J-20 - multipurpose mpiganaji Kichina uzalishaji: maelezo, picha,

Kisasa ndege za kivita za barabara. Na bei yao ni juu mno kiasi kwamba hata mchakato wa kuboresha jeshi dogo itakuwa kuruka "fedha nyingi" na kuhitaji walipa kodi wa nchi hii kwa kiasi kikubwa kaza mikanda yao. isipokuwa inaweza kuwa isipokuwa nchi kubwa na jeshi lenye nguvu. Tuna PAK-FA, Wamarekani kuleta akili F-35, na ... China kujenga J-20. Multipurpose mpiganaji wa kizazi tano - jitihada kubwa kutoka China, ambao wote tydlig mwanzo na jukumu maarufu katika siasa za kijiografia duniani.

Hivi sasa, tu "rasmi" mpiganaji wa darasa la tano, ambayo inasimamia katika huduma, ni American F-22. Na alikuwa kuondoka kutoka katika soko, kama majeshi yote kutupwa kwenye F-35 kumaliza. Tuna Hali na T-50 ni matope kabisa, lakini bado anafanya kazi katika kumaliza yake zinafanywa, na kuna mashine nyingi majaribio.

hali halisi ya Kichina

Kwa sasa, China inazalisha tu ya nne ya kizazi teknolojia. Kwa ujumla, karibu wote wa mashine hizi - kufuatilia kutoka sampuli ya Urusi. Hasa "maarufu" ilikuwa Su-27. Lakini katika siku za karibuni, wataalam dunia kijeshi hatimaye kuwa wanaamini maoni kuwa kichina hivi karibuni J-20 mbalimbali jukumu mpiganaji wa kizazi tano. Kwa mara ya kwanza gari hili aligunduliwa katika uwanja wa ndege Chengdu Ndege Institute Design, wakati wa kufanya maandamano ya ndege. Ilitokea nyuma katika 2001.

Inajulikana kuwa ndege kupokea wajibu "Black Eagle", na sasa China ni busy na vipimo kubwa ya ardhi ya mashine mpya. Mara nyingi katika mtandao alionekana picha za "tai", kufanya short "kukimbia" vinavyoiga wakati wa takeoff. Hadi hivi karibuni, afisa wa serikali ya Kichina alikana vikali kuwepo kwa mpiganaji kuahidi, lakini aliamini kuwa yote haya "uvujaji" - ujumbe wa iwezekanavyo wapinzani China katika eneo hilo.

UTANGULIZI WA THE

Wanasiasa na kijeshi mwaka Celestial tayari na baadhi ya muwasho mara aliona kama matembezi karibu na kingo zao, Marekani F-22, ambayo "kulinda" Taiwan, Korea Kusini na Japan. Na kama South Korea na hata Kijapani (hadi hivi karibuni) Kichina imeweza amani coexist, Taiwan - somo maalum. kuwepo kwa hali "kama mfupa katika koo" kwa ajili ya uongozi wa China. Majeshi mvutano katika kanda ni kiasi kikubwa, provocative "vagrants" Wamarekani ni kuridhika na mara nyingi kabisa. Kwa hiyo, "katika kesi ambayo" Kichina ni bora sana kwa kuwa na ndege za vita, wenye uwezo wa kuwa sawa na kupambana na F-22.

Kwa baadhi ya wakati taarifa ya kwanza kuhusu maendeleo ya awali ya J-20? Multi-kazi mpiganaji, inaonekana wameanza kujenga mwaka 1995. Ilikuwa imepangwa kuwa katika mikono ya PLA, atakwenda katika 2015, lakini leo ni wazi kwamba hii si kutokea kabla 2017.

Data ya eneo?

