Baiskeli: muundo, aina, ujenzi, vipuri. kifaa baiskeli

Baiskeli (aka baiskeli) - vitendo na starehe gari ambayo ni imara katika maisha ya mtu wa kisasa. Kila mwaka idadi ya wapanda baiskeli katika mitaa ya mji ni kupanda, ambayo ni habari njema. Aidha, kuna watu ambao baiskeli si tu njia za kusafiria, na maana ya maisha na njia kuu ya kupata. idadi ya michezo ya kitaalamu na baiskeli leo pia ni kubwa kabisa.

Chochote baiskeli (na ana kabisa spishi chache), muundo wake wa msingi bado unchanged. Licha ya ukweli kwamba ni rahisi sana, kama na teknolojia nyingine yoyote, kuna idadi ya nuances. Leo sisi kuchambua kwa kina muundo wa baiskeli na mambo ya muundo wake.

sura

Kama gari, baiskeli ina mzigo wa kuzaa muundo, ambayo ni vyema mambo mengine yote. Mtindo huu inaitwa fremu. Ni muafaka maoni unasababishwa uteuzi wa baiskeli, na athari zake kwa ubora wa maisha yake ya huduma.

frame ni sura almasi-umbo, svetsade kutoka vitu kama:

1. tube mbele (juu, chini).
2. Seat tube.
3. Upper manyoya.
4. Chainstays.

Jinsi ni kushikamana, unaweza kuona katika mfano hapo chini.

unaweza kupata mengi ya chaguzi za muafaka juu ya kisasa soko baiskeli. Wao ni kugawanywa katika makundi yafuatayo:

1. City.
2. Mlima.
3. Road racing.
4. Michezo.
5. Hila.

tofauti kati ya aina ya sura ya baiskeli inaweza kuwa walionyesha si tu katika muonekano wake, lakini pia katika uzalishaji wa vifaa, nguvu tabia, na pia uzito.

Ukubwa kamili na kukunja

Baiskeli inaweza kuwa urefu kamili na kukunja. tofauti ya mwisho ni walionyesha kwa uwepo wa gongo angalau ambapo sura linaweza kukunjwa. Kwa hiyo, ni rahisi kusafirisha kwa usafiri wa umma au binafsi. Kuweka baiskeli ya kawaida, kwa mfano, katika compartment mizigo magari ya abiria, ni muhimu kutenganisha. Kukunja baiskeli ni nzuri katika suala la usafiri, lakini ni mdogo kuliko mifano ya ukubwa kamili kuhusu utendaji barabara na kuaminika. Kwa kawaida, hii Amateur baiskeli mji, ambayo wala kufanya madai ya juu juu ya kasi na nguvu. Hasa maarufu miongoni mwa baiskeli Amateur kufurahia kukunja baiskeli "Stealth". Katika haki ni lazima ieleweke kwamba baiskeli kisasa disassembled kwa usafiri katika gari inaweza kuwa ya dakika chache. Wakati mkutano itachukua dakika kadhaa zaidi. Kwa hiyo, baiskeli Folding ni kununuliwa chini mara kwa mara.

nyenzo sura

nyenzo ya ujenzi wa sura, ni kiashiria muhimu ya baiskeli na huamua thamani yake. Kwa baiskeli za kisasa kutumia chuma, alumini na kaboni fremu.

Chuma mara nyingi hutumika kwa ajili ya baiskeli mji. nyenzo ni sifa ya nguvu ya juu na upinzani dhidi ya stress mitambo. hasara ya sura ya chuma ni uzito wake na kubadilika maskini. Hii yote ina athari mbaya kwenye mienendo ya baiskeli.

Aluminium - nguvu, mwanga na vifaa rahisi. Aluminium muafaka, kama ikilinganishwa na wenzao wa chuma na bora nguvu na madeni. Bei ni pia juu.

Carbon - carbon fiber, ambayo hutumiwa kufanya ghali baiskeli muafaka. Ikilinganishwa na analogues chuma muafaka kaboksili hasa nguvu, durability, upinzani athari, msimamo na maneuverability.

magurudumu

muhimu sehemu ya baiskeli ni gurudumu. Wao kushikilia sura katika nafasi ya haki na kwa mzunguko wa baiskeli risasi katika mwendo. gurudumu ni mpangilio tu wa kutosha. Ni wajumbe wa kesi, mdomo na chumba tairi.

Bushing - sehemu ya kati ya gurudumu yenye fani axle na washers. Lengo kuu la bushing - kazi msaada na moment. Nyuma ya ndani sleeve kifaa ngumu kuliko mbele kwa sababu ni kushiriki katika gurudumu kujifungua kwa kamba. Juu ya mifano ya barabara ya ujenzi rahisi, nyuma kitovu zaidi jumuishi kuvunja. nyuma gurudumu kasi ya muundo wa baiskeli ni sifa kwa kuwa sprockets kitovu vyema gearshift. sleeve sayari pia kuwekwa utaratibu siri ya kuhama.

