Injini TDI - ni nini? Makala, Specifications

Hivi karibuni zaidi, injini za dizeli kutumika katika magari ya kibiashara tu. injini hizo kwenye gari ya abiria - udadisi kweli kwa wenye magari ya Urusi. Hapo awali, wazalishaji wa kigeni (ikiwa ni pamoja na VAG) rasmi kamwe ugavi motors hizo kwenye soko la ndani. Lakini sasa kuanza kuonekana magari ya abiria na crossovers kutoka "Volkswagen" na injini TDI. Ni kitu gani? Tunaona katika makala hii.

kipengele

Kwanza, sisi kuona kwamba motors na abbreviation kupatikana si tu juu ya "Volkswagen". Hivi vipande pia kuwa na "Audi". Injini TDI - ni motors na sindano Turbo dizeli (hivyo kifupi). Pia, vitengo hivi ni tofauti sana usambazaji mafuta "Common Reli".

makala

kipengele kuu - turbine, ambayo ni vifaa na injini TDI. Ni kitu gani? Hii utaratibu, ambayo inatoa hewa yenye mtiririko, na hivyo kuongeza injini moment na nguvu. Lakini tofauti na motors nyingine, 2.0 TDI ina hasa turbine kubuni - variable geometri. Nini inafanya tofauti na compressors kawaida? Design hii inaruhusu marekebisho ya kiwango na mwelekeo wa mkondo wa kutolea nje gesi. Hii inakupa ongezeko kubwa la nguvu na mafuta ya uchumi bora. Hivyo, pamoja na lita mbili ya kiasi, unaweza kupata hadi 170 horsepower. mfumo wa moja kwa moja sindano, kutokana na matumizi ya mafuta ni kuhusu 5.5 lita katika mzunguko pamoja.

Baadhi injini TDI katika "Volkswagen" ni pamoja na vifaa turbine-aina VNT. abbreviation Hii ina maana kujazia na pua kutofautiana. Supplier kwa ajili ya mitambo hiyo "VW" ni "Garrett". mpango wa kitengo hiki akubali kwamba:

• utupu actuator.
• Kudhibiti utaratibu.
• Guide Vanes.

Mabadiliko ya hivi karibuni kufanywa kutolea cha gesi kati yake. Hii inakamilishwa kwa kurekebisha ukubwa wa sehemu channel msalaba. Hivyo, blade inaweza mzunguko karibu mhimili wake kwa pembeni fulani. Hatua hii ni kazi kwa utaratibu wa kudhibiti. Lina lever na pete. Tripping utaratibu hutoa utupu actuator. Yeye ndiye vitendo juu ya lever kwa utashi maalum. actuator utupu una kiwango valve kuongeza shinikizo. Ni kushikamana na mfumo wa umeme injini kudhibiti. utaratibu kazi juu ya ukubwa wa kuongeza shinikizo na joto inlet hewa.

TDI na "Audi-TT"

TT - hii ni moja ya coupe maarufu kutoka "Audi". mashine mans Mapema tu petroli powerplants. Dizeli mkusanyiko awali kama "mboga" na mwendawazimu za kutia. Aidha, hii coupe sporty tu zinahitajika motor vysokooborotisty. Lakini baada ya kutumia na "Audi TT" TDI injini ubaguzi wote shattered. Hii injini ya dizeli ina utendaji rahisi ajabu. Wakati lita mbili za kazi kiasi yeye maendeleo 170 horsepower, na wote 350 Nm moment. Hii alitoa kuongeza kubwa la mienendo. Kwa mia gari kutawanywa kwa sekunde 7 na nusu. kasi upeo wa kilomita 226 kwa saa. Na sasa muhimu uhakika - matumizi ya mafuta. Na kitengo hiki zinazotumiwa kwa mia lita 5.3 tu katika hali ya mchanganyiko. Huwezi kuamini, lakini hii ni ya kweli pasi data kutoka mtengenezaji.

rafiki wa mazingira

injini TDI mbalimbali kushikilia nafasi ya kuongoza katika soko kwa miaka 20. On mmoja wao Safi Dizeli teknolojia imekuwa kutekelezwa. Hutoa utakaso kina ya gesi kutolea nje kwa kubadilisha na oksidi za nitrojeni katika mvuke wa maji. mfumo tayari kutekelezwa kwa vitendo na imetumika kwa mafanikio katika Marekani tangu 2014. Motor 3.0 TDI hukutana specifikationer yote ya vitu na madhara katika kutolea nje. Uzalishaji wa CO kwa kilomita ya gramu 130 tu.

faida ya injini TDI nini?

Kuna nini sisi tayari kupatikana. Sasa fikiria faida kuu ya data ya mipangilio Turbo. Kwa ujumla, baada ya "Audi" kuingia katika kundi VAG, Mwisho imechukua nafasi ya kuongoza katika orodha ya wazalishaji wa injini ya dizeli. Kwa njia ya ufumbuzi wa ubunifu uhandisi, motors yao ni sifa kwa:

• High mafuta ufanisi.
• Chini kelele (kwa hakika hakuna audible katika wavivu).
• Viwango vya juu vya mienendo na moment.

Pia, mimea data nguvu kukutana kisasa mahitaji ya mazingira (chafu standard 'Euro-6'). ongezeko kubwa katika nguvu mara kufikiwa kupitia mpango maalum wa turbine. Tofauti na injini nyingine, mitambo compressors kutoka VAG uwezo wa kufanya kazi chini ya shinikizo ya 2000 bar. analogues kisasa kutoa 1300 bar. Pia katika injini pamoja na TDI injector pampu. Hii inaruhusu kwa udhibiti kamili juu ya sindano mafuta.

hitimisho

Hivyo sisi figured nini makala na TDI-injini, nini na nini ni faida zake. Kwa sasa, TDI injini ni moja ya nguvu zaidi, kimya na rafiki wa mazingira. Si jambo la kushangaza, wao kuchukua nafasi ya kuongoza katika soko la kimataifa.