Kasi index matairi - kiashiria muhimu ya uteuzi

suala la uchaguzi wa matairi mwaka anatishana kila wamiliki wa gari. Wengi kwa shauri la marafiki, baadhi wanapendelea kufanya ununuzi wao wenyewe. Makala hii itasaidia kupunguza adhabu ya uchaguzi wako.

Kwanza sisi haja ya kuamua seasonality ya tairi. Je madhubuti kuangalia parameter hii na "mabadiliko smb. Viatu" mashine katika mipira ilipendekeza hali ya hewa. uchaguzi sahihi hawezi kikamilifu kuhakikisha tabia za magari katika barabara, na kwa hiyo usalama wako.

Kisha kujua haki ukubwa tairi wewe. thamani required inaweza kupatikana ama katika karatasi data ya mashine, au kwenye tairi zilizopo kwenye upande. Next, unahitaji kufikiri ambapo unataka kwenda. Kama una wastani mkaazi mji ambao mara kwa mara hufanya safari picnic au kwa nchi, basi ni kamili tairi zima-aina. Kama wewe ni kwenda wapanda ardhi ya eneo vigumu, huwezi kufanya bila matairi yote ya ardhi ya eneo.

Fahirisi ya kasi - sababu nyingine muhimu kwamba huamua kasi, halali kiwango cha juu kwa kila tairi ya mtu binafsi. Aidha, pia ni ishara ya kundi. Katika dunia ya leo kuna watu wengi magari mbalimbali ya madarasa ya tofauti, kuanzia kiasi polepole-kusonga magari ya mavuno ya mashindano ya magari ya Formula 1. Kasi index huamua ni bus inaweza kutumika kwa thamani inaruhusiwa mizigo kujulikana. Aidha kuna baadhi ya unspoken sheria zinazohusiana na parameter huo. Kwa mfano, gari inaweza kufikia upeo wa kasi, ambayo ni ya 10 - 15% chini ya iliyopendekezwa. Kasi Index (t, kwa mfano) inawakilisha unaoruhusiwa kasi, ambayo itakuwa kuhimili gurudumu chini ya maadili ya kawaida mzigo. Ziada katika kesi hii, itakuwa uso chini pato basi, ambayo ni zaidi ya salama. Maisha ya muda mrefu inaweza kuhakikisha operesheni sahihi na makini ya matairi.

Index "index cha" ina makala kadhaa. Kwa mfano, mtengenezaji alitangaza kuwa kiwango cha juu unaoruhusiwa kasi kwa tairi kupewa - 180 km / h chini ya mzigo wa kawaida. Hii ina maana kwamba muda mfupi kasi hadi 200 km / h haina leda madhara makubwa. Tu kudumu kuvaa katika mizigo ya juu unaweza kusababisha kupata joto kali ya tairi na uharibifu wake.

Tire kasi index hufafanuliwa kama ifuatavyo. sampuli Tire mtihani majaribio ya kusimama maalum kwa kubadilisha vigezo nguvu na kasi mzigo. Baada ya kufanya idadi kubwa ya vipimo ya data kupokea usindikaji hutokea. Kisha, kila pato ruhusa kasi (kwa mfano, 240 km / h) na kiwango cha sambamba index (v).

Thamani ya kigezo hii ni ilipendekeza kwa gari maalum, kabla ya ina uwezo wa kupata upande wa tairi pamoja na viashiria vingine muhimu na kufafanua. Sasa, wazalishaji wanapendelea kuingia data ya aina yake katika hati ya gari usajili.