Karl Benz: wasifu na ukweli kuvutia. mara gari ya kwanza katika dunia ni nini?

Katika nusu ya pili ya karne ya 19, swali la nini hivi karibuni gari kwanza ilikuwa tayari aliamua. Tu alibakia haijulikani ni nani atakuwa wa kwanza katika uvumbuzi wake. wavumbuzi mbalimbali kufanya kazi katika mwelekeo huu. Baadhi yao waliweza kupata ruhusu zao katika mwaka huo. Nani fikiria kirasmi muumbaji wa gari? Kujadiliwa katika makala itakuwa juu ya Karl Benz.

Benz - hereditary mreli

mvumbuzi wa mbio kulikuwa na kadhaa hereditary wahunzi. Katika karne iliyopita, taaluma hii inahitaji si tu kuunda bidhaa ya chuma, lakini pia kuwa na uwezo wa kubuni yao, yaani kuwa na sifa zote stadi na fundi, pamoja na wahandisi na teknolojia.

Karl Benz alikuwa mtoto wa mmoja wa wafua vyuma haya. Na shukrani kwa maendeleo ya reli katika nchi ya Ujerumani Johann Georg Benz akawa mhandisi locomotive. Hata hivyo, hivi karibuni wakiongozwa na kifo chake. miezi minne kabla ya kuzaliwa kwa Charles, baba yake kwa nguvu hawakupata baridi katika cabin na madirisha wazi, kwa sababu ya kile alikufa wa pneumonia. Elimu ya mvumbuzi baadaye kushughulikiwa na mama ambaye alikuwa Kifaransa mhamiaji.

madarasa ya kwanza

Baada ya tukio na baba huzuni yake mama hawakuweza kumudu basi yake mwana wa pekee, Karl Bents, kushikamana maisha yake na reli. Yeye aliona yeye rasmi ya serikali. Lakini kijana alivutiwa na mbinu. Kwa hiyo, katika Lyceum yeye alikuwa na haja ya utafiti wa fizikia na kemia, mara nyingi kaa baada ya darasa kufanya kazi nje katika maabara ya shule.

Craze imesababisha kazi ya kupiga picha, ambayo alimpa nafasi ya kupokea mshahara wa kwanza required familia yake. kuangalia kukarabati mara kazi nyingine. Baada ya muda, mama yake ulimruhusu ya kuandaa studio katika Attic.

Mafunzo ya kiufundi

All burudani mwana wanaamini mama yake nafasi hiyo ya afisa - si kazi bora kwa ajili yake. Kwa ruhusa yake Karl Bents aliingia Ecole Polytechnique. Wakati shule ni kisayansi kituo cha uhandisi nchini Ujerumani. Kulikuwa na kazi ya kutafuta injini mpya. Alikuwa wanatakiwa kuwa mbadala kwa injini ya mvuke.

Mawazo yote ambayo yamekuwa kuhusishwa na kuundwa kwa injini nguvu na kompakt, mkataba na Karl Benz.

Kuanzisha biashara yako mwenyewe

Baada ya kufuzu kutoka Ecole Polytechnique, ambayo kwa wakati huo alikuwa alipewa hadhi ya Chuo Kikuu, waanzilishi makazi ya Mashine Plant. Wakati huo ilidhaniwa kwamba designer lazima kwanza kufanya kazi kama fundi wa "quenching".

Karl Benz, ambaye wasifu ni kuchukuliwa, akaenda kufanya kazi kwa saa kumi na mbili katika duka giza. Baada ya miaka miwili ya kuchoka kazi, baada ya kupata uzoefu muhimu, alijiuzulu. Miaka mitano baadaye Charles alikuwa mfafanusi, designer katika sekta ya uhandisi. Wakati huo alikusanya fedha kwa ajili ya biashara zao wenyewe. Benz wamekuwa na ndoto ya kujenga binafsi drivs gari.

mabadiliko makubwa katika maisha yake ya kifo cha mama na uzoefu wa vijana Bertha Ringer. Alikuwa na familia tajiri ya seremala, na athari chanya katika ufunguzi wa biashara zao wenyewe.

studio yake mhandisi iliyoundwa kwa kushirikiana na A. Ritter katika Mannheim. ndoto ya kujenga gari lake bila kuacha Benz kwa muda, lakini wasiwasi kwa fedha ustawi wa familia, ambayo ilikua, wanatakiwa kupunguza fedha kwa ajili ya maendeleo ya uhandisi.

mafanikio ya kwanza

Kwa ajili ya mafanikio ya biashara zao wenyewe Benz alihatarisha na alijikuta katika hali ngumu kiuchumi. Mara baada ya yeye alikuwa karibu kunyimwa biashara zao wenyewe na nchi. Ili kutatua matatizo yote ilikuwa muhimu kuunda kitu ya maana. Couple pato kuonekana katika uvumbuzi, injini mwako.

