Steel P6M5: sifa, matumizi

Kipengele cha alloy kikundi cha nane cha mfumo wa Mendeleyev mara kwa mara na idadi ya atomiki 26 (chuma) na kaboni na mambo mengine ni kawaida inayoitwa chuma. Ina nguvu kubwa na ugumu, hauna ductility na ugumu kutokana na kaboni. Mambo ya kuunganisha huongeza sifa nzuri za alloy. Hata hivyo, chuma huchukuliwa kama nyenzo za chuma ambayo ina angalau 45% chuma.

Fikiria alloy kama chuma P6M5, na kujua ni sifa gani ana na katika maeneo gani hupata maombi.

Manganese kama kipengele cha kukubaliana

Mpaka karne ya 19, chuma cha kawaida kilichotumiwa kutengeneza metali zisizo na feri na kuni. Tabia zake za kukata kwa hili zilikuwa za kutosha. Hata hivyo, wakati wa kujaribu kutengeneza sehemu za chuma, chombo hicho kinawaka moto, kimechoka na hata kilichoharibika.

Mtaalamu wa metallurgist wa Uingereza R. Müshett, kwa kufanya majaribio, aligundua kwamba ili kufanya alloy iweze kudumu zaidi, ni muhimu kuongeza wakala wa oksijeni, ambayo itasaidia oksijeni ya ziada kutoka kwake. Steel chuma kutupwa aliongeza kwa chuma kioo, ambayo ilikuwa na manganese. Kwa kuwa ni kipengele cha kukubaliana, asilimia yake haipaswi kuzidi 0.8%. Hivyo, p6M5 chuma ina kutoka 0.2% hadi 0.5% ya manganese.

Tungsten Iron

Tayari mwaka 1858, wanasayansi wengi na metallurgists walifanya kazi ya kupata alloys na tungsten. Walijua kwa hakika kwamba hii ni moja ya metali zaidi ya kukataa. Kuongezea kwa chuma kama kipengele cha kuunganisha kilifanya iwezekanavyo kupata alloy ambayo inaweza kuhimili joto la juu na usivaa kwa wakati mmoja.

Steel P6M5 ina tungsten 5.5-6.5%. Alloys na maudhui yake mara nyingi huanza na barua "P" na huitwa high-speed. Mwaka 1858, chuma cha kwanza kilicho na 9% ya tungsten, 2.5% ya manganese na 1.85 ya kaboni ilitolewa na Muyette. Baadaye, akiongeza ziada ya 0.3% C, 0.4% Cr na kuondoa 1.62% Mn, 3.56% W, metallurgist alitoa aloi inayoitwa samocal (P6M5). Katika sifa zake, pia ni sawa na chuma P18.

Ukosefu wa tungsten

Kwa kweli, katika miaka ya 1860, wakati vipengele vingi vilikuwa na wingi kamili, chuma na kuongeza tungsten ilikuwa kuchukuliwa kuwa imara zaidi. Baada ya muda, kipengele hiki katika asili kinazidi kuwa cha chini na bei yake inakua.

Kutoka mtazamo wa kiuchumi, kuongeza wingi wa W kwa chuma ulikuwa hauwezekani. Kwa sababu hii, chuma cha P6M5 kinajulikana zaidi kuliko P18. Baada ya kutazama kemikali zao, inaweza kuonekana kwamba maudhui ya tungsten katika P18 ni 17-18.5%, wakati katika alloy tungsten-molybdenum ni hadi kiwango cha juu ya 6.5%. Aidha, hadi asilimia 0.25 ya shaba na molybdenum hadi asilimia 5.3 zipo kwenye samokal.

Vipengele vingine vinavyounganisha

Mbali na kaboni iliyotanguliwa hapo juu, manganese, tungsten na molybdenum, P6M5 pia ina cobalt (hadi 0.5%), chromium (4.4%), shaba (0.25%), vanadium (2.1%) , Fosforasi (0.03%), sulfuri (0.025%), silicon (0.6%) silicon (0.5%). Je, ni kwa nini?

Kila kipengele cha kuunganisha kina kazi yake mwenyewe. Kwa mfano, chromium ni muhimu kwa ugumu wa mafuta, na nickel huongeza viscosity. Molybdenamu na vanadium karibu kuondokana na uharibifu baada ya kutisha. Baadhi ya vipengele vya kuunganisha huboresha mali ya chuma, kama vile ugumu mwekundu na ugumu wa moto.

Steel P6M5, sifa ambazo tunasoma, zina ugumu wa 66 HRC katika hali iliyozimwa kwenye joto la mtihani hadi 600 ° C. Hii inamaanisha kwamba hata kwa joto kali, halipoteza sifa zake za nguvu, na kwa hiyo haina kuzima au kuharibika.

Jina la P6M5

Kuchochea kwa chuma kunategemea jinsi inavyofanyika, ni mambo gani yanayounganisha ni pamoja na ni kiasi gani cha kaboni. Kuna vigezo tofauti kwa aina tofauti. Ikiwa, kwa mfano, alloy haina vyenye vitu, inaashiria "St" na namba inayoonyesha wastani wa maudhui ya kaboni katika chuma (St20, St45).

Katika alloys ya chini ya alloy, kwanza inakuja asilimia ya kaboni, na kisha barua zinazoashiria vipengele vya kemikali (10ХСНД, 20ХН4ФА). Ikiwa hakuna namba karibu nao, kama ilivyo katika mfano, basi maudhui ya kila mmoja hayazidi 1%. Barua "P" katika alama ya alloy inaonyesha kuwa ni kasi ya haraka (haraka).

