Russian kimkakati anga. Kupambana nguvu ya Kirusi anga

neno la Kigiriki "mkakati" inaonyesha dhana ya maneno ya maana ya kufikia lengo kuu. Katika nyanja ya kijeshi, ina maana moja kwa moja mlolongo wa hatua ya kufikia ushindi katika vita kwa ujumla, bila kwenda katika undani na kutaja hatua ya mtu binafsi. Kukamilisha kazi hii ya kisasa vikosi vya silaha ya baadhi ya nchi kuwa na njia maalum. Hizi ni pamoja na masharti maalum, roketi nguvu, submarines nyuklia na mikakati ya anga. Russian Air Force katika muundo na aina mbili za walipuaji mrefu mbalimbali wenye uwezo wa kushangaza malengo ya mbali karibu popote katika duniani.

Historia fupi ya Urusi mkakati anga

kwanza walipuaji wa kimkakati duniani alionekana katika Dola ya Kirusi. mahitaji kwa ajili ya darasa hili la ndege ilihusisha katika uwezo wa kufikisha kwa lengo wingi kubwa ya kutosha ya risasi na kuweka uchumi na sekta ya nchi uadui uharibifu mkubwa.

60 walipuaji wa the "Ilya Muromets" yaani a maalum hewa squadron, wakati iliyobaki invulnerable, walikuwa kwa ajili ya miji na viwanda wa Austria-Hungary na Ujerumani, a kubwa tishio katika the Kwanza ya Dunia, wakati ambao ulipotea moja tu ya ndege hiyo aina.

Mapinduzi na Civil War kuweka nyuma maendeleo ya sekta ya anga. Shule ya ndege alikuwa amepotea, designer "Muromets" Sikorsky wamehamia kutoka nchi, na nakala iliyobaki ya mshambuliaji mrefu mbalimbali duniani alikufa ingloriously. Katika serikali mpya na wasiwasi nyingine, mipango yao hazijumuishi ulinzi. Bolsheviks ndoto ya mapinduzi ya dunia.

Ndege ya ulinzi

Russian kimkakati anga ni silaha kwa dhana yake ya kujihami kama kukamata kuharibiwa msingi wa viwanda, kama sheria, ni pamoja na katika mipango ya uadui. Katika miaka ya kabla ya vita katika Umoja wa Kisovyeti ni iliyoundwa na mshambuliaji kipekee TB-7, kupita bora kwa wakati huo mfano wa Class B-17 "Flying ngome". Ni juu ya ndege hii V. M. Molotov alitembelea mwaka 1941, Uingereza, kwa uhuru kuvunja airspace ya Nazi Ujerumani. Hata hivyo, kiwango cha ni muujiza wa teknolojia yametimia.

Baada ya vita, Urusi ilikuwa kabisa kunakiliwa American B-29 (Tu-4), haja ya aina hii ya ndege imekuwa haraka baada ya tukio la tishio nyuklia, na wakati wa kuendeleza mpango wao wenyewe haitoshi. Hata hivyo, pamoja na ujio wa ndege interceptors kizamani na mshambuliaji. Sisi zinahitajika ufumbuzi mpya, na wao zilizopatikana.

Kombora au ndege?

Pamoja na submarines nyuklia kombora na mabara makombora ya masafa marefu, kazi za kupambana na vitisho ya kimataifa na kuamua mkakati anga. Russian silaha za nyuklia katika darasa la flygbolag imegawanywa katika sehemu tatu kwamba kufanya juu ya aina gani ya triad. Baada ya kuonekana ya ICBMs kamili kabisa katika 50s katika uongozi wa Urusi alikuwa na ndoto fulani kuhusu umoja wa njia za utoaji, lakini kazi mradi ulioanzishwa chini ya Stalin, kila walikubaliana si kugeuka.

motisha kuu kwa ajili ya muendelezo wa utafiti katika uwanja wa ujenzi wa mashine nzito pamoja na eneo kubwa ya hatua ni kupitishwa na Marekani Air Force mwaka wa 1956, B-52 mshambuliaji, subsonic kasi na ana kubwa kupambana mzigo. majibu linganifu mara Tu-95 nne injini ya ndege na mabawa imeingia. Muda umeonyesha kuwa uamuzi wa kuendeleza mradi huu ulikuwa sahihi.

Tu-95 dhidi ya B-52

Baada ya kuanguka kwa USSR kimkakati msaada silaha za nyuklia Tu-95 aliingia kupambana nguvu za Russian anga. Pamoja na umri wake, mashine hii inaendelea kutumika kama silaha. Kubwa, nguvu na muda mrefu wa kipekee inaruhusu kuitumia kama kifungua dhuru kama analog nje ya nchi ya B-52. ndege wote aliingia huduma karibu wakati huo huo na specifikationer takriban sawa. Na Tu-95 na B-52 wakati huo gharama kubwa Marekani, hata hivyo, kuwa iliyoundwa na kujengwa juu ya dhamira, kwa hiyo, kuwa na lifespan muda mrefu sana. Volumetric bomu bay inaweza kubeba makombora cruise (X-55), ambayo unaweza kuanza kutoka upande, ambayo inajenga mazingira ya mgomo nyuklia bila kuvuka mipaka ya nchi kushambuliwa ya.

