"Peugeot 206": maelezo ya mojawapo ya magari ya Kifaransa yenye uzuri sana

Moja ya magari maarufu na maarufu nchini Kifaransa ni Peugeot 206. Tabia za kiufundi za mashine hii haziwezi kuitwa kwa nguvu zaidi na ya kushangaza. Hata hivyo, kuna faida na sifa nzuri za mfano. Na wanapaswa kuzingatia.

Kwa kifupi kuhusu mfano

"Peugeot 206" - sedan, ambayo imezalishwa kwa muda mrefu, tangu mwaka 1998. Pamoja na ukweli kwamba gari ni "mzima" na mifano ya hivi karibuni ya 207 na 208 (ya kwanza iliyoorodheshwa tayari imeondolewa kutoka kwa uzalishaji) kwa muda mrefu imetolewa, gari hili linabakia kununuliwa na kwa mahitaji.

Inashangaza kuwa katika mwaka wa 2007, Urusi ilinunuliwa kuhusu nakala 8159. Na hii ni asilimia 62 ya jumla ya "Peugeot" iliyoguliwa na wananchi wa nchi yetu.

Alifanya mwanzo wake mwaka 1998. Na ikawa maarufu kutokana na utendaji wake mzuri, uaminifu, faraja na kubuni ya awali. Bila shaka, Ufaransa sio mtengenezaji wa magari mafanikio zaidi. Hata hivyo, Peugeot 206, ambao sifa za kiufundi ziko mbali na Mercedes na Audi (hata wazee, kwa njia) bila kutarajia hakika matarajio yaliyowekwa juu yake, na kuwa mtaalamu halisi wa Kifaransa.

Undaji

"Peugeot 206" - sedan yenye njia ya awali, ya fujo na ya kukumbukwa. Wanunuzi wengi walipenda kuangalia kwake. Vipande vidogo vilivyopandwa, silhouette mwepesi, inayojulikana kwa nguvu ya ajabu, trafiki kubwa, bumpers iliyo na rangi ya mwili, na bila shaka, kitambaa cha matte nyeusi. Maelezo haya yote yalifanya gari lire sana na avant-garde. Waumbaji wamegundua maelewano sawa, maana ya dhahabu kati ya mtindo wa classical na mawazo ya kisasa.

Na kwa ujumla, watengenezaji wa kampuni hiyo waliunda mwili mpya kabisa, ambao bado haujawahi. Shukrani kwa vifaa vya kisasa vya kisasa na teknolojia, iliwezekana kupunguza uzito wa mashine kwa kiwango cha chini na kuhakikisha usalama mzuri.

Kuhusu mambo ya ndani

Uumbaji wa ndani uliamua kufanya mechi kwa kuonekana kwa mashine. Na ikawa maridadi na ya usawa. Aidha, mazoea yalikuwa pia. Saluni imeweza kufanya mwanga na wasaa, ambao hauwezi lakini kufurahi. Haiwezi kumvutia jinsi ergonomically kiti cha dereva. Faraja na urahisi kwa mtu ambaye aliamua kukaa nyuma ya gurudumu la mfano huu ni uhakika. Hii ni nzuri "Peugeot 206", sifa za kiufundi ambazo zitazingatiwa baadaye.

Viti ni laini, vyema, kujulikana ni bora, usukani ni vizuri, inabakia vizuri kwa mkono, na maambukizi hufanya vizuri sana. Kwa ujumla, mchakato wa kuendesha gari huleta furaha tu.

Uzoefu

"Peugeot 206", ambayo sasa ni kuhusu rubles 200-250,000 (hali nzuri), ni gari iliyoundwa hasa kwa familia. Mfano huo ulikuwa wa kweli. Kiasi cha compartment ya mizigo ni ya kushangaza. Na ikiwa utaweka kiti cha mbele, itakuwa rahisi kusafirisha na kusafirisha mizigo yoyote kubwa hadi urefu wa mita 2.2. Na waendelezaji waliamua kuweka sanduku kubwa chini ya mto huo.

Kwa ujumla, ni lazima ieleweke kwamba wabunifu wamejaribu kujenga sehemu nyingi iwezekanavyo kwa kuhifadhi vitu vidogo vidogo. Ndiyo sababu kuna mifuko, mifereji na viti mbalimbali tofauti katika cabin.

"Peugeot 206": sifa za kiufundi na udhibiti

Chini ya hood ya mashine hii ni imewekwa vitengo vya petroli nguvu ya mfululizo TU. Walijionyesha vizuri wakati waliwekwa kwenye mifano mingine iliyozalishwa na kampuni hii ya Kifaransa. Wanunuzi wenye uwezo wanapatikana matoleo, chini ya hood ambayo imewekwa motors 1,1-, 1,4- na 1,6-lita (60, 75 na 90 hp, kwa mtiririko huo). Bila shaka, injini yoyote ya Peugeot-206 sio kiashiria cha kasi ya juu na kasi ya kasi. Lakini ana utendaji mzuri wa barabara. Smooth mbio kikamilifu kwa mujibu na utulivu bora.

Kwa njia, kampuni pia hutoa toleo la malipo, ambayo inajulikana kama S16. Ina vifaa vya magari yenye nguvu zaidi. Kiasi chake ni lita mbili, na pato la nguvu ni 135 horsepower. Jaza na magari kama "mechanics", na "moja kwa moja". Kwa njia, maambukizi ya moja kwa moja pia yanajumuishwa na algorithm ya kugeuka kwa kutumia.

Kusimamishwa mbele ya gari inajulikana - McPherson. Na shida ya nyuma na kujitegemea. Mabaki ya mbele yamefanya disk, nyuma - ngoma. Juu ya mifano ya kushtakiwa imewekwa wengine - ventilivu.

Faida nyingine kubwa ya gari ni moja ya umbali mfupi wa kusafirisha miongoni mwa magari ya darasa hili. Ukweli ni kwamba LCS hivyo hudhibiti na kurekebisha shinikizo katika mabaki ya nyuma, ambayo hayazuiwi mapema kuliko yale ya mbele.

Na hatimaye - kuhusu usalama. Wote wasio na nguvu na wenye kazi - katika kiwango cha juu. Vipuri vya hewa, mikanda iliyobadilishwa, mwili mkali, uendeshaji wa nguvu kwa utunzaji rahisi, kamba ya kamba iliyowekwa maalum - hizi ndogo ndogo huongeza kiwango cha mvuto wa dereva, ambayo inaweza kufurahia tu mchakato wa kuendesha gari. Na hii ni moja ya faida kuu ya Peugeot 206.