Ifuatayo ni namba - hii ni asilimia ya tungsten (P9, P18), halafu, barua na namba ni mambo ya kuomba na asilimia yao. Inafuata kwamba P6M5 ya chuma-kasi ina hadi tungsten 6% na hadi 5% molybdenum.

Annealing

Kama kanuni, uzalishaji wa alloy vile ni classical na hutumiwa kwa vyuma vyote vya kasi. Hata hivyo, inapaswa kuzingatiwa kwamba ili alloy tungsten-molybdenum kuwa imara sana, ngumu na kuvaa sugu, ni lazima annealed.

Ikiwa bidhaa nyingine, kwa mfano, St45, hupoteza mali zao za nguvu wakati wa annealing, kisha zile za kasi, kinyume chake, kuboresha na kuwa na nguvu na ngumu. Hii ndio maana P6M5 inafungwa kabla ya kufuta. Je! Hii inatokeaje?

Kuunganisha (kwa mfano, karatasi ya "P6M5 ya chuma") na unene wa mm 22 mm katika tanuru maalum huwaka kwa joto la 870 ° C, kisha hupozwa hadi 800 ° C, na kisha huwaka tena. Mzunguko huo unaweza kuwa kuhusu 10.

Aidha, baada ya tano, ni muhimu kupunguza hatua kwa hatua joto. Kwa mfano, inapokanzwa tena, lakini hadi 850 ° C, baridi hadi 780 ° C. Na kadhalika hadi kufikia 600 ° C.

Mchakato huo unaohusishwa na annealing unaelezewa na kuwepo kwa nafaka za austenite katika alloys alloyed, ambayo ni mbaya sana. Inapokanzwa na baridi inaruhusu uharibifu mkubwa wa vipengele vya kuunganisha, lakini wakati huo huo austenite haitakua.

Ikiwa utawala wa joto hauwezi kuhifadhiwa na kufungwa kwa joto la zaidi ya 900 ° C, kiasi cha ongezeko cha austenite kinapatikana katika alloy na ugumu hupungua. Baridi inashauriwa kufanywa kwa msaada wa bathi za mafuta, hii italinda alloy tungsten-molybdenum kutoka nyufa na nadals.

Njia ya viwanda Р6М5

Bila shaka, kama vile alloy nyingine yoyote, P6M5 inafanywa kwa aina tofauti. Kwa hiyo, katika baadhi ya maduka chuma cha juu cha moto cha moto hutiwa ndani ya ingots. Katika uzalishaji mwingine, hutolewa moto moto. Kwa kufanya hivyo, ingots kali hupigwa kati ya mikeka ya kinu. Muundo wake utategemea sura ya shafts wenyewe.

Daraja la chuma P6M5 linatumika sana kwa sehemu zinazoendesha joto la juu. Kwa sababu hii, hivi karibuni njia maarufu sana ya kufanya chuma ni poda.

Wakati wa kumwaga chuma cha moto kwenye ingots, kutolewa kwa haraka sana kwa carbides kutokana na kuyeyuka hutokea. Katika maeneo mengine, huunda sehemu zisizo sawa za kikundi, ambazo baadaye ni tovuti ya nucleation ya nyufa.

Utengenezaji wa poda hutumia poda maalum, ambayo ina vipengele vyote muhimu. Ni sintered katika chombo maalum cha utupu na joto la juu na shinikizo. Hii husaidia kufanya vifaa vinavyofanana.

Maombi

Steel P6M5 inatumika sana katika viwanda mbalimbali. Mara nyingi hutumika kwa ajili ya utengenezaji wa zana za kukata kwa kugeuza, kusaga na mashine za kuchimba visima katika metallurgy. Hii inatokana na sifa zake za nguvu, upinzani wa joto, ugumu.

Kama kanuni, kuchimba, mabomba, hufa, wachunguzi hufanywa kutoka kwao. Chombo cha kukata chuma cha chuma cha P6M5 ni bora kwa kukata kwa kasi ya juu, kwa kuongeza, hauhitaji baridi na soti. Kisu kutoka chuma cha Р6М5 pia sio uhaba.

Kwa kuwa aloi ya tungsten-molybdenum ina ugumu wa juu na mnato wa juu, mara nyingi hutumiwa kufanya visu na vunzo vilivyo na mwelekeo mzuri.

Kutoa vitu katika kiasi kikubwa kinaruhusiwa kuunda chuma cha pekee, ambacho hakika haina kutu na ina kusaga vizuri. Hii inafanya uwezekano wa kuongeza kasi ya kukata kwa mara 4 kwa kazi ya mabomba.

Pia hutumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa fani za mpira zisizo na joto zinazoendesha kasi kwa joto la 500-600 ° C. Analogues ya alloy P6M5 ni P12, P10K5F5, P14F4, P9K10, P6M3, P9F5, P9K5, P18F2, 6M5K5. Ikiwa alloys ya tungsten-molybdenum, kama sheria, hutumiwa kufanya zana za kuunganisha (drills, cutters), kisha vanadium (P14F4) ili kumaliza (skanning, broaching). Kila chombo cha kukata kuna lazima kuashiria, ambayo inakuwezesha kujua nini alloy ni ya maandishi.