Utaratibu na masharti ya malipo ya kodi ya gari na vyombo vya kisheria

Kodi - lazima refundable malipo, ambayo kwa lazima inayotozwa na mamlaka ya umma katika ngazi mbalimbali kwa makampuni na watu binafsi kwa ajili ya usambazaji wa shughuli za fedha za serikali. Kushindwa kwake kulipa ni kosa, na kwa hiyo walipa kodi, ili kuepuka mwanzo wa wajibu wa kisheria, ni lazima kujua maelezo yote ya ahadi zake katika uwanja wa kodi na kuzingatia sheria madhubuti na wao.

Moja ya madai kiserikali katika Shirikisho la Urusi ni kodi ya gari, ambayo ni chanzo msingi wa mapato serikali, msingi wa fedha kukarabati na ujenzi wa barabara hasa. Na kwa kuwa karibu hakuna shirika leo hawezi kufanya bila matumizi ya magari, ni ya haraka sana ya kupata suala la nini utaratibu na tarehe ya mwisho kwa ajili ya malipo ya gari kodi vyombo.

kodi dhana gari

Katika Shirikisho la Urusi, watu wa kawaida na wa kisheria ni chini ya aina tofauti ya kodi na tozo za serikali, moja ambayo ni ya gari kodi (TN). Aina hii ya ada ya Nchi vilivyowekwa na Kanuni ya Kodi ya Shirikisho la Urusi na kanuni za serikali za mikoa ya masomo ya Shirikisho la Urusi. TN ni malipo ya kikanda na kwa hiyo, itakuwa kulipwa kwa bajeti ya kikanda.

Kila mamlaka chombo kikanda na haki ya kuweka viwango vya wenyewe kwa watu binafsi na mashirika, utaratibu na tarehe ya mwisho kwa ajili ya malipo ya vyombo gari kodi, lakini ndani ya mipaka kuruhusiwa na sheria ya shirikisho. Pia, maeneo wana haki ya kutoa faida ya aina hii ya ukusanyaji.

walipa kodi TN

Walipa kodi katika usafirishaji, kwa mujibu wa Ibara ya 357 ya Kanuni ya Kodi, kutambuliwa vyombo, ambayo ni kusajiliwa gari ni chini ya aina hii ya mkutano wa umma.

Je walipa kodi:

• waandaaji wa 22 Olimpiki na Paralympic Winter Michezo katika Sochi, washirika masoko wa Kamati ya Kimataifa ya Olimpiki katika heshima ya usafiri, ambayo hutumiwa tu kwa ajili ya shirika la matukio ya michezo na data kwa ajili ya maendeleo ya mji kama hatua ya mlima;
• FIFA na matawi yake, ambayo ni maalum katika sheria ya Shirikisho "Katika maandalizi na uendeshaji wa Shirikisho la Urusi katika mashindano ya dunia ya soka FIFA 2018, Kombe la Shirikisho la 2017 na marekebisho ya Sheria Baadhi ya Shirikisho la Urusi";
• vyama soka ya taifa, shirikisho la, "Russia 2018" - kamati ya maandalizi na matawi yake, FIFA mediainformatory, wauzaji FIFA bidhaa na huduma maalum katika Sheria ya Shirikisho "Katika maandalizi na kufanya kwa Kirusi dunia Cup FIFA 2018, Kombe la Kombe la Shirikisho -2017 na marekebisho ya sheria fulani ya Shirikisho la Urusi "katika uhusiano na usafirishaji, ambayo hutumiwa kwa ajili tu ya utekelezaji wa shughuli za chini ya sheria hii.

Sifa kodi ya gari kwa mashirika

Juu ya msingi wa sheria ya Urusi, inaweza kuhitimishwa kwamba kuna sifa ya kawaida ya kodi ya usafiri kwa watu binafsi na taasisi za kisheria, ikiwa ni pamoja na baadhi ya vipengele ya malipo ya ada kwa ajili ya mashirika. Katika hali hii, Kodi inahusu chombo kisheria kama shirika, na IP, kwa mujibu wa Kanuni, kodi ya usafiri wa gari kulipa pamoja na watu kimwili.

