"Domodedovo Airlines": mwelekeo wa ndege, ndege wakunga, picha, kitaalam

Ndani hewa flygbolag kuishi ngumu na makali ya maisha. The hatima ya wengi wao si rahisi, na hata kusikitisha. Hivyo, "Domodedovo Airlines" muda kujengwa njia yao, kutembea juu ya kilima, lakini kumalizika kwa huzuni ya kutosha.

kizazi

Katika miaka ya 1960, Umoja wa Kisovyeti iliendelea kuibuka usafiri wa anga. Urusi wabunifu kujenga a raia ndege ambayo si duni katika yake tabia za magharibi washindani. Ruka zaidi ya anga ya USSR Ana, Tu na ILS. kuibuka kwa ndege mpya inahitaji kuanzishwa kwa mashirika ya ndege na viwanja vya ndege. Mwaka 1960 alizaliwa wazo la jengo katika Moscow Domodedovo Airport na ufunguzi juu ya msingi carrier yake. Hivyo alizaliwa mwaka 1964 "Domodedovo Uzalishaji Chama cha Usafiri wa Anga". kampuni mimba kama mchezaji kubwa katika trafiki ndani na kundi ya kisasa hewa ya nchi. Machi 25, 1964 Bodi yake inafanya yake ya kwanza ya ndege rasmi kutoka Moscow kwa Sverdlovsk.

kipindi cha Urusi

Msingi wa chama kipya cha usafiri wa anga ilifikia 206, 211, 212 aircrew kutoka Vnukovo. Ndege na crew ilihakikisha utekelezaji wa ndege wa muda kwa masaa mengi. miaka thelathini mfululizo baadaye "Domodedovo Airlines" ni kubwa hewa carrier katika USSR. Sambamba na "Aeroflot" Domodedovo kikosi kufanyika idadi kubwa ya usafiri ndani na kimataifa. Katika kipindi cha mwaka wa ndege kila kusafirishwa abiria zaidi ya milioni 70. squadron ni daima replenished na bodi mpya na maendeleo kwa ufanisi kabisa mpaka machweo wa USSR.

marekebisho wakati

Mwaka 1992, mkuu wa shirika la ndege inakuwa Leonid Sergeev, alikuwa juu ya mabega yake kuweka mabadiliko si rahisi marekebisho. Mwaka 1998, the halali anayekabidhiwa ya "Domodedovo Uzalishaji Chama cha Usafiri wa Anga" inakuwa a pamoja-hisa Domodedovo mashirika ya ndege, ambapo 51% ya the hisa inayomilikiwa na the serikali. Serikali huwatuma kwa Kampuni meli, vifaa vya uzalishaji na motor zamani squadron. Jumla ajira katika kampuni mpya hatua ya watu elfu mbili. Viongozi kwa shukrani kubwa mali ya mababu. Kwa heshima ya baba mwanzilishi wa squadrons alibakia namba ya kwanza ya. Hivyo, 206 katika kikosi cha zaidi ya miaka 55.

Usimamizi wa kampuni "Domodedovo mashirika ya ndege" kuendelea na utamaduni DPO GA, ambayo tofauti ya kuridhisha wafanyakazi na uendeshaji sera. Hii alituruhusu kudumisha ubora wa timu hata katika nyakati ngumu ya perestroika. Carrier daima kutunza uzoefu wa kusanyiko, ambayo kuruhusiwa naye miongo ya kuwepo kuwa moja ya mashirika ya ndege imara zaidi na salama si tu katika Urusi lakini pia katika dunia. Katika miaka yangu yote katika "Domodedovo Airlines" hakukuwa na ajali ya ndege.

The ubinafsishaji wa the 90 tu alitoa mashirika ya ndege ya uhuru, lakini pia akageuka yake nyumbani Domodedovo uwanja wa ndege wa an kujitegemea kampuni. Basi hii maendeleo ilikuwa the asili mwendo wa maendeleo ya sekta ya the, lakini basi itakuwa kwa the ndege utata.