Rim - pete ambayo ni akafunga kwa kitovu na spokes. jiometri ya mdomo na kiwango cha mvutano-spoke gurudumu imedhamiria upinzani na mizigo nguvu na uharibifu. Rims kwa magurudumu ya baiskeli ni alifanya ya alumini, na spokes - maandishi aloi mwanga. Bits kwa kurekebisha mvutano wa spokes ya kutupa kwa upande wa mdomo.

Kamera (bus) - mashimo mpira makala ambayo hutegemea mdomo na umechangiwa na hewa. Juu ya mfuniko chumba ni superimposed. Hivyo, kipengele tu ya chumba kwamba ni katika kuwasiliana na "nje ya dunia", ni chuchu, kwa njia ambayo chumba ni umechangiwa na hewa. Na si kuharibiwa gurudumu juu ya vichwa vya spokes ndani ya mdomo unalingana mpira flipper.

Tire - shell ambayo inalinda gurudumu kutokana na athari mitambo na inajenga traction. mfuniko lina bead, sidewall na kutembea. Kulingana na baiskeli marudio, ni vifaa na moja ya aina nne za mipira:

1. Slicks na poluslik. Kutumika kwenye baiskeli ya barabara, kwa barabara laini.
2. Road. Ina kutembea wastani. Yanafaa kwa ajili ya barabara na kwa barabara uchafu.
3. Fujo. Kuwa hutamkwa kutembea mfano na iliyoundwa kwa ajili ya barabara ya mlima.
4. Mseto. kidogo nguvu zaidi kuliko tairi barabara, lakini si nyingi kama mlima uliokubalika.

Kwa muonekano baiskeli katika giza, kuweka spokes mambo kutafakari - reflexer machungwa au nyekundu.

uma

baiskeli inaendeshwa kwa njia ya mkutano ya utendaji. Lina vipengele hivi:

1. Uma.
2. safu ya uendeshaji.
3. Shina.
4. Moja kwa moja na gurudumu.

muundo wa baiskeli njia panda si ngumu sana. kuziba ni nodi ya kati kati ya gurudumu mbele na gurudumu. Kwa msaada wa fimbo ni vyema katika sura ya mbele kioo. Leather imeingizwa ndani ya njia panda, na gurudumu ni masharti hayo kupitia mguu lugs (uachaji). Kuziba rotates uhuru wakati kugeuka katika kioo vyema safu ya uendeshaji. Ni pamoja na: juu na chini sahani, fani na kubakia na pete. Cup au taabu katika au Star katika thread ndani ya kioo. Gonga vyema kwenye fimbo ambayo ni imara na safu ya utendaji.

usukani

Usukani lina vipengele viwili: bomba usawa na fimbo wima (kuondolewa). Kulingana na usawa mabomba kona, kuna aina kama hiyo ya baiskeli gurudumu:

1. Moja kwa moja.
2. Curved kushuka.
3. kwenda juu ikiwa na.
4. "Baran".

Kuhamishwa ni sehemu ya kati ya bomba usawa na kurekebisha tube gurudumu. Yeye huamua umbali kati ya gurudumu na fremu. tena shina, nafasi ya usawa zaidi wa kuwa cyclist wakati wa kuendesha. Kuendesha baiskeli kubuni rahisi haina jaribio la kuondoa.

madeni

Damping kuitwa baiskeli uwezo wa kukabiliana na damping mitikisiko na majanga. mfumo cushioning Traditional iko katika njia panda mbele. Kushuka kwa thamani plagi kuja katika aina kadhaa:

1. Spring.
2. Spring-elastomeric.
3. Hewa ya mafuta.
4. Spring-mafuta.

Urefu wa njia panda kiharusi, rebound kiwango na lock umewekwa kwa njia ya vipengele maalum. Plugs ambayo si vifaa na mfumo kusimamishwa, aitwaye rigid. Wao ni kutumika kwa ajili ya barabara kuu na barabara ya mifano. Mbali na kushuka kwa thamani ya kawaida, baiskeli mlima inaweza zimefungwa ziada nyuma mshtuko, ambayo hupunguza mitikisiko ya fremu wakati wa kuendesha gari udanganyifu.

maambukizi

Transmission inahusu vipengele, bila ambayo itakuwa si kwenda Biking. muundo wa mkutano huu, kama ikilinganishwa na wengine, ni tata na idadi kubwa ya taratibu. mwisho ni pamoja na:

