Ni injini ya ndege ni nini?

Leo sisi majadiliano kuhusu nini ni injini ya ndege na ni nini umuhimu wake kwa ajili ya anga ya kisasa. Kwa kuwa muonekano wake duniani Man rushes macho yake angani. Huku baadhi ya ajabu urahisi ndege kuenea katika kujibebesha ya hewa ya joto! Na si tu vitu vidogo, lakini hata kama kubwa kama mwari, cranes na wengine wengi. Majaribio ya kuiga kwa kutumia primitive ndege, kulingana na misuli ya nguvu ya majaribio, kama kusababisha aina ya "ndege", bado ni juu ya kuanzishwa kwa wingi wa maendeleo ya hotuba hakuweza kwenda - uhakika sana na ujenzi, iliyotolewa kwa mtu vikwazo nyingi sana, matumizi yake.

Next alikuja injini mwako na propela motors. Walikuwa hivyo mafanikio kwamba kisasa ya ndege injini na screw-injini (propela) bado kuwepo kwa wakati mmoja. Bila shaka, baada ya kufanyiwa idadi ya marekebisho.

Jinsi gani injini ya ndege

Zaidi ya ufumbuzi wa kiufundi, uvumbuzi wa ambayo ni kuhusishwa na mtu, ilikuwa kweli peeped kutoka asili. Kwa mfano, viumbe wa glider yalitanguliwa na uchunguzi wa ndege ya ndege kuruka angani. aina samordnas wa samaki na ndege pia brilliantly alisema, lakini katika mfumo wa njia ya kiufundi. hadithi kama hiyo si kuepushwa na injini ya ndege. Kanuni hii ya mwendo kwa kutumia wanyama wengi baharini - pweza, ngisi, jellyfish, nk Juu ya injini hizo walionyesha Ziolkowski .. Hata zaidi - ni msingi wa nadharia ya uwezo wa kujenga airship kwa ndege katika nafasi interplanetary.

Tendaji harakati ndio msingi injini ya roketi. Lakini makombora walikuwa tayari anajulikana katika China ya kale. Tunaweza kusema kwamba wazo la kujenga "katika hewa" injini ya ndege, inahitajika tu kuona yake, na kuleta teknolojia.

muundo wa magari na kanuni za kazi

msingi wa yeyote chumba injini ya ndege liko katika mavuno kuishia bomba tundu. Ndani ya chumba ni hutolewa mafuta mchanganyiko zinazalisha huko, kuwa na high-joto gesi. Kwa kuwa shinikizo kusambazwa kwa usawa katika pande zote, kubwa juu ya ukuta, gesi kuacha chumba tu kwa pembe oriented katika mwelekeo kinyume cha mwelekeo wa taka wa harakati. Hii inajenga nguvu ya kuendesha gari. Alisema ni rahisi kuelewa kwa mfano: mtu amesimama kwenye barafu, kubeba chakavu nzito. Lakini lazima yeye kutupa taka katika upande kama yeye kuharakisha kasi na slid katika barafu kwa upande mwingine wa roll. tofauti katika ndege mbalimbali ya chakavu na makazi yao ya binadamu kutokana tu na uzito wao, vikosi huo ni wenyewe, na vekta zake ni kinyume. Kuchora mlinganisho na injini ya ndege: mtu - mashine flying na chakavu - superheated gesi kutoka chumba kengele.

Licha ya unyenyekevu wake, mpango huu ina upungufu kadhaa muhimu - kubwa matumizi ya mafuta na shinikizo kubwa kwenye ukuta chumba. Kupunguza matumizi ya ufumbuzi mbalimbali kutumika: kama nishati kutumika kimiminika gesi na kioksidishaji, ambayo kubadilisha hali yao ya kimwili, mapendeleo zaidi ya mafuta maji; chaguo jingine - kuoksidishwa unga badala ya vinywaji.

Lakini ufumbuzi bora ni propulsive ndege injini. Ni kupitia chumba na ghuba na plagi (kuzungumza - silinda kwa faneli). Wakati kusonga kitengo katika chumba shinikizo maporomoko hewa iliyoko ni joto na USITUMIE. Alitangaza mchanganyiko mafuta ni ignited na kusema USITUMIE hewa ya ziada ya joto. Zaidi ya hayo, yeye anaona njia ya faneli na inazalisha mapigo kama katika kawaida injini ya ndege. Katika mpango huu, mafuta ni sehemu ya nyongeza, hivyo gharama kwa kiasi kikubwa chini. Ni aina hii ya injini kutumika katika ndege, ambapo unaweza kuona vile turbine, hewa katika chumba pressurizing.