Russian wapelelezi na wasafiri wa karne ya 19. Meja uvumbuzi kijiografia

wapelelezi Kirusi na wasafiri wa karne ya 19 kufanya idadi kubwa ya uvumbuzi bora, ambayo ilikuwa mali ya si tu Russian lakini pia nje, dunia ya sayansi. Aidha, wana mchango mkubwa katika maendeleo ya elimu ndani na wamefanya mengi ya kuchangia mafunzo ya wafanyakazi mpya kwa ajili ya maendeleo ya utafiti wa baharini.

prerequisites

wapelelezi Kirusi na wasafiri wa karne ya 19 pili uvumbuzi wake hasa kwa sababu katika karne hii na yalionyesha haja ya kutafuta njia za biashara mpya na fursa ya kusaidia mahusiano ya Urusi na nchi nyingine. Mwisho wa XVIII - mapema XIX karne, nchi yetu hatimaye kuimarishwa hali yake katika nyanja ya kimataifa kama nguvu duniani. Kwa kawaida, sheria hii mpya kupanua nafasi yake ya kijiografia na kisiasa, ambao ulitaka masomo mpya wa bahari, visiwa na pwani ya bahari kwa ajili ya ujenzi wa bandari, meli na biashara na nchi za kigeni.

wapelelezi Kirusi na wasafiri wa karne ya 19 yaliyofanyika kama mabaharia wenye vipaji ni wakati sana wakati nchi yetu wanapata ziwa mbili Baltic na Black. Na ni bahati mbaya. Hii kufunguliwa nafasi mpya kwa ajili ya utafiti wa baharini na kutoa msukumo kwa ujenzi na maendeleo ya flottor, masuala ya bahari kwa ujumla. Si ajabu kwamba katika miongo ya kwanza ya wapelelezi kuchukuliwa karne Urusi na wasafiri wa karne ya 19 kufanyika idadi ya utafiti bora, ambayo sana utajiri wa Urusi sayansi kijiografia.

Mpango dunia safari

Mradi huu iliwekwa shukrani inawezekana na sehemu ya mafanikio ya shughuli za kijeshi katika nchi yetu katika karne ya XVIII marehemu. Wakati huo, Russia walipata nafasi ya kujenga meli yake katika bahari ya Black, ambayo, bila shaka, ilikuwa kuhamasisha ubaharia. mabaharia Urusi kwa wakati huu kwa umakini kutafakari juu ya ukweli kwamba kuweka njia za biashara rahisi. Hii ni zaidi kuwezeshwa na ukweli kwamba nchi yetu ni uliofanyika katika Amerika ya Kaskazini Alaska. Kwa kuwa pia ilikuwa muhimu kudumisha uhusiano wa kudumu na kuendeleza ushirikiano wa kiuchumi.

IF Kruzenshtern katika karne XVIII marehemu, yeye iliyotolewa mpango wa safari duniani. Hata hivyo, wakati yeye lilikataliwa. Lakini kama miaka michache baada ya utawala wa Alexander I, serikali ya Urusi imeonyesha nia ya mpango kuwasilishwa. Alipata kibali.

mafunzo

IF Kruzenshtern alitoka katika familia yenye heshima. Yeye alisoma katika Kronstadt majini corps na kuwa mwanafunzi wake, alishiriki katika vita dhidi ya Sweden, wakati baada ya imeonekana wenyewe pia. Baada ya kuwa alitumwa kwa ajili ya mafunzo kwa Uingereza, ambapo alipata elimu bora. Baada ya kurejea kwa Urusi yeye aliwasilisha mpango wa safari duniani. Baada ya kupokea idhini, makini tayari kwa ajili yake, yeye kununuliwa vifaa bora na meli vifaa.