Hivyo, kitu cha kodi, viwango vya kodi na msingi ni ya kawaida katika walipa kodi wote. Lakini muda, faida, taratibu kwa ajili ya hesabu na malipo, kama sheria, si kufanana kwa watu binafsi na mashirika.

Lengo la ushuru

Yanayopaswa TN - magari, scooters, pikipiki, mabasi na magari mengine binafsi drivs na taratibu ya nyimbo au kwenye korongo hewa kuendeshwa, helikopta, ndege, yachts, boti motor, sailboats, boti, snowmobiles, ATV, snowmobiles, skis ndege, boti na wengine wa anga, ardhi na maji mashine kwamba ni kusajiliwa kwa njia mujibu wa sheria.

Lengo la ushuru si:

• paddle boti na boti motor, nguvu ya injini - kwa ajili ya chini ya 5 horsepower,
• magari, hasa vifaa kwa ajili walemavu, na magari na uwezo wa chini ya 100 horsepower, kupatikana kwa njia ya ulinzi wa jamii ya sheria;
• boti za uvuvi na vyombo bahari
• mahakama zilizoelezwa katika Daftari la Kimataifa la Vyombo;
• na simu pwani vitengo kuchimba visima (mishipa);
• helikopta na ndege ya matibabu na afya huduma;
• magari mali ya miili ya shirikisho ya nguvu ya utendaji, ambayo inatoa kwa ajili ya huduma za kijeshi au sawa na yake;
• kuibiwa magari ambayo ni alitaka (katika kesi hii ni ofisi ya kodi inaonekana waraka kutoka mamlaka ya kutekeleza sheria ya kuthibitisha ukweli huu).

Hawajafanya malipo Mashirika gari kodi na wafanyabiashara binafsi, shughuli kuu ambayo ni ya utekelezaji wa abiria na mizigo ya trafiki, kwa mtiririko huo, kwenye mashine kutumika katika aina hii ya kazi. Pamoja na kodi si kulipwa kwa matrekta, kuchanganya wavunaji na mashine, kusajiliwa katika makampuni ya kilimo na lengo kwa ajili ya utengenezaji yao.

Kodi msingi, kodi na kutoa taarifa ya vipindi

Kama mrefu ya malipo ya kodi ya gari na vyombo vya kisheria, kipindi kuripoti na utaratibu kwa ajili ya hesabu tofauti na wale imara kwa ajili ya watu wa kawaida, wigo wa kodi ya ukusanyaji hii ni moja. Ni kuamua kuhusiana na:

• usafirishaji, ambayo ina injini (kama injini horsepower);
• magari angani, ambapo imewekwa kutia ya injini ya ndege (kama injini ya ndege kutia tuli maalum katika karatasi data, mahesabu katika kilo nguvu);
• maji binafsi drivs gari, ambayo ni nia ya tani ya jumla (kama uwezo wa jumla katika tani rejista);
• katika kesi nyingine (kama kitengo ya usafiri).

kipindi kodi kwa ajili ya malipo ya VT ni moja ya kalenda ya mwaka. Kama kwa kipindi cha taarifa, Kodi (Ibara 360) seti muda mwingine kwa mashirika ya walipa kodi ya usafiri: kwanza, pili na tatu robo. Na inawapa nchi katika kanda ya kuanzisha kipindi cha taarifa wakati wote.

viwango vya kodi

coefficients ya kodi ya usafiri (viwango vya) utawekwa imara na kanuni za masomo Urusi kwa uwiano wa nguvu injini, traction injini ya ndege usafiri au ya jumla ya tani kwa kila horsepower moja, moja tani rejista au moja kilo nguvu, kwa mtiririko huo, kwa kiasi zifuatazo:

1. Abiria magari (horsepower moja):

• kwa lita 100. a. umoja - 2.5 kusugua;.
• 100-150 l. a. umoja - 3.5 kusugua;.
• 150-200 l. a. umoja - 5 rbl;.
• 200-250 l. a. umoja - 7.5 kusugua;.
• zaidi ya 250 lita. a. - 15 rubles.

