British SUV Range Rover supercharged: specifikationer, kitaalam

Range Rover familia ni mmoja wa wajumbe mafanikio zaidi ya darasa la SUVs. watengenezaji wa bidhaa aliweza kuondoa wazo la jumla ya magari barabarani kama kikatili, fujo na wakati huo huo ni vigumu kusimamia. Bila shaka, msingi na muhimu sifa hata off-road ni salama, lakini wao wana akili sana vitendo. Toleo la Range Rover supercharged, pengine, ni maarufu zaidi ya utekelezaji wa mtindo off-barabara. Ambayo ilitoa idadi ya faida na hasara fulani.

Maelezo ya jumla kuhusu mtindo

SUV katika toleo la kawaida inaweza kuonekana kama mfano wa gari nafuu na ubora. Bila shaka, bei tags hata nakala kutumika ya bajeti ni mbali kutoka sehemu, na gharama ya gari mpya ni kati ya rubles milioni 6. hadi rubles milioni 9. Lakini kwa kuzingatia asili na kuu tabia ni zaidi ya haki. Muundo wa Range Rover supercharged alionekana katika 2010, na sehemu kubwa ya pato lake ni kutokana na watumiaji wengi na baadhi ya nuances vipodozi. Hasa, wamiliki alibainisha kuwepo kwa bei nafuu plastiki mambo ya ndani, nafasi duni katika cabin, na kadhalika. D. toleo jipya ni sahihi kwa namna hii, lakini wakati huo huo watengenezaji kazi vizuri na zaidi ya mitambo ya nguvu.

Ukweli ni kwamba kwa kuongeza muonekano imara, line daima sifa makini motor mbalimbali, ambayo inathibitisha vifaa anastahili Mbalimbali Rover 4,2. Supercharged, kwa hiyo, imepokea 5-lita V8 injini aliongeza kwa makini familia. Aidha, SUV got mataa mapya, bumpers na grille. Lakini, oddly kutosha, nje kwa ujumla kubakia.

specifikationer Basic

By Utendaji SUV ya miundo classic daima alitoa majibu mazuri zaidi. Muundo Range Rover supercharged, tabia ya ambayo ni hapa chini, inaonekana zaidi vya kutosha katika suala la utekelezaji wa kiufundi:

• Upana - 195 cm.
• Urefu - 190 cm.
• Wheelbase - 288 cm.
• Front kufuatilia - 162 cm.
• Nyuma ya kufuatilia - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Idadi ya viti katika cabin - 5.
• U-turn - mita 12.
• compartment mizigo - hadi lita 1754.
• kukabiliana 2.7 m.
• Jumla uzito - tani 3.1.

Ikilinganishwa na toleo la kawaida ya gari ina ukubwa ndogo, lakini kama kulinganisha na baadhi ya marekebisho, Michezo, hali ni kinyume. Hapa tunaweza kutaja kipengele kingine. Wabunifu kutumia kiasi nguvu msingi, mradi watumiaji na nafasi zaidi katika cabin. Kwa ujumla, urambazaji, nguvu na ergonomics katika muundo wa sasa barabara kabisa kawaida bila kuzuia kila mmoja. uwiano wa urahisi, kudhibiti na nguvu ya kujaza imekuwa inawezekana kwa sababu tu ya huo miundo msingi, pamoja na kwamba imepokea baadhi ya maboresho ya msingi. Kwa mfano, umetolewa utaratibu nyumatiki ya kusimamishwa, na pia baadhi ya marekebisho ya mfumo wa breki.

specifikationer injini

Kwa kuanza ni muhimu kufahamu kwamba kitengo na lita 4.2 wakati wa sasa katika matoleo supercharged. Kisha, katika motor gamut imara zaidi unakamilika kikamilifu ufungaji voracious na fursa kubwa. Line ya msingi ilifikia mbili V8 kitengo kumiliki kiasi cha lita 5. Kwanza, anga, hutoa lita 375. s., na supercharger pili hutoa 510 HP. a. Lakini hivi karibuni, kulikuwa na pia theluthi Range Rover V8 supercharged, ambayo imewekwa chini ya kofia ya turbodiesel. Toleo hili la injini ya lita 4.4. cardinality katika uwezo 313 lita. a.

Tabia barabarani

Kwa kawaida, kuboresha motor mbalimbali inaongoza kwa mabadiliko katika udhibiti. Si lazima katika pamoja au minus, lakini marekebisho ni karibu kuepukika. Katika hali hii, kwa kiasi kikubwa kujenga-up ya uwezo nguvu ni karibu hakuna athari juu ya tabia ya jadi style SUV. ujanja hufanywa haraka na bila kuchelewa. Mwanzoni mwa injini Range Rover supercharged anajibu vizuri, lakini baadaye kutia chapa Banguko. Gearbox iliyotolewa automatics, inafanya kazi kwa kasi, usahihi na informatively. wengine wa thrill ya kuendesha gari katika sehemu kubwa ya wamiliki pia badala nzuri. mashine ni nzuri inajidhihirisha, na katika barabara, na katika mito ya mijini. Zaidi ya hayo, toleo jipya ni nzuri hasa kwa lafudhi yake ndogo. Kwa hiyo, ili kusaidia katika trafiki nzito inakuja iliyoundwa kujulikana, na katika kutoona vizuri katika barabara kuwaokoa upya optics.

