Maegesho mbele ya kuvuka pedestrian: jinsi wengi mita?

Sasa ni jambo la kawaida kwa penalize wenye magari wanaokiuka sheria za barabarani, mpaka kuondolewa kwa usafiri juu ya chupa ya gari. Maegesho ni mara nyingi kimakosa kazi kabla kuvuka pedestrian. SDA ina kupiga marufuku kuacha katika crosswalk. Kwa ukiukaji wa sheria hii ni chini ya dhima ya utawala. Madereva wanapaswa kujua kuhusu kuacha katika ishara hizo.

dhana ya msingi

dhana ya msingi yaliyomo katika SDA. Maegesho mbele ya kuvuka pedestrian pia hufanywa na sheria hizi. Maegesho maneuver inaitwa, ambapo mwendo ni kusimamishwa kwa makusudi kwa dakika si zaidi ya 5. Sababu inaweza kuwa disembarkation au unloading mashine.

Stop - kukoma harakati ambapo kutua au kutua, upakiaji au unloading. Kwa kuwa kwa kawaida maegesho karibu kuvuka pedestrian ni kazi kwa disembarking abiria, basi hii hatua ni kinyume cha sheria. Kuacha ni muhimu tu katika tukio hilo haijafungwa maelezo ya jumla ya mapumziko ya madereva na watembea kwa miguu.

Jinsi ya Hifadhi ya?

SDA hakuna wazo wazi kile maegesho ya gari. Lakini kuna ni neno maegesho kwa ishara maalum, onyo la wakati inaweza kuwa, na wakati si. Hadi mwisho huu, sura moja ni kujitolea. Pia yameandikwa kama maegesho ni mbele ya crosswalk.

Parking - kuacha mashine kwa zaidi ya muda wa dakika 5 kando ya barabara au eneo maalum. Wakati wa kuchagua mahali unahitaji kujifahamisha na sehemu ya barabara, ambapo kuacha yatafanyika kwa muda mrefu, na pia kuangalia kama kuna dalili inayozuia yake. Madereva ni muhimu kwa kufuata kanuni rahisi ya utamaduni wakati maegesho ili kuepuka migogoro na wenye magari mengine.

kuchagua eneo

Kama hakuna ishara ya kuonyesha ambapo Hifadhi, dereva inahitaji kutumia kiwango SDA. Huwezi kuacha usafiri:

• kuhusu tramways au juu yao;
• juu ya barabara / reli cha kuvuka;
• vichuguu na overpasses,
• juu ya kuvuka pedestrian,
• kwenye barabara na trafiki nzito.

Isipokuwa ni pamoja na ajali dereva, kutokana na ambayo yeye alilazimishwa kukaa katika nafasi ya marufuku, na katika kesi ya ajali na kutua umuhimu au kutua abiria. Katika hali ya mwisho anaruhusiwa kuacha kwa kufuata kanuni za usalama na ukosefu wa hatari ya ajali. Ili si kukiuka sheria za barabarani, ni muhimu kujua mita ngapi maegesho kabla kuvuka ni kuruhusiwa.

Kwa kawaida, eneo la barabara na ishara kupiga marufuku kuacha na harakati tata si ilichukuliwa na breki gari. Madereva haja ya kukumbuka kuwa karibu kila mahali ambapo marufuku maegesho, na si haki ya kuacha mashine.

Umbali kutoka crosswalk

Wangapi maegesho mita kabla kuvuka inaruhusiwa? Acha gari inaweza tu kufanywa katika umbali wa si chini ya 5 mita kabla yake. umbali ni mahesabu kutoka wapita kwa alama gari. Kama ishara haipo, ni muhimu kuzingatia pundamilia kuvuka, ambapo zinaanza kurejesha.

Ikumbukwe kwamba kuna sheria za ziada maegesho kwamba kuzuia yake. Haiwezekani kuacha katika kuvuka juu ya alama ya barabara (nyeupe mistari), katika maeneo kutengwa kwa mpangilio imara (si zaidi ya mita 3). madereva wote kuwa na kumbukumbu jinsi maegesho mengi mbele ya kuvuka pedestrian inaruhusiwa na sheria.

sheria ya maegesho

Maegesho mbele ya kuvuka pedestrian ni kuruhusiwa. Je, inawezekana kuacha gari baada yake? Kwa mujibu wa sheria hairuhusiwi. Stop itakuwa halali mradi katika eneo hili hakuna njia ya ishara nyingine kwamba kuzuia maegesho au kuacha.

Sheria hii pia inatumika kwa upande mwingine wa barabara ambapo unaweza kuacha tu baada ya mpito. Kama mpito ni baada makutano, dereva na gari za 5. Hii inahitajika kwa ajili ya usalama na kuondoa ajali.

faini

Wakati kuacha katika kipindi cha mpito au karibu na wajibu wa utawala. Hii imeelezwa katika makala. 12. 19 ya Tawala Code. By mkiukaji trafiki polisi mkaguzi inatumia hatua kadhaa. Kwanza, itifaki ya kosa. faini kwa ajili ya maegesho mbele ya kuvuka pedestrian juu ya umbali haramu ni 1000 rubles.

wakaguzi mara nyingi kufanya uamuzi kuhusu uokoaji wa mashine, hivyo itifaki juu ya kizuizini gari. Gharama hizo ni pia yanayotokana na dereva. Ni wanatakiwa kulipa tow lori, usafiri, na wakati mpaka usafiri itakuwa kwenye shtrafstoyanke. Itakugharimu dereva ni ghali, hivyo suluhisho bora ni kuchagua mahali sahihi kuacha. Ni vyema na Hifadhi mbele kuvuka pedestrian ulifanyika iwezekanavyo kutoka kwake.

