Roketi ya anga "Challenger" (picha). Janga shuttle "Challenger"

Nafasi - airless nafasi ambapo joto ni juu -270 ° C. Katika mazingira kama hayo fujo, watu hawawezi kuishi, hivyo wanaanga ni daima kuhatarisha maisha yao, kukimbilia kujiingiza katika weusi isiyojulikana ya ulimwengu. Katika mchakato wa kusoma cosmos kulikuwa na majanga mengi ambayo wamedai kadhaa ya watu. Mojawapo ya mambo muhimu kutisha zaidi katika historia ya astronautics lilikuwa ni kifo cha nafasi ya kuhamisha "Challenger", ambayo ilisababisha yote ya wanachama wa wafanyakazi waliuawa.

Kwa kifupi kuhusu meli

Mwaka 1967, Marekani NASA ilizindua bilioni mpango "Nafasi Usafiri System". Katika mfumo wake, mwaka 1971 ilianza ujenzi wa reusable spacecraft - Space shuttle (Kiingereza Space Shuttle, iliyo na tafsiri kama "kuhamisha nafasi"). Ilikuwa Imepangwa kuwa shuttles haya ni kama shuttles kukimbia kati ya Dunia na obiti, kuongezeka kwa urefu wa 500 km. Walikuwa wanatakiwa kuwa muhimu kwa ajili ya utoaji wa za data kwa vituo orbital, kufanya muhimu ufungaji na ujenzi, utafiti.

Moja ya meli hizi ni nafasi ya kuhamisha "Challenger" - pili nafasi ya kuhamisha imejengwa juu ya programu hii. Katika Julai 1982, alihamishiwa NASA katika utendaji.

Jina lake lilikuwa kwa heshima ya seagoing meli, ambaye alisoma bahari katika miaka ya 1870. marejeo kuorodheshwa kama NASA OV-99 vifaa.

Historia ya ndege

Mwezi Aprili mwaka wa 1983 kwanza nafasi ya kuhamisha "Challenger" imeongezeka mwaka kuanza translational satelaiti. Katika Juni ya mwaka huo huo, nilianza tena obiti mbili satelaiti ya mawasiliano na ya majaribio ya dawa. Moja ya wafanyakazi ilikuwa American mwanamke wa kwanza katika nafasi Sally Kristen Ride.

Agosti 1983 - tatu uzinduzi wa kuhamisha na usiku ya kwanza katika historia ya mpango nafasi ya Marekani. Matokeo yake, obiti mawasiliano ya simu satellite Insat-1B na kufanyiwa majaribio Canada manipulator "Canadarm" ilizinduliwa. Mission muda ulikuwa siku 6 kwa kidogo.

Mwezi Februari 1984, kuhamisha "Challenger" akapanda tena katika nafasi, lakini dhamira ya kuondolewa kwa satelaiti mbili zaidi katika mzunguko imeshindwa.

Fifth kuanza mwezi Aprili 1984. Kwa mara ya kwanza katika historia ya dunia, kukarabati satelaiti katika nafasi iliyotolewa. Mnamo Oktoba 1984 kulikuwa uzinduzi wa wa sita, ambayo ilikuwa na sifa ya kuwepo kwenye bodi spacecraft mbili wanaanga wa kike. Wakati wa kukimbia hili nzito ilitolewa kwanza katika historia ya nafasi ya Kaskazini nje katika nafasi ya mwanamke - ketrin Sallivan.

Saba ndege katika Aprili 1985, nane ya Julai na ndege tisa katika Oktoba ya mwaka huu, pia yamekuwa na mafanikio. Wao ni umoja na lengo moja - kwa kufanya utafiti katika maabara ya nafasi.

Kumi uzinduzi Januari 28, 1986 ilikuwa kwa ajili ya kuhamisha na wafanyakazi wa kusababisha kifo.

Kwa ujumla katika akaunti katika "Challenger" ujumbe wa 9 na mafanikio, alitumia siku 69 katika nafasi, 987 ameifanya mapinduzi kamili kuzunguka sayari bluu, wake "kukimbia" - kilomita milioni 41.5.

Janga shuttle "Challenger"

janga ilitokea karibu na pwani ya Florida, 1986/01/28 katika 11 o'clock dakika 39. Kwa wakati huu, zaidi ya Bahari ya Atlantic ulilipuka kuhamisha "Challenger". Akizimia baada ya sekunde 73 wa ndege katika urefu wa kilomita 14 juu ya ardhi. Killing kila wanachama saba wafanyakazi.

Mwanzoni haki kuziba pete imara nyongeza imekuwa kuharibiwa. Kutoka upande huu kuchomwa accelerator ufunguzi ambayo mkondo ndege kuondolewa kwenye katika upande wa nje wa tank mafuta. ndege imeharibu mmiliki mkia na kuzaa muundo wa tank. meli kubadilishwa vipengele ambavyo kuvunja ulinganifu kutia na upinzani hewa. spacecraft ina kushirikiana na lengo mhimili ndege, matokeo imekuwa kuharibiwa chini ya ushawishi wa mizigo aerodynamic.