1. Gari.
2. nyota kuongoza.
3. Cranks.
4. Kanyagio.
5. Chain.
6. Kuongozwa na nyota.
7. kasi kubadili.
8. Sarafu.

Chini mabano mkutano huwekwa katika sura ya chini kioo. muundo wa baiskeli gari rahisi. Ni mtumishi kama uhusiano kati ya hatua chainring na jozi crank. Kutokana na kuzaa kudumu, ambayo ni zimefungwa kwa mhimili, gari kuhakikisha mzunguko imara ya pedals, bila kugeuka. Magari ni ya aina mbili: wazi na Cartridge magurudumu.

fimbo ya kuunganisha ni imeundwa kwa kuunganisha gari na pedals. Wanaweza kuwa vyema juu ya mraba au splined mlima. Rods ni pamoja na sprocket mbele (au sprockets) ambayo ni vyema juu ya mmoja wao (kulia).

Pedal - footrest, ambayo ni kusambazwa kupitia kuunganisha fimbo nishati mitambo ya gari. Kulingana na maombi, pedals aina hiyo:

1. Classic. Amateur imewekwa kwenye baiskeli. ushiriki kiatu hutokea rena kwa sababu ya msuguano.
2. Mawasiliano. Kuwa kuwekeza maalum kwa kuwasiliana na viatu baiskeli.
3. Uliokithiri. Sifa ya pana ardhi na kuingiza latches.
4. Pamoja na kamba.
5. Mini kanyagio.

Nyuma Transmission nyota zinatokana na kitovu nyuma. nyota kadhaa zina kwa nyuma mbele moja. Stars wa idadi ndogo ya wajibu wa gia ya juu, na kubwa - kwa ajili ya chini.

Chain ina jukumu la daraja kati ya mbele (inayoongoza) na nyuma (inayotokana) nyota. muundo wa baiskeli yenye kasi ni tofauti katika kwamba ana mbele na nyuma na nyota chache. Pamoja na swichi, kuna kutupa mlolongo kutoka nyota moja hadi nyingine. swichi inadhibitiwa na sarafu kuwekwa kwenye usukani. mawasiliano kati ya sarafu na kubadili unafanyika kupitia nyaya gari. Aina kasi kubadili juu ya baiskeli ni wachache: Sarafu inaweza lever na ngoma. Juu ya baiskeli na gear moja, hakuna swichi, na mbele na nyuma iko juu nyota moja.

breki

Breki ni mfumo muhimu zaidi, bila ambayo haipendekezwi kwa kazi baiskeli. muundo wa breki inaweza kuwa tofauti. Kuna aina tatu ya mifumo ya baiskeli breki:

1. Rim (aka "Vi-breykovyh" au "kupe").
2. Disc.
3. Ngoma-sleeve.

Rim breki - kifaa vifaa na taya ambayo bana gurudumu mdomo, kwa kubwa lever ziko juu handlebar. "Kupe" ni imewekwa katika nafasi ya mabawa mounting (ngao kulinda mpanda kutoka kuruka kwa Magurudumu takataka). breki hizi zinaweza kutumika kwa kujitegemea na sanjari na aina nyingine.

kuvunja disc ni mpangilio ngumu zaidi. Lina disc (braking uso fasta kwa kitovu gurudumu), caliper na actuator (s kamba lever). On caliper kuvunja usafi ni masharti, ambayo bana diski kwa kubonyeza Knob iko juu ya usukani. Disc breki zaidi "msikivu" kujibu kubwa lever, kama viatu vyao na kiharusi ndogo. breki hizi zinaweza kuwa rahisi mitambo na kisasa zaidi - hydraulic.

Ngoma-coaster breki ni Masalio ya zamani, lakini bado vyema kwenye baiskeli rahisi ya barabara. Ngoma iko haki katika kitovu nyuma. Wakati reverse pedaling kuenea pedi, ambayo, wakikutana na uso kazi, gurudumu ni kusimamishwa.

saruji

Hii ni kipengele rahisi, lakini ni vigumu kufikiria baiskeli bila yake. muundo wa kiti ni karibu sawa kwa aina tofauti za baiskeli. tofauti inaweza kuwa katika sura, upana, urefu na softness. On baiskeli za michezo saruji nyembamba, mviringo na ngumu. Na Amateur kama vile kukunja "Stealth" baiskeli, kwa mfano, ni pana na laini. Baadhi ya mifano kuongeza upendeleo chini. kiti ni vyema juu ya kiti post, ambayo huja katika tube moja na ni clamped kwa utaratibu maalum. Mwelekeo wa uchunguzi katika bomba husababisha safari urefu.

hitimisho

Kama unavyoona, baiskeli, muundo wa ambayo sisi kujadiliwa kwa undani leo, ni si rahisi. Kwa mujibu wa mpango juu hadithi zote kazi. Na hata miundo ya awali ya baisikeli, homemade tofauti na tu mbele ya mambo ya ziada.