Breki pedi kuvaa sensor: kazi kanuni, badala, ufungaji

mfumo Brake - moja ya vipengele muhimu zaidi ya gari yoyote. mambo kuu ya hiyo - disc hii na usafi. Braking ni msingi nguvu msuguano. Pedi kuja katika kuwasiliana na disk, na kusababisha moment resistive. mashine kuanza kupunguza kasi. Hata hivyo, baada ya muda nyenzo msuguano kuchakaa na inahitaji uingizwaji kuzuia.

Ni muhimu si tu kwa usahihi kufunga vitu hivi, lakini pia kutambua kuvaa wakati. Hii inasaidia motorist kwa akaumega bitana sensorer kuvaa. kanuni ya kazi, aina ya kifaa - baadaye katika makala hii.

kipengele

Kama jina la kupendekeza, inakuwa wazi kwamba kazi kubwa ya kipengele hii - kuamua kiasi cha kuvaa ya nyenzo msuguano. On jopo chombo maonyesho taa maalum. Wakati unene wa pedi mbinu kiwango cha chini, mawasiliano ni kufungwa. dereva anaona ishara sambamba juu ya jopo chombo.

aina

Kwa sasa, kuna aina kadhaa ya sensorer:

• Mitambo.
• Elektroniki.

Wanaweza kuwa imewekwa kwenye moja au kwenye shoka kadhaa ya gari. Ili kujua kiini cha kazi yao, tunaona kila aina tofauti.

Mitambo kuvaa kiashiria

Ni pretty rahisi, lakini chombo madhubuti kwa ajili ya ufuatiliaji kuvaa ya bitana msuguano. Kama pedi akaumega kuvaa detector kifaa kina rahisi na lina sura fulani ya sahani. Ni imewekwa kwenye pedi msingi. Vipi kipengele hiki? kanuni ya kazi ni kama ifuatavyo. sahani sensor ni kuweka ili mwisho wake jitokeza zaidi ya kuzuia. Wakati nyenzo msuguano wears mbali kwa thamani ya chini, hii mwisho projecting huanza kuwasiliana na disk. Matokeo yake yatakuwa creak tofauti. Kulingana na hayo, na kuamua kuvaa. Kwenye magari ya kisasa ya ufungaji wa pedi akaumega kuvaa ya mitambo ya aina sensor si alifanya, kwa sababu wana upungufu kadhaa. Kwanza minus - ni uwezo wa kurekodi hasara. drawback ya pili - ni mara kwa mara uongo tripping utaratibu. kipengele ni kupangwa ili kwamba inafuata uchafu na mchanga nyingine. Kwa hiyo, hata viatu mpya squeak. Pia, mitambo kuvaa kiashiria, kuvunja usafi haiwezi kusakinishwa kwenye utaratibu ngoma, katika mtazamo wa makala zao miundo.

umeme

Hii ni ya kisasa zaidi na kiteknolojia zana. Wanavyotumia taa juu ya jopo chombo. dereva hana tena kuwasikiliza gari lake. Taarifa zote muhimu ni juu ya jopo.

Kwa upande wake, umeme breki sensor pedi kuvaa hugawanywa zaidi katika aina ndogo mbili:

• vifaa vya nje.
• Jumuishi.

Aina ya kwanza imewekwa kwenye sehemu ya chuma pedi. Side kuna mapumziko maalum. plus kubwa ni kwamba si muhimu kwa mabadiliko ya sensor wakati kubadilisha pedi. Ni inaweza kuwa wakiongozwa na mpya wa kusimama kipengele. Jumuishi kifaa kuwekwa ndani bitana msuguano. Kuondoa yao haiwezekani. Wao hutofautiana katika ukusanyaji na usafi mpya kuvunja. Ikumbukwe kwamba vipengele hivi ni rahisi zaidi kwa kuchukua nafasi ya.