Kwa ujumla, hata hivyo, kipindi baada ya Urusi ilikuwa na mafanikio sana kwa kampuni. Ni yanaendelea meli yake na hupanua njia yake kwenye ramani, ni kushiriki katika mafunzo wataalamu wenye ujuzi. Mara tatu ya ndege "Domodedovo Airlines" Tuzo ya kifahari ya taifa tuzo "Wings ya Urusi" mwaka 1999, 2000 na 2001 - kama ndege wa mwaka, ambayo ilikuwa na kiasi cha trafiki katika ndege za ndani zaidi ya bilioni 1 RMB.

muungano

Mwaka 2004, shirika la ndege imevutia ya tahadhari ya wafanyabiashara mikubwa - Abramovich ndugu, wao kununua 49% hisa katika shirika la ndege yake "KrasAir" na kuja na mapendekezo juu ya kupangwa upya "Domodedovo Airlines". Katika mwaka huo huo wa "Domodedovo Airlines" inaingia katika makubaliano ya ushirikiano na kampuni "KrasAir", "Omskavia", "Sibaviatrans" na "Samara". Hivyo kuna Russian ndege muungano AiRUnion. Utvidgning imeruhusu makampuni kuimarisha na kupanua meli kadi kuruka, kuongeza idadi ya abiria. Alliance waliendelea kudumisha sehemu ya mbele serikali katika kampuni, lakini ilikuwa kupunguzwa kwa 45%. Mwaka 2007 AiRUnion ni aliingia katika orodha ya makampuni ya kimkakati wa nchi hiyo.

Mwaka 2005 kampuni ya kufunguliwa tovuti yake juu ya ambayo unaweza moja kwa moja kununua tiketi ya ndege.

ndege Destinations

Katika siku za mwanzo wa malezi yake Domodedovo squadron ilikuwa inashughulikia shehena ya ndani, kampuni alikuwa na kukidhi mahitaji ya kuongezeka wananchi kwa ajili ya kuhamia katika nchi hii kubwa. Lakini hatua kwa hatua ya kuongeza chanjo ya Jiografia, kampuni inaingia kiwango cha kimataifa.

By 2008 "Domodedovo Airlines" ndege mwelekeo ambayo tu kukua, mavazi yote ya Ulaya, Asia na Afrika. Imepangwa na mkataba wa huduma hewa imara na Mashariki ya Mbali, Siberia na miji ya kusini mwa nchi, mataifa ya karibu nje ya nchi, ikiwa ni pamoja na Hispania, Indonesia, India, Malaysia, Thailand, China, Ureno, muungano mzima akaruka katika nchi zaidi ya ishirini.

meli

Alfajiri ya kuundwa kwake, "Domodedovo Airlines" walikuwa vifaa na kisasa zaidi kwa wakati ndege:

- Tu-114. Urusi ndege maarufu ya kufanya muda haul ndege. Service inatolewa katika makundi mawili: kwanza - tatu-compartment, pili - saluni na safu ya viti. ndege ilikuwa bingwa wa wakati wake: ni ya haraka na kubwa turboprop bodi duniani.

- Tu-154. Urusi ndege survivor, ni kazi zaidi ya miaka 40. Hii ni ndege maarufu na injini ya ndege katika Umoja wa Kisovyeti, alikuwa hadi mwisho wa karne ya 20, na kisha ilianza massively kuondoka kutoka huduma.

- IL-62. The maarufu na mafanikio mara the mfano wa IL-62, "Domodedovo Airlines" ni miongoni mwa the kwanza wa Urusi mabara uendeshaji wa the bodi na a ndege injini, na kushoto yake tu katika the 90.

- Il-96-300. Maarufu wa Urusi pana bodi kwa muda kwa masaa mengi. Ni juu ya mtindo huu yalifanywa anajulikana kwa ndege, kwa mfano, "Moscow - Petropavlovsk-Kamchatsky - Moscow".

