Baiskeli. baiskeli Urusi

Siyo siri kwamba kwa mtu kuendesha baiskeli ni maarufu na muhimu njia ya usafiri kutoka utotoni. Mara ya kwanza mtoto mtihani nguvu zao juu ya tricycle na "farasi", na kisha kupandwa kwa tairi mbili "kitengo", kwa kasi zaidi. Kwa wavulana inakuwa thamani na mpendwa kitu, kama si rafiki mwaminifu vigumu.

Leo, familia nyingi wanapendelea kutumia burudani zao wakati, kuchukua kutembea nje ya mji au nchi kwenye mashine tairi mbili.

Kama sisi kuangalia baiskeli, basi, bila shaka, inahitaji dhamira kamili na juhudi kiwango cha juu. Yeye anapendekeza kiwango cha juu cha mkusanyiko kufikia malengo yao. Kwa kawaida, watu wanaohusika katika baiskeli kitaaluma, ni tofauti na wale ambao wakati mwingine anapenda wapanda haraka juu ya mbili Wheeler.

Baiskeli - ni marathon, ambayo ni sehemu ya mpango wa Olimpiki ya mashindano. Nini maana ya tukio hili kusisimua michezo gani? Ni rahisi sana. Ni muhimu ili kufidia umbali kwenye baiskeli katika kipindi cha muda mfupi.

historia

Baiskeli ilianza kwa kufanyika kwani, kama imekuwa zuliwa gari tairi mbili.

Kwa mara ya kwanza mtu ameketi nyuma ya uendeshaji wake gurudumu kwa lengo kushindana katika kasi katika sehemu ya tatu ya kwanza ya karne ya XIX. Baada ya muda mbele gurudumu la baiskeli fimbo ya kuunganisha, na muundo wake sana ni toleo jipya. Katika nusu ya pili ya karne ya XIX, kitengo alikuwa na vifaa kwa gari mnyororo na miaka michache baadaye alionekana katika nafasi ya tairi nyumatiki mpira.

Katika 1869, kufanya ya tukio la kwanza ya michezo, ambaye njia mbio kati ya Paris na Rouen uliandaliwa. umbali kati ya miji na kilomita 120. nafasi ya kwanza katika mashindano ya alipatiwa Briton Moore: aliweza kuendeleza kasi ya hadi kilomita 11 kwa saa.

baiskeli Russian alionekana katika Julai 1883. Kisha uliofanyika ushindani wa moja ya racecourses ya mji mkuu. Kuanzia mwanzo wa karne ya XX katika nchi yetu ni imara vya kadhaa zaidi ya mbili ambalo wanachama na maelfu ya wapanda baiskeli. Wao si tu kushiriki katika mashindano, lakini pia alisaidia katika shirika lao.

Katika 1918, shindano lilifanyika, mshindi wa ambayo kuheshimiwa haki ya kuvaa jina la bingwa wa RSFSR. Huyo ni mwenye stahili wanamichezo Boysher M. na F. Hooks. Baada ya hapo, Umoja wa Kisovyeti alianza utaratibu kuandaa mashindano baiskeli. Hata hivyo, tu katika 50s katikati, wanariadha wetu walikuwa na uwezo wa kushiriki katika mashindano ya dunia, ambayo ilikuwa ya saba.

Ikumbukwe kwamba International Baiskeli Umoja iliundwa mwaka 1900. Katika muundo huu ilikuwa sehemu ya kiwango cha kimataifa Amateur Baiskeli Shirikisho (FIAC), pamoja kama shirikisho la michezo ya kitaalamu ya kiwango cha kimataifa (FIKP). Mwaka 1993, kuwepo tofauti ya mashirika haya ilichukuliwa watu wasio na hekima, hivyo iliamuliwa kuwa kuchanganya yao katika baiskeli Umoja wa Kimataifa, ambayo ilihusisha mashirikisho 160.

tofauti baiskeli

Ikumbukwe kwamba baiskeli huainishwa katika idadi ya aina, kulingana na kufuatilia ambayo tukio ni kukimbia.

