Jinsi ya kuweka moto juu ya Vaz-2106? Maelekezo ya jinsi ya kuweka moto kwa mifano yote Vaz

On magari Vaz, kuanguka chini ya jamii ya "classic", ikiwa ni pamoja na "sita" imewekwa mfumo wa umeme vya moto. isipokuwa ni toleo lake iliyopita, ambayo ilikuwa vyema katika mfumo contactless. Katika kesi ya kwanza, coil kutumika B117A daraja chombo, wakati coils iliyopita vifaa na mfululizo wa 27, 3705. kuu Tofauti ya vifaa vyote tofauti wa mambo fulani ya vilima. Kitu pekee ambayo imebakia moja, hivyo ni "tabia" mara nyingi hushindwa (kwa njia, juu ya kanuni hiyo ni kujengwa na moto 2107, "Saba").

On moto WHA familia "classic"

kiwango kubadili injini moto umewekwa na "Classics", ambayo ni kimsingi tofauti na wawakilishi wa awali wa Vaz. Katika mpango wake, kuna sehemu tatu kuu:

1. Contour sehemu.
2. Kupambana na wizi kifaa.
3. Castle.

Katika hali hii, kama matokeo ya kifaa mfumo wa kupambana na wizi, wenye magari na kubadili mfumo mzima ni pamoja. mawasiliano sehemu kwamba ni hukusanywa katika plagi nyumba inaweza kubadilishwa tofauti. Upachikaji kifaa kuanza (moto) ya gari juu ya vases kufanywa chini ya jopo dash, yaani chini ya dashibodi (kushoto ya dereva) kwa ajili ya bolts makini kamati ya shimoni.

Zote tatu wa vipengele hizi inapaswa kuhakikisha laini na matatizo ya bure kuanza ya magari, ni kutoka kwao itategemea hali ya ufanisi wa gari nzima. Kama kanuni, swali "jinsi ya kuweka moto juu ya Vaz" (21213 ikiwa ni pamoja na) wenye magari wanapewa hakuna mapema zaidi ya kilomita 100,000, kwa kuwa mazingira ya ngome yenyewe kutekeleza utoaji mtengenezaji bado kwenye mstari mkutano. Lakini kama swali bado akaondoka, unahitaji kuchukua hatua fulani. Kama muda haina kurekebisha moto, gari yako itakuwa angalau kuipiku mafuta, kama sio upepo juu si kazi vizuri, hata "juu ya moto".

Dalili ambazo zinaonyesha uharibifu wa mfumo wa moto juu ya Vaz magari

Kabla ya kuweka moto katika WHA katika 2105 (pamoja na juu ya mifano yote), lazima kuhakikisha kama uharibifu kweli ni katika njia. uwezekano mkubwa ni dalili ya hili katika tukio la makosa katika kubadili moto inaweza kutumika kama injini overheated na mienendo maskini kuongeza kasi. Aidha, ni ni kwamba kwa kasi ya chini na wa kati katika cabin kusikia mlio tofauti katika compartment injini. Zaidi juu ya kasi nataka pia kusema kwamba idling gari inaweza kuwa kuitingisha kidogo, ikiwa ni kimakosa kuweka au kurekebishwa na kubadili moto.

Je moto huu?

Kila motorist uzoefu anajua kwamba vipengele kama vile motor overheating, kupoteza mienendo gari na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta yanaweza kutokea si kwa sababu ya ngome, lakini kwa sababu ya idadi ya matatizo mengine ya kiufundi. Hii inaweza kuwa kosa katika mfumo wa mafuta, vibaya kubadilishwa kabureta au tu maskini-quality petroli. Kwa hiyo, ili kujua kama ni dalili ya kosa la, ni muhimu kwa makini na mishumaa. Ni kwa ajili yao kama sisi inaweza kuamua aina gani ya uharibifu, na nini unasababishwa yake.

Kabla ya kuweka moto juu ya Vaz 2106 wamiliki wa gari makini na kiasi cha amana katika sehemu za kazi ya mishumaa. Kama juu ya uso wa uchafu kusanyiko kiasi kama katika picha hii ...