Optsional Range Rover supercharged

SUV British ni tu iliyoundwa kutekeleza maboresho mbalimbali. Mtindo huu mtumishi wigo mpana wa zana moto, kati ya ambayo vifaa vya uendeshaji, mifumo ya viti, madirisha, na kudhibiti hali ya hewa. lazima kwa aina hii ya usafiri na maegesho sensorer. Supercharged organically kufaa kwa ajili ya mfumo mviringo na sensorer kwa mbele na nyuma.

Comfort ni katika cabin, "Range Rover" hutolewa ngozi upholstery, kiti uingizaji hewa, nguvu kwa ajili ya uendeshaji rafu, na kadhalika .. Kwa hali ya kimuundo mapema inaweza zinazotolewa na kusimamishwa nyumatiki, kuanzia preheater nguvu mimea na Aloi magurudumu R20 format. Miongoni mwa maoni wakati mwingine unaweza kupata uzoefu wa kuchukua nafasi ya miundombinu ya umeme, lakini suluhisho hili katika hali nyingi si haki. Kwa kawaida inatumika, kama multimedia sehemu inahitaji msaada wa vifaa high-amplifying na wiring sahihi. Lakini hata kwa viwango vya wastani Ulaya kuu automakers uhandisi umeme, mtindo huu ni kufanywa katika ngazi ya heshima.

maoni chanya

Muundo anaweza kuitwa na mafanikio katika njia nyingi. Jambo kuu ni kwamba SUV hakuwa kupoteza manufaa ya msingi ambayo ilikuwa thamani na wapenzi kuendesha off-barabara, na madereva wa kawaida mijini. Lakini kuu maoni chanya kuhusu Range Rover supercharged ni kutekelezwa ubunifu. Bila shaka, haiwezi kutoa hisia nzuri juu ya injini ya lita zaidi ya 500. a. Hasa ile kutia kivitendo utata matumizi mabaya ya gearbox na usukani.

kupanda nguvu, kwa mujibu wa wamiliki wa mashine hubeba design kama feather. Kama kwa mambo ya ndani, basi na yeye karibu hakuna malalamiko. Baada ya muundo na mimba kama njia ya kazi ya makosa sawa ndani. Kwa mujibu wa wamiliki, mambo ya ndani ni wasaa, ubora wa kumaliza, viti multifunctional na ergonomics ujumla, alifanya katika ngazi ya sasa.

maoni hasi

madai makubwa kwa gari ni kidogo, lakini nuances madogo bado tamaa. kukera zaidi, wanaweza kuwa aerodynamic kelele. ufanisi chini cha insulation na kusema wamiliki wa vizazi vilivyopita, na matoleo restyled, lakini watengenezaji haujaboreshwa parameter hii. Kwamba kuna mapungufu mengine katika Range Rover supercharged. Ukaguzi wa wamiliki wengi gari kumweka kwa matatizo katika matumizi ya gari na, hasa, tofauti operesheni. Majadiliano juu ya upinzani mkubwa si lazima, lakini wengi washindani kazi ya mfumo kadhaa katika uwezo mkubwa off-road inatekelezwa kwa ufanisi. Lakini basi tena, wale ambao hawataki manually kujaribu kuongeza SUV katika sehemu hii, wataalam wa ushauri tu kupita na hali halisi ya uwezo wa matumizi. Offroad hutoa muundo trafiki zaidi.

hitimisho

Kwa viwango vya kisasa supercharged si mtangulizi sehemu, hata kama idadi ya vitabu hutengenezwa kwa mkao. Lakini watengenezaji wa toleo hili alikuwa na uwezo wa kuweka dhana ya SUV katika ambayo ilivyo mabadiliko makubwa, lakini alibakia na fadhila zamani. Ni vyema kutambua kwamba "Range Rover" si kitu maalum katika sehemu yake. Ana hakika hakuna kipekee kiteknolojia na miundo vipengele, ambayo haina kuonyesha mashindano ya mifano. Hata hivyo, ni katika vigezo high supercharged msingi ya juu hadi sasa kwamba wataalamu wengi kufikiria ni bora off-road gari. Hasa, wao kusisitiza kuegemea wake, urahisi wa uendeshaji na rasilimali high vipengele vya kikundi kazi. Bila kutaja faida ya kuhusishwa na ergonomics katika cabin kwa dereva na abiria.