Kubadilisha mafuta katika gearbox mashua motor: makala, maelezo ya mchakato na mapendekezo

Outboard motor mahitaji ya matengenezo ya mara kwa mara. Sehemu yake wakati wa operesheni ni wanakabiliwa na madhara juu ya mitambo na mafuta. Kulinda heshima ya nyuso kazi na kuendeleza maisha ya injini, kutumika maalum motor mafuta. Hasa mahitaji reducer. Kwa hiyo, wanaotaka kuongeza muda gari maisha ya moyo wa chuma, ni muhimu kufanya badala ya lubricant kila mwaka.

Kubadilisha mafuta katika gearbox outboard motor huweza kufanywa peke yao. Mauzo ya huduma itakuwa ghali zaidi. Baada ya muda, mafuta yoyote tena kukabiliana na majukumu yake. Kwa hiyo, matengenezo unafanywa angalau mara moja kwa mwaka, na hata mara nyingi zaidi.

Makala boti motor

Kubadilisha mafuta katika gearbox outboard ina idadi ya makala. Hii ni kushikamana na kifaa motor. Reducer na screw wakati wa operesheni ya chini ya maji. injini hii imeundwa ili mfumo wake kupozwa na mto au maji ya bahari. Unapita kupitia njia maalum katika motor na inaendeshwa na utaratibu msuguano.

Maelezo ya gia kulindwa kutokana na unyevu na mihuri maalum. Lakini baada ya muda, muhuri kuepukika zimekiukwa. Maji anapata ndani. Hii ni moja ya tofauti kuu kwamba tabia motors outboard. Kubadilisha mafuta katika gearbox katika kesi hii inahitaji matumizi ya zana maalum.

Gari mafuta, ingawa nafuu, si mzuri kwa ajili hiyo. Wao hawawezi kushikilia kiasi cha maji kusimamishwa, kuzuia mawasiliano yake na sehemu ya chuma. Quality injini mafuta kwa ajili ya magari utaratibu outboard kulinda dhidi ya kutu.

muundo na mnato

Hasa utungaji kuwahudumia vitu zinahitaji motors outboard. Kubadilisha mafuta katika gearbox unafanyika kwa kushirikiana na utungaji njia maalum. Ni pamoja na seti maalum ya livsmedelstillsatser. Wao ni kinga nzuri dhidi ya kutu.

Pia mafuta kwa outboard motor zinajumuisha livsmedelstillsatser maalum emulsifying. Wao kumfunga maji, kuzuia ni kutoka kupata juu ya ardhi.

Kuhakikisha ubora wa gia kulainisha na kuzuia mafuta njaa, maana yake ni wa uwakilishi wa aina na sifa ya mnato fulani. Makala ya boti motor zinahitaji kuomba hinged aina Class 80w-90, na kwa ajili ya stationary injini dutu - 85w-90. Motor mafuta inaweza kutumika katika baridi na mashua - tu katika joto juu 0.

kiwango API

mnato wa mafuta pia inaweza kuamua na mfumo API. Katika hali hii ni muhimu kutumia njia GL-4 na 5. Aina ya kwanza ni kutumika wakati wa matengenezo au conical gia hypoid ambayo kazi katika mwanga au mzigo wa kati. Kubadilisha mafuta katika gearbox outboard mara nyingi yanahusisha matumizi ya Darasa GL-4. Lakini lazima kwanza kuangalia katika mwongozo kutoka mtengenezaji. Kuna mteule mapendekezo juu uteuzi wa mafuta.

injini Stationary mara nyingi kazi katika mizigo juu. Kwa hiyo, ikiwezekana kutumia mafuta ya darasa GL-5. Ndani yake kuna kiasi cha kutosha cha viungio uliokithiri shinikizo ambayo kuzuia sehemu kuvaa. upakiaji utaratibu na makubwa axial kuhama ni muhimu sana. Hasa kama kuna uwezekano wa kuanguka katika baadhi ya maji. Mara nyingi uchaguzi wa mafuta makini na nguvu ya injini.

Motor "Yamaha"

Kila mtengenezaji wa injini kwa boti inaruhusiwa kutumia njia za wake kwa ajili ya aina fulani ya mafuta. Hii ni uhakika wa kuzingatia wakati nafasi yao. Pia ni muhimu kujua nini muundo alimwagwa katika awali. Baadhi ya aina ya viungio inaweza kuwa haziendani.

