JSC "Volgograd Shipyard": historia, uzalishaji

JSC "Volgograd Shipyard" - kampuni ya uhandisi, ilianzishwa mwaka 1931. Lengo mikakati ya FAZ pamoja ujenzi wa vyombo ya "mto-bahari" kuhakikisha usafirishaji wa bidhaa pamoja Volga na utoaji wao wa bandari wa bahari ya jirani: Caspian, Baltic, Mediterranean, Black na Azov. Kwa sasa, uzalishaji imeahirishwa.

maelezo

Volgograd Shipyard ilikuwa muda mrefu moja ya wawakilishi ya uongozi wa sekta ya Kirusi shipbuilding. Alikuwa ni pamoja na katika orodha ya makampuni ya kimkakati ya kijeshi ya viwanda tata, una nyenzo muhimu na ya msingi wa kiufundi kwa ajili ya uzalishaji wa habari nguvu hadi vyombo 10 kwa mwaka kwa deadweight ya tani 8,000.

VSY mara msingi zinazozalishwa juu ya vyombo 500 ya aina mbalimbali na madhumuni. boti Zaidi ya hamsini walikuwa mikononi kwa ajili ya mauzo kwa nchi kama vile Uingereza, Iran, Estonia, Uholanzi, Turkmenistan, Cyprus, Norway na wengine.

kwanza Mpango wa miaka mitano

Kulingana Volgograd Shipyard 1931/10/01 katika mji wa Krasnoarmeysk, ni karibu kitongoji cha Stalingrad. Malengo ya kimkakati ya biashara ilikuwa ya kubuni na utengenezaji wa magari ya maji, meli kavu mizigo, boti, Barges na boti nyingine, uwezo wa kutoa bidhaa bila transshipment na mito kubwa, mifereji kupitika na bahari karibu.

kwanza mafanikio makubwa ilikuwa na mafanikio katika 1935. wafanyakazi wa kiwanda mastered mpya katika mchakato wakati - kulehemu. Hivi karibuni alifanya benzonalivnuyu mto majahazi "Neva" na wote-svetsade ujenzi. teknolojia Maendeleo baadaye iliyopitishwa na viwanda vingine, hasa nchi jirani ya Volgograd Shipyard.

kazi feat

Vita Kuu Patriotic alifanya marekebisho ya mipango ya kazi ya biashara. Nafasi ya vyombo katika majengo inamilikiwa magari ya kivita na bidhaa nyingine ya ulinzi. Wakati huo hakuna imekuwa mastered mkutano wa mizinga T-60 na T-34. Baadaye kidogo, kulehemu Hulls umeanzishwa kwa ndege, mashambulizi ya ndege mfululizo wa "IL-2".

Katika kipindi cha vita ya Stalingrad FAZ ilikuwa tu halisi ya kazi ya kiwanda. Kwa ujasiri kazi wakati wa vita Wafanyakazi wa 1985/05/04 alipokea Tuzo ya Amri ya Patriotic Vita ngazi.

wakati huu wa amani

Tayari mwaka 1946 Volgograd Shipbuilding tena mkutano wa watercraft. Mapema miaka baada ya vita, hasa zinazozalishwa kavu shehena Barges. Baadaye, orodha ya vyombo ina wigo kwa gharama ya dredgers na tugs.

Akawa kihistoria katika 1963 - wafanyakazi wa kiwanda imeanza ujenzi wa meli na uwezo wa kusonga na bahari. Tangu mwaka 1967, bidhaa wakuu walikuwa mchanganyiko vyombo kundi la "mto-bahari". Mwaka 1972 alipokea amri kubwa kwa ukubwa wa kati ya meli, aina seiners jokofu la mradi 503 180 vitengo walikuwa viwandani kabla 1995.

Kwa kuwa '70s marehemu Volgograd Shipyard zinazozalishwa kina-rasimu ya magari ya maji ya mpango wake mwenyewe mradi 1677 "Oleg Koshevoy 2" na marekebisho yao. Meli urefu wa m 125.6 na tani 5,000 deadweight lengo kwa urambazaji kudumu juu ya Bahari ya Kaspi. Katika mizinga sita ina uwezo wa kusafirisha 5903 m ³ ya mafuta.

wakati mpya

Katika miaka ya 80-90, mahakama ilitoa FAZ madarasa tofauti: magari ya maji ya bahari, uvuvi na kutafuta, crane, mtihani kwa kina kirefu, mafuta ya taka, tugs, mboga flygbolag, vituo vya kusukuma, na seiners nyingine. Mwaka 1991, baada ya kupokea kimataifa Lloyd Daftari, kupanda kuanza kutimiza amri ya kimataifa. Mwaka 1992 kampuni ilikuwa utaratibu wa ndani ya OJSC «Volgograd Shipyard."

MNP Group ( "Bahari miradi mafuta") kununuliwa uzalishaji katika 2003. Ilikuwa saini mkataba na washirika Kituruki ajili ya ujenzi wa kavu mizigo 006RSD05 mradi. Mwaka 2004 ni iliyotolewa bulkers kwa Iran. baadhi ya miradi kwa ajili ya wateja wa kigeni yalifanywa kabla 2009.

mgogoro ambayo yalizuka mwaka 2008, "knocked chini" uzalishaji. Mwaka 2009, baada ya kupita chini ya mamlaka ya "kampuni ya Urusi ya fedha" alianza matatizo ya kifedha. Licha ya idadi ya maagizo, kiwanda mwaka 2013 alitangaza bankrupt. hatma yake husika.

za

Volgograd Shipyard katika miaka 40 iliyopita imejenga zaidi ya 280 binafsi drivs na towed boti. Orodha ya meli kujengwa sasa 1970-hadi leo:

bahari uhandisi

Tangu msingi kupanda moja ya kubobea wake alikuwa baharini na vyama vya uhandisi. Aina hii ya uzalishaji ni kujilimbikizia katika Engineering Shop na inajumuisha orodha kubwa na kiasi cha kazi zinazofanywa, kuruhusu ujenzi wa chombo kutumia vifaa wao wenyewe na kivitendo kutumia huduma za mtu wa tatu makandarasi.