Makadirio juu ya windshield - maombi ya mafanikio ya teknolojia ya anga

Kisaikolojia mzigo juu ya dereva katika trafiki mji ni sawa na matatizo uzoefu na rubani wa interceptor katika dogfight. Hakuna kitu ajabu kwamba automakers kukopa kutoka kwake wahandisi wenzake hewa baadhi ya ufumbuzi wa kiufundi kwa kuongeza kasi ya utoaji wa maamuzi katika hali mbaya.

Ni kimsingi na wasiwasi na ergonomics habari. Hasa, hivi karibuni wazalishaji wa viongozi wa sekta ya magari inazidi kutumika makadirio juu ya windshield kati ya vifaa msingi kuwekwa kwenye jopo dash.

uzoefu anga

Pamoja na ujio wa ndege ndege, na ndege hasa supersonic, wakati kura ya majaribio ya kufanya uamuzi katika dogfight, akaanguka kasi. Wakati wapiganaji wawili flying kwa kila mmoja, umbali kati yao ni kupunguzwa kwa mamia ya mita za kila sehemu ya pili. Katika hali hii, marubani na kufuata ndege ya viashiria muhimu kama vile urefu, Tilt na trim, ili kuepuka crashing katika ardhi au kuingia gari katika spin ulafi. Katika joto la vita, kama alionyesha kwa migogoro ya nusu karne iliyopita, marubani hawakuwa na muda wa kufuatilia na matumizi ya mafuta, na kusababisha asilimia badala kubwa ya hasara ni kutokana na ukweli kwamba mizinga corny kumalizika mafuta ya taa.

Mara kwa mara chini macho yangu dashibodi, mbali na hali ya hewa, aligeuka kuwa vigumu, hasa wakati ni kubadilisha kila wakati. Uamuzi huo kuchukuliwa kwa mara ya kwanza, kwa mujibu wa baadhi ya vyanzo, katika Sweden na Saab, na kwa upande mwingine - katika USSR (usiri uliotanda upande ya 50s na 60s hawakuwa kuruhusu sisi kusema ambao mapema). Katika hali yoyote, wabunifu wa wakati haikuwa rahisi. makadirio juu ya windshield ya ndege ulifanyika kwa njia ya mfumo wa tata macho, ishara kutoka CRT, badala mbaya. Hata hivyo, matokeo ilikuwa na thamani ya juhudi.

majaribio ya kwanza Avtosrtoiteley

Mwaka 1988, kampuni ya Kimarekani "Oldsmobile" ina aliwasilisha novelty. "Ketlass Syuprim" yenyewe ilikuwa mashine nzuri, nzuri na nzuri, lakini faida zake hutoa tu kama maelezo kwa kuu "Chip". Kwa mara ya kwanza sambamba na kawaida torpedoes makadirio juu ya windshield ya gari ilitumika, zinazozalishwa katika mfululizo. nakala Fifty mara moja kununuliwa waandaaji wa "Indianapolis 500" jamii, na kufanya ili kwa chaguo "Convertible" mwili - inaonekana ili bora uvumbuzi dhahiri kwa kila mtu. Kwa kweli, kulingana na viwango leo wetu, kuonyesha ilikuwa zaidi ya kawaida. wakati muhimu zaidi ilionekana kasi makadirio kwenye windshield (siku zote faini kwa ziada), na badala yake, dereva anaweza kuona mzunguko wa mapinduzi, kurejea ishara, antifreeze joto na jozi nyingine ya vigezo - wote katika rangi moja. Lakini walikuwa wameanza, na hivi karibuni mfano wa "Oldsmobile" ikifuatiwa na BMW, Honda, Citroen, Nissan na Toyota.

mawazo ya maendeleo

Nyingine mafanikio ya kiufundi kijeshi ya viwanda tata pia nia ya makampuni ya magari. Kwa mfano, vifaa maono ya usiku kuthibitika muhimu kwa ajili ya kuendesha gari katika giza. makadirio juu ya windshield infrared picha ambayo ni kufanyika katika namna ambayo dereva kuonekana pamoja na kitu halisi ya ghostly bluu silhouette yake, husaidia ili kuepuka mgongano na ghafla kuonekana kwenye barabara ya binadamu na wanyama. mifumo hiyo na mifano kadhaa ya makampuni "Honda", "Cadillac" na "Toyota". Ni maono muhimu ya vitu mpaka wakati maegesho, hasa kama picha bado "kusema", na umbali wa kikwazo ni kipimo na kutambuliwa moja kwa moja mbele ya macho ya dereva. Lakini hii ni kiwango tofauti wa teknolojia, ambayo ni vigumu kufikia bila teknolojia ya kompyuta.

makala mpya

Kawaida makadirio juu ya windshield speedometer leo inaonekana kazi rahisi, ufumbuzi wake ni inapatikana, hata semina ndogo kukabiliana na restyling gari ndani. teknolojia kweli juu zinahitaji kuundwa tofauti kabisa, kubwa zaidi habari utajiri wa uwanja wa maono wakati wa kuendesha. Leo, habari ni muhimu sana katika njia inayotokana na GPS, lakini tight wakati ratiba inafanya kuwa vigumu kutumia mfumo. Unahitaji kuacha na kuzingatia barua ya kadi. makadirio juu ya windshield Navigator inaruhusu kuzingatia barabara, kuangalia kwa njia ya screen na kufanya maamuzi karibu mara mmoja.

Teknolojia na kazi

janga kuu la "kuonyesha uwazi" - monochrome wake - mara kwa ufanisi kuondokana baada ya kupitishwa wingi wa teknolojia ya mwishoni mwa karne ya ishirini - yaani, lasers nguvu ya chini, mwanga-kutotoa moshi diodes, kioevu kioo kuonyesha vifaa na paneli plasma kuonyesha. mafanikio haya yote wa mapinduzi ya teknolojia alifanya hivyo inawezekana kujenga kompakt, mashirika yasiyo ya nishati kubwa na bei nafuu kifaa, rahisi kufunga kwenye magari yoyote.

kuonyesha kanuni yenyewe ni rahisi sana. Takwimu kutoka sensorer imewekwa kwenye nodes na mkusanyiko, katika kati ya habari flocking kifaa kuingizwa katika projector. On screen yake picha ni sumu, ambayo, baada ya kuja wake hutolewa kwa mfumo wa macho Lens, na kisha - uwazi polymer filamu pasted kwenye kioo.

Jinsi ya kufanya hivyo?

Kwa ujumla, kuna mifumo ya kutoa kuonyesha nzuri ya masomo kuwa mtu yeyote anaweza kufunga hiyo mwenyewe. Si lazima kuelewa mipango mbaya ya gari. Kwa mfano, data kasi zinaweza kupatikana kwa GPS-Navigator, nao kuwa hata muhimu zaidi kwa sababu, tofauti tachometer kawaida, hawategemei mduara wa magurudumu. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba makadirio juu ya windshield itakuwa ya ubora kama tu ni kamili (au karibu hivyo) serikali. Nyufa, scratches na chips hayaruhusiwi. Na, kwa hakika, rahisi kufunga mfumo huo, gharama kubwa zaidi ni thamani yake. Kuaminika na ufanisi bado kuomba warsha maalumu.