... kisha, bila shaka, sababu liko katika moto. Kuna plaque kiasi kwamba kurejesha uso kazi ya kipengele mchomaji tu haina maana. Vinginevyo, baada ya kazi ya saa chache kwa muda mrefu na chungu, bado si kupata mahali popote, na electrode tena ugavi cheche kwa kiasi kawaida. Kama kanuni, kazi ya uso wa mshumaa nyeusi mabaki ya mafuta tayari zaidi ya kukarabati. hiyo inatumika kwa sehemu na safu nene ya plaque juu ya uso ya kazi. Sehemu hizi ni chini ya uingizwaji tu. Lakini kama bado wanataka kujaribu kurejesha utendaji na safi cheche kuziba kwa uchafu, unaweza kufanya manipulations yafuatayo:

1. Kuweka taa katika 2 au 3 na moto silinda serviceable injini. Hapa, joto joto ni kiasi fulani ya juu, tangu kuungua mafuta hewa mchanganyiko konda zaidi ya 1 na 4 mitungi.
2. Kushughulikia kazi sehemu sandblasting.

Kwa njia nyingine ya kuweka moto juu ya Vaz 2101-2106 ni tu haiwezekani. Njia nyingine, kama vile kusafisha chuma gari au calcination ya uso - hii ni tu kupoteza muda, na kwa njia huwezi kufikia matokeo taka. Kwa hiyo, ili kuokoa muda binafsi, ni mabadiliko ya mshumaa katika seti.

Ni muhimu kutilia maanani jinsi kilomita nyingi mishumaa yako kuwa na "mbio mbali". Kama ni kazi kwa zaidi ya kilomita 30 elfu, basi - zinazotolewa accumulations ya masizi na uchafu - bidhaa hii lazima kubadilishwa. Wataalam kupendekeza kuchukua nafasi ya cheche kuzalisha si chini ya mara moja kwa mwaka, hata kama speedometer bado kuongezeka 30,000 katika kipindi hicho. Lakini katika hali yoyote si lazima kusubiri kwa muda wakati wao wameondoka katika jengo. Hii inaweza kwa kiasi kikubwa kuathiri hali ya kiufundi ya gari, na si mazuri.

Cheche kuvaa katika kupunguza urefu wa electrode kati na sehemu nje. Wakati wa operesheni injini mwisho nyembamba ya electrode nje ni joto ambayo ni kutosha kuwasha mchanganyiko kuwaka katika chumba mwako. Kama maji ni ignited kwa cheche kujitegemea (mchakato unaojulikana kama kuvimba bila utaratibu), kisha dereva anaweza kuhisi muhimu injini nguvu hasara. Wakati mwingine hutokea kwamba hata kwa mbali moto, motor haina kuacha kufanya kazi. Hii inaonyesha kuwa mishumaa kuingia kosa, na nao - ambayo inawezekana kabisa - na kubadili moto.

Lakini jinsi ya kuweka moto juu ya Vaz 2106 katika kesi hii?

Katika hali hii, ni bora tu kuchukua nafasi ya cheche za kitu kipya. Lakini kama wewe kuamua kwa kukarabati, jaribu kukata sehemu imefungwa ya electrode nje ni chombo husika. Hii si kushindwa ukubwa wa pengo katika suppositories, ambayo itakuwa 0.55 mm. Kama Vaz yako anafanya kazi katika petroli 76, thamani hii inaruhusiwa kuongeza kwa 0.6 milimita. Lakini kama pengo ni kubwa sana, ni kwa kiasi kikubwa magumu zaidi ya injini ya kuanza katika msimu wa baridi, na katika Aidha, kusababisha matumizi makubwa ya mafuta. Na hutokea kwa sababu cheche ni sumu katika electrode inaweza wakati mwingine kutoweka kabla ya kufikia mwisho wa safari yake ya mwisho. Ajili ya baadaye, ncha muhimu: ili kuepuka hali kama hizi, ni vyema kufanya lolote kuweka mpya ya plugs cheche (na ikiwezekana pia cover tramblera na slider). Hata hivyo, Vaz - hii sio "Mercedes", na inaweza kuvunja wakati wowote. Naam, zaidi au chini namna na "sita". Na kujifunza jinsi ya kuweka moto Vaz 2107-21099, unaweza kidogo chini.

Kulaumiwa msambazaji?

Kama mazoezi inaonyesha, ni bidhaa mara nyingi inashindwa. Pia muhimu kufahamu ni kwamba mapumziko ni si msambazaji, na yoyote ya kipengele kidogo cha muundo wake. Kwa hiyo, moja ya ndogo na uhakika vya ni mpira 900706U, ambayo ni zinazotolewa na kiwambo utupu mkufunzi. Aidha, msambazaji cap inaweza kuvunja. Kesi nyingi au deformation katika hali ya nyufa, inayotokana kama matokeo ya uharibifu mitambo au amana safu ya mafuta na grafiti. Mwingine msambazaji cap hapendi maji, na katika kesi ya mvua pia itashindwa.