Roketi ya anga "Challenger" ilikuwa si vifaa na mfumo wa kuwahamisha, hivyo nafasi ya kuishi ya wafanyakazi haikuwa hivyo. Lakini hata kama mfumo huo, wanaanga taka kumshika ndani ya bahari kwa kasi ya zaidi ya 300 km / h. athari ya madaraka maji itakuwa kama kwamba bado hakuna mtu ambaye alinusurika.

wafanyakazi mwisho

Wakati wa 10 wa kuanza kuhamisha "Challenger" ilikuwa kubeba watu saba:

• Frensis Richard "Dick" SCOBEE - miaka 46, Kamanda wa wafanyakazi. American kijeshi majaribio nchini cheo cha Luteni Kanali, NASA astronaut. Ameacha mke wake, binti na mwana. Yeye alikuwa posthumously tuzo medali "Nafasi Flight".
• Michael Dzhon Smit - miaka 40, ushirikiano wa majaribio. Mtihani wa majaribio katika safu ya Kapteni, mwanaanga NASA. Aliacha mke na watoto watatu. Yeye alikuwa posthumously tuzo medali "Nafasi Flight".
• Ellison Shoji Onizuka - miaka 39, mtaalam wa utafiti. American NASA mwanaanga wenye asili ya Kijapani, mtihani wa majaribio katika safu ya Luteni Kanali. Posthumously, alipokea Tuzo ya cheo cha kanali.
• Judith Arlene Resnik - miaka 36, mtaalam wa utafiti. Moja ya wahandisi bora na wanaanga NASA. Professional aviator.
• Ronald McNair - miaka 35, mtaalam wa utafiti. Fizikia, mwanaanga NASA. Duniani, aliondoka mke wake na watoto wawili. Medali posthumously tuzo ya "Nafasi Flight".
• Gregory Jarvis - miaka 41, payload mtaalamu. mhandisi. Marekani Air Force Kapteni. Tangu mwaka wa 1984, mwanaanga NASA. Nyumba kushoto mke wake na watoto watatu. Medali posthumously tuzo ya "Nafasi Flight".
• Sharon Christa McAuliffe Corrigan - miaka 37, payload mtaalamu. Uraia. Yeye alikuwa posthumously tuzo medali ya Space - kiwango cha juu Marekani tuzo kwa wanaanga.

Kuhusu mwanachama wafanyakazi mwisho Christa McAuliffe ni kusema zaidi kidogo. Kama raia kupata kwa nafasi ya kuhamisha "Challenger"? Inaonekana ajabu.

Krista Makoliff

Yeye alizaliwa tarehe 1948/02/09 katika Boston, Massachusetts. Alifanya kazi kama mwalimu wa historia Kiingereza, na biolojia. Alikuwa ameolewa na alikuwa na watoto wawili.

maisha yake aliendelea kama kawaida na kupimwa mpaka mashindano alitangaza "Mwalimu katika nafasi" nchini Marekani katika 1984. Wazo lake lilikuwa kuthibitisha kuwa kila kijana na afya ya watu baada ya maandalizi ya kutosha unaweza mafanikio kuruka katika nafasi na kurudi duniani. Miongoni mwa elfu 11 ya maombi yaliyowasilishwa na matumizi mara Christa - furaha, upbeat na juhudi mwalimu kutoka Boston.

Yeye alishinda mashindano. Wakati Makamu wa Rais George. W. Bush (Senior) katika sherehe katika Ikulu alitoa mshindi wa tiketi yake, yeye kuanza kulia machozi ya furaha. Ilikuwa ni moja ya njia tiketi.

Baada ya miezi mitatu ya mafunzo wataalamu kutambuliwa Christa ni tayari kwa kuruka. Alikuwa maelekezo ya kuondoa masomo kufundisha na kwenye bodi Shuttle kutumia masomo machache.

matatizo preflight

Awali, wakati wa maandalizi ya uzinduzi wa kumi wa kuhamisha nafasi na mengi ya matatizo:

• Awali ulipangwa kushikilia uzinduzi Januari 22 kutoka Baikonur John. F. Kennedy. Lakini kwa sababu ya matatizo ya shirika kuanza ilihamishwa wa kwanza 23 na kisha juu ya Januari 24.
• Kutokana na onyo dhoruba na joto la chini ya ndege uliahirishwa kwa siku nyingine.
• Kwa mara nyingine, kutokana na hali mbaya ya hewa kuahirishwa kuanza Januari ya 27.
• Katika mfululizo wa mbinu ya ukaguzi umebaini matatizo kadhaa, hivyo iliamuliwa kuteua mpya ya ndege tarehe - Januari 28.

asubuhi Januari 28 katika barabara kulikuwa na baridi, joto imeshuka kwa -1 ° C. wahandisi ni imesababisha wasiwasi, na katika mazungumzo binafsi, wao alionya NASA ya uongozi kwamba hali mbaya inaweza kuwa na athari hasi juu ya hali ya O-pete na kupendekeza tena kuahirisha tarehe ya uzinduzi. Lakini mapendekezo haya yalikataliwa. Kulikuwa na shida nyingine: uzinduzi pedi kufunikwa na barafu. Ilikuwa kikwazo suala la kupuuzia, lakini "kwa bahati nzuri", kwa 10 am barafu ilianza kuyeyuka. Start aliteuliwa kwa saa 11 na dakika 40. Ilikuwa matangazo katika televisheni ya taifa. matukio katika cosmodrome wote wa Marekani kuangalia.

