"Voronezh-Pridacha": siku za nyuma, baadaye na sasa

Katika 2017, katika Voronezh kuanza kazi yake ni kituo cha mwingine reli. mradi huo utatekelezwa katika eneo la kituo cha reli "Voronezh-Pridacha". Hii ni kutokana na ukweli kwamba kituo cha zamani tena kukabiliana na majukumu yake. Kwa mujibu wa M. Akulov, hadi sasa makamu wa rais Railways kituo cha "Voronezh-Pridacha" kupokea si tu sura mpya, lakini pia jina jipya "Voronezh-South".

dhana

kituo kipya itachukua eneo kuvutia, thamani ambayo inazidi elfu moja za mraba. Katika mradi wa "Voronezh-Pridacha" ukarabati wa kituo cha reli walikuwa kuzingatiwa masuala yote ya kiufundi na mapendekezo kuhusu maendeleo ya miundombinu Kituo cha abiria.

Uwezo wa kusubiri chumba, ambayo itakuwa kujengwa pamoja na ujenzi mpya "Voronezh-Pridacha" kituo cha itakuwa watu mia tano. Karibu na itakuwa kutekelezwa kula katika muundo wa mahakama chakula eneo hilo.

usafirishaji upatikanaji

Tulidhani wabunifu wa mradi wa ubunifu na juu wenye magari. Kwa ajili yao, kituo cha reli "Voronezh-Pridacha" kupata maegesho ya kisasa kwa ajili ya magari mia kadhaa. Utaona viaduct, ambayo kuungana kituo na maeneo ya Voronezh, VAI na benki ya kushoto.

Mwaka huu, kituo cha "Voronezh-Pridacha" ilikuwa zilizotengwa milioni hamsini rubles. By wawakilishi wa Urusi Railways Company na Voronezh mji utawala ni juhudi za dhati wadhamini, pamoja na vyanzo vya fedha za ziada kwa ajili ya mradi. Tu haja rubles milioni mia tatu.

kabla ya historia

majaribio ya kwanza ya kujenga mpya kituo cha reli katika Voronezh kwenye tovuti ya kituo cha "Pridacha" yalifanywa miaka michache iliyopita. Lakini basi, katika mwaka 2014, wameshindwa kwa sababu ya ukosefu banal wa fedha kwa ajili ya utekelezaji wa hata awamu ya kwanza ya mradi huo.

Kwa sasa, akimaanisha ujenzi wa mpya yenye kasi ya reli, ambayo kuungana na mji wa Adler na Moscow, mradi kupokea pumzi ya pili. Kasi line atapita Voronezh. Hii ina maana kwamba uwezo wa nyongeza watatakiwa kwa ajili ya matengenezo yake.

Hali halisi ya sasa

ukweli kwamba kituo cha mpya "Voronezh-South" imewekwa, ni mapema mno kusema. Lakini nafasi ya kutosha ni kuwa ya kisasa na umeandaliwa leo. Kituo cha muda mrefu imekuwa zinahitajika si tu katika vipodozi, lakini pia katika kutengeneza msingi.

ukubwa wa harakati ya treni umbali mrefu na treni ya miji, ambayo hutumika "Voronezh mkuu", duni na kiasi, ambayo alichukua juu "Pridacha" (Voronezh). Ratiba - ushahidi sana hayo.

Wengi wa abiria treni kuja kusini, kama vile Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-on-Don, hupitia kituo cha reli "Pridacha".

Kwenye jukwaa wa kituo mijini "Voronezh-Chief", iko katika moyo wa mji, kufanya kuacha tu moshi imara. Kasi nyimbo pia kusonga kwa njia ya "biashara."

Katika kutafuta njia mbadala

Licha ya ukweli kwamba uwezo wa kuboresha reli "Pridacha" kituo cha kuchukuliwa kila mwaka, usimamizi wa reli kuchunguza idadi ya ufumbuzi mbadala ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya kasi tawi "Moscow-Adler."

Kama hatua ya rejea ilichukuliwa kituo cha reli katika ndogo Bamba kijiji, ambayo ni kilomita chache kutoka Voronezh. mpango ilikuwa jina la "Magharibi".

Kulingana na yeye, reli alikuwa na kuzunguka Semiluki, mji mwingine katika mkoa Voronezh. mradi ilikataliwa kwa sababu ya wingi wa maeneo ya asili ambayo ni ya ulinzi na serikali na ni kwa njia ya reli yenye kasi.

mpango wa pili mapendekezo ya kujenga barabara yenye kasi moja kwa moja katika mji wa Voronezh. Upande wa kushoto benki ya mji, katika eneo Reli, ambapo kwa Metro hypermarket iko kwa usafiri, kufungua kwenye shirikisho barabara "Don", ilitakiwa kukua kwa reli.

Umbali wa kitu kutoka katikati, na pia uwepo katika sehemu hii ya benki ya kushoto ya maendeleo zenye makazi hakuruhusiwa kuleta na ya pili mbadala mpango katika ukweli.

optimum ya kupatikana moja wengi sana kujadiliwa chaguo. "Pridacha" Kituo cha katika Voronezh itakuwa kituo cha mpya, ambayo itaunganisha Moscow na Adler. Katika interchange hii litajengwa karibu sasa Ostuzhevskogo pete barabara.

Mbele kwa Future

Mara baada ya mradi huo unatekelezwa, usafiri wakati kutoka Voronezh kwa Adler itakuwa masaa tu tano na nusu. Leo, abiria treni inachukua angalau masaa kumi na sita. barabara kutoka Voronezh kwa Moscow itachukua saa mbili na nusu badala ya sita.

kasi ya kiwango cha juu kwamba kuendeleza mafunzo juu ya barabara "Moscow-Adler" utakuwa kilomita nne kwa kila saa. barabara yenye kasi ni si mshangao tu Russian Railways usimamizi imeandaa wakazi wa Voronezh. Labda haraka sana katika mstari mwanga reli kazi.

Itakuwa kuungana uwanja wa ndege kwa Chertovitskoye, mpya kituo cha reli "Voronezh-South 'na kituo cha wa jiji. Marekebisho na ufanisi wa kituo cha reli zilizopo "Voronezh mkuu" - ni mada nyingine ya mazungumzo.

Kama mimba na mipango ya mijini, kituo na mazingira yake, mapema au baadaye itakuwa kubadilisha muonekano wake zaidi ya utambuzi. Kwa kweli, kituo ni lazima kuzaliwa upya, na wakazi wake wa zamani wa mji itakuwa inafanana maarufu facade, tabia na mvuto wa Voronezh kisasa.