"Companion" (kampuni ya bima): leseni ungeondolewa. Nini cha kufanya? Mahali pa kwenda?

Leo katika habari zaidi na mara nyingi zaidi unaweza kuona taarifa ambayo mwingine kampuni ya bima waliopotea leseni na gari yake wamiliki ambao ni wateja wake hawajui nini cha kufanya na miti yao. Baadhi ya watu wanaamini kuwa haiwezekani kupata ukweli na kuleta uwekezaji wa fedha si ya kweli. Wengine kwenda mahakamani na ni kuamini kuwa sheria zinazotolewa kwa hali kama hizo na, kulingana, mbinu za kutatua mizozo kama hiyo.

Hadi sasa, kampuni ya bima "Companion" kufutwa leseni. kufanya mambo walio wateja wa shirika hili? Jinsi ya kujua mapema kwamba Uingereza unaweza kupoteza leseni yake? Je, kuna nafasi ya kurudi fedha? Fikiria kila kitu katika utaratibu.

Nini makampuni kwa kawaida kuanguka ndani ya kuacha-orodha ya Benki Kuu

Benki Kuu tayari umekwisha makampuni kuhusu 31 na 17 ya bima binafsi. Mikakati hiyo ni kuchukuliwa dhidi ya makampuni ambayo kushindwa kuzingatia mahitaji ya Benki Kuu kuhusu utulivu wa fedha na Solvens ya shirika. Hivyo, kama kampuni si kuthibitisha hali zao kifedha, kama SC - bankrupt, kwa mtiririko huo, wao ni aliingia kuacha orodha na hakuna tena kufanya shughuli zao kwenye bima ya makazi.

Mara nyingi kupoteza ofisi zao leseni ya kutoa Benki Kuu ya data uhakika juu ya taarifa za fedha. Kwa kawaida hili hufanywa ili kuunda hifadhi ya bima. Hata hivyo, mdhibiti mapendekezo bila kuzingatia kwamba, kwa upande wake, ni kosa la pretty kubwa.

Kwa mujibu wa kanuni za bima kundi "Companion" amepoteza leseni yake na kugonga kuacha orodha 3 Juni 2015.

Kwa sababu ya nini kingine kinachoendelea kuondolewa utaratibu wa leseni

Ni lazima mara moja alisema kuwa kusitishwa kwa shughuli ya kampuni ya inaweza kuwa kutokana na uzito sababu. Kuna matukio wakati Benki Kuu hutuma kwa madai ya shirika, lakini anapata chochote. Hii ni ishara ya kwanza kwamba shughuli ya kampuni ya zinafanywa vizuri. Bila shaka, basi kuanza mtihani wa kimataifa, ambapo ukiukwaji kutambuliwa.

Pia ni muhimu kuelewa kuwa kuondolewa utaratibu wa leseni - ni kipimo uliokithiri kwamba ni wameamua tu katika tukio hilo bima hakujibu njia nyingine ya mwingiliano.

Aidha ni thamani ya kuzingatia nini cha kusema, kwamba Uingereza "Companion" ni bankrupt, si sahihi. Kwa kuwa katika kesi hii, hakuna matatizo wakati watumiaji wa huduma za bima bila kuwepo.

kufilisika

Kama hatua hii kuzuia, waathirika wote ni uhakika wa kupata haki za imekuwa kutumika katika heshima ya bima.

Kwa kiasi kikubwa, kufilisika ni utaratibu muhimu kwa utekelezaji wa mali ya Uingereza. mipango hiyo kuruhusu makampuni ya kuuza mali kuokoa uharibifu kwa upande kujeruhiwa, yaani, wenye magari na wadai wengine.

ufilisi wa fedha wa kampuni imeonekana katika mahakama. Katika hali hii, mwanzilishi wanaweza kutenda kama mmiliki wa kampuni yenyewe, na wateja wasioridhika.

Historia ya kampuni "Companion"

Matukio yalipoanza katika 2015 na kabla. Kampuni ya bima "Companion" LLC ilifunguliwa mwaka 1998 chini ya jina "Srednevolzhskaya usafiri SK". Hata hivyo, baada ya miaka 6, Udhibiti waliamua kubadili jina shirika "SOK".

Kuanzia siku ya kwanza ya kazi, kudumu mabadiliko ya kimuundo walikuwa kuzingatiwa katika kampuni. Na hii si kuzuia wateja, bima na aliamua upya bidhaa na kampuni upya jina na bima kundi "Companion" katika mwaka wa 2007.

