Suzuki SV 650, baiskeli barabara kwa kibambo sporty

Suzuki SV 650 - maarufu barabara baiskeli kwa kibambo sporty. mfano yanafaa kabisa kwa mji kuendesha gari, ingawa mara kwa mara inaonyesha yake "suzuchy" tabia na anajaribu kusimama kwa gurudumu nyuma. Nguvu na wa kisasa ya gari alifanya kazi yake, katika 650 SV got mengi ya mashabiki. Hakuna mtu confuses wala bei wala masharti ya dhamana, wala vigezo nyingine yoyote. Wanunuzi foleni.

Tunawezaje kueleza umaarufu mno ya mfano

Pikipiki Suzuki SV 650 kitaalam ambayo kijadi yamekuwa chanya, unasababishwa majibu kutoka kwa wamiliki wakati wote, "chanzo cha furaha!" Kama kukusanya maoni kutoka kwa wamiliki na kufupisha yao, ya vipengele vyote miundo ya pikipiki katika nafasi ya kwanza katika mvuto wa injini huenda, kubwa V-pacha nguvu kitengo (kipenyo ya mitungi - 81 mm piston kiharusi - 63 mm). Inaeleweka kuwa wakati vigezo kama piston motor hawezi kuwa kawaida, uwezo wake ni lita 70. a. katika 9000 rev / min. injini sauti na ya moja kwa moja mtiririko Muffler inimitable, ingawa mara kadhaa kujaribu "kukunyonga" wabunifu-aesthetes ambao wanadhani growl pikipiki katika ladha mbaya.

Jinsi ya kuboresha ukamilifu

Hata hivyo, mfano Suzuki SV 650 Specifications ambayo ni iliyoundwa katika mila bora ya pikipiki Kijapani, ni ibada ya gari tangu uzinduzi wake mwaka 1999. wawakilishi rasmi wa tawi Marekani ya "Suzuki", alipoulizwa sababu za umaarufu phenomenal ya SV 650, tu shrug. pikipiki imekuwa kichwa nzima mwili kubuni, Baada ya kutumia restyled na hata zaidi ya kujenga marekebisho kitaalam kifaa advanced haina maana, kwa sababu kuna hatari kuboresha, bali kuzorota utendaji wake.

Suzuki SV 650 Tuning

Hata hivyo, uwekezaji inahitajika kuhalalisha, na Suzuki SV 650 alifanyiwa maboresho katika suala la aerodynamics, ambayo kuwezeshwa mbalimbali lahaja design. Obveski pikipiki akaanguka, badala ya kiwango fairing ilikuwa imewekwa limepunguzwa. Makala ya mashine mara moja kubadilishwa, lakini ilikuwa wazi ambayo mwelekeo. Iliamuliwa kuondoka katika uzalishaji wa habari kuthibitika chaguo na wakati huo huo kuanza uzalishaji wa toleo jipya na tarehe alumini frame kimia. Hivyo, soko katika 2003, kuna mifano miwili: kidogo 'waliwaacha "toleo la Suzuki SV 650 na toleo" S "na mwili harmoniserad.

mabadiliko kidogo

Kidogo iliyopita kusimamishwa mbele ina Suzuki SV 650. Feathers 41 mm kipenyo, na yote cushioning mfumo imebakia moja, mbele breki diski perforations umeongeza mazuri hewa ya kutosha, Caliper pia kubakia - mbili piston yaliyo. Nyuma ya kusimamishwa kurefushwa swingarm, na hivyo lever kiharusi kwa 30%. Caliper Tokico mfumo alikuwa kukomeshwa, nafasi yake ilichukuliwa na yaliyo single-piston Nissin.

injini kisasa

Engine Suzuki SV 650 haihitajiki kubadilishwa, kisasa zake chache kwa ufungaji wa bidhaa mpya ya mfumo wa mafuta sindano na hewa ulaji mbili na kaba ya kuongezeka chumba ambayo hadi kutoka lita 5.8 kwa 8.5. Alibadilisha Muffler uwezo - kutoka lita 5 hadi 6.5. mfumo wa usambazaji wa gesi na undani cemented cams, na hivyo kwa kiasi kikubwa kuboresha rasilimali camshaft. Muda 16-bit processor na "kusoma" kazi ya crankshaft, alipata mipangilio mipya, kwa njia ambayo kuboresha usahihi wa nafasi.

vifaa

mabadiliko muhimu zaidi walikuwa dashibodi pikipiki na vifaa wao wenyewe. Suzuki SV jopo 650 ilichukuliwa kwa kiwango chombo jopo mfano SV1000, kengele na kiashiria kumpita misaada pia walibaki kufanana. Headlights na mengine taa vifaa pikipiki kidogo iliyopita katika suala la kubuni.

vigezo kuu

Suzuki SV 650 vipimo: urefu - 2080 mm, upana - 745 mm, urefu - 1085 mm, wheelbase - 1436 mm, urefu wa kiti line - 802 mm. Kibali - 151 mm. Pikipiki uzito (kavu) - 165 kwa kilo moja. data ya kiufundi pikipiki si sana watu maalum. Kama kulinganisha yao na tabia ya magari ya darasa moja, vigezo SV 650 ni ya kawaida kabisa. Hivyo basi, sababu ya umaarufu?

kiufundi sifa

• Engine - V-umbo, mbili silinda, bidhaa TSCC, DOHC, nne.
• Valves - vinne kwa silinda.
• Silinda uwezo - 0.648 lita.
• Kuzaa - 81 mm.
• Compression uwiano - 11.55 vipande.
• System nguvu - mafuta sindano koni mduara wa 39.2 mm.
• Baridi bomba - kioevu.
• Kiwango cha juu ya kubuni kasi - 204 km / h.
• Kuongeza kasi hadi 100 km / h - sekunde 3.8.
• Mafuta Tank Uwezo - lita 17.
• Transmissions - sita kasi, mkanda.
• Nyuma gurudumu gari - mnyororo.
• Front gurudumu - 120/60 - ZR17.
• Nyuma gurudumu - 160/60 - ZR17.
• Front Suspension - telescopic chemchemi, na absorbers mshtuko.
• Nyuma ya kusimamishwa - pendular adjustable, saba ngazi mvutano, maendeleo.
• Front na kuvunja - mara mbili piston caliper, mara mbili perforated diski, 290 mm kipenyo vented.
• Nyuma Brake - single-piston caliper, moja diski mduara wa 220 mm.