Ndege Scheme - "longitudinal triplane." Manyoya - V-umbo. Inajulikana kuwa kazi mpiganaji mpya unafanywa na utafiti kadhaa KB. Jinsi "kujitegemea" imeundwa J-20? Multi-kazi mpiganaji, ambayo ni sawa na janga Marekani F-35, kwa mujibu wa taarifa ambazo hazijathibitishwa, ulisaidia kujenga wataalamu wa ndani. Ni taarifa kwamba baadhi ya makubaliano yalifikiwa mwaka 1993, lakini ukweli wa ni katika shaka kubwa.

Lakini kuna katika uvumi hizi na mantiki. Ukweli ni kwamba kuzalisha kizazi cha tano ndege bila utafiti wa msingi katika uwanja wa vifaa vya unrealistic. Mwishoni mwa 80-Mwanachama ya karne iliyopita, kundi la wanasayansi Kichina alitumwa Marekani, Chuo Kikuu cha Stanford, na ni nani sasa ni kushiriki katika kazi ya mwisho ya kumaliza ya F-35. Aidha, Kichina kazi kwa kushirikiana na "Boeing" na "Airbus" katika uwanja wa ndege wa umma, ili baadhi ya kazi inaweza kupatikana kwa yao kutoka mmoja "Boeing".

Mwisho, kinyume na maoni ya wengi katika nchi yetu, ni mzalishaji mkubwa, si tu kwa ndege ya kiraia, lakini pia vifaa vya kijeshi: ngoma UAV, sawa F-35 na F-22 - na hii si orodha kamili ya ubunifu wao.

Itakuwa upumbavu kufikiri kwamba China wasomi hatujapokea wakati wa ushirikiano huu, baadhi ya data ya kuvutia, ambayo baadaye aliendelea kujenga mashine mpya na matumaini. Tayari mwaka 2005, rasmi Kichina alisema kwamba kazi ya "karibu na kukamilika", kutangaza kuanza kwa majaribio ya bahari. Kama ilivyo sasa wazi, kwa kweli, mpaka mwisho wa masomo wamekuwa sana, mbali sana, na mbalimbali jukumu mpiganaji Chengdu J-20, Specifications (Awali) ambayo ni walijenga katika makala walikuwa hata kufufuka katika anga ...

Kutarajia utendaji na nguvu

Inajulikana kuwa tabia kuu, ni lazima sawa na F-22 au T50 PAK-FA. Maelezo kuhusu ndege hizi ni chache sana. Katika hali yoyote, tunaweza kwa ujasiri kudai kuwa kujenga maelfu ya "horde" ya tano ya kizazi ndege za vita kutoka China pengine si kazi. Kwa hiyo, hata Wamarekani na wao "vyombo vya habari kuchapa" kuwa 187 tu "Raptor". Recall ambayo awali Marekani Air Force alitaka kupata angalau 500 ya ndege ya aina hii, lakini ongezeko la taratibu katika gharama zao na jukumu.

Wachina pia leo kuna 400 wapiganaji nne ya kizazi, ili tuweze kudhani kuwa "darasa la tano" ni uwezekano wa kuwa na vipande zaidi ya 200. Bila shaka, nadharia hii kuhusu hali halisi ya mambo watahukumiwa si mapema zaidi ya 2020.

makala glider

Muda Kichina mpiganaji J-20 ni wastani wa 23 mita, na wingspan (kuangalia kutoka snapshots inapatikana) - ndani ya mita 14. Uwezekano mkubwa, kuchukua-off uzito wa mashine hii hayazidi tani 36. Katika ndege ya majaribio unaonekana kwenye mbili rotary pezi, na katika mfano halisi Serial wa sehemu hizi zinaweza kuachwa. Hata hivyo, mbalimbali ya jukumu mpiganaji J-20, wenye urefu wa zaidi ya mita 20, ni vigumu kuwa na uwezo wa kufanya bila wao, kama Kichina ni nafasi ya mfano mpya "kama ndege wengi manoeuvrable ya miaka ya hivi karibuni." Naam, tutaweza kuona.

