Honda CB 500: Review, TTX, kitaalam

Si bure katika mazingira biker kuna mtizamo kuwa kila kitu ambayo imeandikwa uchawi neno "Honda", ni ya ubora wa juu, kubuni kisasa kwa undani ndogo na ni 100% haki bei yao ya juu kiasi. Na hili mtengenezaji conveyor alishuka pikipiki wengi wamekuwa hadithi ya kweli na mada ya ndoto za mamilioni ya watu ambao wala ya maisha bila "farasi chuma".

Lakini Kijapani monster motoproma kuongozwa si tu kwa kuchaguliwa tayari kwa uma nje katika motosalone mamia kadhaa ya maelfu ya dola. Honda CB 500 - ushahidi bora wa hii. Hii classic barabara baiskeli hata katika kilele cha umaarufu sio kutishwa katika gharama. Hata hivyo, hii haina maana kwamba katika uzalishaji wake "Honda" imebadilika viwango yake ya juu zaidi ya ubora. Ukaguzi yetu ni muhimu kwa wale ambao ni mawazo ya kununua mtindo huu.

historia fupi

Suala pikipiki Honda CB 500 ilizinduliwa mwaka 1993. mfano ilitengenezwa kwa minajili ya soko la Ulaya na Marekani. mara ya kwanza pikipiki katika mfululizo huu walikuwa zinazozalishwa katika Japan, na baada ya muda Uzalishaji wenyewe wakiongozwa na Italia. baiskeli Hii inakuja chini conveyor kundi miaka 10. Mara kwa mara mtengenezaji hufanya baadhi ya mabadiliko, lakini kushughulikiwa hasa na kifaa akaumega. kubuni yoyote au sifa za utendaji wala kuathiri kisasa.

matoleo

Awali, mtindo huu zinazozalishwa bila fairing, na toleo alionekana naye mwaka 1998. Uwepo wake inaonyesha alama S katika cheo.

Unaweza kupata barua nyingine, jina masharti ya pikipiki. Kwa ujumla, wao kuwakilisha nchi na mwaka wa utengenezaji, pamoja na sifa za mfano.

TTH

Kama wewe ni mawazo kuhusu ununuzi wa pikipiki Honda CB 500, ukubwa hakika maslahi yenu katika sehemu ya kwanza. Baiskeli ujenzi juu ya sura ya chuma na ni vifaa na duplex nne kiharusi injini mbili silinda kwa kiasi cha 499 "cubes", ambayo ni uwezo wa kutoa uwezo wa 58 HP Mafuta ni hutolewa kupitia mbili carburetors Keihin CV. Inayotokana na mlolongo wa moto - elektroniki. Mifano yote vyema 37-mm programu-darubini na swing ya 115 mm. Nyuma kuna mshtuko mara mbili. Kavu uzito - 170 kg, na tank kamili ina uzito pikipiki 190. Tank uwezo - 18 lita, wakati kiwango cha kati ya mengi kudaiwa.

Tabia barabarani

Pikipiki Honda CB 500, tabia ya ambayo ni ya kawaida kwa ajili ya matengenezo ya barabara, inaweza kutawanywa kwa mia kwa sekunde 4.3. mtengenezaji madai kasi juu ya 185 km / h, lakini hata majaribio uzoefu lazima kusahau kwamba hii ni bado si michezo, na pia kutawanywa juu yake ni ya thamani yake.

Ukaguzi wa wamiliki wa baiskeli hii bila kupingwa kushuhudia na majibu yake ya haraka kwa amri, utulivu hali na utulivu bora. Kununua mtindo huu, unaweza kuwa na uhakika kwamba prohvatit drifts na usimamizi kwa ustadi wewe si hofu. Kwa njia nyingi, tabia barabarani unategemea chanjo. Marehemu vuli na Snowy na Icy viraka - si mara ya bora ya kuonyesha mbali juu ya baiskeli hii. On changarawe baiskeli kutenda yasiyo salama sana.

Rubani na abiria faraja

wamiliki wengi wa urefu wa alibainisha kuwa baiskeli smallish. Kwa wale ambao urefu unazidi mita 1.8, inaweza kuwa ndogo mno na umbali kutoka kiti chake kwa footrests. Kupanda majaribio juu ya pikipiki Honda CB 500 ni kawaida kwa idadi kubwa ya Road - na Tilt kidogo mbele. abiria inaweza kushughulikiwa kwa starehe. kiti cha nyuma ni wasaa, muda mrefu, elastic.

walengwa wa pikipiki Honda CB 500 kitaalam

Kwanza kabisa, baiskeli hii ni iliyoundwa kwa ajili ya wale walio na kwenda wote juu ya mji. Ni kweli ni kipengele wake. Mara nyingi, mfumo huu ni mkuu kuliko kwa wale ambao tayari kuwa na angalau uzoefu kidogo ya kuendesha gari. Ni inaweza kupendekezwa kama baiskeli ya kwanza, lakini itachukua uvumilivu na huduma kwa ujuzi uzalishaji. Si kila kuridhika na kioo. Wengi kuona mabega yao wenyewe, si barabara.

Ukaguzi wamiliki mara nyingi kutaja kwa mafuta ya matumizi na gharama za matengenezo ya pikipiki. Honda CB 500 hutumia kwa wastani lita 5.5 kwa kila mia, lakini inategemea zaidi juu ya mtindo wa kuendesha gari. Pamoja na huduma nzuri ya mmiliki pikipiki furaha kwa miaka mingi, na kutoa huduma bora husaidia pana muuzaji mtandao na vituo vya huduma mbalimbali.

"Honda" SV500 kutoka Asia

Ni muhimu kufahamu kuwa kuna mfano mwingine kwamba ni mara nyingi kuchanganyikiwa na kwamba ilivyoelezwa katika makala hii, pikipiki Honda CB 500. ukaguzi itakuwa incomplete bila kutaja baiskeli Asia. Kuna matoleo matatu:

• michezo Honda CBR500R ;
• Naked Honda CB500F;
• tour-Enduro Honda CB500X

Katika picha hapo juu unaweza kuona Naked Thai uzalishaji, ambayo ni hata kuibua rahisi kutofautisha kutoka Japan na Italia Classics. tofauti kati yao ni madogo na hasa wasiwasi kit mwili. Mifano yote 3 zinazozalishwa katika Thailand na kuuzwa katika Asia. Sportbike - tu baiskeli ya mfululizo huu mzima, ambayo inaweza kununuliwa katika Urusi. Ni muhimu kuelewa kwamba hii ni mfano wa kuigwa tofauti kabisa, ambayo ina chochote cha kufanya na somo la ukaguzi wetu, ila majina consonant.

bei

Tafuta katika pikipiki showrooms, uzalishaji wa ambayo ilikuwa imekoma karibu miaka 15 iliyopita, ni karibu haiwezekani. Lakini kama unataka juu ya mfano wa kuigwa, unapaswa makini na soko sekondari. Pikipiki bila kukimbia hela Shirikisho la Urusi itagharimu wastani wa dola 3-3.5 elfu. washindani kuu sasa wanachukuliwa kuwa mfano Kawasaki ER-5 au Suzuki GS-500.