Hata hivyo, wazo hili kwa muda mrefu imekuwa katika hewa, na mawazo ya wahandisi wengi na wavumbuzi, hivyo kulikuwa na kitu ajabu katika ukweli kwamba N. Otto hati miliki injini kabla. Hata hivyo, ni alikuja injini nne kiharusi, hivyo mke wake akatuma majeshi ya kujenga injini mbili kiharusi. Benz magari ya baadaye na kuchukua hatua kwa gesi mafuta.

Kulikuwa na magari ya uzinduzi katika Hawa Mwaka Mpya wa zinazotoka 1878. uzalishaji Serial alianza baada ya miaka mitatu katika kiwanda katika Mannheim. Wakati mzushi hii biashara alikuwa mdogo sana katika haki zao, hivyo aliondoka na kuanza kutoka mwanzo na washirika wengine. Lakini wawekezaji mpya ni kuwa na haraka ya kuwekeza katika uumbaji wa gari.

Wakati huo huo patent kimebatilishwa Nikolaus Otto, na wavumbuzi, miongoni mwao akiwa Benz, kuingia kati biashara zao wenyewe katika uumbaji wa injini nne kiharusi, iliyoundwa kwa ajili ya maombi ya magari.

Search wanunuzi

By majira ya joto ya 1886 ilianzishwa na hadharani kufanyiwa majaribio ya gari, Muumba wake ni Karl Benz. patent aliajiriwa miezi sita kabla ya tukio na got idadi 37435. motor inaendeshwa kwa mchanganyiko wa hewa kwa petroli mvuke. gari yenyewe ilikuwa kusonga kwa magurudumu matatu, kwa sababu hiyo siyo tatizo la mzunguko synchronous kutatuliwa.

Pamoja uvumbuzi mafanikio kutoka mtazamo wa kiufundi na ukaguzi mazuri kutoka vyombo vya habari, lori na injini haikuwa na mafanikio katika Wajerumani kutunza. mvumbuzi alikuwa na kutangaza watoto wao katika maonyesho mbalimbali, ikiwa ni pamoja na Munich na Paris.

Pamoja na kujaribu kuanzisha mauzo Karl iliendelea kuboresha yake katika gari. Baada ya miaka sita 'motorvagen "ilihusisha magurudumu manne, ilikuwa kompletteras maambukizi hatua mbili. Kulikuwa na mpya mifano ya bidhaa Benz. Mauzo ilikua hasa kutokana na Ufaransa. Baadaye magari kampuni mastered soko katika Ulaya, Urusi, Amerika ya Kusini.

Kufikia karne ya 20, historia ya gari hakuwa na kuacha, yeye alianza kupata upande mbaya zaidi, kupanua biashara ya Benz.

Ubunifu alikufa akiwa na umri wa miaka 84, kupita business wanawe, aliyepanga umri wa miaka sitini katika Ladenburg.

Ufundi tabia ya gari kwanza

wahandisi Ujerumani kujenga gari lao kwa siri, kwa sababu ya suala la patent ilikuwa muhimu.

Makala muhimu:

• jumla uzito - 263 kg;
• nne kiharusi injini kwa uzito - 96 kg;
• maji kilichopozwa injini;
• Kuchagua silinda moja, clutch, upande wowote na mbele ya gari katika umeme;
• magurudumu matatu;
• band breki,
• mnyororo gari.

safari maarufu Berty Bents na wana

mke inventor alicheza nafasi muhimu katika maisha yake. Aliunga mkono mume wake katika juhudi zake katika masuala nyenzo (vipimo ya kuwekeza katika kukabiliana na injini na kukabidhiwa Bertha mahari kabla ya ndoa), na kimaadili. Pia kuna historia (Benz gari) kuhusu jinsi mwanamke na wanawe huenda kutembelea mbalimbali ya karibu 110 km.

Ilitokea katika Agosti 1888. Njia hadi kutoka Mannheim kwa Pfrotsgeym, ambapo alikuwa ni mama wa Bertha. Baada ya siku chache, mwanamke na mtoto ya gari hiyo kurudi nyumbani.

Wakati wa safari, kulikuwa na baadhi ya matatizo ambayo mke na watoto watakuwa na uwezo wa kukabiliana peke yao:

• njama na ongezeko kubwa kushinda hivyo - mwana mmoja got nyuma ya gurudumu, na mama yake alikuwa mtoto wa pili alisukuma gari kutoka nyuma;
• kupasuka ukanda wa ngozi gari viraka karibu Bruchsal Shoemaker mashinani;
• jukumu alimtoboa insulation kwa gari umeme kazi kuhifadhi garter;
• trafiki jam katika neli iliyo na mafuta alishindwa wazi siri rahisi.

safari ilikuwa bora kampeni ya matangazo, kama ilionyesha kwa umma wasiwasi kwamba hata wanawake na watoto chini ya nguvu kuendesha gari, kuondoa haja ya mabadiliko madogo katika kesi ya kuvunjika. Pia, safari imebainisha mapungufu katika kazi ya gari na kurekebisha yao.

Berta Bents inajulikana kama mwanamke wa kwanza katika gurudumu. Yeye alishinda haki ya kuendesha gari katika mwaka huo.