Magari mengi ya kiuchumi: kulinda mazingira na kuokoa fedha zako.

Katika Umoja wa Ulaya, makubaliano ya automakers hivi karibuni yatatumika, ambayo inasema kupungua kwa uzalishaji wa kutolea nje kwa 140 g / km, ambayo itasababisha kushuka kwa matumizi ya mafuta yaliyotumiwa. Ni kiashiria hiki ni kigezo kuu na cha maamuzi ya ununuzi wa magari ya serial baada ya kuongezeka kwa bei za petroli kwa zaidi ya 60%. Sasa imepangwa kuwa matumizi yatapungua hadi 5-6 l / 100 km kwa magari yote kwa kutumia petroli au mafuta ya dizeli. Hivyo, magari ya kiuchumi zaidi ya leo ni nini?

Vilabu vya autoclub na magazeti ya kialimu yamechukua kazi za kutafuta bidhaa za magari ambazo tayari zinakidhi viwango vya mazingira muhimu na ambavyo vinahitaji kisasa cha vifaa. Kazi yao ya msingi ilikuwa kuchagua mifano ya magari katika jamii ya " magari ya kiuchumi zaidi ."

Ukadiriaji huo ulitegemea mzunguko wa NEFZ na mbinu za EU, ambazo zinategemea kanuni ya kupima matumizi maalum ya mafuta ya EWG 80/1268 na hali ya vitu vinavyowekwa kama sumu, 70/220 EWG. Msimamo wa kiongozi katika rating, ambayo haijawahi kuchapishwa gazeti la auto "Auto Zeitung", linatumia magari ya kiuchumi zaidi, ambayo injini zake hutumia mafuta ya dizeli. Hata hivyo, haishangazi! Masomo kama hayo ya mashine yalifanyika maeneo ya kwanza 92. Ushindani walifanya mtindo sasa wa viungo - magari yenye gari la umeme. Vipimo vilifanywa bila kuzingatia mbinu za kuendesha na mambo ya nje. Inajulikana kuwa wapanda magari wanatumia theluthi mbili za barabara zao za injini katika trafiki ya mji na tatu katika barabara ya nchi.

Ukadiriaji wa darasa la mini-gari katika kiwanja cha "magari ya kiuchumi zaidi" uliongozwa na Smart ForTwo kwa misingi ya injini ya dizeli, matumizi ya mafuta ambayo ilikuwa lita 3.8 tu. Nafasi ya kwanza katika cheo hiki pamoja naye inaweza kugawanya VW Polo Blue Motion, ikiwa sio tofauti katika lita 0.1 za matumizi ya mafuta. Mmiliki wa injini ya petroli Citroen C1 alichukua nafasi 21 tu. Toyota Aygo na Peugeot 107 walionyesha matumizi sawa ya mafuta, lakini walijikuta katika sehemu inayofuata juu ya sera ya bei na kugawanya pia kulingana na kanuni ya usanifu huo.

Ukadiriaji wa darasa la makundi katika kiwanja cha "magari ya kiuchumi zaidi" lilikuwa likiongozwa na Toyota Prib hybrid ambayo ina faida zaidi ya Renault Megane ya dizeli kwa lita 0.2 tu.

Magari ya darasa la michezo yaliwasilisha kumi ya juu, ambayo ilikuwa ni pamoja na viongozi wanne wa petroli: Brera 2.4 JTDM kutoka Alfa Romeo, kisha Coupe 2.0 TFSI kutoka Audi, kisha Coupe 2.0 kutoka Hyundai na hatimaye 325i Coupe kutoka BMW. Msimamo wa kwanza kati ya magari ya kiuchumi zaidi ulichukuliwa na mfano wa gari na aina ya petroli ya injini ya darasa la juu (jamii ya kifahari) - Lexus LS 600h.

Sera ya mazingira ya nchi za Ulaya ina lengo la kuanzishwa kwa magari ya kiuchumi ya kijijini yenye kiuchumi. Kwa mfano, Uingereza, Ujerumani na Ufaransa, tayari wameweka kizuizi juu ya kuingia kwa SUV katika miji mikubwa na miji mikuu. Pendekezo la kuanzishwa kwa kusafiri kulipwa kwa magari na matumizi ya mafuta yanayoongezeka yanazingatiwa. Wakati wa kununua, mapumziko ya kodi na punguzo kwa magari ya kiuchumi hutolewa.

Baadhi ya ushauri wa wataalam kwa wale ambao hawataki au hawawezi kumudu mabadiliko ya gari:

1) Si lazima kuhamisha injini katika hali ya hewa ya baridi, magari ya kisasa zaidi hayataki.

2) Ikiwezekana, kubadili gear moja kwa moja: kutoka 1 hadi 3, na unaweza kuanza mara moja na kwa 2.

3) Unapotembea kwa sekunde zaidi ya 30, ni bora kuzima injini.

4) Aina ya kusafisha, kuzuia mtiririko wa mafuta, katika magari mengi ya kisasa huokoa mafuta na mabaki.

5) Jaribu kuendesha gari bila jerks na kuepuka safari kwa umbali mfupi. Uendeshaji wa kawaida badala ya kasi ya juu utawaokoa hadi lita 2 za mafuta, kama inavyoonekana na mtihani.

6) Weka shinikizo kwenye matairi ya gari la kufukuzwa kwenye bar 0.2-0.5 juu ya kuweka moja. Tumia kiyoyozi tu wakati unahitajika. Usipate sana shina.