Msaidizi wake wa karibu katika kesi hii alikuwa rafiki yake Yuriy Fodorovich Lisyansky. Naye alikuwa urafiki nyuma katika Cadet Corps. Kila pia umeonyesha mwenyewe kuwa vipaji majini afisa wakati wa Russia na Sweden Vita ya miaka 1788-1790. Tayari kitted nje kwa haraka mbili meli chini ya majina ya "Neva" na "Hope". malipo ya mwisho, Hesabu Nikolai Rezanov, alifanya maarufu kwa opera maarufu mwamba. safari kuweka meli katika 1803. Lengo lake lilikuwa kuchunguza na kuangalia uwezekano wa kufungua njia za biashara mpya kutoka Russia na China na pwani ya nchi ya Amerika ya Kaskazini.

kuogelea

wapelelezi Kirusi mviringo Cape Horn, na wakaenda katika Bahari ya Pasifiki, imegawanywa. Yuriy Fodorovich Lisyansky wakiongozwa meli yake kwa pwani ya Amerika ya Kaskazini, ambayo kuokolewa alitekwa Wahindi biashara Russian mji wa Novo-Arkhangelsk. Wakati wa safari hii pia uliofanyika kwa mara ya kwanza katika historia ya urambazaji meli meli kote Afrika Kusini.

meli "Matumaini" wakiongozwa na Kruzenshtern kuweka meli katika Bahari ya Japani. ubora wa mtafiti hii ni kwamba yeye kabisa utafiti pwani ya Sakhalin Island, na amefanya mabadiliko makubwa kwenye ramani. Hata hivyo, kuu Madhumuni ya safari ilikuwa ya kuchunguza mdomo wa Mto Amur, katika kile kwa muda mrefu imekuwa nia ya uongozi wa Pacific Fleet. Kruzenshtern aliingia Amur kinywa, basi, kuchunguza pwani ya Kamchatka, alirudi nyumbani kwao.

Kruzenshtern mchango kwa sayansi

wapelelezi Kirusi wameendelea kiasi kikubwa Russian sayansi kijiografia kwa kuleta kwa ngazi ya kimataifa ya maendeleo. safari hii imevutia ya tahadhari ya umma. Baada ya mwisho wa safari zote mbili kuandika vitabu ambao matokeo ya utafiti wao yaliwasilishwa. Kruzenshtern kuchapishwa "Around ya Dunia", lakini ya umuhimu fulani ni huru yao na atlasi maombi hydrographic. Yeye kujazwa matangazo mengi nyeupe katika ramani, na utafiti wa thamani ya bahari na bahari. Hivyo, ni kujifunza na shinikizo la joto la maji, mikondo ya maji, mawimbi.

shughuli za nje

kazi yake baadae imekuwa uhusiano wa karibu na Jeshi la Wanamaji, ambapo kwa mara ya kwanza inavyoelezwa mkaguzi. Hatimaye, kulikuwa na mafundisho, na kisha kila inaongozwa yake. Kwa mujibu wa mpango wake, Afisa juu Madarasa. Katika siku za baadaye, wana kubadilishwa Naval Academy. Kruzenshtern ilianzisha taaluma mpya katika mchakato wa elimu. Hii kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa ubora wa ufundishaji ubaharia.

Aidha, yeye alisaidia kuandaa safari nyingine, hasa kuwezesha mipango ya mwingine mtafiti maarufu O. Kotzebue. Krusenstern walishiriki katika uumbaji wa maarufu wa Urusi Society Kijiografia, ambayo moja ilikuwa mwisho wa kuchukua nafasi ya kuongoza si tu katika Urusi lakini pia katika ulimwengu wa sayansi. Muhimu kabisa kwa ajili ya maendeleo ya Jiografia alikuwa iliyotolewa kwao "Atlas South Sea".

Maandalizi ya safari mpya

Kruzenshtern miaka michache baada ya safari yake walisisitiza Uchunguzi wa kina wa latitudo ya kusini. Alipendekeza ya kuandaa misafara miwili ya Kaskazini na Kusini fito ya meli mbili kila moja. Kabla ya Navigator hii J. Cook karibu ilikaribia Antaktika, lakini alikuwa kuzuiwa kwenda kwenye barafu. Kisha msafiri maarufu alipendekeza kuwa bara la sita ama haipo au haipatikani kwake.