Tangu wakati huo, Uingereza imekuwa kikamilifu kukuzwa na pretty haraka akawa kiongozi katika MTPL na CASCO mauzo. Mwaka 2013, "Companion" hata aliingia rating ya bima kubwa ya Urusi.

Kama nafasi ongezeko ilikuwa siyo tu kutokana na mauzo ya sera za bima kwa wenye magari binafsi. Kampuni kikamilifu ilitoa huduma kwa vyombo vya kisheria. Jumla katika Urusi ilifunguliwa 401 ofisi ya kampuni.

Ni liko kampuni ya bima "Companion" katika anuani: Samara, ul. Gagarin d. 141A, na wateja mara ya kwanza kuondoka ofisini kwa maoni yake mazuri sana. Shukrani kwa mazingira mazuri ya kampuni ya bima alikuwa na uwezo wa kupata wateja kubwa na kupata bilioni 6.7 rubles mwaka 2013. Kiasi hiki ni 87% ya juu kuliko mapato ya Uingereza mwaka 2012.

Mwisho wa 2013, "Companion" tayari ni pamoja na katika PCA na imekuwa mwanachama wa vyama mbalimbali za bima. Kutokana na mapato kuongezeka uwezo wa kufanya nguvu zaidi shughuli za matangazo, na hii walinufaika kampuni.

Hata hivyo, katika Aprili 2015 kampuni ya bima "Companion" imefungwa kwa sababu za kiufundi. kwa hasira kampuni wateja wito kwa simu ya mkononi, lakini haifanyi kazi.

Kwa ulifungwa

Kama ilivyoelezwa hapo awali, "SOK" ilikuwa jina. Hadi sasa, hakuna mtu anajua ni kushikamana rebranding. Hata hivyo, uwezekano mkubwa, wamiliki wa "SOK" alisema wenyewe bankrupt, baada ya ambayo hawakuweza kuingia upya soko na "ukungu" jina.

Pamoja yote ya vifaa wake, usimamizi "Companion" hakuweza kutimiza mahitaji yote muhimu ya Benki Kuu, pamoja na matokeo kuwa, kuhusiana na kampuni iliyopitishwa adhabu ngumu - kunyimwa wa leseni. Sababu ya hayo ni nyingi maoni hasi ya wateja wa kampuni hiyo. Gari wamiliki walilalamika kuwa bima haina kuwalipa fedha na anakataa kuzingatia taarifa za umma na mikataba.

kesi za kisheria

Awali, chini ya uamuzi wa Mahakama ya Usuluhishi wa Mkoa Samara, kampuni kutangazwa bankrupt. Ndani ya miezi 6 ya mali ofisi na kuuzwa kwa faida ya wamiliki wa gari ambao hawajapata fedha zao.

Hata hivyo, maoni hasi na malalamiko kutoka kwa wateja aliwahi kuwa msukumo kwa kali zaidi za mtihani IC. ukaguzi alishindwa kuonyesha matendo ya jinai kwa upande wa wasimamizi kampuni. Bila shaka, baada ya hapo, awamu mpya ya madai. Hadi sasa, kampuni ya bima "Companion" kufutwa leseni. kufanya mambo wale ambao wamekumbwa na kutoka vitendo vya uhalifu wa shirika hili?

Jinsi ya kulipa uharibifu kwa CTP

Leo, katika miji mingi ya Shirikisho la Urusi bado ni idadi kubwa ya wateja defrauded. Gari wamiliki walioathirika na hatua, hawezi kupata fidia. Wengi walikuwa kushangazwa na kujifunza kuwa kampuni ya bima "Companion" kufutwa leseni. Nini cha kufanya katika hali hiyo, kuangalia kwa karibu.

Kama kampuni imekuwa na leseni yake kufutwa, basi njia pekee ya kupata pesa - ni kukata rufaa kwa mamlaka ya mahakama. Pia ni muhimu kuandaa madai kabla ya kesi, sampuli ya ambayo inaweza kupatikana ama katika sehemu ya matibabu, au RSA (Kirusi Umoja wa wamiliki wa magari). shirika moja inaweza kufafanua kama kampuni ya bima ilikuwa kunyimwa ya leseni au ilitangazwa bankrupt.