Racers wanaweza kufanya mbio, si tu juu ya gorofa na laini ya uso wa racetrack, lakini pia ardhi ya eneo mbaya na milima. Bila shaka, leo Urusi baiskeli inakabiliwa "upepo wa pili", kama nchi kumbukumbu maslahi kuongezeka sio tu kwa racing kwenye barabara kuu na Sprint, lakini pia velopolo na mzunguko mpira.

Hivyo, hebu waishio aina fulani ya baiskeli.

Road mbio

Juu ya kufuatilia mara nyingi majeshi ya mashindano na wapenzi wa skate ambao wanapendelea baiskeli? Highway, bila shaka. Aina hii ya ushindani maana ya kuanza kwa ujumla. mwanamichezo ambaye misalaba mstari wa kumalizia kwanza, na kutambuliwa kama bingwa. Umbali katika wanaume ni 239 km, na kwa wanawake - 120 km. Katika njia ya vitu zinazotolewa ambapo wanariadha wanaweza kupumzika kidogo: kunywa maji au kula sandwich. Riders akifuatana na kundi la msaada wa kiufundi, ambayo ni daima tayari kusaidia kubadilisha kuharibiwa gurudumu au kutoa gari mpya, ikiwa ni lazima.

Na, kwa hakika, wengi wa michezo mashabiki ufahamu wa ukweli kwamba katika Italia katika majira mara kwa mara kuanza barabara ya mzunguko mbio Giro. 2014 ilikuwa hakuna ubaguzi na tukio hili kusisimua michezo.

Ni sawa na "Tour de France", iliyoandaliwa mhariri wake maarufu wa gazeti Italia Gazzetta dello Sport.

mbio

shindano hili ni uliofanyika katika raundi tatu, na ni kuchukuliwa katika akaunti ya viashiria, fasta juu ya mita 200 ya mwisho. Pia, wanariadha kushindana katika raundi (mfululizo juu tatu), wakati wanunuzi mbili kufuata mtu mwingine. Mshindi ni yule wa kwanza kupata line ya kumaliza.

mbio kwa pointi

Lengo la mwanamichezo ni kupata pointi upeo katika umbali wa kilomita 40 kwa wanaume na 25km kwa wanawake. By kuanza kwa ruhusa idadi ya ukomo wa baiskeli. Baada ya kushinda duru ya kwanza ya wanariadha juhudi kuzingatia tracks kati, na matokeo kwamba pointi mtihani ni chuma. Wakati huo huo wao ni tuzo ya baiskeli nne tu ambaye kwanza kuja mstari wa kumaliza wakati wa laps 10. Bao kanuni ni kama ifuatavyo: 1 uhakika - kwa ajili ya nafasi ya nne, pointi 2 - nafasi ya tatu, pointi 3 - kwa nafasi ya pili, 5 pointi - kwa ajili ya kwanza.

Baada wanariadha kushinda umbali, mshindi ni kuamua yeye ni yule ukawanyakua mpanda mwisho katika kundi kuu katika mduara. Zaidi ya hayo, wanariadha haya inaweza kuwa mbili, tatu, au hata nne. Katika hali hii, bingwa ni wanaona kwa misingi ya mtu ambaye alifunga pointi zaidi.

mlima biking

Baiskeli Russia, kama nchi nyingine, iliundwa hatua kwa hatua: kwanza, mashindano yoyote juu ya barabara, basi alianza kufanya mazoezi ya racing juu ya kufuatilia, na ni katika 50s ya karne iliyopita, watu walijaribu kuendesha baiskeli katika maeneo ya miinuko. Mlima baiskeli, mlima biking iitwayo hata leo ni kuchukuliwa na wataalamu kama moja ya maarufu zaidi shughuli za burudani, na skating juu yake - mchezo mdogo.

Ikumbukwe kwamba gari tairi mbili kimeundwa maalum kwa kuendesha gari katika milima ya kisasa kila mwaka, ambayo si ya baiskeli kiwango barabara, ambayo kwa nusu karne halijabadilika kwa kiasi kikubwa.

Mwaka 1990, mlima biking imepokea kutambuliwa rasmi kutoka Shirika Baiskeli Union.