Swara "Next": maoni. Swara "Next": tabia, picha

soko la Urusi pato la van Swara "Next" limekuwa tukio la kihistoria kwa Gorky Automobile Plant. magari hayo ya kibiashara katika GAZ zinazozalishwa muda mrefu - tangu mwaka 1994, alikwenda mbali line kanisa mapema malori, na kisha Vans na marekebisho mengine yake. Leo, GAZ iliamuliwa oust kutoka soko la washindani wake kuu - "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" na malotonnazhki nyingine. Lakini ni mpya Swara "Next" anastahili cheo ya gari bora ya kibiashara? Ili kujibu swali hili leo, sisi kujishughulisha ukaguzi tofauti ya lori hilo.

kubuni

muonekano wa nje ya gari imekuwa kimsingi marekebisho - ili kuthibitisha kuwa mpya kabisa mwili sura, headlights na bumper (tazama picha.). Swara "Next" ilijengwa kwenye jukwaa la "Biashara" mtangulizi sababu wahandisi wamechukua mfumo huu, sifa zote chanya na kuwaleta maisha. Hasa, ni masuala ya mambo ya ndani, lakini kuhusu baadaye.

Design Swara gari, "Next" (Maoni pia kumbuka hatua hii) ina makala badala sawa na mfululizo wa magari ya mizigo "Biashara", ambayo walikuwa zinazozalishwa katika kiwanda Gorky tangu 2010. Kwa kweli, mashine mpya ina yote sawa cockpit design. Sasa, hata hivyo, kuna wazi wazi, mpya, mistari misaada, grille nzuri, windshield kubwa na kubwa bumper, inafaa vizuri katika kuangalia jumla ya mashine. kubuni Antiquated ya "Next" haiwezi kutajwa jina - na hiyo ni kweli. Inaonekana kuwa mpango wa Nizhny Novgorod katika uzalishaji kubwa wadogo umakini.

mambo ya ndani

Wakati kubuni mambo ya ndani ni karibu haiwezekani kazi wanakabiliwa na wahandisi - katika mpya ya mambo ya ndani lazima kuwa na mapungufu ya mifano ya awali. Hivyo, ndani ya swala mpya mawazo ndogo ndogo ya kila kitu. Lakini kama inavyoonekana kwenye ergonomics, wakati atakuambia, lakini kwa sasa hebu kuchukua kutembea kina kwa njia ya cabin.

Hebu tuanze na mlango. Sheathing wazi inatukumbusha ile ilikuwa imewekwa kwenye Swara "Biashara" miaka michache iliyopita. Hata hivyo, wakati huo yeye alikuwa wa kipekee tofauti kidogo. Mirrors - hii ni tatizo la wengi annoying yote swala: kutokana na udogo wao kuchukua nyuma alikuwa karibu ovyo. Lakini sasa kuongezeka eneo uso mno, kumaanisha kwamba dereva itakuwa nzuri na kuangalia hali barabarani, si tu mbele na pande (kwa njia, na hii katika Gorky malotonnazhek matatizo kamwe alikuwa), lakini pia katika nyuma.

Old - katika siku za nyuma!

Kukamilika kama kufuli na mlango Hushughulikia, ambayo sasa inaweza kufunguliwa bila juhudi yoyote ya ziada. Wabunifu na kuchukuliwa huduma ya na starehe bweni / disembarking dereva, kidogo kuongeza mlango na hatua ya muda mrefu. Ndani, kulikuwa na seti ya drawers na glove compartments, kati moja ya ambayo nyumba nyaraka katika ukubwa A4 (kukumbuka mifano ya mapema swala madereva na bend karatasi katika nusu, ili kuweka katika sanduku glove). kituo cha console ni ergonomic kabisa - hakuna kasoro haziwezi kuonekana. chombo jopo ina hurekebisha backlight kwa wakati mmoja ni rahisi na taarifa.

Uwezo wa kurekebisha kiti cha dereva katika pande tofauti - moja ya sifa kuu ya gari mpya "Gazel-Next". Ukaguzi wa wamiliki wa mifano ya awali Gorky malotonnazhek yalisisitiza haiwezekani ya marekebisho ya kiti upande wowote kama drawback kubwa katika suala la faraja. Sasa tatizo hili kutatuliwa kikamilifu. Aidha, cabin ni sasa hata armrest kati ya dereva na kiti cha abiria.