2. Scooters na pikipiki (horsepower moja):

• hadi 20 HP umoja - 1 rbl;.
• 20-35 l. a. umoja - 2 rbl;.
• Zaidi ya 35 lita. a. - 5 rubles.

3. Bus (horsepower moja):

• kwa lita 200. a. umoja - 5 rbl;.
• zaidi ya 200 lita. a. - 10 rubles.

4. Usafirishaji magari (horsepower moja):

• kwa lita 100. a. umoja - 2.5 kusugua;.
• 100-150 l. a. umoja - 4 rubles;.
• 150-200 l. a. umoja - 5 rbl;.
• 200-250 l. a. umoja - 6.5 kusugua;.
• zaidi ya 250 lita. a. - 8.5 rubles.

5. Nyingine binafsi drivs magari, pamoja na taratibu za crawler au shughuli nyumatiki (horsepower moja) - 2,5 kusugua.

6. Snowmobiles, snowmobiles (horsepower moja):

• kwa lita 50. a. umoja - 2.5 kusugua;.
• zaidi ya 50 lita. a. - 5 rbl;.

7. Motor boti, boti motor na magari mengine maji (lita moja na ..):

• kwa lita 100. a. umoja - 10 kusugua;.
• zaidi ya 100 lita. a. - 20 rubles.

8. motor-meli meli, yachts (horsepower moja):

• kwa lita 100. a. umoja - 20 kusugua;.
• zaidi ya 100 lita. a. - 40 rubles.

9. Jet (moja kwa l ..):

• kwa lita 100. a. umoja - 25 kusugua;.
• zaidi ya 100 lita. a. - 50 rubles.

10. vyombo binafsi drivs (rejista moja tani pato la tani) - 20 rubles.

11. Helikopta, ndege (na kilo moja ya kutia) - 25 rubles.

12. Jets (kutoka kilo moja traction) - 20 rubles.

13. Nyingine hewa au maji mashine ambazo hazina motors (moja kila kitengo usafiri) - 200 rubles.

Usafiri wa kodi katika maeneo (kiwango yake) inaweza kupunguzwa au kuongezeka, lakini nyakati si zaidi ya 10 kuhusiana na viwango vya juu. viwango Kupunguza inaweza kuwa kinachotakiwa katika Kanuni ya Kodi ya magari ya abiria na uwezo wa lita hadi 150. a. umoja.

VT kuweka ukubwa kulingana na hali ya maisha katika eneo maalumu na mfululizo wa mambo mengine. viwango vyote vya kodi ya usafiri katika Moscow, kwa mfano, ya juu zaidi kuliko maalum katika sheria. Kama somo si defined viwango yao wenyewe juu ya ukusanyaji hii, ni moja kwa moja inatumika zile ambazo amesajiliwa katika Kanuni ya Kodi.

Katika kuanzisha viwango na Commodity kuruhusiwa upambanuzi wao wote kulingana na jamii ya gari, pamoja na kuzingatia miaka imepita tangu kutolewa kwa mashine.

Sheria kwa ajili ya kuhesabu kiasi cha kodi

Charge Mashirika usafiri wa kodi unafanyika kwa mujibu wa Kanuni ya Kodi (Ibara 362). Kulingana na chanzo hiki, makampuni wanatarajia TN mwenyewe, kinyume na walipa kodi ya watu binafsi.