Katika kuandaa kesi inasema kuwa mmiliki wa gari alimuuliza kurudi sehemu outnyttjade ya malipo. Pia ni muhimu kuzingatia kwamba neno ya madai ni kuhusu 2 miaka. Kwa hiyo ni muhimu kwa haraka juu na si kuchelewesha ufumbuzi wa tatizo hili.

mlolongo sahihi ya vitendo ni kama ifuatavyo:

• Imekusanywa kabla ya kesi ya madai, sampuli ya ambayo inaweza kuonekana katika makala hii au omba katika SAR. Jarida hili (ni lazima zinaonyesha akaunti ya benki ya mmiliki wa gari ya ambayo fedha hizo kuhamishiwa) kutumwa moja kwa moja kwa huduma ya bima.
• Baada ya usimamizi wa kampuni hiyo haina kujibu madai, madai imeundwa, ambayo ni kupitishwa kwa mamlaka ya mahakama.

CASCO

Kwa kusitisha mkataba wa bima na aina ya hiari shughuli lazima kwanza kuomba kwa madai ya pekee ya makazi ya idara ya, ambayo inapaswa kuwa katika kila shirika ambayo hutoa huduma kama hiyo. Ili kufanya hivyo, unaweza kutuma barua kwa ofisi kuu na kuomba fidia kwa madhara.

Kama hakuna hatua kufikia Uingereza haina kutokea, basi ni lazima kutenda kwa algorithm sawa kama katika kesi ya CTP.

Je, inawezekana kurudi fedha

Kulingana na sheria, mteja ana haki ya kusitisha mkataba na huduma ya bima wakati wowote. Baada ya hapo, kampuni ni wajibu wa kurudi fedha zake zilizosalia. Lakini, kama inaonyesha mazoezi, mazoezi ni hivyo si rahisi.

Mmoja wa "Companion" wateja wa kushiriki hadithi zao majaribio ya kuokoa fedha kutoka bima wameghafilika.

Wakati yeye aliamua kuuza gari lake, aliuliza kwa ajili ya huduma ya ofisi hii. Kwa kuwa gari ilinunuliwa kwa mkopo, katika mikono ya wamiliki wa gari na sera kadhaa: MTPL na CASCO. Kuokoa kidogo na kupata kipande cha fedha isiyotumika, dereva akageuka na "Companion". Baada ya muda iliamuliwa kusitisha mkataba. Juu ya kuwasili katika mmiliki magari alikutana tu ofisi mfanyakazi ambaye alimwambia kwamba leseni kampuni ungeondolewa. Yeye walioalikwa yake ya kujaza maombi na kutoa hati ya kurudi. Hata hivyo, jarida hili haikubainisha hasa wakati na kiasi gani cha fedha kurudishwa kwa mteja. Baada ya miezi 1.5 hali haujabadilika.

Kupata yoyote maelezo kudanganywa mteja hakuweza kwa sababu ofisi imefungwa, na joto ya mstari simu haifanyi kazi.

Kama ajali kilichotokea

Kuna wakati ambapo mteja wa kampuni ya bima ya kushiriki katika ajali za barabarani barabara baada ya Uingereza imekuwa na leseni yake kimebatilishwa. Katika hali hii, kupokea fidia ya fedha inawezekana tu kwa njia ya mahakama.

Kwa Court ni muhimu kuandaa karatasi, kuthibitisha ajali, ombi kwa ajili ya malipo ya bima, sera ya bima na kuandaa itifaki ya kosa kiutawala.

Kama wakati wa kesi mahakamani ni kuthibitika kwamba kampuni akaenda bankrupt, wateja kudanganywa kusubiri kwa mwanzo wa kesi kufilisika. Kwa kawaida ya mauzo ya mali za makampuni huanza ndani ya miezi 3 baada ya utambuzi wa kufilisika. Wakati huo, unahitaji haraka iwezekanavyo kwa kutuma kwa jina la meneja usuluhishi sambamba maombi kwa ombi la kuongeza mmiliki wa gari na katika orodha ya madai ya wadai '.

kwa kumalizia

Baada ya utafiti historia na sababu ya ukweli kwamba kampuni ya bima "Companion" kufutwa leseni, nini cha kufanya inakuwa zaidi kueleweka. Hata hivyo, bora na si kuanguka katika hali kama hizo. Ili si kupoteza fedha, ni muhimu kujifunza kwa kina mkataba na bima. hati lazima orodha hali zote iwezekanavyo na matokeo. Kama mkataba haina kusema kuhusu kufilisika iwezekanavyo au kupoteza leseni, ni vizuri na yeye, na wala kutia sahihi.