Baada kisasa ya Tu-95MS na kuvunjwa kwa utaratibu kwa kutekeleza risasi svobodnopadayuschih kweli kwa muda mrefu mbalimbali ya anga ya Shirikisho la Urusi imepokea ndege mpya wa kimkakati, vifaa na vifaa urambazaji na uongozi mifumo ya kisasa.

Airbourne kombora msingi

Mbali na hilo US, dunia tu katika Shirikisho la Urusi na meli za walipuaji mrefu mbalimbali. Baada 1991 imekuwa dormant, hali haikuwa na fedha za kutosha ili kudumisha utayari wa kiufundi na hata mafuta. Tu mwaka 2007, Russia tena kimkakati anga ndege juu ya mikoa ya mbalimbali ya dunia, ikiwa ni pamoja na pamoja mkoa Marekani. Kombora flygbolag Tu-95 hubebwa katika hewa za moja kwa moja kwa karibu siku mbili, refuel na kurudi airbase, na kuonyesha uwezekano katika tukio la mgogoro wa nyuklia, kuchangia athari za kulipiza kisasi kimataifa. Lakini si tu mashine hii inaweza kufanya kazi ya kuzuia makosa yasitendeke. Pia kuna supersonic Russian kimkakati anga.

Je, si risasi "nyeupe swans", ni bure

kupitishwa kwa Marekani Air Force alitangaza vizuri nyuma katika miaka ya sabini kimkakati supersonic mshambuliaji B-1 hakuweza kukosa kuonekana na viongozi wa Urusi. Katika miaka ya themanini mapema Urusi Air Force aliongeza ndege mpya, Tu-160. Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti kimkakati anga wa Urusi kurithi wengi wao, ila kwa kata kwa chakavu Ukraine kumi, na moja ya "White Swan", ambayo ilikuwa showpiece ya makumbusho katika Poltava. Kwa mujibu wa tabia yake ya kiufundi na ndege hiyo mshambuliaji-kombora ni kizazi kipya cha sampuli, ina variable sweep mrengo, nne injini ya ndege, stratospheric dari (mita 21 elfu) na kubwa zaidi kuliko ile ya Tu-95, mapigano payload (tani 45 dhidi 11 ). Faida kuu ya "White Swan" - supersonic kasi (karibu 2200 km / h). Radius ya kupambana maombi inafikia bara la Marekani. Kutekwa kwa ndege na vigezo hivi ni tatizo ujuzi kazi.

Conventionally kimkakati Tu-22

muundo wa kimkakati anga katika USSR na Urusi mengi kwa pamoja. Meli kurithi, inaweza kutumika kwa muda mrefu, lakini kimsingi lina aina mbili za mashine - Tu-95 na Tu-160. Lakini kuna mshambuliaji mwingine, ambayo si kikamilifu sambamba na lengo kimkakati, ingawa inaweza kutoa mchango maamuzi na matokeo ya vita ya kimataifa. Tu-22M hayachukuliwi kuwa kali na ni kundi la kati, yeye ni kuendeleza kasi supersonic na unaweza kubeba idadi kubwa ya makombora cruise. ndege Hii si ya kawaida ya walipuaji mabara flying mbalimbali, hivyo ni kuchukuliwa kwa masharti ya kimkakati. Ni iliyoundwa na kushambulia besi na bridgeheads adui kinachowezekana iliyoko Asia na Ulaya.

Je walipuaji mpya?

Russian kimkakati anga kwa sasa lina makumi ya aina tatu kuu ya mashine (Tu-160, Tu-95 na Tu-22). Wote si mpya na wametumia muda mwingi hewani na pengine mtu anaweza kuonekana kuwa mashine hizo zinahitaji kubadilishwa. Waandishi wa Habari, mbali na masuala ya kijeshi, wakati mwingine inaitwa "Bear" Tu-95 masalio mashine. Ni lazima, hata hivyo, fikiria jambo lolote kwa kulinganisha. Wamarekani kwa kuondoa B-52 yao si kwenda kutuma, wao wakati mwingine kuruka wajukuu wa marubani wa kwanza bwana wao, lakini haya makubwa hewa Junk hakuna kuita majina. aina mpya za walipuaji wa kimkakati, wapinzani wetu kinachowezekana bado kujenga, mbali kama sisi kujua, hawana mpango, kwa kuzingatia yao inaweza haraka kuzeeka teknolojia kimaadili darasa. Uwezekano mkubwa zaidi, na upande wa Urusi si kuanzisha duru mpya ya mashindano ya silaha.