Hakuna mantiki ya kuendesha baadhi ya nchi na kuacha gari baada ya kuruka. Kisha dereva kuepuka wajibu wa utawala. Katika miji mikubwa, ambapo trafiki busy, ni vigumu kupata nafasi ya kufaa kuacha. Kama kuna kulazimishwa maegesho mbele ya ishara "Pedestrian kuvuka" juu ya umbali marufuku, gari lazima roll nyuma ya mahali ruhusa ya kuweka ishara ya dharura na ni pamoja na ishara sahihi.

Hatua hizo hataruhusu marudio vizuri. Hili hasa kukataza maegesho na kuacha magari. Mara nyingi kuna hali ya utata, lakini madereva wote huo lazima madhubuti kufuata sheria na kuacha usafiri pekee ambapo hii ni muhimu ili kuepuka kuingiliwa na magari mengine.

Maegesho vituo

Ni muhimu kujua si tu sheria za maegesho mbele ya crosswalk, lakini pia vituo. Madereva mara nyingi kusimamishwa na polisi wa trafiki kwa sababu ya maegesho kinyume cha sheria. Lakini hii inaongoza kwa faini, uokoaji. Lakini madereva wengi hawana kuacha hatua hizo. Mara nyingi wenye magari kuacha karibu usafiri wa umma. kama ni muhimu? jibu la swali hili wanapaswa kufahamu ya madereva wote.

SDA alisema kuwa akae karibu basi, kituo cha basi unaweza kuwa katika umbali wa si chini ya 15 mita za kabla na baada ya hayo. Isipokuwa ni pamoja na hali ya dharura ambapo, kwa mfano, kuna kitu kujiingiza au disembarking abiria. Vinginevyo, mkosaji itakuwa faini rubles 1000.

Maegesho na taa za trafiki

Ni muhimu kuzingatia si tu sheria (kanuni) Maegesho mbele ya crosswalk, lakini kuacha katika taa za barabarani. Ukipata mashine kulia mstari dereva inajenga kikwazo kwa kuendesha magari.

Katika miji maeneo kama ni kawaida imewekwa ishara, lakini kutokana na kukosekana kwa wao, madereva wengi wanaamini kwamba inawezekana kuacha. Kwa mujibu wa SDA, unaweza kuacha kando ya njia, kwamba hakuna chini ya 5 mita kutoka makutano. Kwa ujumla mashine haipaswi kuingilia kati na muonekano wa taa za trafiki na barabara.

Staging mashine kote w / q hoja

Kwa mujibu wa sheria za maegesho ya barabara kwa w itakayovukwa / d marufuku. Lakini mara nyingi kuacha karibu naye. Jinsi ya kufanya hivyo, hivyo kama si kuvunja sheria na usifungue hali ya hatari?

SDA hairuhusu maegesho kwenye barabara, pamoja na katika umbali wa chini ya mita 50 kutoka w / e kuvuka. Kwa hiyo, unaweza mara moja kuchagua kuacha au kuendesha hoja. Kama hoja imefungwa kizuizi, hakuna haja ya kuchukua hatari: ni imefungwa kutoa mafunzo trafiki.

maegesho Utamaduni

Magari katika Urusi ni kuongezeka, na kuna mahali pa kuziweka. Kuweka mashine ovyoovyo waudhi madereva wengi, hivyo unahitaji kukaa na sheria unspoken wa maegesho. Haipaswi kuweka usafiri:

1. Sidewalks. Kwa mujibu wa SDA lazima angalau mita 2 kwa watembea kwa miguu.
2. On pundamilia. Kwa sababu ya hiyo ajali inaweza kuwa maegesho.
3. Kushikilia wakati huo huo maeneo ya maegesho mbili kama gari hakuwa kukutana.
4. Na umbali kidogo. Maegesho kitako inaweza kusababisha madhara kwa bumpers.
5. Katika flowerbeds na maeneo ya kijani.
6. Kuhusu avtovyezda vile usafiri inaweza kuwa kikwazo kwa muda wote wa usafiri.
7. Kwa kifupi kipindi. Kisha kutakuwa na matatizo ili kutoka kwenye gari ya pili.

Ni muhimu kufuata sheria, kwa kuzingatia haki za madereva wengine.

Ambayo inahitaji maegesho na maegesho kura?

Maegesho na maegesho kura zinazohitajika ili kufanya maisha rahisi kwa ajili ya wamiliki wa gari. Kama dereva si dereva, hawezi kuendesha gari siku nzima. Wakati huo, wakati usafiri mtu hayahitaji, inapaswa kuwa katika nafasi maalum. mashine lazima kusababisha usumbufu kwa magari mengine.

Magari inaweza parked katika kura ya maegesho. Kama hana, unahitaji kupata nafasi ya maegesho. Maegesho daima kuja kuwaokoa wakati unahitaji kuacha magari wakati huo. Katika miji mikubwa, ni za bure na kulipwa.

Si madereva wote wa kununua gari ununuzi karakana. Katika hali hii, itasaidia maegesho binafsi, ziko mahali pengine. wilaya hiyo ni linda. Inawezekana kusaini mkataba juu ya usalama usafiri, kampuni ni wajibu kikamilifu kwa usalama wa mali.

Kabla ya kuchagua maegesho tuna kuona kama kuna video kamera, walinzi wa usalama kuangalia kama nyaraka. Kutokana na kukosekana kwa nuances haya havitumiki kwa makampuni hayo. Lazima kununua nafasi katika mwezi, ni kuhitajika kwa kuchagua kwanza siku chache. Kama kazi ya kampuni watakutana, basi unaweza kuendelea kutumia huduma ya kampuni.

Ni vyema kununua nafasi ya maegesho karibu na nyumba. Kama usafiri itakuwa katika mahali sahihi, basi hakuna mtu ana haki ya faini dereva.