Ngumu na mara kwa mara rattling plastiki - ni tabia ya kila shehena swala zimezalishwa 1994-2012. Na hatimaye, karibu 20 miaka ya kuwepo kwa mfano, wahandisi aliamua kuchukua suala hili kwa umakini. Sasa sisi ni kuzungumza juu ya tofauti kabisa sauti insulation, ambayo imewekwa kwenye mwezi Swara "Next". Ukaguzi Wataalam wanasema kwamba kutokana na kushughulikia swala hili la ndani ya lori soundproofed unaweza kweli kushindana katika soko la kimataifa.

update Mwisho walioathirika mfumo wa uingizaji hewa. Mara kwa mara kuacha kishinda plastiki katika siku za nyuma, hata hivyo, kama matatizo ya kuanzisha na uendeshaji wa mfumo wa kukanza.

usalama

Mifumo ya mapema swala pamoja na vifaa makala passiv usalama. Miongoni mwao walikuwa tu 3-uhakika mikanda, mkazi 2 ilitumika moja tu kama pretensioner. Sasa GAZ aliamua kwa njia ya tatizo kutoka hatua mbaya ya mtazamo. Mbali na mikanda mpya iliyopita, gari ni vifaa na airbags mbili mbele. Katika siku za baadaye, watengenezaji mpango wa kuandaa mashine na chaguzi nyingine.

chuma cha ubora

Kama inajulikana, ubora wa utengenezaji wa cabins juu Swara kwanza na vizazi pili ilikuwa adimu kabisa. wamiliki wa gesi tani miaka 1994-2003 ya kutolewa mara nyingi walilalamika chuma uozo katika footrests na chini ya mlango. Kulikuwa na hata kesi hiyo chuma tu alikuwa kuanguka na kubomoka kutokana na kutu. Tumegundua athari ya kutu, na katika matao gurudumu.

Lakini pamoja na kutolewa kwa kizazi cha pili swala mbinu bado yanaendelea, na shahada mpya. Tangu mwaka 2003, badala ya vizingiti katika magari uozo kofia - ni daima alikuwa na tint, na wakati mwingine kufunga mwezi mmoja. Baadhi mafundi kupokea zaidi njia ya awali - pasted kwenye rangi (kwa usahihi katika mabaki yake) kaboksili filamu ya rangi nyeusi.

mwili

Aidha, swala mpya uozo mwili, na mara nyingi sana kupitia. pande ya gari baada ya miaka 3-4 ya kazi walikuwa tu umejawa na mashimo, na chuma, kama katika siku za nyuma, na mali kwa kubomoka na kuanguka nje na mashimo moja kwenye kozi. Lakini itakuwa hali hiyo na lori mpya "Swara-Next"? Expert Ukaguzi zinaonyesha kuwa kuna. Na kuna mambo kavu. Kwanza, mwili "Next" gari alifanya ya alumini (yaani, kutu haitachukua hata kidogo), na cabin - alifanya ya chuma (au tuseme, kufunikwa na safu yake). Kwa ujumla, chuma uozo katika maeneo tatizo itakuwa wamesahau.

Swara "Next": tabia injini

Na urithi frame "Next" alichukua juu ya "Biashara" na powertrain line, ambayo, kama sisi kujua, ina wigo mno mwaka 2010 (wakati huo kwamba kulikuwa na dizeli "Cummins" kwa kiasi cha lita 2.8). Ni kwao na kuwa inaendeshwa na gari miaka yote ya baadae ya uzalishaji. Ni kuja na Turbo kitengo mwongozo gearbox 5 hatua. Kama kwa matumizi ya mafuta , "Gazel-Next" wamiliki wa gari kitaalam kumbuka ufanisi juu ya motor. By data pasipoti, ni inatumia si zaidi ya 8.5 (kwa 60 km / h) na 10.3 (80 km / h) lita moja ya dizeli katika kilomita 100. kiwango cha juu ya gari kasi ya kilomita 134 kwa saa.

