Zil-MMZ-554 na sifa zake

Katika maeneo mengi ya shughuli ni kutumika upande dampo. Kati yao, mmoja wa viongozi alichukua Zil-554-MEM. Ni ilitolewa kwa misingi ya Zil-130B2 chassier.

hadithi ya mfano

Zil gari mfululizo uzalishaji katika JSC "Mytishchi mashine ya kujenga mtambo" yalianza mwaka 1953. Moja ya mifano maarufu imekuwa Zil-554, ambayo kushoto line kanisa katika 1957. Mtindo huu ni iliyoundwa hasa kwa kilimo. Ni tofauti na watangulizi wake katika kiwango frame ukubwa na uwezekano wa kupakua bidhaa kutoka pande tatu.

Zaidi ya miaka ya uzalishaji na soko kupokea mengi ya marekebisho, ambayo hatimaye zikisaidiwa na kuboreshwa.

Mwaka wa 1975, Zil-MMZ-554 kupokea hali tuzo "Quality Mark".

makala

kipengele tofauti ya gari Zil-130 MSW-554 ni kukabiliana na barabara na chanjo maskini. Hasa kwa sababu ya hii, gari hili ni maarufu sana hadi sasa. Aidha, ni rahisi, kuaminika na unpretentious dumper.

Hata hivyo, watu wengi kufikiria ni muda zamani mfano. Hii ni kutokana na ndogo uwezo mzigo wa kubeba na juu ya matumizi ya mafuta. Wakati uwezo wa kubeba ya tani nne za wastani matumizi ya mafuta ni lita thelathini. Wakati wa kushikamana na trailer huzidisha hata tano lita.

mifano ya kwanza ya gari Zil-MMZ-554 zinazozalishwa na injini ya petroli. Lakini wakati wa hali ngumu ya kiuchumi, wakati kupungua kwa uzalishaji wa chini darasa octane imesababisha ongezeko petroli bei, kutoka carburetors ulipungua. Kuchukua nafasi yao alikuja injini za dizeli D-245. muundo mpya alikuwa kiuchumi.

Tabia Zil-MMZ-554

mifano ya Msingi lori awali alikuwa chaguo mbili injini ya petroli:

• Pamoja na mitungi nane na baridi kioevu.

• Pamoja na mitungi sita na uwezo wa 110 horsepower.

Na kwa kweli, na katika embodiment mwingine hutumika kama nishati ya gesi A-72 na A-76 baadaye. Mafuta tank uwezo - 175 lita.

injini za dizeli D-245, ambayo walikuwa imewekwa katika mfano mmoja baadaye, alikuwa na uwezo wa 150 horsepower. Hiyo ilikuwa ya kutosha kugawa bila trailer hadi kilomita tisini kwa saa. Matumizi ya mafuta katika mzigo kamili na kasi ya kilomita arobaini kwa saa ni lita ishirini na nane. Wakati kuondoa mizigo ya gari kuongezeka kwa lita zaidi ya hamsini.

Mwongozo gearbox ina gia tano.

Kuacha wakati wa kuendesha gari katika barabara ya gorofa bila mteremko katika kilomita thelathini kwa saa lazima mita kumi na moja. Zila nyumatiki mfumo wa kusimama. Breki ngoma.

Mwili-chuma, pamoja na chemchem. Teksi upana watu watatu. windshield juu ya Zil-554-MEM panoramic, kidogo ikiwa. Hii inaboresha muonekano.

Dampo Vipimo: Urefu - 6.7 m, upana - mita 2.5, urefu - 2.4 m, jumla uzito - tani 9.4. Gari jukwaa urefu ni 3.8 m, upana - mita 2.3, urefu - 0.6 m, eneo - 8,7 m ^2. Mwili sauti iko kisha sawa na mita za ujazo tano. kuongezeka kwa urefu wa mwili kutokana na pande yatokanayo ongezeko kiasi muhimu ya mwili hadi mita za ujazo nane. Mwili kuongezeka kwa viwango hamsini.

Tipper alifanya ya chuma, lori - kutoka miti.

vigezo kuu ya kazi

Zil-MMZ-554 ni inachukuliwa kuwa Tippers kilimo. Ni kutumika kwa ajili ya usafiri wa nafaka, mbolea na bidhaa nyingine. Kuongeza kiwango cha bidhaa kusafirishwa msaada aliongeza bodi kwamba kwenda katika seti kamili. Kulinda mizigo kwa kutumia turubali.

Kusafirishwa kwa njia ya barabara na ujenzi vifaa hii. Lakini ni lazima kuzaliwa akilini kwamba uzito wao katika kiasi hicho itakuwa zaidi kuliko ile ya mazao ya kilimo.

Gari kipengele - uwezekano wa kufungua pande pande tatu. Kufungua upande wa nyuma wa mwili, ni bawaba (juu na chini). Kama ni muhimu inaweza fasta katika nafasi ya usawa kwa njia ya minyororo. Pia kuondolewa kabisa. Side flaps ni kufunguliwa, mbele za kudumu rigidly.

Tipper inaweza kuruhusiwa nyuma na pande zote mbili. Ili kufanya hivyo, kuweka utaratibu hydraulic kwa tube telescopic.

Malori Zil-MMZ-554 - Nzuri chaguo, ubora na kuegemea imechaguliwa si kwa kizazi kimoja ya watumiaji.