"Ferrari 458" - ukamilifu mwingine kutoka kwa kampuni maarufu nchini Italia

"Ferrari 458" ilianza kuchapishwa tangu mwaka 2010. Ilikuwa ni kwamba kampuni ya maarufu ya Italia iliyojulikana duniani ilitangaza kuanza kwa mauzo. Wazalishaji wanahakikishia kuwa hii ni mafanikio mengine katika ulimwengu wa sekta ya gari. Na, ni lazima niseme, hii supercar injini ya kati ilikuwa sawa.

Kubuni na nje

Uumbaji wa nje wa gari "Ferrari 458" (Italia), ambao bei yake inaweza kushangaza chini ya picha ya gari, ilianzishwa na wataalam kutoka Pininfarina maarufu studio. Mambo ya ndani yalifanywa na mtaalamu aitwaye Donato Coco, ambaye ni mtengenezaji mkuu wa carmaker wa Italia. Kulikuwa na vipengele vipya kabisa ambavyo havijawahi kutumika kabla ya miongoni mwa mifano mengine yote. Uvumbuzi wote wa mapinduzi ni lengo la kuboresha sifa za aerodynamic. Wataalam walifanikiwa.

Mbele ina shimo kubwa la hewa, ambalo linaanguka kwenye safu za kawaida za hewa, ziko karibu na mabawa ya mbele. Katika cavity ya hewa inake, unaweza kuona mbawa aerodynamic kifahari, kwa sababu ambayo nguvu ya kupigana ya mashine kuongezeka na drag hupungua kwa kiwango cha chini. Kushangaza, mwili ni wa alloys aluminium, ambayo hutumiwa kwa kawaida katika sekta ya aerospace.

Saluni, kwa njia, pia ilionekana kuwa haiwezekani. Nguvu halisi ya ngozi, dashboard nzuri, viti vizuri, usukani rahisi - ndani ya kila kitu mtu anaweza kuhitaji.

Ufafanuzi wa kiufundi

Bila shaka, kuzungumza juu ya "Ferrari 458", huwezi kushindwa kumtaja ni injini gani inanguruma chini ya gari la gari hili. Hivyo, tarumbeta yake ni alumini ya 4.5 lita (!) Injini ya anga. Kwa sindano ya moja kwa moja, V8, high-speed - kitengo cha nguvu kama hiyo kinaweza kufikia uwezo wa "farasi" 570. Hii motor inaendeshwa na gearbox ya kasi ya 7-kasi na clutch mbili.

Upeo ambao gari unaweza kufikia ni kilomita 325 kwa saa! Hadi kufikia mia moja huharakisha sekunde 3.5 chini ya 3.5. Na hadi mia mbili - kwa 10.4 na. Hivyo mienendo ya supercar ni bora.

Tabia za mbio

"Ferrari 458" (Italia) si tu gari nzuri na ya haraka, lakini pia ni supercar iliyoweza kusimamiwa. Kwa upande mwingine, mtindo huu huingia mara moja, hugeuka kwa haraka, unajiunga na harakati yoyote ya usukani, huenda kwa upole, kasi hupigwa papo hapo, lakini haujahisi. Gari ina mfumo bora wa kusafisha, unaojumuisha 8-pistoni na diski za hewa, ambazo zinafanywa kwa keramik na kaboni. Aidha, mashine hii ina vifaa vya juu vya utendaji ABS. Kwa kasi ya kilomita mia moja kwa saa, gari linaweza kuacha mita 32.5. Hii pia ilipatikana kwa kupunguza uzito wa mashine - uzito wake ni zaidi ya kilo 1,300.

Kwa ujumla, mfano huu umekuwa ukamilifu mwingine wa wasiwasi Italia. Kwa sababu ya gari hili kampuni hiyo inaendelea mahali pake katika safu ya kwanza ya upimaji wa wazalishaji bora wa supercars. Baada ya yote, mfano huu umetengenezwa kwa watu hao ambao wanafahamu tabia isiyo ya kawaida ya magari kwenye barabara na michezo, sifa za fujo katika usimamizi wa gari. Na, bila shaka, kwa ajili ya watu wa tajiri ambao wanapenda nzuri, maridadi na starehe supercars.

Gharama

Ili kumiliki gari la anasa kama "Ferrari 458", mtu atakuwa na kulipa kiasi kinachofaa. Na itafungua pande zote. Karibu $ 272,000 kwa toleo la msingi (na hii ni gharama bila malipo na kodi). Hata hivyo, kuwa katika karakana yako supercar kama Ferrari si radhi ya gharama kubwa. Ingawa kwa sababu ya haki ni muhimu kukubali: haipaswi kwamba gari kama hilo litununuliwa na mtu ambaye hawezi kumudu kujaza na petroli ya ubora na mara kwa mara ataupeleka kwa matengenezo ya lazima.

Katika Urusi, unaweza kununua kutumika "Ferrari 458". Bei yake itakuwa chini ya ile ya gari mpya: takriban 13 rubles milioni. Kwa kawaida, katika hali nzuri na yenye mileage ndogo. Kuna matoleo yaliyotumika na idadi kubwa ya maili mbali. Unaweza kununua gari kama hiyo chini ya rubles milioni 10, tu sifa zitakuwa dhaifu. Kwa ujumla, kuna chaguo, na kile cha chaguo, kinategemea mfuko wa mfuko wa mnunuzi na matamanio yake.