Kama una mpira kuvunjwa, utakuwa taarifa kwamba motor kusimamishwa "vuta" na kuhisi kama yeye hana kazi katika kazi. Mara nyingi kurekebisha kitu katika kesi hii haiwezekani. Hata hivyo, kama unataka kuweka moto (katika 2114, kwa mfano) wakati kuvunjwa msambazaji cap, unaweza kujaribu kurekebisha hali hiyo kwa kufanya mfululizo zifuatazo za kazi:

1. Kuondoa kwenye hose msambazaji utupu.
2. Mwisho wake kufunga fundo na salama alisema kipengele hivyo kwamba hana "hutegemea nje" wakati wa mwendo.
3. Push fimbo kipengele utupu-kusawazisha bar. Kama haina fit kati ya mwisho wa fimbo kupiga na makazi, basi kujaribu kufanya sehemu mpya na kurudia kudanganywa.
4. Kibali kwa pointi mhalifu. Katika kuruhusiwa makosa mbalimbali ya milimita 0.05-0.35.
5. Katika hatua ya mwisho ni kushoto tu nje ya kina moto pembe (ni sawa na 7 ° 30 ').

Hivyo inawezekana kuweka moto kwa Vaz 2105-2110 na kurudi ngome ya kufanya kazi katika hali ya kawaida. Hata hivyo, katika hali kama hizo mara nyingi huongezeka matumizi ya mafuta (asilimia 3-5) na kuongezeka kwa kiwango cha CO ₂ ukolezi wa gesi ya gari kutolea nje.

Kwa njia, wakati huo "dalili" na "Niva" magari Vaz "senti" na "sita" nguvu ya kutembea tachometer sindano katika wadogo, bila kujali ukweli injini kasi.

Hivyo, hebu kuangalia jinsi ya kuweka moto juu ya 2106 WHA.

Kwa vile "classic" kubuni na Vaz "tisa" ya familia ni karibu sawa, unaweza kutumia mapendekezo ya mawasiliano maelekezo ya karibu miundo yote ya magari Volga kiwanda.

Kabla kuwasababishia moto kwa Vaz 2106-2110, ni lazima kuandaa wrenches kadhaa (13, 14 na 36 mm) na dereva bala na uchunguzi kuweka kupima vibali. Kwa kutumia wrench juu ya 13 na 14 milimita, tutakuwa unscrew fasteners tramblora. Kutumia zana 36 mm tuna kurejea ratchet crank.

Hivyo, jinsi ya kuweka moto juu ya 2110? Ili kuanza, kuchukua mikono ya muhimu kwenye 36 na unscrew crankshaft upande clockwise. Spin haja wenyewe. Katika hatua hii, unahitaji makini kuchunguza mawasiliano katika timer. Nje kubwa ya mawasiliano pengo. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchukua uchunguzi kwa 0.40 milimita. Kama thamani kusababisha hailingani wazi, basi, pengo lazima kubadilishwa. Katika kesi hii sisi kuchukua gorofa bisibisi na vyake screws fixing ya anwani. Sasa, pamoja na eccentric yako iwekwe (kuongeza au kupunguza) kibali. Hivyo yenyewe uchunguzi inapaswa kuwekwa kati ya zinazohamishika na za kudumu mawasiliano sehemu tramblora.

Kama marekebisho zaidi imeundwa moto?

Vaz-2106 na wengine "ndugu" Wote ni umeandaliwa kwa namna moja: baada ya mawasiliano pengo amekuwa akihusishwa, kurekebisha ya vigezo muhimu. Sasa ni lazima kubadilisha pengo moto. Jinsi ya kuweka moto juu ya 2110? Ili kufanya hivyo, kutumia ufunguo 36 kwa mzunguko crankshaft kapi mwendo wa saa mpaka sasa wakati alama ya crankshaft haina sanjari na muhimu kwetu pengo kwenye majira (muda). Kuna aina tatu tu. kwanza inaashiria angle ya nyuzi 10, ya pili - digrii 5 ya kuendeleza na tatu (ni muda mrefu zaidi) si kuhitajika, kwa kuwa hatua hii ya juu amekufa. Tunahitaji tu alama ya pili.