Hesabu ya kodi ya usafiri na vyombo vya kisheria hufanyika kwa kila gari kando na kuzidisha kiwango cha kodi na msingi kodi. Kutoka matokeo hili subtracted shirika ukubwa wa malipo mapema alifanya mapema.

calculus hizi kufanywa na mgawo juu katika heshima ya:

• Magari ya abiria, wastani wa bei ya rubles milioni 3-5, na mwaka 2-3 (mgawo 1.1) imepita tangu kutolewa yao .;
• Magari ya abiria, wastani wa bei ya rubles milioni 3-5, na mwaka 1-2 (mgawo 1.3) imepita tangu kutolewa yao .;
• Magari ya abiria, wastani wa bei ya rubles milioni 3-5, na mwaka wa kutolewa wao ilikuwa chini ya mwaka mmoja (mgawo 1.5) .;
• magari, bei ya wastani ambayo ni ya kutoka rubles 5 hadi milioni 10, na ilichukua miaka chini ya 5 (sababu ya 2) kwa mwaka wa kutolewa yao .;
• magari, bei ya wastani ambayo ni ya kutoka 5 hadi rubles milioni 10, na mwaka wa kutolewa yao ni chini ya miaka 10 (sababu 3) .;
• magari, bei ya wastani wa kutoka milioni 15. rubles, na mwaka wa kutolewa yao ilikuwa miaka chini ya 20 (sababu 3).

wastani wa gharama ya gari ni mahesabu ya serikali. Orodha ya magari kama ya kuchapishwa kila mwaka si baadaye ya 1 Machi katika rasmi portal mtandao wa shirikisho mwili mtendaji kwamba hufanya kazi katika maendeleo ya sera ya serikali na kanuni za kisheria katika eneo la biashara.

utaratibu kwa ajili ya kuhesabu malipo mapema

Kama kanda ilitoa fursa ya kuendeleza malipo ya ada ya serikali kwa usafiri, walipa kodi kutarajia shirika lolote katika mwisho wa kila kipindi kuripoti kwa kiwango cha 1/4 kwa kuzidisha sambamba kodi ya msingi na viwango vya ushuru, kutokana na kuongezeka sababu, kama ni lazima.

Katika hali ambapo gari ilisajiliwa au kuondolewa kwenye rejista kodi moja au kipindi uhasibu, hesabu ya TN na mapema malipo kufanywa katika mtazamo wa mgawo, ambayo hufafanuliwa kama uwiano wa miezi yote, wakati ambao gari katika swali ilisajiliwa kwa walipa kodi, na idadi ya miezi, wanachama wa kodi (taarifa) kipindi hicho. Katika mwezi huu, ambapo magari ilisajiliwa, na moja ambayo yeye aliondolewa kutoka kujiandikisha, kuchukuliwa kama mwezi kamili.

Masomo ya mamlaka ya Urusi inaweza kupitisha makundi hayo ya walipa kodi, ambao utakuwa na nafasi si kutarajia na si kulipa up-mbele malipo kuchukuliwa na serikali ukusanyaji.

masharti ya malipo

Malipo ya kodi kwenda bajeti katika eneo la eneo gari. Utaratibu na masharti ya malipo ya kodi ya gari na vyombo vya kisheria tofauti na sheria zilizowekwa kwa ajili ya watu wa asili.

Mashirika lazima kulipa TN baada ya kipindi kodi. yaani mahesabu na kulipwa kwa bajeti ya kodi ya usafiri kwa mwaka. Muda wa inaweza kutofautiana kulingana na sheria za nchi ya masomo, lakini hawezi kuwa imewekwa mbele ya kipindi cha kura code kwa kufungua jalada.

