Tie Tie fimbo - kifaa na kanuni za kazi

Sasa katika dunia kuna vile gari, ambayo itakuwa si yenye uendeshaji fimbo. utaratibu ni msingi ncha, ambayo ina jukumu la kugeuka magurudumu katika mwendo. Yeye ni sehemu muhimu ya kifaa, kama ilivyokuwa na hali yake serviceable inategemea dereva na usalama wa abiria. Leo sisi kujishughulisha makala tofauti na kifaa hiki na kujua vipengele vyake.

Tip misingi mikuu ya uendeshaji na kanuni za uendeshaji

Utaratibu huu hufanya nguvu kazi ya kuhamisha kutoka usukani kwa magurudumu. Kwa maneno mengine, mechi fimbo diski rotates katika mwelekeo ambayo imekuwa kuweka na dereva. Sehemu hii inaruhusu gari kwa usalama ujanja kwa kujiamini kamili kwamba gari si kugeuka juu na magurudumu wala kugeuka katika mwelekeo wowote. Vaz tai fimbo huamua angle mzunguko wa tairi, ambayo ni kulishwa kwa njia ya safu ya uendeshaji. bidhaa hiyo hiyo uhusiano na msukumo kwa njia ya kuungana mazungumzo. Hivyo, kanuni ya uendeshaji wa utaratibu huu ni kuhakikisha kwamba utunzaji wa kawaida na maneuverability ya gari kwa kasi yoyote.

Kisasa ncha lina vitu kama vile:

1. Makazi.
2. mpira Stud.
3. Bellow.
4. Polymer fani.

Ni lazima pia alibainisha kuwa si mara zote ufungaji wa sehemu Configuration nyingine unatishia hasara ya kudhibiti. Sasa katika maduka kuna watu wengi kinachojulikana wote kuzaa ambayo inaweza kuwa imewekwa kwenye karibu yoyote ya gari.

Lakini usisahau kuwa kwa kila mfano, mtengenezaji inazalisha baadhi ya aina sehemu, urefu na ukubwa. Kulingana na kufanya ya fimbo gari tai (yaani, shina yake) inaweza kuwa moja kwa moja au ikiwa, katika mpangilio wa ndege wima au mlalo. Kwa hiyo, siku zote makini wakati wa kununua juu ya tabia ya data. Pia usisahau kwamba wakati mwingine bidhaa ni mzuri kwa ajili ya upande maalum ya gurudumu - kulia au kushoto.

Funga fimbo mwisho - bei

wastani wa gharama ya utaratibu huu ni 1000-2000 rubles.

maisha

Ikumbukwe kwamba utaratibu huu ni moja ya mazingira magumu zaidi katika mpango wa gari. Kwa wastani, uendeshaji fimbo ncha ni si zaidi ya 30-40 kilomita elfu moja. Kama kanuni, maisha ya sehemu hizi huathiri vibaya hali ya barabara. Na kwa kuwa si wote barabara laini katika Urusi mara nyingi kuangalia hali ya fimbo uendeshaji na ncha pamoja.

Ikiwa hivi karibuni kuvunja chini ya utaratibu huu na wewe ni kwenda kununua mpya, kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya anther. Kama kuna nyufa au ni alifanya ya mpira za ubora, ambayo kuibua kutambua karibu haiwezekani, hatari kwamba itakuwa kuvunja, kuongezeka mara kadhaa. Na kama duster si kufanya kazi yake ya moja kwa moja, ni kutishia kushindwa kwa pamoja. Kwa hiyo imani tu wazalishaji mashuhuri na wala kupuuza badala vidokezo.