Mpya "Opel Antara": ufundi maalum na maelezo ya jumla ya

muundo wa mwisho wa gari "Opel Antara" specifikationer, nje na ndani ya kubuni yamebadilika kwa kiasi kikubwa. Kwa kutumia teknolojia ya kisasa chassis, magari kuwa kuaminika zaidi na wenye nguvu. Wote juu ya barabara na off-road gari kutenda kwa ujasiri sana, kuondokana na vikwazo hata kali ya barabara. Auto haangalii fujo, licha ya ukweli kwamba muundo wake nje inaongozwa na mistari ya wazi na kurekebishwa. High faraja ya dereva na abiria wake zinazotolewa sanasana kwa kutumia vifaa vya ubora katika kubuni mambo ya ndani, high mtupu hata stroke ndogo na ergonomic mfano. Gharama ya gari inategemea Configuration na kuanza na alama ya rubles milioni 1,020.

motors

mpya "Opel Antara" specifikationer injini hawezi kuondoka tofauti hata wanadai wenye magari. Mtawala propulsion novelty inawakilishwa na embodiments tatu. kwanza na ndogo wao ni dizeli 2.2-lita "dizeli", ambayo yanaendelea 184 horsepower. motor pili ni mafuta kitengo kiasi cha lita 2.4 na 170 "farasi". Kiwango cha juu ya injini ya mtindo ni ufungaji 249-kali, ambayo ni kiasi lita tatu. Zote tatu kazi sanjari na sanduku juu ya hatua sita. Katika hali hii, ya kwanza na ya mwisho ya kwao - tu na "moja kwa moja", na wastani - kulingana na matakwa ya mnunuzi. Ikumbukwe kwamba mfano "Opel Antara" specifikationer wa injini kikamilifu kuzingatia kiikolojia kiwango Euro-5.

faraja

Novelty ni vifaa na idadi ya programu iliyoundwa na kuwezesha na kufanya vizuri zaidi udhibiti wa mashine, pamoja na kuboresha usalama. kiti cha dereva ina ngazi nane za marekebisho ya umeme, ambayo inafanya kazi hata wakati wa harakati. Kutokana na sensorer maalum, limelowekwa katika gari inaweza switched juu moja kwa moja. Kanuni hiyo ya hatua na ina udhibiti hali ya hewa. Miongoni mwa mambo mengine, "Opel Antara" 2013 ina kisasa multimedia mfumo kwa kugusa screen. uvumbuzi muhimu katika ni kazi ya kufanya mazungumzo ya simu kupitia Bluetooth Hook na kumtatiza dereva barabarani. Hapa ni kujengwa na mfumo urambazaji.

mwendo

gari "Opel Antara" ufundi maalum bila kuwa na kuvutia, kama sio mfumo wa magurudumu yote. Usimamizi wake ni elektroniki. Mradi gari ni kusonga kimya kimya juu ya lami laini, nguvu kutoka motor inapelekwa gurudumu mbele tu. Mara tu baada ya hali katika bandari ya njia (kuna off-road au sehemu slippery) moja kwa moja ulioamilishwa nne gurudumu gari. Zaidi ya hayo, kikosi ni sawasawa kusambazwa kati ya axles. Wakati wa descents DCS mfumo inao kasi ya kuweka injini. Yote hii inafanya maarufu sana uvukaji "Opel Antara". Ukaguzi wamiliki mwelekeo ni uthibitisho wa wazi wa kiwango cha juu ya sifa ya kiufundi na starehe kuendesha gari.