Baada ya kuanzisha maadili haya lazima ichunguzwe silinda kwanza, ambao lazima iko katika kituo cha juu wafu. Hii inaweza kufanyika kama ifuatavyo: unscrew cheche kuziba wa silinda, ambayo iko karibu na tramblera na kuingiza bisibisi ndani ya shimo kuziba cheche. Kama piston itakuwa hali juu, mara moja bisibisi vituo juu yake. Kama siyo, kugeuka crankshaft kapi 360 ⁰ na kisha kuweka juu ya studio.

Kuwa makini! Kwa usahihi kuweka moto Vaz 21213 (katika kanuni, kama gari nyingine yoyote) inapaswa kuwa baridi kwa sababu joto inachangia muonekano wa makosa. Hata wakati wa kufanya kazi hizi Ikumbukwe kwamba crankshaft unaweza mzunguko digrii 360 na camshaft - 180 tu Ni kutokana na tabia hii ya piston itakuwa katika nafasi ya uhakika juu.

Katika hatua ya pili tutahitaji 12 volt mwanga bulb na 2 soldered waya. Mmoja wao sisi kuunganisha kwa "uzito" ya gari (upande mwili au injini), na wa pili kushikamana na kubandika tramblera.

hatua za mwisho

Zaidi ya hayo, huwezi kuwa na matatizo na jinsi ya kuweka moto (Vaz 21099, 2114, 2115, au 21213 - haijalishi, kanuni za uendeshaji bado ni sawa). Kwa msaada wa 13 mm spanner unscrew mambo ya kuunganisha sehemu ya mwisho zilizotajwa hapo na mzunguko yao kwa muda mrefu kama taa taa up. mwisho lazima mwanga juu kabisa, lakini sura hafifu tu. Kama kuungana mara moja kushika moto, kisha timer wanapaswa akageuka clockwise mpaka mpaka unaendelea nje. Mara baada ya hili limetokea, ni muhimu kupata muda wakati mwanga bulb itang'aa sura hafifu. Kisha kutakuwa na cheche mapema, na sisi kuwa nyuma kaza kitango, kuweka mfuniko na kuanza injini. Kazi zote "jinsi ya kuweka moto Vaz 2103-2110" kutatuliwa.

Kukarabati Vaz 2106. Jinsi ya kuweka moto? Mbinu namba mbili: kutumia stroboscope

Unaweza kwenda kwa njia nyingine. Katika hali hii, sisi haja ya kuanzisha mawasiliano mhalifu pengo ni ndogo. Baada tramblera cap imeondolewa, kwa kutumia wrench Lazima usakinishe crankshaft katika nafasi ambapo pengo ingekuwa thamani ya upeo. Sasa unscrew bolt latch katika sahani kuzaa na kwa uchunguzi sambamba kuchagua msimamo, ambayo ni sawa na makazi yao yake rahisi. Zaidi ya hayo ni muhimu kaza screw nyuma na kupata alama juu ya injini. Ni 0, 5 na 10 digrii. On mdomo ya crankshaft kapi ni sasa sawa alama. Sasa tuna nje moto.

Baada ya shughuli hizi zote kuchukua katika mikono ya kifaa maalum - stroboscope. Kwa msaada wake kufanya marekebisho. Lakini kwa sababu ni kazi chombo kutoka mains, ni lazima kabla ya kuunganishwa na waya nguvu ya betri. utupu hose kusawazisha katika kesi hii kuwa smothered. Sasa kuanza injini na kusubiri hadi kasi bila kazi itakuwa imara. Baada tramblera hii ndogo kudhoofisha attachment (dance juu yake). Zaidi ya hayo lengo stroboscope kwenye maelekezo ambayo ni juu ya injini na juu ya mgawanyo wa nyuzi 5, ya kufichua moto ni 92 Octane. Kama una Vaz "familia ya kumi", basi nje pengo katika 0 digrii. Ni iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya petroli na octane rating ya 95 au zaidi. Baada ya yote manipulations haya usisahau kaza lock nyuma. Naam, katika hatua hii swali "jinsi ya kuweka moto (katika 2104 katika Vol. H.) Kutumia strobe" inaweza kuchukuliwa imefungwa.

Katika picha kulia unaweza kuona mwanga strobe katika action. Hapa chini tunaangalia jinsi ya kuweka moto Vaz 2111-2106 bila strobe.