Mwaka 1819, serikali ya Urusi ameamua na outfit mpya kwa ajili ya kikundi kuogelea. Faddey Faddeevich Bellinsgauzen, baada ya idadi ya ucheleweshaji aliteuliwa mkurugenzi wake. Ni uamuzi wa kujenga meli mbili: "Amani" na "East". Kwanza kilichoundwa na Urusi wanasayansi mpango. Yeye ni muda mrefu na maji. Hata hivyo, pili kujengwa nchini Uingereza, ilikuwa imara chini, hivyo kuwa ni hawakuwa na nafasi ya remodel, kujenga na kukarabati. Maandalizi na ujenzi imesababisha Mikhail Lazarev, ambao walilalamikia upayukaji wa vyombo mbili.

Travel kusini

safari mpya ya kuweka mbali mwaka 1819. Yeye kufikiwa Brazil na skirting bara, akaenda Sandvicheskim visiwa. Katika Januari 1820 Russian safari kugundua bara la sita - Antaktika. Wakati wa ujanja pembezoni iligunduliwa na kuelezea visiwa vingi. Miongoni mwa uvumbuzi muhimu zaidi anaweza kuitwa kisiwa cha Peter I, Alexander I. Coast kufanya maelezo muhimu ya pwani, pamoja na michoro ya wanyama kuonekana katika bara mpya, Faddey Faddeevich Bellinsgauzen meli nyuma.

Wakati wa safari, pamoja na kugundua Antaktika yalifanywa uvumbuzi nyingine. Kwa mfano, washiriki iligundua kuwa dunia Sandwich - ni mkusanyiko wa visiwa nzima. Aidha, ni ilivyoelezwa kisiwa cha Georgia Kusini. Muhimu kabisa ni maelezo ya bara mpya. Mikhail Lazarev with meli yake alikuwa na nafasi ya kuangalia bora ya ardhi, hivyo matokeo ni wa thamani hasa kwa sayansi.

Maana uvumbuzi

Msafara wa miaka 1819-1821 alikuwa na umuhimu mkubwa kwa Jiografia ya taifa na dunia. Ufunguzi wa mpya bara, wa sita, akageuka wazo la Jiografia ya Dunia. wasafiri Hatua zote iliyochapishwa matokeo ya utafiti wao katika juzuu mbili na satin maombi na maelekezo muhimu. Wakati wa safari yake umeelezewa kama thelathini visiwa, alifanya michoro mkubwa wa aina katika Antaktika na wanyamapori wake. Aidha, wanachama wa safari walikusanyika kipekee kiethnografia ukusanyaji, ambayo ni kuwekwa katika Chuo Kikuu Kazan.

shughuli zaidi

Bellingshausen hatimaye aliendelea kazi yake majini. Alishiriki katika Kirusi-Kituruki vita ya 1828-1829, katika amri ya Baltic Fleet, na baadaye aliteuliwa kuwa gavana wa Kronstadt. ishara ya utambuzi wa huduma yake ni kwamba ni jina lake baada ya mfululizo wa makala ya kijiografia. Kwanza, sisi kutaja bahari katika Bahari ya Pasifiki.

Lazarev pia alifunga baada ya safari yake maarufu ya kwenda Antaktika. Yeye aliteuliwa kuwa kamanda wa jeshi la kwenda pwani ya Urusi ya Kaskazini ya Ulinzi wa walanguzi na ambayo yeye mafanikio na kudhibitiwa. Baadaye akaamuru Black Sea Fleet, walishiriki katika vita ya Navarino, ambayo yeye alishinda tuzo kadhaa. Kwa hiyo, wapelelezi kubwa ya Urusi pia alitoa mchango wake bora kwa maendeleo ya jiografia.