Wakati wa kubadili mafuta katika sanduku la gear? Ushauri wa wataalamu

Ikiwa injini ya injini ya injini ni wazi, basi swali ni wakati wa kubadili mafuta katika bodi ya gear na ikiwa inapaswa kufanyika kabisa, kwa kuwa magari ya magari wengi bado ni wazi. Inaonekana kwamba kila kitu kinatembea hewa, hakuna maji ndani, hivyo kunaonekana hakuna haja ya kuibadilisha. Aidha, baadhi ya wazalishaji wanasema kuwa mafuta wanayojaza yatatosha maisha yote ya gari.

Je, ninabadilisha mafuta katika bogi la gear au wapanda na usijali kuhusu hilo?

Kwa nini unahitaji badala

Uundaji wa mafuta na maambukizi ya mafuta hujumuisha msingi na nyongeza. Kulingana na hili, mali zao hufunuliwa, na viongeza pia huboresha utendaji kwa kufanya kazi mbalimbali.

Mbali na lubricating, mafuta gear kukamilisha kazi nyingine muhimu: wao kuondoa joto kutoka gears zilizo katika mesh.

Kwa wastani, joto katika hundi limehifadhiwa kwa kiwango cha digrii mia moja na hamsini, na katika kujitegemea yenyewe hufikia mia tatu. Kwa mizigo hiyo ya juu, mafuta huanza kuvuta povu na kupoteza sifa zake muhimu. Katika gearbox za moja kwa moja, pia ina jukumu la maji ya kufanya kazi, kuhamisha wakati kutoka kwa magari kwenda kwa gia.

Ikiwa inakuja kwa mafuta yaliyopovu, mashine haiwezi kwenda. Katika kesi hiyo, hata radiators maalum iliyoundwa ili baridi kioevu haitasaidia. Hata hivyo, hali hiyo imeokolewa na vidonge maalum vinavyotengeneza mafuta.

Wakati wa kubadili mafuta kwenye sanduku la gear

Kwa hiyo, badala inaweza kuhitajika kwa sababu ya ukweli kwamba vidonge kwa muda hupoteza utendaji wao. Wao huacha kutetea kwa uaminifu sehemu za msuguano, kwa sababu ambazo mwisho huwa unavaa haraka. Mafuta ya povu yanaweza kusababisha mdhalimu wa gear kuu.

Matokeo yake, gia huanza kumbe. Na katika kilomita nusu ya mchakato wa uharibifu wao utaanza. Zote zinakaribia kuifungua sanduku, na itakuwa vigumu kuendesha. Hii ni ya kawaida kwa gari la mbele na la gurudumu. Kwa magari ya gari-nyuma ya gurudumu na gearbox ya mwongozo, hakuna mafuta ya nguvu ya joto. Kwa hiyo, inaweza kutumika hadi kilomita ishirini elfu zaidi kuliko kwa maambukizi ya moja kwa moja. Kawaida, wakati unakuja, wakati wa kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gear ni muhimu, na wakati wa mabadiliko ya mafuta kwenye sanduku la gear. Utaratibu unafanywa ili kuondoa uchafu na shavings iliyotolewa wakati wa uendeshaji wa gia, ambazo hutoka pamoja na lubricant.

Ili kuhakikisha kuwa utaratibu huvaa chini na hudumu kwa muda mrefu, kwa kawaida wazalishaji hutaja wakati, baada ya kubadili mafuta katika bodi ya gear, sawa na hamsini na sitini elfu wanaendesha, na chini ya hali mbaya ya kazi, hata chini - kutoka kwa thelathini hadi arobaini elfu.

Hata hivyo, kuna idadi ya mifano ambayo mafuta ya maambukizi hutiwa kwa muda wa operesheni. Katika hali hiyo, hakuna hata kuziba na kuziba kwa kiwango.