Kama una mkono halikutajwa vifaa, unaweza badala yake pamoja na taa 12-volt. Hata hivyo, unahitaji waya chache. Vile vile, kama ilivyoelezwa hapo juu, utakuwa kitabu kupitia crankshaft ni muhimu kwa ajili ya kutoa maandiko muhimu. Baada ya kuwa waya moja ya taa lazima kushikamana na coil tramblera. waya wa pili itakuwa na "uzito".

Tunahitaji kuwasha moto. Hadi mwisho huu, sisi kudhoofisha waya tena. zifuatazo ni kupata nafasi katika ambayo voltmeter itaonyesha maadili ya wastani. Wakati huo huo, haikubaliki kwamba mwanga huenda nje au mwanga pia mkali. Kisha nyuma ya kurekebisha bolt na kuweka timer juu ya doa. Kumbuka kwamba unahitaji vyake screw si zaidi ya 2 zamu.

Kimsingi, mbinu zote juu kusababisha matokeo hayo. Na chochote moja hujaitumia, bado ni katika njia ya kutoka utakuwa kubadilishwa moto. tofauti kati ya taratibu si muhimu sana, hata hivyo, kama ujenzi wa Vaz "kumi" familia au mmoja "classic". Kwa hiyo, matumizi ya njia zote kurekebisha moto muhimu inaweza kuwa karibu yoyote mfano, kuanzia na hadithi "pennies" na "Lada Priora".

Endelea. Jinsi ya kuanzisha moto (2115 hakuna ubaguzi), sisi tayari kupatikana. Lakini ni kweli walioathirika kazi ya injini mwako ndani? Jinsi walikuwa wazi kwa mapungufu, sisi kujifunza juu ya kuruka. Kwa hili ni muhimu joto injini Vaz uendeshaji joto ya digrii 85 Celsius (hata wakati sindano ni katika kiwango kijani) na kupata laini na moja kwa moja kunyoosha ya barabara.

Kama mtihani wa kuendesha gari

Baada injini mwako ndani ina moto hadi joto required, kuacha kufuatilia na kutawanywa kwa kilomita 50 kwa saa. Ni muhimu kubadili gear ya nne na kasi kushinikiza kanyagio gesi kwa sakafu. Kama kwa wakati huu utasikia kimya clatter na mfupi, unaweza kufurahi: hii inaonyesha kuwa moto kuweka usahihi. Katika hali hii, screw mfuniko tramblera mwendo wa saa na kwa ujasiri Ride, ambapo moyo wako tamaa, kwa mbali yoyote. Kwa njia, kwa ajili ya familia ya Vaz "Classics" kutosha tayari kutawanywa kwa kilomita 40 kwa saa na kubadili gia ya nne.

Katika muendelezo wa knocks ... Kama wakati mkali kubwa gesi kwenye ghorofa ya kujisikia kubwa na tofauti sauti, unajua, ni alisema kuwa mazingira yote ni sahihi. Hii pia inavyothibitishwa na vipengele kama vile injini overheating, kupoteza nguvu au kuongezeka matumizi ya petroli. Kwa hiyo, sisi ni nyuma ya suala la jinsi ya kuweka moto Vaz 2108-21099.

Kwa bahati mbaya, ufumbuzi wote inawezekana tatizo sisi tayari kuzingatiwa. Lakini ni lazima kupata upset, kwa sababu hata kutoka hali ya kukata tamaa tunaweza daima kutafuta njia ya nje. Hivyo, unafanya nini kama kazi hakufanya kwa usahihi? Kimsingi, tu ufumbuzi wa kweli ni ya kukata rufaa kwenye kituo cha matengenezo. Wenye ujuzi na uzoefu mafundi watakuwa na uwezo wa haraka na kwa usahihi kuweka moto (kwa 2104 na mfano mwingine yeyote). Kwa njia, huduma hii gharama ghali kabisa, utaratibu wa rubles mia kadhaa.

hitimisho

Sasa unajua hasa jinsi ya kuweka moto Vaz 2108-21099 (kwa mikono yao wenyewe, kwa njia). Kwa upande wa njia na mbinu za marekebisho alisema, kumbuka jambo moja: Matokeo ya mwisho ya kazi yote uliofanywa itakuwa sawa. Kwa hiyo, tofauti za msingi kati ya kile chaguo kuchaguliwa kwa ajili ya kurekebisha moto, kuna tu hakuna. Kitu pekee unapaswa makini na ni ukweli kwamba kutumia stroboscope kuweka kibali muhimu rahisi zaidi. Na, kwa hakika, bila ya stylus hapa huna kufanya chochote.