Air inlets na cockpit katika muhtasari suspiciously reminiscent ya sehemu kama hiyo F-22. bays silaha ndani ya ndege na sifa ya uwezo mkubwa. EPR, yaani ufanisi mpiganaji ufisadi eneo hilo, zisizidi mita za mraba 0.05. m.

kituo cha rada

Nini kingine inaweza kuwa alisema kuhusu teknolojia ambazo zitatumika mpiganaji Chengdu J-20? Ufundi tabia ya ndege na bado kwa kiasi kikubwa siri, lakini kitu nadhani ni bado inawezekana. Hivyo, pamoja na uwezekano mkubwa tunaweza kudhani kuwa itakuwa kuweka rada Afar Tour 1475 / KLJ5. Cab - kikamilifu "kioo", voluminous na taarifa HUD. Kwa imani hiyo?

Ukweli ni kwamba teknolojia hizi zote kwa wakati huo mpya zaidi, ziada kipimo kwenye mpiganaji J-10B. Kwa haraka? Kuna mmoja tu maelezo ya kimantiki - juu ya njia ya mashine mpya, ambayo vifaa vyote ina kufanya kazi kikamilifu.

Kuna ushahidi rasmi kabisa kwamba hizi ndege inaweza kuwa zinazopeperuka hewani rada X-band "aina 1,474" (au KLJ-5. Tena, karibu wote wataalam wa kigeni wa kijeshi ni wasiwasi sana "safi" ya kituo hiki, kwa kuwa hakika kufanywa na tele kukopa.

Hapa swali kuu ni: Kuwa na wahandisi Kichina kabisa nakala vipengele vya kigeni, au wao kutumia kwa lengo hili kisheria kununuliwa vifaa? ukweli kwamba sekta hii katika China sana si kusonga mbele katika miaka ya hivi karibuni. Ni vigumu kufikiria kwamba Dola ya mbinguni katika miaka mitatu tu au nne inaweza kujenga rada mpya kabisa peke yake.

kupanda nguvu

Nafasi ni kwamba injini mpya kuunda Kichina na kufungiwa kwa WS-10 zilizopo. kutia yao chini ya afterburner inaweza kufikia 13,200 kgf. mfano si liko kwamba teknolojia ya kubadilisha kutia vector, lakini itaonekana wazi juu ya ndege za uzalishaji. Marekani vyanzo kijeshi wamependekeza kuwa China inaweza kupata kutoka Urusi.

Kama nchi yetu ni kushiriki katika uumbaji wa mpiganaji hii?

Kwa mara nyingine, kuendelea mandhari ya "Russian kuwaeleza" katika uumbaji wa ndege. Wachambuzi wa Magharibi kuamini kwamba China mara baada ya kupatikana mitambo ya wetu, "117S", ambayo kuendeleza kutia katika afterburner tayari 14,500 kilo. Pia inawezekana kwamba mbalimbali jukumu mpiganaji Chengdu J-20 (picha yake utaona katika makala) itatumia tena injini yetu "99M2". Wao ni zinazozalishwa katika kampuni MMPP "Salut". powerplant Hii kwa afterburner inazalisha kilo 14,000.

Lazima niseme kwamba wote wa dhana hizi si maana. ukweli kwamba mtindo WS-10 ni kuonekana kwa Kichina wenyewe katika nyanja rena majaribio, na wakati kulikuwa hakuna taarifa kwamba walikuwa na uwezo wa kuleta kwa akili. Basi nini bado anatoa kupokea Chengdu J-20 mpiganaji? ndege ya kijeshi bila kuwa na injini ya kawaida, kwa sababu vinginevyo utakuwa haja hata adui, matone salama!

Saga wa injini ...

Kulikuwa na injini WS-10 katika 90s marehemu ya karne iliyopita. Kwa ujumla, katika majarida ya nje kisha kuna taarifa za kwamba Kichina ni tu kunakiliwa Urusi AL-31F. Oddly kutosha, lakini siyo. Pengine, injini hizi zinaweza kweli kuitwa rena maendeleo ya China, na ziliundwa kutoka mwanzo, bila ya athari "jarida carbon" hata kidogo.