Kubadilisha mafuta katika gearbox "Yamaha" outboard inahitaji zana maalum. mtengenezaji inapendekeza kutumia maalum iliyoundwa maambukizi mchanganyiko. Yamalube Gear Mafuta inatumika kwa mitambo yote outboard kuwakilishwa bidhaa hiyo.

seti maalum ya viungio inaonyesha nzuri uliokithiri ubora. Ambayo imara filamu kufunika uso ya kazi. kituo ilikuwa majaribio katika maabara na "Yamaha". Kuzingatiwa kwa rasmi kibali imeruhusiwa.

"Mercury" injini

Kubadilisha mafuta katika gearbox outboard "Mercury" kwenda njia tofauti. mtengenezaji wa motor inaweza tu kutumika aina fulani ya kulainisha aitwaye Quicksilver.

kundi la mafuta hii ni pamoja na mawakala watatu. Kwa motors outboard kwa uwezo hadi lita 70. a. Ni kutumika mfululizo wa Premium.

Kwa injini stationary kwa uwezo juu kuliko lita 70. a. Inahitaji kupata High Performance mfululizo. Ikumbukwe kwamba mchanganyiko haiwezi kuwasilishwa kulainisha. Wao ni tofauti sana nyongeza mfuko. Kama ni pamoja, athari za vipengele itakuwa kupunguzwa sana.

viungio Migogoro kusababisha malezi ya kutu juu ya nyuso za kazi. Katika hali hii, itakuwa haraka sana kwa kukarabati injini au hata kununua kifaa mpya. Kwa hiyo, uchaguzi wa mafuta lazima ufanyike kwa umakini sana.

Utoaji wa moshi njia

Wakati zinazozalishwa mabadiliko mafuta katika gearbox outboard "Suzuki", "Yamaha", "Mercury", na kadhalika. E., Ni muhimu kuanza na kuondosha maji alitumia grisi.

Ili kufanya hivyo, kuweka injini wima. Next unscrewed kuziba maalum kwa kuondoa maji, ambayo ni katika gia.

Kutumika mafuta itakuwa na rangi nyeusi. Kama ni ifuatavyo habari, ambayo ni sawa na kivuli cha kahawa na maziwa, inawezekana depressurization mfumo. Kidogo giza wa maji ni kuchukuliwa kawaida.

Kama katika mchakato wa inapita nje katika dakika ya trickle ya mafuta umepungua, hivyo trafiki jam. Hii ni tukio haki ya kawaida.

Kuongeza kasi ya mchakato wa kuruhusu pampu auto. Nozzle sambamba na pato la mashimo kukimbia, unaweza kufanya yako mwenyewe uliopangwa kama ni lazima. Baada pressurizing mchanganyiko alitumia alikuwa haraka kuondolewa kutoka gearbox. Labda mengi ya dawa, hivyo unapaswa kufanya kazi katika barabara katika mavazi maalum.

Jaza mafuta mpya

Baadhi ya wamiliki wa magari kuwakilishwa wanasema kuwa kabla ya kumtia mchanganyiko mpya inapaswa kuoshwa na injini ya petroli. Lakini badala ya mafuta katika gearbox outboard "parsuna", "Mercury", "Suzuki" na wengine wengi juu ya teknolojia hii haikubaliki. Oil mihuri kwa wakati mmoja kupoteza elasticity yao.

ufunguzi wa chini ni kuingizwa katika mdomo chombo na mafuta mapya. Kujazwa na lubricant kuwa katika kiasi hivi kwamba ni inavyoonekana katika compartment ya juu.

Zaidi ya hayo, pua uwezo si kuondolewa. Inaimarisha cap juu ya ufunguzi wa juu. Kabla ya hapo, gasket lazima kubadilishwa. Hata kama inaonekana si huvaliwa, inapaswa updated. bolt chini ni inaendelea pia. Pia wanataka kuchukua nafasi ya gasket. Wakati inaimarisha si lazima kufanya juhudi.

kiasi cha grisi

Kubadilisha mafuta katika gearbox mashua motor haina kusababisha matatizo. Ikumbukwe kwamba kiasi cha lubricant ambayo hutiwa katika reducer inategemea uwezo injini. Hii ni kutokana na ukubwa kubwa ya motor.

Kwa wastani, kwa vifaa vya na uwezo wa lita 6. a. Inahitaji 200 ml ya lubricant. Injini 30 l. a. Inahitaji kumuaga kuhusu 420-450 ml ya bidhaa, na hadi lita 50. a. - 600 ml. Kama mashua ni vyema stationary injini zaidi ya 70 lita. s., mafuta kuondoka wakati wa utaratibu ni karibu lita.

Baada ya kupitia makala na maelekezo, ambayo inahusisha badala ya mafuta katika gearbox mashua motor, unaweza kumiliki mikono kufanya vitendo vyote. Hii kulinda injini ya uharibifu na kuongeza muda wa maisha ya huduma.