Ni thamani kusisitiza kuegemea maalum ya injini ya dizeli, ambayo imewekwa kwenye mwezi Swara "Next". rasilimali ya jumla (yaani kukimbia kabla omarbetning) ni kilomita zaidi ya 500 elfu. Hivyo, 120 nguvu ya Marekani "Cummins" anastahili jina la "milioni injini." Kwa kulinganisha, 402 th na 406 motors rasilimali th kuwa na zaidi ya 200-300.000 km ya kubadili.

Na ufungaji wa nguvu mpya kitengo na idadi ya maboresho wengi katika uwanja wa kiufundi, interservice gari mileage umeongezeka kutoka kilometa 15 kwa 20 elfu. vipindi huduma hiyo itakuwa marekebisho mengine "Gazel-Next" gari - basi, lori au tofauti yake.

rafiki wa mazingira

Kipaumbele ni kulipwa kwa wenye magari uzalishaji sumu gesi kutolea nje. Sasa GAZ lori na wake "Cummins" itakuwa na wajibu si tu Euro-4 standard, lakini pia Euro-5 na Euro-6 hata (muundo Swara "Next" basi pia). Hata hivyo, kujali hii kwa mazingira kumesababisha matatizo mapya na matatizo katika matengenezo. Sasa wengi wa wale ambao kununuliwa Swara "Next" ( "mkulima" au van - haijalishi), kulalamika ya matatizo ya filters na nozzles, ambayo ni kutokana na maskini mafuta quality dizeli clogged karibu kila mwezi. Hiyo ni kwa ajili ya operesheni ya kawaida ya trafiki ndani haja ya kununua gari kwa viwango angalau mazingira (katika kesi hii Euro-4) na kupata mtandao wa vituo vya gesi zinazouza kweli uko mafuta ya shaba.

Uwezo wa shehena compartment

kuibuka kwa marekebisho mapya ya mwili vidogo, "Next" inaweza kwa usalama kubeba mizigo kwa kiasi kama vile 11, 16, 18 na mita za ujazo zaidi. Kwa njia, 4 mita version wa kuchukua hasa 6 pallets. Hata hivyo, madereva wengi bado hawaelewi njia ya kutolewa kwa vile matoleo ya muda wheelbase. Kwa kweli, kwa nini kukata sura katika nusu, na kisha kuingiza kati ya nusu mbili za kituo hiki? Si rahisi kujenga sura muhimu kama ilivyo, kwa mfano, Wajerumani kufanya na wao "Atego"? Inaonekana kama hafifu mashine ugani njia itakuwa kwenye GAZ muda mazoezi.

Swara "Next": bei

gharama ya gari mwaka 2014 ni 725 rubles. Kwa bei hii mnunuzi anaalikwa "wazi" chassier. Vidogo Swara "Next" (pia bila mwili) gharama 745,000 rubles. On-bodi version, kulingana na urefu wa sura ni kati ya 750 na 764 elfu. Swara "Next" mkulima na cabin mara mbili mara mbili inaweza kununuliwa kutoka kwa muuzaji mamlaka kwa bei ya 820 000 rubles. Viwandani bidhaa vans gharama sawa - kutoka rubles 788 000-820 000. bei kwa ajili ya Swara "Next" (basi) ni juu ya 985,000 rubles. Tippers lori version thamani 888,000 rubles. Kwa njia, kulingana na mtengenezaji, Swara "Next" abiria ina dari juu na inaweza kuwa na vifaa kwa trafiki mijini na baina ya kikanda.

kiwango cha vifaa

Mwisho, maendeleo ya kiteknolojia na got malori yetu. Hasa ni lazima ieleweke kwamba msingi vya Swara gari mfululizo "Next" (Abiria toleo lake pia) ni pamoja na locking, asili mfumo wa sauti, kudhibiti cruise, kiti urefu adjustable na usawa, vioo moto rearview, nguvu madirisha, adjustable uendeshaji safu, pamoja na chombo hicho kuwa ishara msimamo wa wazi wa mlango. Kama idadi kubwa ya chaguzi katika msingi wa Gorky gari viwanda na bidhaa zake "Swara" Hakuna aliye na ilivyotarajiwa.

Bila kujali Configuration na gharama ya mashine, kipindi cha udhamini kwa kila moja ya miaka 3 au kilomita 150,000.