Mwishoni mwa 90-Mwanachama ya hewa carrier mipango kisasa na badala ya meli na mashine zaidi ya kisasa, lakini mipango walikuwa si barabara.

uwanja wa ndege Home

Ndege "Domodedovo Airlines" awali ilikuwa iliyoundwa kufanya kazi katika the huo uwanja wa ndege, ambayo ilifunguliwa miwili iliyopita. uwanja wa ndege daima imekuwa wanajulikana na ukweli kwamba kwa haraka ilikua na kisasa. Domodedovo iliundwa kwa ajili ya huduma hasa kwa ajili ya ndege za ndani, lakini kwa 90 mwaka na kimataifa unafuu th got nafasi yake katika ukumbi mpya.

Mwaka 1992, Domodedovo inapata hadhi rasmi wa uwanja wa ndege wa kimataifa. Baada ya marekebisho, kampuni inakuwa binafsi, kipindi cha maua kuanza. Mwisho wa karne ya 20 kufanyika kisasa pana zaidi na ujenzi wa kitu, ni kwa kiasi kikubwa idadi throughput, na mwaka 2003 jina lake Domodedovo kubwa kati ya mamia ya viwanja vya ndege duniani kote.

Hadi sasa, Domodedovo - ni ngumu kisasa juu ya mzigo wa kazi yeye alichukua nafasi ya ishirini katika Ulaya na ya tatu - katika Urusi. Mwaka 2006, uwanja wa ndege mamlaka chini ya ukaguzi mkali na saini itifaki ya usalama na Marekani na Ulaya. Wakati runways Domodedovo mbili. kwanza ina mipako ya kipekee ya Urusi. Mwaka 2008, sisi kuweka katika operesheni ya mizigo moja kwa moja kuchambua line katika uwanja wa ndege, ambayo kwa kiasi kikubwa kasi ya mchakato wa huduma ya abiria.

Mwaka 2011, Domodedovo abiria trafiki ilizidi watu milioni 25.

50-mwaka wake maadhimisho ya miaka Domodedovo sherehe bila mpenzi na rafiki wa ndege "Domodedovo Airlines", ambayo yamesaidia sana katika wakati wake katika maendeleo na kuanzishwa kwa uwanja wa ndege.

Kanuni za wafanyakazi cabin

Kwa mashirika ya ndege kubwa ni ngazi muhimu sana ya huduma, ambayo ni wajibu wa wahudumu wa ndege, na si ubaguzi - "Domodedovo Airlines". Flight wakunga, picha ambayo inaweza kupamba glossy magazine yoyote - kiburi cha ndege.

Stewardesses "Domodedovo Airlines" walikuwa wamevaa suti ya njano-mchanga na iko na jackets na nyeupe blouse, scarf shingoni katika mpango huo. Kanuni za wahudumu wa ndege ni kwamba ujumbe wao - ni kuhakikisha faraja ya abiria wakati wa kukimbia. Nao kuheshimiwa ni kutekelezwa - katika ndege ya "Domodedovo Airlines" daima walishinda wema, huduma na urafiki.

Mwisho wa hadithi

Mgogoro wa 2008 mwaka huo hit AiRUnion, kwa Agosti ya mwaka huu, jumla ya madeni ya mashirika ya ndege wa muungano ilikuwa $ bilioni 1. Kwa hivyo walioathirika kampuni ya mgogoro wa kiuchumi na kupanda kwa kasi kwa bei ya mafuta. Tangu Julai alianza kuchelewa mishahara ya wafanyakazi. Agosti 20, 2008 alianza kuchelewa mkubwa na kughairi ndege hewa carrier, kampuni waliwasilisha kesi juu ya utambuzi wa kufilisika. Mnamo Februari 2009, leseni za uendeshaji kufutwa mtoa huduma. Mkurugenzi mwisho ilikuwa Sergey Yanovoy.

Mwezi Februari 2009, ni ilikoma kutenda JSC. Ndege "Domodedovo Airlines" ina ilikoma kuwepo. Aliweza kuishi hadi nusu ya karne yake ya maadhimisho ya mwaka mzima.