kazi hasa

Electronic sensor lina msingi chuma kwamba ni kuwekwa katika makazi ya plastiki. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Ili kuondokana na hatari ya uharibifu wa disk breki (tangu msingi itakuwa katika kuwasiliana na ni kwa kubwa kanyagio sambamba), fimbo alifanya ya vyuma laini. Kazi kuvaa pedi kiashiria breki kulingana na kufungwa kwa anwani. Hivyo, wakati unene wa pedi itakuwa ndogo, mzunguko umeme hufunga. On jopo mwanga sambamba itaonekana ya vifaa. Hivi karibuni, wazalishaji mara nyingi kufunga ishara kuvaa pedi mbili kiashiria akaumega. Hivyo, taa inaweza kubadilika rangi kulingana na kiasi cha kuvaa ya nyenzo msuguano.

dalili

Kipengele hiki unaweza kushindwa kutokana na sababu kadhaa. ya kawaida - ni ni kuharibiwa au kuvunjwa nyaya umeme. Katika hali hii, taa haina mwanga juu hata pedi kuvaa ni asilimia 99. Sababu ya pili - ni oxidised. Hii mara nyingi hutokea katika sensor na uhusiano kuziba pande msaada. Wakati wa operesheni juu sensor inaweza kuanguka katika maji na uchafu. Hii yote huathiri upinzani wa mzunguko. Kwa sababu hiyo, taa nyekundu unaweza mwanga juu hata kwa pedi mpya kuvunja. Pia kumbuka kwamba sensor eclectic itadumisha kazi yake hata kama kosa na wiring. ukweli kwamba kuna kipengele ndani ya chuma msingi. Katika kuwasiliana na diski, itakuwa kusababisha sauti tofauti. Yaani, kipengele itaendelea kufanya kazi, lakini tu wakati huu kama sensor mitambo.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya?

Kuchukua nafasi ya usafi akaumega kuvaa sensor zinaweza kufanywa kwa kujitegemea. Ili kufanya hivyo, wanatakiwa na utekaji wa magari na kuondoa gurudumu. sensor nje itakuwa iko karibu na kitovu (jumuishi, hatukuwa kubadilisha kando). Vyema kwenye kipengele chemchemi au kwa njia ya clamps. Makini dondoo kuweka salama utaratibu na inachukua yenyewe nje sensor, na kuvunja pedi kuvaa. Next, unahitaji kabisa safi kiti kutoka uchafu na amana. Kama anwani vizuri ni kubebwa wenyewe sensor. Badala ya zamani kuweka kipengele mpya na funga nyuma gurudumu. Sisi kwenda chini gari kwa jack. Sisi kuangalia utendaji wa kipengele mpya. Kama pedi huvaliwa, taa lazima juu. Wakati mwingine, kuanza tena utendaji mzuri wa sensor inatosha tu safi anwani.

Shoe nafasi Udhibiti

Wengi wanataka kujua baada ya muda fulani na mabadiliko ya usafi. jibu halisi kwa itakuwa si kutoa hata watengenezaji, kwa sababu yote inategemea kuendesha gari style. Mazoezi inaonyesha kwamba katika wastani pedi uendeshaji wa mbele "kutembea" hadi kilomita 40 elfu. Nyuma kutumika mara 2 kwa muda mrefu kama nguvu kusimama ni kwa ajili ya mbele kuu. Pamoja na kazi ya kuendesha gari style rasilimali msuguano vifaa itakuwa hadi 15 elfu kilomita. Wataalam wala kupendekeza safari ndefu na bendera taa kiashiria. Chuma ncha kuchakaa kwa haraka, hivyo pamoja na viatu, na kuwa na kuibadilisha.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kufanya kazi sensor breki pedi kuvaa. Kama unavyoona, hii ni kifaa muhimu sana, ambayo moja kwa moja ishara ya haja ya kuchukua nafasi ya msuguano linings. Kama kipengele mara nyingi unaweza kuonekana katika "Mercedes" magari na "BMW". Kama taka, kifaa kama imewekwa ya magari mengine. Njia rahisi ya kuweka kifaa mitambo. Electric uchunguzi seti haifanyi kazi, kwa sababu juu ya jopo chombo hana sambamba kiashiria taa.