5W30: nakala mafuta encoding injini

All gari mafuta ya magari ni kugawanywa katika makundi matatu: petroli, dizeli na kwa wote. Hata hivyo, wao ni kugawanywa na msimu, majira ya baridi na majira ya joto. Lakini nini darasa ni wa, tabia kuu ni moja kwa ajili ya mafuta - mnato. Ni juu ya parameter hii inategemea usambazaji ngazi ya maji juu ya uso wa sehemu injini msuguano. Tunaweza kusema kwamba katika mnato inategemea zaidi rasilimali gari injini mwako ndani, hivyo leo kujitolea wakati huu makala tofauti. Leo wewe kujifunza nguvu nini, na kuwa ukoo na mrefu kama vile decryption injini mafuta 5w30.

mnato ni nini?

kazi kubwa ya maji - ili kuzuia msuguano ya kusonga sehemu ya ndani ya magari "kavu." Pia, mafuta kuhakikisha ndogo msuguano, na kudumisha kiwango cha juu kifua kazi mitungi.

Ikumbukwe kwamba tabia na tabia za maji kulainisha huweza kutofautiana kulingana na joto ya injini. Kwa bahati, data motor joto ambayo ni kuonyeshwa kwenye chombo gari kikubwa, yanaweza kutofautiana mno kutoka ngazi ya mafuta joto. Na si kuonyeshwa kwenye jopo chombo katika compartment abiria. Kulingana na ukubwa wa injini mwako ndani, dutu hii ina uwezo joto kwa nyuzi 140-150 Celsius (na hii licha ya ukweli kwamba uendeshaji joto ya injini ni sawa na nyuzi 90). Lakini katika hali hii, maji mnato yanaweza kutofautiana mno na ya awali.

Hii ndiyo sababu, ili kuhakikisha mrefu iwezekanavyo maisha ya uendeshaji na utata mwingi juu ya kuta silinda, kila gari inahitaji aina mbalimbali za mafuta ilipendekeza kwa mtengenezaji gari.

Sam mnato parameter ni muhimu sana kwa mashine, kwa sababu inaathiri uwezo wa kubaki kioevu juu ya uso wa vipengele injini kwa muda mrefu. Lakini hatua hii, kama ambavyo tumeona hapo awali, inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa katika joto tofauti. Lakini jinsi ya kuelewa nini mnato wa mafuta inapaswa kuwa walau? Kwa bahati nzuri, ufumbuzi wa tatizo hili (SAE) lilipatikana katika Shirika la Marekani la Michezo Wahandisi, ambayo ina maendeleo uainishaji wa magari ya mafuta mnato. Kwa maneno mengine, mfumo huu inatupa mbalimbali ya joto ambayo ICE kazi ni salama, mradi "lubricant" mtengenezaji kuifanya na vigezo kama kutumia katika injini hii.

Decoding mafuta kuipatia

5W30, 14W-40 - misimbo hii hupatikana katika kila studio kabisa na maji ya kulainisha. Nini maana yake?

Kwa kweli, yoyote kuashiria wa bidhaa hii itakuwa na nambari kadhaa kutengwa kwa barua W na dashes. Katika hali hii, usimbuaji injini mafuta 5w30 inaonyesha kuwa maji haya yote ni ya msimu - maarufu zaidi kati wenye magari. Kutambua sifa zote za kina rahisi sana. Hebu fikiria mfano wa mafuta 5w30.

Deciphering 5W inatuambia kuhusu chini-joto mnato njia ambayo inaruhusu baridi kuanza gari katika joto la 35 bala nyuzi. Hii ni kama ifuatavyo - takwimu ambayo inakabiliwa W thamani, Ondoa 40. idadi kusababisha ni chini ya joto mafuta ambayo ICE pampu uwezo wa kusukuma kupitia mfumo, kuepuka msuguano sehemu kavu ndani.

Kiwango cha chini injini ya kuanza ngazi

Kama manipulations hisabati ni rahisi kujua kiwango cha chini ya joto "Bad" motor. Katika Mfano 5w30 Oil usimbuaji sisi inaonyesha kuwa parameter ni bala digrii 30 Celsius. Na ni rahisi kuamua kutoka thamani kupatikana kwa baridi kuanza injini joto (katika kesi hii ⁰ -35) Ondoa 35. Inaonekana wazi kuwa mafuta ya baridi ni kuwa inazidi mnene, na motor starter dance vigumu "baridi."

