens", "Toyota", "Chryslerov", "Peugeot", "Ford" na bidhaa nyingine mbili zinazojulikana. Maxxis ni pamoja na vifaa vya kawaida vya kiwanda.

Takwimu zinaonyesha kwamba kila mwaka kampuni hiyo inazalisha theluthi ya matairi yote yanayotengenezwa na kuuzwa duniani kote. Hii ni dhamana kuu ya ubora wa Maxxis.

Mapitio ya wapendwaji wa magari katika mambo mengi yanahusiana na maoni ya wazalishaji wa gari.

Baadhi ya wamiliki wa gari hutambua matairi ya baridi kwa sababu wao (matairi) yanaweza kutoa kuunganisha nguvu zaidi na barabara. Hata kama barabara hii ni rink ya skating au drift kubwa ya theluji. Mchanganyiko maalum umeongezwa kwa mpira wa baridi, usiruhusu kupoteza mali zake hata saa -40 °. Michoro ya pekee ya matembezi (kadhaa ya wao) kwa uaminifu huanguka kwenye theluji kutoka kwenye doa ya kuwasiliana na pande. Mwalinzi huyo huyo "huunganisha" barabara kabisa.

Si kila mtu anayefurahi na matairi ya baridi ya Maxxis. Mapitio ya wapiganaji wengine husema kutoridhika kwa kiwango kidogo cha kelele wakati wa kutumia mpira huo na kwa kasi sana, kwa maoni yao, kuvaa kwa majira ya baridi. Hata hivyo, maoni hayo ni kidogo sana kuliko yale yanayoonyesha hisia zuri.

Ninapenda wapiganaji na matairi ya kasi ya Maxxis. Mapitio kuhusu hilo huacha madereva wa racing wa kitaaluma. Wao (matairi, sio racer), hupinga kikamilifu mzigo wa joto, huongeza udhibiti wa gari. Ndiyo maana wataalamu wengi wanapendelea mpira wa Maxxis high-speed, licha ya kuvaa kwa haraka sana na faraja kidogo.

Labda, kutokubaliana kwa wapiganaji wa nchi mbalimbali husababishwa tu na matairi yote ya msimu Maxxis. Mapitio ya baadhi, kwa mfano, Wamarekani na Wajerumani, angalia sifa yake ya juu, kujiunga na barabara, operesheni ya muda mrefu. Mapitio ya wengine, kwa mfano, Waiswedeni na Wakorwegi, angalia ukosefu wa sifa hizi.

Jambo ni kwamba matairi yote ya msimu katika uzalishaji huzingatia hali maalum ya hali ya hewa ambapo huzalishwa. Wakati mwingine tabia hizi zinarekebishwa kwa vigezo vya "wastani-wa hali ya hewa", bila kuzingatia joto kali, unyevu mwingi au kadhalika. Vipengele vyema vya kupatanisha vitashirikiana na utunzaji kamili tu kwenye barabara ya ubora bora na wastani wa hali ya hewa. Kwa bahati mbaya, hakuna hizi zipo katika Urusi. Kwa hiyo, ni bora sio kuokoa, bali kununua gari kwa msimu.

Maelezo zaidi zaidi yanapaswa kutajwa. Sio siri kwamba wakati wowote, hata uzalishaji wa ubora wa juu, kuna ndoa. Kwa miaka 40 ya kuwepo kwa kampuni hiyo, sio bidhaa moja ya kasoro ambayo imekuwa ya kuuza. Nzuri sana ni huduma ya kudhibiti ubora katika matawi yote. Bidhaa zinajaribiwa kwa hatua tofauti za uzalishaji, pamoja na ufungaji na usafirishaji.

Kwa hiyo ikiwa unakwenda kununua mpira - kununua Maxxis. Usikitendee.