Kuanza na ajali ya kuhamisha "Challenger"

Saa 11 dakika 38 chuma injini. Baada ya dakika 2 kitengo ilizinduliwa. sekunde 7 na msingi haki ya accelerator kuvunja kijivu moshi, ni kumbukumbu ya ardhi utafiti ndege. Sababu ya hayo ni mizigo na athari mshtuko wakati wa injini ya kuanza. Hii imetokea katika siku za nyuma, ni kuchochea kuziba kuu pete ambayo inatoa mifumo ya kuaminika kutengwa. Lakini ilikuwa baridi asubuhi, hivyo pete waliohifadhiwa amepoteza elasticity yake na hakuweza kufanya kazi kama ilivyotarajiwa. Hii ilikuwa ni sababu ya ajali.

Baada ya sekunde 58 ya ndege nafasi ya kuhamisha "Challenger" ambao picha ni katika karatasi, nilianza kuvunja chini. Baada ya sekunde 6 kutoka tank ya nje alianza leak hidrojeni kioevu, baada ya sekunde 2 kwa nje shinikizo mafuta tank imeshuka kwa kiwango muhimu.

Baada ya sekunde 73 wa ndege kuporomoka tank ya oksijeni kioevu. Oksijeni na hidrojeni ni detonated, na "Challenger" waliopotea katika fireball kubwa.

mabaki Search meli na maiti

Baada mlipuko wa kuhamisha nafasi debris akaanguka katika bahari ya Atlantiki. Search spacecraft mabaki na miili ya wanaanga badala Idara ya Ulinzi kwa msaada wa kijeshi kutoka Guard Coast. Machi 7, chini ya bahari kupatikana miili ya cockpit ya ndege ya kuhamisha. Kutokana na muda mrefu na maji ya bahari autopsy wameshindwa kuanzisha sababu halisi ya kifo. Hata hivyo, tuligundua baada ya mlipuko, wanaanga na hai kwa sababu cabin yao tu lenye mbali kutoka sehemu mkia. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, na kubaki fahamu na pamoja ugavi binafsi hewa. Uwezekano mkubwa zaidi, wanaanga hawakuweza kuishi kubwa athari nguvu ya maji.

1 Mei kutafuta kuhamisha uchafu ilikuwa imekwisha malizika tangu bahari alikuwa na uwezo wa kupata 55% ya kuhamisha.

Uchunguzi sababu ya janga

Uchunguzi wa ndani wa hali zote za maafa NASA uliofanywa chini ya usiri muhuri. Ili kuelewa maelezo yote ya kesi na kujua sababu, kwa sababu ya ambayo kulikuwa na kuanguka nafasi ya kuhamisha "Challenger", Rais wa Marekani Ronald Reagan imara tume maalum Rogers (kwa niaba ya Rais William P. Rogers). Ni linajumuisha takwimu maarufu katika sayansi, nafasi na wahandisi aeronautical, wanaanga na ya kijeshi.

miezi michache baadaye Tume Rogers imetoa ripoti kwa Rais, ambapo mambo yote yalitolewa kwa umma kutokana na ambayo kulikuwa na ajali ya kuhamisha "Challenger". Pia alisema kuwa NASA uongozi hawajaandaliwa waliitikia onyo la wataalam juu ya matatizo yaliyojitokeza na usalama wa ndege ilivyopangwa.

matokeo ya kuanguka

Kuanguka kwa kuhamisha nafasi "Challenger" pigo kubwa kwa sifa ya Marekani, programu ya "Nafasi Usafiri System" ilikuwa kuondolewa katika kwa miaka 3. Kwa sababu ya kubwa sana wakati wa kuacha kufanya spacecraft Marekani hasara ($ 8 bilioni).

mabadiliko makubwa yalifanywa na muundo kuhamisha, sana kuongeza usalama wao.

Ilikuwa maadili imara na NASA muundo. Imeundwa la kujitegemea kusimamia usalama wa ndege.

Inaonyesha utamaduni

Mwezi Mei 2013, kwenye skrini nje Reel ya filamu mkurugenzi George. Hawes "Challenger". Nchini Uingereza, yeye alikuwa mmoja aitwaye bora makubwa filamu ya mwaka. njama ya msingi juu ya matukio halisi na shughuli Kuhusu Tume Rogers.