Hivyo sisi figured, nini na mafuta 5w30 nakala. Synthetics au "madini maji" - itategemea tu juu ya umri wa miaka ya gari. Kama mashine hii ni zaidi ya miaka 5, kwa maana ni bora kutumia "maji ya madini", kama vijana, "synthetics".

tafadhali kumbuka

Ikumbukwe kwamba wote wa vigezo defined hapo juu ni wastani tu kwa ajili ya gari. Decoding (5w30 mafuta ikiwa ni pamoja na) anatoa data kukadiria. maadili halisi hutegemea tabia ya injini, hivyo ni lazima si karibu na macho yetu na mapendekezo ya mtengenezaji wa wakati wa kuchagua mafuta.

sifa mafuta

Wengi wa kisasa motor mafuta wazalishaji kuruhusu operesheni zao katika joto ya si zaidi ya bala 20 nyuzi. Kama unaishi kama hali ya hewa kwa ajili ya wewe haijalishi kuchagua kati ya mafuta 15W-40 na 5W-30. Deciphering wote inaruhusu operesheni hata katika harshest baridi. Hata hivyo, kama starter yako / betri zamani sana / tupu, ni vizuri kwa kutoa upendeleo kwa mafuta 5W-30 au 0W-30. chini mnato, zaidi nafasi ya kuwa starter yako provernetsya injini na kuendesha "katika baridi".

Joto la mnato

parameter nyingine muhimu ni unahitajika kwa barua W. Takwimu hizi maana ya juu mnato mafuta. Kwa upande wetu 5w30 maji na kigezo hiki ni 30. Thamani hii inaonyesha mnato kiwango cha chini na kiwango cha juu katika joto uendeshaji wa shahada 100-150 Celsius. Tofauti na kesi ya awali, hakuna haja ya kuchukua kitu chochote. Kumbuka kuwa, juu ya thamani, juu ya mafuta mnato katika joto ya juu. Lakini katika kuchagua si lazima kufuata kanuni ya "zaidi, bora." Kwa mara nyingine, vigezo mojawapo huchaguliwa na mtengenezaji wa gari, hivyo mnato index haipaswi sana kinyume na sheria za wastani. Jifunze mapendekezo yote inaweza kuwa katika mwongozo wa uendeshaji.

Wakati mwingine, gari inahitaji mnato juu?

wenye magari wengi wanaamini juu thamani, bora injini kuishi. Hii ni kwa kweli. Kwa kiasi fulani? Kwa sababu mafuta na mnato juu kupendekeza kufunika tu katika magari ya michezo. Lakini kabisa haina maana kwamba kama wewe mafuriko Dutu katika WHA, katika suala la mienendo ya kusambaa, atakuwa kuishi kama "Lamborghini". Aidha, kupata high-mnato mafuta (moja kwamba haifai kwa mtengenezaji), unaweza tu kuzidisha injini na kuongeza mzigo wake. Matokeo yake, gari hupoteza nguvu yake, na kama maji kujaza tena, inawezekana kwamba hivi karibuni motor wako tu kuwa chini ya mji mkuu kukarabati.

Ni mara ngapi lazima mimi kubadili mafuta?

Hatimaye, tunaona mojawapo ya kukimbia muda. Inaaminika kuwa mafuta ya anaendesha nje ya maisha yako katika kilomita 10 elfu. Ni kwa muda huu wa muda ni bora kubadilisha maji katika gari. Zaidi bahati wamiliki wa magari na HBO: shukrani kwa gesi mwako zaidi mazingira ya kirafiki (kama ni propane au methane) mafuta kivitendo zisizo clogging na anakuwa ufafanuzi wake hata katika 20 elfu mileage. Lazima pia mara kwa mara kuangalia kiwango cha mabaki katika injini. Hii lazima kufanyika hakuna chini ya mara moja kila baada ya wiki 2. Vinginevyo huwezi kujua kama ni wa kushoto kabisa katika motor, na kuanza "kavu" inaweza kusababisha madhara makubwa, hadi kubadilisha. Hivyo utunzaji wa gari yako na kunyakua mafuta vizuri, kufuata mapendekezo ya mtengenezaji.

Kwa hiyo, tuligundua mambo SAE 5w30 decoding, na kujifunza nuances yote ya mnato, na pia mojawapo ya kukimbia muda wa kioevu.