Motor gari: baadaye tayari karibu

motor umeme kwa muda mrefu imekuwa mbali na nafasi ya mwisho katika orodha ya upendeleo ya wabunifu, ikiwa ni pamoja katika sekta ya magari. Hivi karibuni zaidi, magari yote walikuwa na vifaa na injini mwako tu. Lakini majaribio ya kuendeleza injini mbadala daima. kuahidi wao inawakilishwa yaani motor gari. Makala inahusika na aina hii ya magari na sifa yake.

historia kidogo

mvumbuzi wa magari motor umeme ni Starley. Yeye alifanya ugunduzi wake mwaka wa 1888. Wakati kwa traction hutumiwa waya za umeme. Kwa ufanisi wa utaratibu huu ni kwa kasi zaidi kuliko injini mwako ndani. Hata hivyo, katika mapema karne ya ishirini, tuliamua kuondoka kutoka vile vya inaonekana faida, kwa sababu hawana kutatua tatizo la hifadhi mdogo. Kutokana na ukweli kuwa walikuwa muhimu usafiri juu ya umbali mrefu, na motor kwa ajili ya gari ya ruzuku hii haikuweza, ilikuwa kabisa kupitisha na injini mwako wa ndani. Kwa mara ya, maendeleo tu wapenzi mtu binafsi, mashabiki wamekuwa busy katika uwanja, lakini katika enzi ya haraka kutoa maendeleo ya teknolojia ya magari haya ni tena alikumbuka, umekamilika, na hata ilizindua katika uzalishaji wa habari. Hata hivyo, hadi sasa tu kwa kiasi kidogo. Leo, magari haya ni ghali sana, lakini umuhimu na haja ya haraka kwa ajili yao kila siku kuongezeka tu.

kanuni ya kazi

Motor gari kazi kwa misingi ya introduktionsutbildning umeme. Dhana hii ni kuhusishwa na muonekano wa kufungwa mzunguko EMF na mabadiliko ndani magnetic flux. Hivyo, nguvu ya umeme ni waongofu katika mitambo na hutokea ambapo gari mwendo.

traction motor kwa gari inaendeshwa na DC chanzo. Betri katika aina pato kutoka volts 96-192. Kwa malezi ya nguvu electromotive ni wa kutosha wa voltage hii.

Magari na magari ya umeme kwenye mashine na injini bado makala ya uhusiano wa moja kwa gurudumu, na kufanya utunzaji gari bora zaidi. hivi maajuzi mfano, kazi ya mchanganyiko wa sasa, inaweza kuwa recharged wakati wa kusimama, ambayo huongeza mbalimbali yao ya hadi 20%.

wengine kwa magari kwa kweli haina tofauti na kiwango imara na DIC. Ni chombo kufanya kazi ambayo inaunganisha na gurudumu. Wakati hutolewa kwa umeme, vitendo rotor coil, ambayo huanza harakati rotational kutokana na EMF. Ni kupitishwa kwa kila mashirika mengine kufanya kazi. Kuchaji kama injini wanaweza kwa njia tofauti, kulingana na mkutano.

betri

motor umeme ni kushtakiwa na betri. Kwa sababu ya gharama kubwa ya betri ya magari hayo katika barabara ya leo ni ndogo sana.

Moja ya aina ya betri ni ya gharama nafuu, inaweza kuitwa risasi-asidi. Mbali na gharama ya chini, faida ya aina hii ni uwezekano wa kusindika. Njia nyingine, nikeli metallgibridny, ni gharama kubwa, lakini utendaji wake ni kubwa zaidi.

bora ni betri lithiamu-ion, ambayo, bila shaka, pia ni ghali zaidi. Lakini wana uwezo wa kufanya malipo vizuri na kwa ukubwa sawa kidogo.

Halisi elektrodvizhki

Interesting chaguzi leo ni motors umeme hybrid magari, ambayo inaweza kubadilishwa na kawaida mwako ndani. Bila shaka, bei ya mashine hizi ni juu sana. Lakini inaweza kuitwa kwa wale ambao muda mrefu tatizo la nguvu kukosa hifadhi imekuwa mafanikio kutatuliwa.

Kutoka juu inaweza kuhitimishwa kwamba katika siku chache zijazo, motors umeme inevitably kuchukua nafasi yake halali katika uzalishaji wa magari. Kabla wenye magari wengi ndani leo ni lengo bora ya kujenga motor gari kwa mikono yake. Ni zinageuka kuwa hii si hivyo haliwezi kupatikana ndoto. msingi wa mashine yoyote, na hata "Oka" inaweza kuchukuliwa.