Magari Airbourne: utoaji wa nzito, bulky au kompakt mizigo haraka iwezekanavyo

mode ya kawaida ya usafiri kwa magari ya mizigo ni kuchukuliwa kuwa katika bodi. Gharama nafuu na agile, wako tayari kufanya utoaji wa nzito, bulky au kompakt mizigo kwa haraka iwezekanavyo. Kusafirisha mizigo onboard mashine unaweza kutekelezwa katika hali zote hali ya hewa.

aina na tabia ya gari

urefu wa auto-bodi ni kati ya mita 6 kwa 13. Medium mfululizo majukwaa dhuru iliyoundwa kwa ajili ya wingi wa tani 25. Unaweza kutumia huduma ya magari ya kigeni, uzalishaji wa ndani wa bidhaa zifuatazo:

• GAS;
• MAZ,
• KamAZ;
• Volvo et al.

magari haya ni pamoja na vifaa vya maalumu kwa upakiaji salama na ya haraka ya vitu kusafirishwa. Mashine compulsorily kupitia MOT mara kwa mara, pia chini ya utawala wa viashiria gari juu ya bodi voltage, hakuna uwezekano kuwa wakati wa usafirishaji, upakiaji na upakuaji mizigo, au wakati kuinua kwa urefu wa kitu itashindwa.

faida ya kutumia

na on-bodi jukwaa mashine hivi karibuni kuwa maarufu sana, kwa kuwa wigo yao inazidi kuongezeka. Hii ni kuelezwa na sababu kadhaa:

• malori ina kasi na maneuverability bora katika maeneo ya mijini,
• malori upande mmoja huchukuliwa wote, kama ni mzuri kwa ajili ya kusafirisha aina mbalimbali ya bidhaa - vifaa vya ujenzi na sehemu, mashine, bidhaa za chakula na mdogo maisha rafu,
• unpretentious kwa hali ya barabara.

magari Airbourne na awning ni maarufu zaidi. Ni ghali, lakini kuaminika chaguo kwa fasta mizigo usafiri. Awning kulinda ni kutoka vumbi, mvua na theluji.

uainishaji usafiri

malori Flatbed, hata hivyo, kama malori mengine mengi ni kugawanywa katika makundi kuhusiana na uwezo mzigo: lightweight (1.5 tani) na nzito (tani 60). malori hizi ni maarufu kabisa na ya kawaida, kwa sababu wanaweza kufunga crane. Mwili mizigo magari ya aina hii mara nyingi ni wazi, kuruhusu wewe kufanya tu uzito kwamba ni sugu kwa hali mbaya ya hewa. Katika hali nyingi, hii vifaa vya ujenzi kama vile matofali, mabomba na kadhalika.

Flatbed trucking mara nyingi kugawanywa na madarasa uwezo:

• 1 tani - wawakilishi bora ni "Sable" na "Hyundai Porter";
• tani 1.5 - wengi wao wakiwa "Swara";
• tani 3 - kuanguka katika jamii hii Zil na magari kama;
• tani 5 - flatbed Zil,
• tani 10 - on-bodi ya gari KamAZ MAZ au bila matrekta,
• tani 15 - wawakilishi wa darasa hili ni Zil, KamAZ na MAZ,
• tani 20 - jamii inashughulikia onboard KamAZ, MAZ kwa trailer bila wao.

Mbinu kwa ajili ya kupata mizigo

Katika mchakato wa kupata mizigo wanaweza kuomba moja ya njia tatu:

• bana;
• kunyoosha alama,
• katika kumzuia.

Kutokana na utaratibu wa makini clamp kuongezeka nguvu frictional kati ya mwili msingi na mzigo yenyewe. Kubeba na mikanda, kamba au nyaya. Salama mzigo ni rahisi sana: ni muhimu kutupa vyombo vya habari ukanda kupitia mzigo kwamba ni kuwekwa kwenye jukwaa na ambatanisha kunyoosha pembezoni ya bodi. Njia hii ni rahisi na ya kawaida kabisa, lakini si ya kuaminika zaidi.

njia ya upanuzi makini ina kiwango cha juu cha usalama. Kwa makini haja nne ukanda ubora na mabano nyingi ambayo kushiriki chuma mabano, kutoa uvaaji salama. Tofauti na njia ya awali kutumika hapa ni ndogo sana mikanda.

Fixing kufungana ni kwamba bidhaa lazima karibu karibu na shehena nyingine au na miundo maalum kuwekwa kwamba abut upande. Hivyo ni kuzuiwa harakati usawa. Idadi ya shehena usizidi makali ya bodi, vinginevyo unahitaji kutunza makini salama. trafiki kizuizi tu onboard gari bila awning ni kitu tu kwamba mzigo si ya ulinzi dhidi ya uharibifu iwezekanavyo kwa hali mbaya ya hewa, au kutokana na uchafu.

usafirishaji Airbourne - hii pengine aina rahisi na wengi sana kutumika ya usafiri. Kusafirisha mizigo onboard na mwili wazi, una bure huduma hiyo, ambayo simplifies mchakato wa upakiaji na upakuaji mizigo. inaweza kuendeshwa valve kama ni lazima. gharama ya kazi ya malori flatbed ni ya chini sana ikilinganishwa na usafiri wa vyombo au eurowaggon.