Kwa mfano, katika mkoa wa Krasnodar shirika lazima kulipa kodi kabla ya Machi 1, ambayo inafaa kumalizika kama kwa kipindi kodi. Na mapema malipo - si zaidi ya siku 5 ya mwezi wa pili baada ya kipindi cha taarifa. Ryazan kodi mkoa lazima kulipwa kabla ya Februari 1 ya mwaka uliofuata kipindi kodi baada kumalizika. Na malipo mapema - hadi siku ya mwisho ya mwezi, kwa mtiririko huo, kufuatia kipindi cha taarifa ya awali.

sheria ya kikanda ilivyoelekezwa, na njia ambazo lazima kulipwa kodi usafiri. Mfano - Sverdlovsk mkoa, ambapo mashirika TH kuchangia kwa bajeti tu katika namna isiyo ya fedha, isipokuwa katika hali ilivyoainishwa na sheria ya Urusi juu ya ushuru na ada.

Faida kwa makampuni pia kuweka katika mikoa sheria. Hivyo, katika mkoa Krasnodar kabisa hayahusiani VT wakazi wa ukanda maalum wa kiuchumi, ambayo ilianzishwa katika wilaya ya mkoa huu. Hadi mwisho huu, shirika la kisheria lazima kuwasilishwa kwa makubaliano ya kodi, dondoo kutoka kujiandikisha ya mashirika ya nje ya sheria na kadi uhamiaji. Pia katika eneo hili la walengwa ni vyama ya ulinzi moto, ushiriki wa wananchi katika utekelezaji wa shughuli za katika uwanja wa usalama wa moto na utendaji wa shughuli za kuokoa. msingi wa faida hizi makampuni hutolewa katika sahihi huduma ya mkataba wa shirika na TCP.

Katika kesi ya yasiyo ya malipo ya kodi ya gari na bajeti inayolingana kwa wakati maalum ya shirika ni chini ya dhima kinachotakiwa katika Kanuni ya Kodi. Ibara 199 ya Kanuni ya Jinai ya Shirikisho la Urusi alisema kuwa kampuni hiyo, ambayo si kuwasilisha malipo ya kodi kwa wakati, au bainisha kwa taarifa za uongo kwa lengo la kuficha data, itakuwa adhabu ya faini katika hali kama hiyo katika 100-300 elfu. Rubles, huduma ya jamii hadi miaka 2 au kunyimwa uhuru hadi miaka 2, na kunyimwa haki ya kushiriki katika shughuli fulani kwa muda wa miaka 3 au bila.

kosa moja, nia na kundi la watu katika njama, au kiwango kikubwa, unahusu kuanzishwa kwa faini za 200 na 500 elfu. rubles, kulazimishwa kazi ya muda wa miaka 5, au kifungo cha hadi miaka 6 na kunyimwa haki ya kushiriki katika aina fulani ya kwa kipindi hadi miaka 3 au bila.

kodi tamko

Kwa ajili ya malipo ya shirika gari kodi, kufanya mahesabu yake mwenyewe, kujazwa na utaratibu wa malipo. kodi ya usafiri hulipwa kwa mujibu wa tamko kuwasilishwa katika sehemu ya eneo gari. Wakati huo huo malipo ya kodi na mashirika Commodity wapewe mamlaka husika ya kodi kabla ya Februari 1 ya mwaka, ambayo lazima kukamilika kama kwa kipindi kodi.

Ikiwa shirika, kulingana na Sanaa. Kanuni ya 83 ya Kodi ya Shirikisho la Urusi, inayojulikana kama walipa kodi kubwa, utaratibu wa malipo lazima uwasilishwe kwa mamlaka ya kodi mahali pa usajili wa walipa kodi kubwa zaidi.

Kuzingatia yote yaliyo hapo juu, ni muhimu kuzingatia kwamba kodi mpya ya usafiri katika mikoa kadhaa imeongezeka kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na mwaka jana. Kwa hiyo, kufuatilia mara kwa mara umuhimu wa habari katika uwanja huu ni hali tu ya lazima kwa hesabu sahihi na kwa wakati na malipo ya kodi iliyoelezwa kwa hazina ya serikali.