Automaton tofauti

Kwa kuzingatia ni muhimu kusema kuhusu maambukizi ya moja kwa moja, yaani, tofauti ya variator. Ili kuelewa wakati wa kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja ya aina hii, unahitaji kujifunza kanuni zao za uendeshaji. Ukweli ni kwamba haipatikani kwa njia sawa na uhamisho wa kawaida, ingawa wao ni wa darasa la uingizaji wa moja kwa moja. Mfumo wa utendaji wao ni ngumu zaidi, kwa hivyo lubrication kwa sanduku vile inahitajika maalum. Inashauriwa kubadili mara moja katika kilomita hamsini elfu, na kama kawaida safari hiyo ni ya asili kali, basi mara moja katika elfu thelathini. Uingizaji wa nafasi hiyo lazima ufuatwe kwa uangalifu, kwa kuwa katika mazingira kama hayo vidonge vinapoteza mali zao kwa kasi zaidi.

Ikiwa ni kuosha kitengo wakati wa kuibadilisha au la, kama vile katika mafuta ya injini, hakuna makubaliano kati ya wataalamu. Ninataka tu kusema kwamba kama hii imefanywa, ni vizuri kutumia mafuta sawa, ambayo yatajazwa baadaye. Kuosha vile kutahakikisha uendeshaji imara na wa muda mrefu wa maambukizi katika siku zijazo.

Kuangalia

Kiwango cha mafuta katika maambukizi ya mwongozo ni kawaida kuchunguliwa baada ya mashine kuwa haijali usiku. Kwa muda mrefu alipokuwa amesimama na motor ya muafti, matokeo sahihi zaidi yatakuwa ya kuelewa wakati wa kubadilisha mafuta kwenye bogi la gear.

Ili kufanya hivyo, futa kamba, ambapo gari la speedometer iko. Bolt imegeuka, fasteners huondolewa, na kisha kusanyiko huondolewa. Bolt yenyewe, bila shaka, ni bora kuifunga kwa "vedeshka" na kuwa makini usivunja kichwa.

Cheki hufanyika na gear ya gari ya speedometer. Kiwango kidogo cha kiwango kinaruhusiwa. Lakini upungufu wake haupaswi kuwa katika hali yoyote.

Uingizwaji

Ikiwa mileage iliyopendekezwa imepitishwa, na wakati umefika wakati wa kubadili mafuta kwa maambukizi ya moja kwa moja au ya mwongozo, au ikiwa umefikia hitimisho kwamba unahitaji kufanya hivi kwa haraka, mchakato huanza kwenye injini ya preheated.

Kuchimba kwa maji hufanyika kwa kuondokana na kuziba iko kwenye msingi wa crankcase. Ni kabla ya kufuta na kubadilishwa na chombo. Baada ya kuvuja, thread inazimishwa, washer mpya umewekwa, na kuziba huwekwa mahali.

Ikumbukwe kwamba gearbox moja kwa moja haiwezi kabisa kukimbia mafuta. Hata hivyo, itatosha kuondoa abrasive kutoka ndani.

Ninapaswa kumwaga aina gani ya mafuta

Ni muhimu sio tu kujua mara ngapi kubadilisha mafuta katika sanduku la gear na kufuata, lakini pia kutumia lubrifiki inayofaa kwa gari lako. Pata kioevu kilichowekwa na mtengenezaji wa gari. Hata hivyo, kama mwongozo wa uendeshaji hauhifadhiwe, kisha ufuate mapendekezo ya jumla.

Mafuta, wote motor na maambukizi, ni madini, nusu-synthetic na synthetic.

Madini hutumiwa tu katika malori ya kibinafsi na magari ya ndani ya gurudumu.

Semisynthetics pia imeonyeshwa kwa magari yetu na magari hayo ya kigeni ambayo yanaendeshwa kwa revs chini. Ni gharama nafuu na ina sifa nzuri kuliko maji ya madini.

Mafuta ya usanifu ni ghali zaidi, lakini wana vifaa vyema vya vidonge vingi, ambazo ni vya muda mrefu zaidi. Kwa hiyo, kipindi cha baada ya kubadili mafuta katika sanduku la gear, wakati wa kutumia synthetics itaongezeka.

Kwa kazi bora CAT ni bora, bila shaka, sio pesa fedha kwa mafuta na kutumia synthetics. ATF (mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja) inaweza kutumika mara kwa mara kwa mitambo: ina sifa bora kwa kulinganisha na mafuta hayo ambayo yanapendekezwa kwa maambukizi ya mwongozo.