Hata hivyo, madai haya ni debatable. Ni waandishi mamlaka zinaonyesha kuwa WS-10 hakuweza kutokea bila ushiriki wa AL-31F. Zaidi ya hayo, wakati huu Kichina toka nje halisi "kimataifa" kama jenereta gesi, ambayo hutumiwa katika injini hizi kama matone mawili ya maji sawa na Kifaransa CFM56.

matatizo ya kuwaendeleza ...

Kwa ujumla, motor Kichina yanaendelea (au maendeleo?) Traction kilo 11,200 tu, na kwa sababu ya sifa yake, ni zaidi sambamba na mfano wa AL-21F, badala ya mifano ya karibu zaidi. Kwa mara nyingine, kuna tuhuma kwamba wahandisi wa China bado walikuwa na uwezo wa kuongeza WS-10A kutia hadi kilo 13,200, lakini ... Katika siku za nyuma, US akili kuamua kwamba rasilimali hiyo "kisasa" hayazidi masaa 50-100 (!) Flight. Hivyo hii ni wazi si chaguo, kwa sababu mpiganaji Chengdu J-20 "Black Eagle" bila kuwa nazo (kutoka hatua ya Kichina ya maoni) kuwa ushindi wa ndege, na hakuna aibu kama haitaruhusu.

Ingawa, kama Kichina katika miaka ya karibuni lakini umeendelea katika uzalishaji wa vifaa kwa ajili mwako ya kawaida, WS-10 bado anaweza kuwa "farasi". Pia kuna habari utata kuhusu mtindo WS-15, na mitambo ya haya lazima kuendeleza tamaa nyingi kama hadi kilo 15,000. Lakini kuna maoni ya uwezo na reputable anga mhariri wa gazeti Aviation Wiki: Bill Svitmen anasema kuwa aina hii ya injini bado ni mbaya kwamba wao ni tu mahali hatari hata kwa prototypes, sembuse mashine matumaini.

vipimo kwanza

Kuna ushahidi kwamba mapema mwaka 2014, mpiganaji Kichina J-20 kuwepo katika nakala mbili. ya kwanza katika historia ya ndege hii kasi taxiing ulifanyika mwaka 2010. Mwisho wa mwaka wa kuona ajabu mpya ya ndege ya Kichina alikuja uongozi zaidi mwandamizi wa kisiasa wa China.

matokeo ya utafiti

Basi nini Hitimisho? Nini itakuwa J-20? Kichina tano kizazi mpiganaji, bila shaka, itakuwa ya kuvutia sana mfano. Lakini jinsi itakuwa mapinduzi - Swali moja zaidi. Kwanza, Kichina sana touted yake "siri-oriented." Huyu tayari na kusababisha mengi ya wasiwasi. Kwanza kabisa, kweli utawanyiko juu cha boriti ni aliona tu kwenye kitu ambacho inafanana maarufu wa Marekani B-117, ambayo wenyewe USAF marubani affectionately kuitwa "flying chuma". Kwa "bora" flying sifa zake, kwa hakika. Hivyo maalum "siri" ndege katika aina zaidi au chini ya classical haiwezi.

Hatimaye, kizazi cha nne wa mashine ya Kichina - "unlicensed" kufuatilia karatasi na Su-27 yetu, hivyo ni vigumu kwa majadiliano juu ya miradi ya baadhi kubwa katika China yenyewe.

Zaidi ya hayo, mpiganaji Chengdu J-20 mapinduzi sana kwa ajili ya sekta ya Kichina ndege. Je, ni matokeo ya kitu kizuri? Wakati ni vigumu kusema, kutokana na matatizo ya injini, lakini hivi karibuni, ambayo ni, katika 2017, sisi sote kuonekana kwa macho yetu wenyewe, kama katika robo ya kwanza ya mwaka huu imepangwa rasmi uchunguzi wa mashine ya mpya.